> 写在文前驾秒:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年寞岗,英国品牌的表现令人忧心忡忡庭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌绒惺摔,它们目前都散落在世界各处晃芹,有的受到追捧有的则走向终点贬。即使获得成功的英国品牌被歉题,它们仍为自己贴上的“德国标签”淀棉、“印度标签”的身份感到忧虑涉蛾漂,毕竟乒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除擂钙陕。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造犁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革喉俯俺、原木的袅袅余香剂薪,这种气味只属于宾利窘、劳斯莱斯们褐炕睦,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严千,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头吾淌。    从业这么多年经,我写过的顶级车型总值超过了3亿元下睹闯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心恼缸尝,囊中羞涩遥不可及自然很重要疾缔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦酸。我认为一辆好车墟蹿,应该让驾驶者舒服兔坚椽、安静匣亮倡、惬意的完成从A点到B点的旅程棠小,那么多动辄千万的超级跑车速度很快勉,却实现不了我小小的梦垂播嗣。我一直认为吨,真正的贵族歧嘛让,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极舰,即便妥协仍然能坚守初心甲墒绩。此话适合改变自己的GT Speed现距晌,你知道吗握逃搐?世上最难的事情就是超越自己独径,GT Speed做到了 赊溅皑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义窍藕肝,当你启动它时鲸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态柒零纶。   >> 外观蓖坊围:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身膛,作为宾利目前最为畅销的车型饯罚捂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”靖藤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级厂。但是脸,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配艇悔傻,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节巴妥。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者歇琴僻,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动荤恃。当然柬,大部分“土豪”车主也不在乎裸,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成感。    外观提升不是GT Speed的精髓赁煽别,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品辰,动力穷、刚性蒙耿舷、减重上的工作任重道远浇虎。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg哼惠绷,仅有2.3吨碧坷铂,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重乓伪。不要小看这350kg嗽,几乎是一台V8发动机的重量了掀捕。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件渐匹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂碾、多连杆后悬挂和防倾杆等孤妨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色完适,分别是Burnt Orange(橘)李、Sequin Blue(蓝)踢、Excreme Sliver(银)桑统围。为了凸显GT Speed的特殊饰敛甘,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)氏。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选翻深。宾利工作人员表示丰,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故酗体,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加揪颗,尤其是在中国等兴新市场更是突出逞市,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩处希。    你知道胖子多么努力吗彭团寿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时膝坟吠,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形晃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超傅蛇矛。那些把高性能作为卖点的品牌骸,现在宾利也有资格和你们一较高下熄篙。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸汗硕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致你测够,其尺寸为(mm)先驴皆:长4806回狭蹿、宽2227畴燃、高1394芜,轴距为2746mm故。我知道驹肃恒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距瀑认赁,为了让你做到心中有数挺舞,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来店毫。与竞争对手相比太分扳,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先露。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑免,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车饺尘晾,哪怕国内的环境日趋恶劣晾,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值炯努怒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成丢琼,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭叫锣,整个过程大约需要22秒惶眠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间吻镣,从而避免占用后备厢大部分的空间泪镁劳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘对,它的排气声浪在我听来低沉浑厚费商几,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感惶冯,没有法拉利暴躁妈敖碾,缺点恐怕是不高调驾帝泪。不信你点击上方视频听听视频里声音雷抢贯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结孙工阑: 作为欧陆GT的性能旗舰娥松潮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角写苹绦,不仔细研究根本发现不了它的区别豹失陀。虽然外观变化之处并不算多谷,但是对于轻量化挠檬、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性枯吓。" "   7月21日扁细,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)娇饥铅。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蔚、北汽E150棋领,成为第一期家用空间王冠军动。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威受沙。它们会有怎样的空间表现撵借,不如一起来见证钩花。 本期内容开始前匙亮汝,先来看看第一期文章中网友们的评论吧党痛飞: 好了磐,正式开始第二期内容斯寇。不过简单说几句兽陪,为了没看过第一期的网友们汀:    你可能会发现钨猛,随着岁月流逝廓捌鹅、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭圈捻,也当起了小爸爸腊。恰此时麻,他们对车的选择可能也有了新的取向外赔,空间大棉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素锤。    基于此憋,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题栖首。从一家三口的角度去衡量一款车的空间聊秤,让大家对车辆的实用性有个较全面暇、正确的认识荷。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测党回砂、模拟一家三口郊游的情景实测陷避、细节空间的展示搞灰究、实体娃娃的数据测量四个环节进行失苹。   话不多说按纷,有请今天的选手祭,登沉吞患取! 第一环节沧:堆放整理箱散潜椽,能放多少放多少    由于很多厂商讽、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升橡扦,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时家,也会帮你量化一下车到底能装多少升密哭受,所以上图我们也给出了每个箱子的升数誓暮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号然谁兼,并加以不同颜色区分浆手,目的是给你呈现最直观的感受守领。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据咳,仅供大家感受一下涉呕湃。今天我们拿箱子说话慨惦,看看它们这种数据到底能装多少箱子判坊间。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下孔辫:由于时间关系从,我们这次只借到了骊威的低配版挡马,后排座椅不能按上图这样按比例放倒前,但高配版的骊威有这一功能歌。 首先出场的是骊威汝:    状态一软攻:单纯的后备厢空间 状态二悉香屠:放倒后排座椅后的空间 状态三看捞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评筷: 骊威一如我们所想的那样摔,空间的确是其一大卖点笨。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时售,小伙伴们都惊叹了!骊威慌,实力不凡庙赌。   其次出场的是致炫晦么:    状态一乓笆:单纯的后备厢空间 状态二雷裴:放倒后排座椅后的空间 状态三绒失翅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评去差: 就如文章开头介绍致炫时所说瘸,空间忻唾艾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点冻归沏。通过这一环节放整理箱的测试兼,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得踏妨镰。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积镀蚂:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一刊隙:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二吴:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三啸劫标:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结浓窗悍: 通过摆箱子的实战翟,以及上面表格数据的对比谁思百,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利汹彤劝。而致炫与骊威差距也并不是太大迫,可见其空间不可小瞧缕。接下来又有哪些好玩儿环节途几?而两车又会有怎样的表现呢讣?请继续往下看品挟。" "   今年5月趁森婆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶浪鸿即?9挡无用啪梧辜?自由光深度试驾报告》)斡。当时冷钱檄,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测谩鞠沟。    6月事,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)默线。不过3.2L版的离地间隙香骑、接近角徽瑰砂、离去角猛宏、通过角等数据都比2.4L版强悍不少怪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别盼?    几天前勺脯,我和赵璞香宪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市税芳绘,这车还行不行寝?    我们的第一站李杜戏,魔都上海井笨氰。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消帝。在经历了噩梦般的改签解戌讳、等待幸即奠、登机房纯、继续等待之后粒刑古,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间深话。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿赣:“游遍世界各地必胸甘,开尽天下好车底畦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑碧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方娥凯插,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的熬尽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多亲。在此我可以不吹牛X的告诉大家息是罐,我在纽北环实际驾驶过曝绢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑核翻颅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI瓤寿,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型猾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮嗡,在国内也非常抢手鞍醛派。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升擂恰川,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障糯。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变苯,基本保留了GTI所有特征叛阶。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升鞭淳,在舒适配置上也更加的平民化蹈静。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整垮芦戳,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件卑漓娘,例如两边的侧裙以及尾翼等孟腹泪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的午。但低调的外观也有自己独有的设计元素蹭变,例如车头处GTI特有的红色的拉线涂呈帛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标珐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中嘿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性敛俱,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm逃丧。另外抄桓,新车的LED尾灯造型也很有特色泰搂咎。海外版GTI提供了红色坍、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择墟疟,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现舒列,但国产后或许可以与国内的消费见面刨嗓。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少恢,我把它们大概分成两类虹鲁菏:靠谱的和不靠谱的猛谴。不靠谱的原因很多褪,有些续航里程太短歪,上车就开始为电量担心;有些性能太差轿秒酚,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比仕软,几十万买个两门小车晾,真当我们都是土豪吗没?   不靠谱的理由千千万蛾社,靠谱的标准则大致相同似。续航里程不能太短篇,加速不能太慢化,最好还有些实用性购使,价钱不贵就更好了廖前。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了屎坞私,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车素。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平疤肖,拿汽油车举例的话溶,90%以上都算得上靠谱猩髓甩。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说齿非黑,能达到及格水平的车型却不算多梗。我们的这辆测试车是2012款的戮吧,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型具贝角。还好时隔两年虱读亮,e6的动力系统并没有发生大变化雇,只是外形和配置有小小的调整酪匈。   续航里程床激:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧搏保谷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群提捍刀。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车腿,这其实只是理论值兴啊亲,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱协,实际用车时很难达到妒。夏天空调嵌、冬天暖风筏缎方、高速快了恰汇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程颇憋味。   这种电动车只是日常通勤还可以呢逼袱,但稍微有些想法莫郡星,想去见个朋友伙捷、买个菜伪沸,心里就得犯嘀咕撤。这种心中总有事悬着的感觉很难受缆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多颇删。   由于时间原因嘎新比,我们只能简单测试一下e6的续航能力醇莎。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里衡翅肛,其中高速路况三分之二浑,城市路况三分之一簿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来关,我们的行程其实就是三段和媳寂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)亩稍,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)戮秋,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)善嘶壁。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)喘穗丧,显示续航里程320公里割访。完成第一段高速路程时(43公里)搅,电池余量82%(耗电17%)能,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)脊滑娇,电池余量63%(耗电19%)套,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)茶,电池余量45%(耗电18%)舍说狮,续航里程134公里(减少61公里)沤适天。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点伪贯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右袱,比如第一段高速行驶暖,续航里程减了59公里猜诫,而实际行驶了43公里屎簿,二者大概是0.7倍的关系伺,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话钳轰,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近女刀龄,拥堵路况似乎还更费电一些幂线藐。" "  近两年篇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮犬,很多大厂都推出了自己的纯电动车前驹枫,先不说比亚迪这些纯自主品牌秽棠扑,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车刻伍。今天壁袱,我们就提到了之诺这个品牌失,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌市,主打高端拐蛔,并且未来也是只进行纯电动车的研发夺,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌察毫篮。今天擞瑞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E卞茎,下面我们就对这款车型做一次体验喝才传。   之诺1E只租不卖娶纤,租赁价格为疚底:日租金为400元/天鸿,长租(3年期)为7400元/月量硷,现在消费者就可以对这款车进行租赁干莲兑。   租赁价格包含势甩:车辆上牌肯晌浇、充电盒安装(7.5小时充满)娥、保险褂稗倾、每6个月一次定期检查保养淬弄、车辆维修乏,7天24小时道路救援男、拖车以及备用车辆等淋。   之诺1E是基于宝马X1平台打造伍贸阑,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计檄咐,但车身整体还是能看出宝马X1的影子怀。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计戏,虽然亮点不是很多笺抒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离亢,树立之诺自身品牌的辨识度架晤涟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系吐凉,辨识度极高化隧迸。 既然是同平台打造娩,那么轴距和宝马X1也是相同的笺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎韶速,尺寸为225/50 R17朗涸蹋,这款轮胎最主要是为了节能考虑返冠。   本文导航   分享到刃疮谐:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉馆另,它是南京依维柯生产的车型靶截颁,隶属于跃进品牌旗下微,是一款定位中高端的轻卡产品心。该车是在2013年1月首次发布的炬需,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)坊漆,为用户提供了更多的备选车型喂迷。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现嗽。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)拓凰斜。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域部认,宝马向来不走寻常路葡纯鲁,旗下的SUV并非越野硬汉脆籍烂,而是更加注重公路操控性虱补兔,所以在外形上也有着自己的独到见解纺。Coupe原本只是轿跑车的特征鹅懦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上翻裙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后筒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上揽衬。在这种背景之下贩卡瑟,X4应运而生叙。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验歉,宝马对于X4的设计便更加得心应手泄藩。从车身尺寸来看筏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化怂。然而实际感受上袖泊卢,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力锤瓢。它们的关系就如同X6和X5锹,一个张扬夺歼、一个低调奇非。要想舜铮酷碾?X4很在行绍苟蹄。   这辆X4的外观加入了大量M套件薪缉,进一步凸显了它的运动风格祁杉。夸张的前后包围降低了视觉重心退苔,但也在一定程度上影响了接近角和离去角踞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢观?所以哆蒲,接近角凯、离去角这些数据对于X4来说欣绣,根本不重要淬。   和X6一样澜,性感的臀部是X4最迷人的地方识扫。如果从车尾来看建,X4确实比X3运动了不少歧,高挑的腰线虚嚎钎、厚重的尾部都能给人很强的力量感措翻。对于35i来说逆耻,单边双出的尾排着实有些低调犯肋槽。尾灯的造型是典型的宝马风格捅,造型简单勾隧氯、大气幻蒙敬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升锤耻。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮矩,前245mm宫奇、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性幂断。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)铃,这是一款综合静音老、舒适葛、操控于一体的轮胎噶鹅裂。在我看来硷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎荡剿,似乎更为合适狠伺舵。" "  原标题蓬得阿:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前斗目穆,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)逞韶,该车除了外观造型犀利叔皆确、内饰豪华箩淮舷、配置丰富之外悸,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样簧涕委。作为一款以年轻耙猫绣、时尚为主旋律的产品屉,NX开起来的感受如何叭汗唐,今天我就为大家正式揭秘睫啤间。(注搅:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称钱,如NX劝、ES捌纲托、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍妓搂蹿:   NX车型的外观内饰设计风格贤,在之前的文章中我已做了详细介绍婆赎腑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品水惨。从实车给人的感觉来看桃,它的确做到了这点兽嚼,不少人见到它的第一反应就是委廊墒:恩吩,这车挺个性秒、挺漂亮箩辆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅喝笔痉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蔽护,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度突舍。此外淳戮狙,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯裳,进一步提升了科技感险凉参。不过它并非全系标配解把,在入门级车型上近光灯依旧是LED亩邻篱,远光灯为卤素灯泡虚殿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “场(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV肃,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3画、宝马X1做直接竞争淮,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV擦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证苏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格筛韩。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽驳恕,其中一款为17英寸帆赋,另两款为18英寸千判唉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂煎,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎仕冷,在国内的售价大约1700元/条炼烘单。   车尾线条与前脸相呼应揩,造型犀利汗,棱角分明吵溶,以凸显整车年轻茸缚、运动化的产品定位誓抱。同时剧乱,尾灯设计十分用心怜关踏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果邦,特意在接缝处增加了一小块LED酥踞答。   内饰方面斧擞小,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造瘫报,同时用料保持了该品牌一贯的高水准筷戒叼,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用秀混身,大幅提升了车内的豪华氛围摄埠。   据雷克萨斯厂商人员介绍崔搐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏伐芭,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统绰围户,它的使用方法类似于电脑的触模板筏吞寡,并带有震动回馈功能肯谢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用困购甭。此外彩,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统粗,我们咨询厂商工作人员芹苛欧,这配置会不会引入中国跨纹,对方并没有给出明确答复愧杉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适茄,作为家族中的新进成员趴啃粱,NX的表现自然也不会差忱。为了符合它运动化的定位篡顺,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强愧墩檀,使之在激烈驾驶时能有更好的表现醒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意锨壳。   在海外憋深馁,NX提供了全景天窗婪隧、普通天窗和无天窗三种版本的车型仑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃乓掠,采光效果很好悲奋,但无法开启闲妊秘。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用伴,采用的是外开式设计醒详。可以确定的是裴忙识,上述两种版本的天窗都将引入中国弯捞,至于无天窗版车型是否会引进烽,暂不清楚耻妊。" "  [汽车之家专业评测] 2006年滩芬躲,马自达CX-7在海外推出;2009年弊撕,2.5L两驱车型引入国内秽,售价28.8万;2010年屯登,增配的小改款车型上市阔卑,售价29.08万广搭,同时宣布国产意向;2012年漆,海外CX-7停产;2014年徒,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道稀,等它国产的人此时已经老了四岁了矮艾随。   从以进口的身份引入国内绘磋佃,到正式国产经历了四年左右的时间改,在这四年中进口CX-7销量并不好凑,一方面是当时市场不成熟吻,后期竞品丛生将其埋没了蓄。另一方面原因也在其本身空坑,比如定价高苫、2.5L发动机动力孱弱等等残勾好,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍坝,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统颧山庇。在测试之前下,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点末船?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm澄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm氨斤须,搭配6挡手自一体变速箱苏纽摹。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机九桑俱,只不过调校要比CX-7上的更为激进霓盎午。即便如此蓖醒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼硷粪。   油门的设定比较灵敏奖苹,起步和加速初段都还比较轻盈五惭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线倾广,而不至于拖沓拟,一切都显得易于掌握劣掳库。变速箱和发动机配合的是那么默契放,总能在恰当的时机选择到合适的挡位私,只是在极拥堵的道路上蠕动时梧毒,1挡与2挡的切换有点闯动而已石钠磨,问题不大迁。   转向和悬架的设定偏向运动挨伤垂,采用机械液压助力的转向系统比较重投丝敢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣划烽非。悬架没有“忽悠”的表现睡享孔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息凯,车内乘员经趁源瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”靶斧。悬架后段偏硬堆邦噶,在弯道中并没有明显的侧倾猫蹬毁,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去德。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错勒,动力供给够积极遍蹲,表现不错当敌商,驾驶感觉非常轻松说,动力的跟进也很是及时搔。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)锻窖皑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm犁爸森,但实际感受发力点基本在3000rpm左右埔拓,而且不是那种喷涌般的迸发蓬窟,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已荣,给人相对内向保守的错觉吼。   CX-7更擅长的是中途加速蔷绞苫,比如从60公里/小时开始玲,遗憾的是想让它发挥全部并不容易捍姥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓缚阔,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限禽,这几天这种沮丧感时常出现爬埠式。不过也正是这个中段加速的特点己切,使得它在行进中完成超车显得轻而易举赴颈,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右搂吐群,稍踩油门就奔向3000rpm码疗,便能得到很好的响应酶蹿,仅有极为短暂的降挡迟疑癸蹄祈,随后就催逼出了足够的扭矩髓。简而言之怒汝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的碧,容易上手兄,各方面的表现也都算令人满意醛盎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷骆罗菇,涡轮增压器起到了明显的效果现鹅,就像注入了某种精神类药物花,虽不时刻保持着亢奋状态暴惊,但兴奋状态确实随时可以到来伪,一切都听从指挥宪挎泰。这种持续的加速感可以维持一段时间诧,心里不禁一阵爽快熟懦揭,当然妈,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了河竿。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蒂脊,测试油耗的过程共行驶了134.6公里跋,消耗燃油17.94升惹蠕,平均时速为30公里/小时似媒,全程开启空调玫,平均油耗为13.3升/百公里潦阔春,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看品猫,CX-7绝不算省油的那类牵,准确的说是比较费油肥呛扩。另外勃蚕,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油工,无疑使用成本相对较高喉希。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前其,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章岔。说实话诽,那是我第一次接触这两款车蔼。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象灵拆,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机碍攀贡,动力同样够用贤腹陕,但输出并不算线性线嫩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制泪熊。当时我就在想并,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了糕睫,而如今厂家真的这么干了呕蛇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统娄,增加了几项配置该,外观方面几乎没有改动悸逻,图中的这款车只是增加了车顶行李架盟慌、车尾扰流板和挡泥板等选装件温闹。   这款帅客HR16是一款7座车型暖淘,它可以满足国V排放标准拇某,车窗后半部分采用了隐私玻璃潞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢喘蛙宏。当然插,帅客实际上是一款既可以满足载人镐,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)旧凰,所以它的车系中包含了5座高、7座侵、国IV必、国V等各种不同版本苏擅踞。   除了挡泥板之外煤浚驶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高乘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果琅搏。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统篙,其中的最强模式叫作“Dynamic”彼夹,译为“动态”补讽。有意思的是歼,在英文里搐拼坪,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根颂,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机溃厘须、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗靠笆?——开启动态模式斜,就等于点燃了一根无形的导火线极川。   要追根溯源的话七,炸药起始于中国临矾,属于四大发明之一水,不过相比中国发明的黑火药落跋杜,硝酸甘油平时更加安全可控碉村,而且破坏力更强物肥。奥迪RS 7同样如此磺,它多数时候表现得比较随和宪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力扭。   首先从外观上就容易看出它很厉害角筹休。奥迪A7之所以独特炬苟,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型田添,人们将之称为“Sportback”拨歌,在我看来涪彭,它的廓更像是一只优雅的海龟摆凄兢,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种冬刻勿。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装愧防焊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光沟,所以它已经不是传统爬行类的龟豪鸿票,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息沉咀,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同澳径杆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘涟,让人不由自主的去稳稳扶住3苇、9点位置句捻。   在风骚的外形和各种真皮俗琳请、碳纤维材质的覆盖之下感,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性罗弥没,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别俗撇卿,这一点很好需。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV雹,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群底栓。即便在这种情况下顶晴募,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价校怯舜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题上耙达:谁给你的自信卖这么贵谐?不错面念伺,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008纯菠坛,它到底是盲目自信还是厚积薄发遂嗓?我们一比高下疼。 外观对比洛唇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结猛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算醇快,所以我决定说点可以量化的东西疥蹬。首先箍偿,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现炊惨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型茬。其次可能是由于动力的原因峨,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽挛憨佰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上豆情,备受关注的长安CS75正式宣布上市领惭,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合滦陈。在前期的试驾活动上褐,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型短杆,并对其驾驶品质给予了极高的评价虑沦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车篮剁鲜,和手动挡车型相比浪两,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待楼顾。 ● 外观内饰的简单介绍鼓窟:   在外观方面鞍,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型辜汇仑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识富弘诬,甚至连一个小尾标都没有辟犁。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蜡范,但1.8T车主可能会对此有一些不满肌晚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm迸不,轴距为2700mm蛾棠,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5侵耪理、奔腾X80以及哈弗H6敖湍,CS75还是相当有竞争力的确供摊,它的轴距和长度最大提,宽度仅次于哈弗H6氰,高度相比瑞虎5矮了35mm琳葛。   在外部配置上损,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统届盘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头钝募,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角洗窘攘。另外谓,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯惩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果哥,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力猜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致溅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品等抵睫,市场售价约为700元/条卿,在同级别中算是很厚道的配备了巢。此外随,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蒙鞭,只是轮圈被替换为铁轮圈滩,还是俩字——厚道霉表。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格捐湃,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足酒洛妊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板酞瘁何,看起来更有层次感遍很。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙橇疗、设计毫无新意讥潞哨、用料也很一般等不好的印象丢昂。不过近年来哦同,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹刀泰,长安便是其一豪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视椽惟,也很难找出它的缺点涝竭端,按键缚、旋钮的阻尼适中卫,手感很不错商史。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏口绊,分辨率和反应速度都还不错颓恳嗽,不过在功能性上它只提供基本的导航堂、DVD镶、电台陋兰、倒车影像及蓝牙功能涪四,并且无法直接用USB读取手机中的音乐抖艇尝,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的赏玛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到拴骏,但是厂家对此并没有改进傲嫡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放鲸。但是龚,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度檀秤睹,同时设备名称也无法显示完整妙撕炔,在用户体验上还有提升空间点扛。   不过难卸秦,在一些细节处理上牵点脱,CS75依然还有一部分表现无法令人满意斧佬。比如在挡把前方的储物格级拿喷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理缄舱朔,不过这块材质却为硬塑料琅,实际上根本无法达到防滑的效果沉蓉滥。另外攻慈,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯娶,这点值得表扬懊,但必须手动摁下开关才能点亮踌。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅凸迹烘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果哆。座椅填充物软硬适中兽,刚刚好涎,并不会软到开久了腰疼葛工,也不至于硬到硌(gè)人红。除此之外蔫,包裹性表现也很不错奢幌地,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中檄矮逻。另外柿韶拱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节借编红。   车内乘坐空间表现上乳酵诲,身高180cm的编辑身处前排俊前,头部约有一拳左右的空间靛如,此时移身至后排庐母蹬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间瓣痹。作为一台紧凑型SUV车型暖,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了很凌惭。   来到后备厢衡,长安官方给出的容积数据为590-1560L澳,表现中规中矩咯陡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布佳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蹦污臼,增加消费者对于整车的好感度金洽。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟其短,如今市面上的电动车产品越来越多挂牌痕,开始逐渐走入人们的生活峨嚎,而众泰知豆纯电动车就是其中之一拧弥洁,大家对它的了解可能还不是很多裸朽,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元胖勾稻。那么这款车究竟如何呢困舒涸?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车匿仟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上遁陇挠,我们终于有机会近距离接触一下默。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌挨环味,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质投涤,因此其与众泰汽车合作鼎,推出众泰知豆电动车态脖寸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同剃醋峦,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识沪洁挤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗扇凉屑?不管你信不信警姥,反正我信了钞龋少。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱刚能,售价为24.98万-28.98万元逛惨堕,共有三款配置可驯小,全系均未采用quattro四驱系统挟,取而代之的是前置前驱的驱动形式测。更便宜的价格带来了更低的入手门槛晨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生惦涪阮,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水炒谢,1.4T的发动机到底够不够用婪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧怪霜,这些问题都难免让人担心搁矩勒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”火臂第,它又是否值这个价格赁椭,下面让我来终结你的这些疑惑菊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蔑淘乘:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱得蛾,我想网友最关心的问题之一也许和我一样秀,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境藩嚷,既然大家都关心这一问题弘藉耍,那么我们就从这个问题开始一一解决卯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的似殊戳,其最大输出功率为110kW础弛十,峰值扭矩可以达到250Nm匡险享,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm擎茫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后案肥,动力储备不足方面的顾虑睫,但是这些想法也好顾虑也罢檀吗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了碘狠吻。奥迪Q3的油门被设定的很紧实伤撩,油门初段的旷量微乎其微拱睫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鹤狸凳,当发动机的转速达到1750转时醒,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩凡褪,强烈的推背感也会随之而来田狗椒,如果你不是冷静下来思考一下瘟侍驶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受沉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减权门。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候逗,一开始的想法和我一样揪炬赎,换了1.4T发动机之后麓截容,动力跟的上吗节锚?心里总是怀揣着这样一个疑问氨郴痊,但是当他们开了一段时间之后膊扮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”鸽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格剁适匣,处于D挡模式时办隘咆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝奴,但也感觉不到激进的性格犬。但是当车辆处于S挡时扒竿副,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉朗舵鞍,整个车似乎突然变得紧张了起来递,时刻专注着你踩油门的右脚朽蠕,稍有动作便会迅速做出响应避构地。   在城市的驾驶中汤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障掇荷套,当你深踩油门时托,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞翅河,或者可以说舷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态亩武。此外荒,作为一台不折不扣的城市SUV拨,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验刨讽狙。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质嘎托,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量岔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感潍,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动揭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆许蔫,整个加速的过程非常线性宝麓呈,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时猾当,不会表现的非常神经质泥。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱剿查,这台变速箱给人的感觉非常聪明怀,可以准确的猜出驾驶者的意图倡呛,在换挡的速度和时机方面非常到位龚勾。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点筒私善。此外鸵份,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错暮峡。当车辆处于D挡模式下皖菇妊,当发动机的转速达到2000转时窗般,这台变速箱便会进行升挡的动作举凰,从而保证日常驾驶更好的经济性芭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时汰嘎,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应丛乱,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止叭。   这台变速箱也并不是近乎完美挞惨并,它当然也存在着自身的不足娘算绒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺宫陶梳,尤其是在低速的区间内晾举惦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感甘摆凰。此外穷全弗,该车提供了四种驾驶模式的选择蚕态郡,分别为经济河、舒适袱衬、自动和动态模式抡薄,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整甘。 性能测试冻:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中羡扩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现市乖,最终的破百成绩为9.14秒罗秦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升马速。奥迪Q3在三挡时完成了破百吝拷稠,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程轰亢灿。此外鸿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没零灰雄,非陈龋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失虎痉忍,整个加速的过程十分平顺和线性宠,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势点。车辆在全力起步的过程中岸,由于没有采用quattro四驱系统侧皑,车身有轻微的抬头现象骡泵碳,前悬挂的拉伸比较明显播啪。 性能测试描烈炉:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中亭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米权,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升趁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系吮。在整个制动的过程中朵,G值适中保持在-0.9到-1之间酮舍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态匙登噶,前悬挂很大程度的收到挤压沽侮认,而后悬挂的拉伸也相对比较明显安筷簇。此外据俏,该车在连续制动的情况下晌,受到的热衰退现象比较明显辈,在连续测试过后骚锈,制动距离增长了接近2米交躲半。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容棺桓苏,动力方面也足以应对使用的需求凄磨,尤其是在低扭方面猎堂,这台发动机表现除了浑厚的功底鞍。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平添懒帮。对于一台城市SUV来说堡七,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑羚。" "  你有没有这样的勇气碳,一辈子只留着一种发型豌福唯,带着一种款式的眼镜灭?或许多数人会摇头说不时。试想你现在穿着中山装很烈蠕,带着大边框法嚷,留着中分头走在街上悲,别人必定会投来异样的眼光踢。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变匡揽貌,但有一种美瘁,却是永恒的乖,我们称之为“经典”摧。就像中山装逐渐演变成了“国服”洞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样荤蔚,看似过时的东西稍加润色牵,就会焕发出经典的力量苗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题顿,也是一个互相佐证的问题抱芬。正是扛住了时间的消磨耪号,一个产品一种设计才能称之为经典默促。而正是因为它是经典戏破潍,所以无论时间如何过往滩痊,岁月如何变迁揽迷限,它依旧能代表着美购灵。所以能称之为经典的东西凤毛麟角拭财把。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫鼓、保时捷911苹亢悸、MINI这几款车了粗崔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承完孤别,这是一种财富茅切,就像一个国家的历史一样盆鄙琴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝脊乾。但就像中山装一样爽,如果不稍加改动钒,依旧会被人说土气刚册为,MINI也是一样挤,细节的升华会有益于经典的传播和传承本鸥。这款MINI COOPER S的运动元素比较多琅,是全新MINI车系中性能最好的洗硼疾。所以车头车尾都会看到“S”的字样膘靠肆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表价:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部靠惰凡,这是它彰显不同的地方屠咖,尾灯的轮廓更大了据瑞,但相比老款不够凝练睬,同时你也感受不到它有何种审美的进步猛鼓殊,个人感觉它是为了变化而变化逆交克。轮毂方面轨眠,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号陈湍哺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注凌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)侥。不过岸,在真正接触到保时捷Macan之前榔健,我对它的真正实力也有所质疑熔纤。众所周知练,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造舵藉岗,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢桑疏?带着这个疑虑负处,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅掂段拿。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同匆,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型窖锚慧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机敌巢惫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似摄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型档霸撕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”按戳宿。在没有任何参考坐标的情况下乡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的盆兼矮。排除了惯性思维的困扰猾橙暴,对于一款新车而言或许并非坏事号。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布帅诉,因此有关它的设计特征我们并不陌生雄。作为保时捷推出的第二款SUV车型瞎惭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计娘,同时也融入了许多独特的元素从廊金。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征纶飘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动铺,因此在细节处理上祟,新车融入了更加激进的设计元素锤。    作为入门版车型们,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯项汕负,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯檄,并采用导光条设计确乡,其视觉效果更具科技感添。   保时捷Macan的腰线位置较高畏娄啤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢靶,营造出强烈的动态视觉效果卯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格凯。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一尝,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格脱岁平。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况挖,我的同事此前已经为大家介绍鞘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解嫡玩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍牵癌。" "   ??????? 提起观致曹欧,大家都会想起什么仆?这似乎是一个难以回答的问题华幕册。作为一个有着中国血统的全新品牌皖弯腿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩胚。在2013年拣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上眠,一石惊起千层浪暴厘遣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手估汝膝。   如今抒汞勘,观致的第二款车型艾,观致3五门版也如约而至答,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蚀巩?它的到来芦马当,在扩充了观致的产品线之后炒,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢筋?自然是令我们拭目以待瘫哆熄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车傻。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今暴散釜,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型李,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型皇抗比,时至今日都没有做大幅的修改献吞观。就是这样一个古董级外貌的家伙胸褪,最近竟然和新能源技术杠上了敢蓟。2013年的日内瓦车展上哥逗纫,路虎推出了一款纯电动卫士渭,旨在告诉大家卫士宝刀未老纤爽适。而这些天发,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试厕擞胶,看起来彼,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了撑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上弯赡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品珐,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟秃胁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望泉,并未成为现实陪泞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已氏。   事情的转折点发生在2014年6月18日翟匙赋,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照撕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车仟暑嗜,并且这一次倘,车身上已经重新贴上了拉花拦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计来,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”翅,而是一台真正的电动版卫士康纳。   之后通过各种途径的联系柯菜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版方誊,虽然这并不是一款量产车暗悍费,也没有任何电动机软、电池组方面的参数数据的壳, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蜜弄,我们认为此次试驾还是很有意义的辜荒孰。   ■ 外观造型笛碎:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷活,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士靛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样聊尾,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异癌替。   电动版卫士全球仅有7台骂密,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车闭,基于卫士110车型打造泥太,可以根据情况容纳5个或7个座椅辑芒廊,算是车系中的“旅行款”靖。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承俄断离,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异辣袍。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计辣单浑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鳖拎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外署唯幕,丝毫不加以修饰瘦微耙。按照官方对柴油版车型的销售策略磕裙,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件胶佃函。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分豁绞,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理鼻,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留溶免蒙,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间床癌崩。正对车头票,右侧翼子板的通风口也是镂空的匠,下方是空调系统的进气口唤,而左侧的则仅仅用作装饰搂湍猩,所以是完全封死的状态险豪。   平直的挡风玻璃叼穿特、小雨刷釜记列、面积可观手动调节后视镜扛岛鹊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计低描慨,而在这台电动版卫士上牢五镁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板闻廖。   实际上哩埠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致咕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线侣墨抱,电动车窗只照顾到前排乘客旧汐,第二排为手摇的修,第三排则仅仅是推拉窗闹码蓉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林彭筐双,确实奋欣,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车雀,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中借。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头伪季,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖哆稼胃。   三窗式车尾设计除了古老外吩,想不出更多的词去形容碴赴,好在后窗电加热瞳头、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备儡礁,而这些也是这台车上为数不多的电子系统畏。至于各种不同用处的尾灯鳖秽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧宫。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩哎光,并配备了13针牵引电力接口菇爆僧,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电彭墨。而对于电动版卫士来说庐,这款车的拖曳能力也非一般强大戌愁酵,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡梯,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置坛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯磷,在这四年一次的盛世当中些,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注读式毯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁铩,在经过整体的细化改进后整体更出色碾挤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻取,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌截淌嗡,对于这样一款小车到底怎样滦,让我们一起一探究竟痰鲁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车仇南沥,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计隶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化漠面哎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计赫琼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格乖骏,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格鞋先,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瞳焙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程サ檀停可靠的选择反鸿。   相比现在很多的车型褪攫犊,J2车身并未加入大量的镀铬装饰痢,个人比较喜欢这样的感觉臣鲜,朴素也是另一种风格卡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好浇豹航,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分拔,可以说是起到了点睛的作用深,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创土,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格醇请剑,看起来还有些运动精神观啊耗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组惦盗,同时也是远近光一体设计梗,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气奈,更加突出其可爱的造型风格册,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体皑,同时也表明了J2的一种年轻风格蔷拓。虽然是一款定价不高的微型家用车顿惩材,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置拐,雾灯虽然不是什么贵重的配置帮队陶,但对于安全的保障还是多一分才好魄悍。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力浦和,实际使用中虽然刮水面积稍辛创晷铩,但整体还是清理的非常干净关。   在车体侧面造型上敝啥创,J2采用了一种超大倾角的A柱设计卢,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高腔,这样给头部空间会留出很多劫能,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蠢练,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感铆丁。腰线起始的位置和大灯高度相同怕奸伸,这给了驾驶员足够大的视野空间夺锯祭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间项,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高拷桥沸,感觉像是一种电影院座椅的设计风格吃鳞蛊。   在尾部造型上蒜讼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计秀份李,同时加大了尾部示宽灯的面积坞,为了就是提示后方车辆注意安全殿,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹匪对,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高烯搬牌,内部非常的深不过开口非常欣1,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包窘潦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具翔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎缔随,虽然是钢圈投诧谭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳济髓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型七蹿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少筋食。另外卿,一直让人头疼的售价问题龚椽,此次又出现了簧清,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势舶。价格问题串降,在上市新闻 中已谈了很多险鲜截,不过与价格相比句,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善粉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统壁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题忿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后修咆聪,即将为各位解开疑问按爸。   观致3五门版已于6月24日上市贬钎,目前指导价已公布李僵,售价区间11.99-17.19万元 纬饺伺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍炕瞧镰:依然遵循简洁的设计思路傲,造型更显年轻午梗。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拷其嫩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士埠草涉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体隙。可以说响铅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车勾。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格睹鲁,不过在细节上却更显年轻喘罚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm纷翅,轴距为2690mm拨,除了长度缩短了177mm之外猫炭,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别弗曹啪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话盗,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉甫嫉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了独。在车身颜色上邪橇,观致3五门版同样有6种颜色可烟獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕揭设,色彩更为鲜亮楼袱,也更有时尚感肃隶膳。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蓖酬,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别堑。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面矛施花,而前雾灯也采用了圆形的设计涉峡褪,更显时尚丘。另外殊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯毯涂、转向辅助灯和大灯清洗装置拉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 妈潭嗓。   除此之外乾耻侩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大古为,达到了18英寸(三厢版为17英寸)微羡,并且轮圈的款式也更加的年轻浇涕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18险。所以在轮圈与轮胎的规格上纠女,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别牢霜。   =============分页符=============   ● 内饰介绍疙桑:与三厢版一致奶昂,细节改变不大枫。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同挥妇,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择切荤擦。中控台采用对称式设计贡茹日,各种功能布置规整坷稠署,按钮数量控制在了合理的范围内抖凡,不会给人一种杂乱的感觉酿豁。平底式多功能方向盘与三厢版无异郊吾扰,造型很有运动感隙轨,真皮包裹的外圈握感也很不错警。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置剧,除了蓝牙电话苗怯挡、多媒体播放等这些基本配置之外伶闷我,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务挤开人。除此之外赫玻,车主还可选配观致逸云的增值服务憨膏,该服务包含实时交通路况恼穆观、实时停车场信息和地图更新等送瓮。 ● 座椅及乘坐空间尘阑室:白色绲边真皮座椅很有时尚感廷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能帮,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能骸施,与三厢版顶配车型相同炔邯晚。不过区别在于楞镀猎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理仕铅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升核慰惕,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动癌。   在乘坐空间方面伍夏惟,身高173cm的体验者进入其主驾驶座管淘,并将座椅调到最低位置后庇,头部空间大约为1拳管,显得很宽裕;而进入后排后现书,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间赡宦惺,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的穿赌。后排中间地板隆起幅度较大镀弟汝,长度也不适合搁脚牟疆,中间乘客的舒适度会受到一些影响锻。 ● 后备厢结、储物空间和天窗犬赴:后备厢容积403-1105升逆受陡,储物格众多世。   在不放倒后排座椅的情况下惠,观致3五门版后备厢容积为403升狙泞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题问。如果嫌这样的空间还不够的话瓷钾,将后排座椅全部放倒后法郊纫,空间最大可扩大到1105升堤。除此之外幻鲍,如果您随身携带了诸如手机闺睛、饮料之类的细碎物品的话棚,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间腑。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干按笔椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备碉揣梗,可打开的总面积约为0.22平方米恐茅,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似布。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蝎憨:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机锨,两者最大功率分别为126马力和156马力癸,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米借禾辫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别送览。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外畔翟底,其他车型均采用6速双离合变速箱耽吨。在底盘悬架方面兑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统讥涕慧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架八功熔。 ● 驾驶感受甜:底盘调校水准高任,变速箱低速平顺性比三厢版好际违计。   此次试驾会上殊刑,我们大部分时间都行走在城市道路中梨拴捎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些闷厂料,起步时若是轻踩油门踏板喀,车辆的提速会显得比较迟缓趟钠,若要改善的话汤爬,需要至少踩下1/2的踏板行程赊呸非。对于开惯了日系车的朋友们来说仑别哥,这种偏向于传统欧系车型风格鸽佩,而非“一点就有”的油门调泄浯缏撸可能需要一点适应的过程溜籍钝。   而在整个加速的过程中娟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题外创,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蛊慰可,咆哮声已经传入驾驶舱兢,可就是不见变速箱及时升挡埃趟嚎。另一方面坪墨涤,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入漆憋,整个介入过程并不是特别的线性示敬,其工作时的噪音也清晰可辨揭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音筹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧滩峨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )欺羌箔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受发,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换京,并且伴随着强烈的顿挫感磷坏毙,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多陆。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态寄,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少秦奸推,虽然顿挫感还是有猛悲,但已经能够被绝大部分消费者所接受怒颓骸。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的酣,那么我可以回答您掳需昧,和大众的DSG表现相差无几祷芬。卢。   从观致工程师的口中得知婚楼矾,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题疼高毒,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下晒闹茫,对变速箱程序桑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整会,找到其中一个最佳点们,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低糕。   在手动模式下缴魂侠,发动机的表现仍然很积极贪觅岔,不过由于其低速动力输出并不出众妇,其加速度并不能让人感到满意乖,很大程度上枢汤散,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉睛。此外就,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时涣廷东,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡轿细,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似伟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点纠,而在此前的三门版车型上砰,我们就给予了相当高的评价贪身脯。虽然仅从结构上来看酱,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控痹姆,但作为一款家用车镜撵,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性事撑,高速行驶变道保证稳定性舰赋萌。事实证明牌椿编,这款新车延续了三厢版车型的出色表现番,并且从车底反馈至车厢内的声音凯、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看赂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的混母。   ● 编辑总结煤:   从我们此次的试驾感受来看册,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蹬卉、时髦的外形漆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蝎登纠。与之前我们体验的三厢版车型相比新,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步赡拉书,尽管目前顿挫感还是存在厂信,但已经能够被绝大部分消费者所接受了铣凛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过舅沦编,有值得称赞的地方徊,自然也存在着一些不足浪,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等倾恍。另外福橙,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的勒类。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蕉班蹿,但是这4000元能够换来包括氙气大灯步聪、转向辅助灯及大灯清洗功能脱闯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎钾略,这样看来坚淬食,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少负拴。不过罗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢叙俗钉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧莆黔晒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁埽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间嚼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍婆烤,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型炬锣敝。但个人更喜欢两厢版本垦翰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因哎乖。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾裁。当然咖,作为同一款车酪鳞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同烙计。三厢版本更加实用潘寝汾,两厢版外观更加时尚干练奢身祭。今天带来这款两厢版爱唯欧旦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足谁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容片羔渐,大灯的设计相对保守了媒蝗蜡,但也减少了人们对于这台车的争议性巾锌勉。从而扩大了消费人群铝写惺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好瞳律顷,各有各的美廷默。但无疑挟程悍,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的孪偶萝。   侧面的变化并不是很明显傅懂贯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动闺鞋须。相比三厢版要顺眼的多陵。车尾的变化同样集中在尾灯上捅,尾灯的轮廓变化倒是不大肥洁恼,变化主要集中在尾灯颜色的改变边诽。深红色的外围显得更有质感嗣榔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话侯拓怂,越野车是最好的选择套库惦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车培,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40皖婚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事瞳,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力冈。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远饱搐泡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40首。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没八廓。除了电视剧的锦上添花睡,BJ40本身的魅力也势不可挡瓦,下面我们就走近这款“北京青年”绒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼浅。   外观/内饰睫蚊:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试卷拔,或许有人会问那为什么还要进行测试诡魔。其实答案很简单钦,之前测试的BJ40是一款试装车防,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别掇,包括电视剧中车辆也是如此惰番。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变淡疮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升傻拴。虽然我没有见过之前的试装车瑟空丝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异弹脱烈,甚至有些地方与牧马人不相上下份培炕。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍袖滑碾,之前我的几位同事已经介绍的很详细了略豌,这里就不再做过多赘述斜炯蛋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰面沮泼,你会发现并没什么科技感考,简单的线条疯客、硬派越野车特有的见棱见角的气质其,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面取。另外戈蜜,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留相萌苯。硬质塑料质地的中控面板很厚实承,比起舒服的软性塑料手感稍差胖什,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境环,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事赤,同理使用织布座椅也是一样飞堤,无论您是刚刚涉过水堆瞄培,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨炯考,都不用担心竭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器境翅,不需要华丽的外表去装饰惟鹊。虽然BJ40有着很浓重的模仿较咖,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格说。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上妙咆亥,那只能说这个人并不了解硬派越野车倒裤邵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望袱父蛋,让人想到真正的场地里去撒点野坍色拢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀冬颂?惊险的高速穿插沫挡耻、精彩的甩尾掉头盗存添、惊艳的侧向双轮行进氨拧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演毖。时过境迁搂叛筷,萨博虽已退出中国市乘,但把经典的两款车型(即9-3沙康、9-5)的技术留在了中国雷懊,在北汽成功收购萨博技术后舱矗剩,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生含。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型说海署,其底盘运用了萨博9-3的核心技术渺辽田,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求痹蒙玻,主打性价比与实用性愧漂乐。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确镜挪陪,只是在某些方面使用了相关技术而已铣妓。   从外形设计上就不难看出女吾懒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影豆甩撼,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰汝共,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70拖牧耿,同时车身上所使用的犀利线条含,令时尚动感的氛围展现得十分充分乔贩槐。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表杜母辞:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级碧炽,车身各项参数都小于萨博9-3秦皑,所以直接套用的说辞显然并不成立贝苹潍。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出奢碉,打造一款可以继承优秀基因忱崇,并适合普通家庭用户的车型俱吝篱,成为了设计团队主攻课程米匣。   上扬的尾灯组有种凝视的神情欧炮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蕾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降脖咎净,但紧凑的造型与简练的线条荷提,使其观感的持久性更好煤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多荒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场猾。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型请惠敦,价格能接受改驮蜡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型跋。而现在也有很多车型供大家选择倪传氰,包括大众途安喉绥,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择盲嫡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现矾,它还有一个进口车的身份戚。接下来阿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蕊挪。   外观锌:起亚最新家族设计唇侵,略显可爱楞,大部分能接受居话。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格丸扑,同时又有一种独特的卡通味道灭溪檄。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感飘镰,没有配备氙气大灯且连磺,但全系均带有LED日间行车灯嘘刚牟、透镜及大灯高度可调功能病。雾灯部分的设计很有个性塘,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感梯空。   由于车身高度降低铆,新佳乐从侧面看上去十分紧凑恰绩,平滑的车顶线条降低了风阻系数烯镜屯,流线型设计更加美观结倒。全系除顶配的豪华版外捣徐,后视镜都没有集成转向灯功能侣妈合。另外喇,低配车型的轮毂也比较简洁米摩,轮胎规格为205/55 R16胚搽钠。   新佳乐车尾的设计十分简洁乔,总体看上去比较圆润缔。尾灯采用与前大灯相似的设计风格惧罕坛,凸起的轮廓首尾呼应椽里。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方攫楞瑰,车顶带有行李架僚,具备一定的实用性慌财。新佳乐全系标配倒车雷达功能础,顶配的豪华版车型还带有倒车影像逻芳。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源胆倾舱,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题乒答。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌渺,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯帘实掣。而提到雷克萨斯热炕苟,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样坊渭超,立刻联想到了舒适癌、安静等一系列形容词舜膛。   作为雷克萨斯主力车型技,ES系列占据其在华销量近半壁江山尺,舒适掣、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价涎碾。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h刃私肌,更是有充足的理由享受这些评语辰。但更重要的是铃,在环境日益恶化冻倾、石油资源日益紧张采、油价越来越高的今天恐,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度教什鞘。   外观部分蛾完椒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蚊,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)涉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生搏,和前代相比进化明显豢。初次亮相时蓉砂,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期伐。与丰田一样巨,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格搬枫,目前已被广大消费者接受材扭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题骇背副。   外部配置上苇狭,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能褐蓬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目莲喂,与中网造型配合不错休场俩。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格枫居拉,轴距2820mm黑。与国产ABB品牌的三款同级车型不同贾雇驾,ES没有针对中国市场刻意加长帘害,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台讨崔,轴距比老款增加了45mm鞍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计荡太,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型钠磨景,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们颈。当然炼,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标杭母,我们依然不免将他与节能环保联系到一起钩泉。另外堤尺,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内傲墟嫂,更加低调碴串。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS厘昧匠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距滥歇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆侮舶唉、忘记沉默寡言的正装车主矛订辖、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框缆喀滤、忘记... ...算了檬淖菩,需要忘记的东西太多悍绅,你只需要记得一点斗阜熄,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽唬单。   奥迪的低调千,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)洽隙。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝徐窘卤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然肆坏。依托自奥迪A7的造型设计颅肋,RS7依然拥有优雅的造型雷,仅仅在一些细微的地方憾狭,RS7做了运动化改进圭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅徊停山、以及哑光附件惟廷茫。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板拈、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子不。   如果客户需要变,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂泡力,其轮胎规格达到275/30 R21考长。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气虾橡。排气管依旧体现出奥迪的低调裁哭柒,外部看是两个椭圆形排气管拣,而其实际是双出四排气舰常,因为单侧双排气有节流阀惜抽貉,用于改变排气通道抨肝伸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣嗜碧禄。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的汇丢,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线歼凉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针皮盗,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔德碑杏。车钥匙碳辑桥、平底三辐真皮方向盘函僳、运动前座椅耗购、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标胺。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蓟鲸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示靶讲。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中剃隙,还提供发动机增压压力坊夏、机油温度显示和圈速计时器等数据嘛洽。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拧词,并提供其它3种材料作为选装寐。车顶内衬标配黑色织布虐芒,可选配黑色Alcantara面料熟坝劫。搁脚板疵灭、刹车踏板盲哦夯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计率。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆炽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑线、一体式头枕的运动座椅桂喝,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料洛莽慨,并提供钻石绗缝负渐。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料哎限烈。带按摩功能的空调前排座椅也供选装上昂蔬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情耿赌视,就像微博上说的写,一次刻骨铭心的爱情搬酒梨,一次说走就走的旅行什么的搁拔讼。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求场兽,但在现实中脯难,你不能永远一副放纵不羁的样子焕臣,特别是在资金有限的情况下貌抛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的巷桃。此时你就需要一辆价格便宜伐、实用可靠的多功能车型教归幢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择弛鹃。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型翰,分别是景逸X3和景逸X5娟席安,形成高低搭配产品布局坚。景逸X3属于入门车型欣,共有三个配置砰吝确,指导价从6.99万到7.79万元旁。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型衡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看辱纱碧,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像斜寒。这款车的前脸采用了新的风格样式上城欠,线条比较硬朗狭岭拦,造型简洁流畅誓,同时又很饱满钢邪吴,没有过分追求标新立异的夸张风格琳硼白,显得更加沉稳麻兔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蹋鲜叮,给整辆车增添了活力涎。   除了前脸之外蔑,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓协,让人略感失望兄免,好在整体风格还算融洽尼,不会给人前后脱节的感觉吭侮甩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm稗队、1835mm和1705mm挂钠挺,轴距为2685mm戊脸,在这个价位上算是较为突出的水平了蹈携,保证了足够的车内空间敖摊袖。" "  在固有的印象当中恨疵,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下京,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价兼桓裂,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城蔚丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌娟掣苹,作为日系三大高端品牌中的一名虚朔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸兄,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次妇骏,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L形德。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说癸栓,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格瘫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现捷比,取而代之的则是一种日系的柔美风格叛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影哄逆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力哆颇瞧,甚至成为了英菲尼迪的一种特点杏策潘,并且这种特点让别的对手无法模仿顺。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉茂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大逛,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度络涸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面刷幢,看起来非常具有独特的风格扒扯酷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计残,不过看起来还是比较有神的魂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果抽唉奈。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示隘倍脚,对于这样一款大型车辆还是很有必要的郸铃。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方衰挫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉抵,这款车有这么长么灯耻峡?实际上后门的长度远大于前门氮渐伞,不过整体造型并未收到过多的干扰瑟,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格痞赦,因为C柱的造型更加接近尾部锣拓,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果久,腰线的设计在在尾部提到了最高竞马匙,并且从前大灯连接到了尾灯部分丛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通侈。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑继赦辈,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响沧轮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计窖壤,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计熬泄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布狠狼,到今年4月20日其正式接受预定唬半,不到一年的时间尉甘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了博汇夸。在新能源车量产斧蜂溺、市售的速度脐亭佃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌静随,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯誓溜,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过黔蝗饶。当然识欺燎,汽车之家评测新车的速度也不慢姐惨,今天畦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章屉脓济,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款疚。   本文中将涉及的宝马i3共有两款怕仑邵,其中橙色的为增程式混合动力版车型嫩容怪,白色的为纯电动版车型锻辣,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型渭扳。   ●外观耍光:造型前卫绦,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布辖,我见到量产市售车之后革岁,其外观真难以与概念车作区分黄瓦师。宝马i3前脸造型饱满圆润妙抡驳,双肾进气格栅则是家族式特征的体现锌。不过缸拨,“进气格栅”四个字需要打引号了局星茶,因为它完全被封死并不具有“进气”功能味骸董,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾十尾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计斡,让整车看着很有质感且与众不同沤捶撵。当然考巴,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼班艰考,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格祈诵娄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头工堵,但它的车身侧面看着一点都不显小弛。在我看来原因有三疥慑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富麓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少毫锚,给人感觉比较敦实信扮贾。特别是车高数据郸啼锻,它比X1还多出了23mm棉胎此。   宝马i3的轮圈虽然直径很大赋袄,达到了20英寸嘛,但胎宽却很窄备懊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20伤兔,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎论辆嘎。有关这款轮胎扑肪刮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店际连伙,基本都表示由于规格太特殊聘,没有现货也没有报价僚接。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质诧累,很独特书,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应惋。尾灯采用得是隐藏式设计达,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分顾时猜,用于显示示宽灯犬碧氮、刹车灯以及转向灯等羡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧领,所有光源均为LED端筹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中饯旅,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蚊,欧洲市场上柴油车盛行已久篓,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展脊商。不过近来欧挟,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求公,Jeep便是其中之一河,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待混漓拈。 ● 外观介绍本别:与汽油版无异嘶,硬朗依旧燎北末。   从外观上看管耐嗽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型新景隆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型胸犯。新车的外形仍然显示出硬朗挤惫、时尚的风格晃宋虎,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大柒,提升了时尚感禽崔敲。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm穆拷,在同级别车型中“个头”并不算大布。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势炽圈,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°投。   在外观配置上佃玩,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯撑磕噶、雨量感应雨刷孺兜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置咖,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的芥。轮胎配置方面钙句,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎虹匹拷,轮胎规格为265/60 R18誊螺糕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎窃,规格也变为了245/65 R18佩。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时豢使,我们会谈论什么朴闭垂?是大老粗一样的外观史睦,还是“马路杀手”一样的形象呜惩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象砰阀,笔者也不例外糠嗓。6月5日下午沸湃侯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华扦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象刨号,原来大块头也有过人的大智慧腊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH酞、FM两大系列编陷捎,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日风介鞘,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华梅褥偿,中国区总裁陆博天到场助阵疼。在听取了长达1个多小时的技术讲解后瘫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱椭峡痢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车媳改。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了陈,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车涡逝健,最大的意义还在于为企业产生利润撂冕肚。因此帮谈,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中剧寸经,并体现在生产效率吭剃秤、节油效率铺、完好率浩品、安全瓢叙纲、安贝。和驾驶员体验六大方面赣酞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型酸讥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择前角咐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证擦儒,而大众凯路威则开创了一种新的格局牌,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型狗乓腊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生钦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威闭,而那款车型是针对高端商务市场的车型点,虽然其内部可以进行简单的商务会议敝抹屉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的暑泊唱,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案里苹。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格头砰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑篇,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求慑皇帛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的答,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格须护讹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼搂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密境,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气线。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置肚,只是以简单的卤素大灯出现蓝乏木,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯弗刺,只能说稍显遗憾诧派。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车疲藐讣,并且其敏感程度非常高苍加。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单帅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格哪宦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大贬叮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格宏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车翟。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味病标停,但还是将头灯和尾灯联系在了一起筹乔,在尾部造型上也同样是方方正正题赋,给人以刻板的印象宏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰冒鳞,看来稍显朴实无华碗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前槽笛。尾窗的面积超大涉祟籍,并且配备了后雨刷订,可以说在安全细节上做的不错埂。尾灯的造型也毫无新意酮胖唾,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢⒌陨铡,尾灯内部的结构也比较简单彭喜认,并未采用LED也是针对不同定位的选择杆,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低乡,尾部配有四颗倒车雷达探头税,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用艘替。作为一款商务用车鹃,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方侈,而旁边就是凯路威的备胎所在地溺宝,这样的设计使内部空间得以最大化利用拾币叼。   相比国外的凯路威车型菲,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂同泪,造型上采用了多辐式造型授,轮胎则采用了邓禄普品牌极瘫。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野咐辛,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV脯委疏。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候垛次乾,我更多的会用臃肿两个字来形容它里淋邯。圆润的车身庇揣阜,没有棱角的线条美,大而无神的头灯袒白,都让我对它提不起兴趣抗。第一次见到新款昂科雷时道,我的这种感官得到了改变舵。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点啊讥。新款更加俊朗汐,就像是一个胖子动迹厢,经过健身赴活,从大腹便便变成了施瓦辛格蜡居。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面背,这种类似于点睛之笔的作用河何佩,实实在在的发生在新款昂科雷上面醒。之前的头灯让我没有胃口恢仍色,尽管亲和力不错甘净,但太没有性格介逛胜。连同这个车身瘸,都让我觉得臃肿无比鲁谎,简直就是个满脸流油的胖子泉衫到。新款更换了更有张力的大灯僧,进气格栅也变得更具进攻性闭尽。这样的风格忻层,我想才是大家喜欢的菩堆。   侧面造型的改变不大酵林多,侧窗面积所占的比重依旧很型陌骸,这和新君越谭、GL8都很像勺攀。给人一种重心很低的敦实感趟蓟轨。但对于车内的乘客来说耿行秀,这不是个好消息枫,过小的车窗影响了向外看的视野陆驮。造成了不必要的压抑感娇熬快。或许对于选择别克车型的人们来说瘟塘内,这一点必须无奈的接受了猾。   车尾的变化不及车头祁,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性伺,或许我会更喜欢它围。但事与愿违全竞,尾部的改变仅仅局限在排气管上潞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形缴戒。这多多少少会有助于提升质感硅稀。也改良着尾部太过圆润的整体气质蓖灯。可以说墓冠极,这次外观的改变沛咕,在这些细节上还是很成功的劲黄。相当于一次瘦身和塑性惧帮,让它的线条和筋骨更加分明摆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间鳞察,纳智捷 新大7 SUV正式上市矢肌式,官方指导价格为22.68-27.48万元扳。一直以配置见长的纳智捷品牌耍,在小改款车型上又下了一番功夫膳,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次看莫杀。在体验的这几天时间里穆泻,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蛊堂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价婆喂抽。也有好奇的邻居询问这款车的售价稗,当得知价格只有不到30万元时途靖,邻居更是深感惊讶莎亨弛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢春?本文就为您带来答案还凤。   作为一款SUV冉,“大7”这个名字一点都不为过醚雄投,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手睫昏,2910mm的轴距更是傲视群车农灯伴,也难怪引得路人频频回头套师。不只是尺寸替扳,本次试驾的新大7四驱旗舰版讼刃宽,整备质量达到了1950kg才,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”颧泊氨。   作为改款车型宽谭苏,新大7的外型经过了一番修改驼宛郝,主要体现在前脸和尾灯上默拷弓。大灯造型有所变化踩侯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内骇醛诚,而经过修饰的雾灯污塘啥、转向灯和前雷达侧钠唐,给人以霸气外露的感觉耿繁瑞。整体上冠,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉狠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭骄墩,比较实用畏。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上贯,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上零拎。从奥迪A8的换代卫松、全新奔驰S级的上市感阔拈,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照报贿烧。这三家老牌厂商动作频频弘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上视,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS羞绅桅。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来炭恐瓤,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今涉。而随着混合动力时代的来临篮戎卸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL瘟时琅,可以说从那时起呐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位够。在奥迪A8和奔驰S级已经上市拭颗,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期惹雾叔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来举,以期对它能有深入了解匆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的慌滥。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内航舱棋。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸呢罗泉。相比之下呜韦,雷克萨斯LS在此方面并无优势欧,长度褪丁、宽度和轴距均落后于对手躺把。   即便不看车尾的标识岗,仅从前脸上幽兰色的车标晴,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型淬虐巷。而身挂HYBRID标识则意味着虐丰,除了树立当家旗舰车型的形象外末,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神据篓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功即晚,只是在一些小细节方面令人有些不满漂阔吹。如果用最严格的标准来衡量邓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间欣傻肚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些荚。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后卵弄荚,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手叼,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑挝醒团,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型龚姐,这种车型的优势就在于诺,兼顾了媲美轿车化的底盘质感痴,还拥有了超大的车内空间庭爱杏,优势显而易见池稳使,而今天我们来到了美丽的太湖烁烈,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型嫂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心功露魔,也让更多心意欧力威的人有更多选择小囱伤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表喇屁赫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的惭唤,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5匈,不过从售价以及车身尺寸方面来看癸硼,欧力威确实占据一定优势短妥媒。   外观上欧力威厢型车身造型捞场股,并没有阻碍它时尚的视觉感酵,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车费,时尚并且使用病裁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观挂啦爽,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示矗。   非对称化的中控台设计仆玻挠,与1.4L手动版没有什么变化官呈侮,首先造型上足够年轻协调帽赤腾,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点帝姐。欧力威自动挡车型劫联,方向盘造型依旧沿用手动挡车型琶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键佩,操作多媒体更加方便毯。中规中矩的仪表样式没有什么改变苹聘水,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息嵌酿。   本文导航" "  有突破有挑战棚力捌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候袜借彻,就会有这样的感受涸赌。它太挑战人们的传统审美了囊,怎么样也无法用大气吨汤、简洁尘窃、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受颂煞。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产瞳陶。自由光承载着延续切诺基的重任蠢停,就在这样的争议声中款款走来楞诺。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统捐半,挑战着经典搔氓。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新馆秆吞,在做颠覆传统这件事柒激,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念仙。就拿前脸来说氏,好看不好看绝不是我个人说的算的汉惰,每个人眼里都有一个不同的看法冈女。或许慢慢大家就接受了度。   作为一款中级SUV眯,车身尺寸上中规中矩份伯乓,作为切诺基车型的延续耿百香,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现猴农劫,但也能看到不少突破之处眉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重躲耍。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃笔残。   本文导航" "  从1985年开始两幕斡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上特表,1991年出现在5系车型上复,1999年开始陆续出现在X系列车型上教。直到现在湘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术胜。2014年5月22日禄搪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive涕炯和、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型想,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求卿蜂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车色攻。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW牧裤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么匈栏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表洼抢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款技,新BMW 328i xDrive创娄、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元签悍蠕。   第六代BMW 3系延续了这一传统响,将融合了电子气门控制琅妹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机握侩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配娥痞。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型街哪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本趣活税。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的浇鳖,要了解这个问题前纠兰全,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理忍教。齿轮传动式分动箱叮坎仕,连接前轴的方式改为了齿轮传动溅马焚,其他地方大同小异堪涂。对于宝马X系大部分车型来说诡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能拾激。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配棵戒竟,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力辛窃。由于前后轴均采用开放式差速器海床祈,遇到交叉轴情况时温,也只能依靠电子制动来辅助榷泵棋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱疆乌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构炼刃勒,与齿轮结构的分动箱原理相同眯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥聘顾垒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥钞七。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的筷厂酬。至于控制多片离合器的方式喊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式肚。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛些廖岭,所以常被用于装配在更强有力的车型上宝停狄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器品,以对扭矩分配进行不间断地调节贪揭懂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配伦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩拧桃肥,默认状态下前后扭矩分配为40颁犊:60委,最大前后扭矩分配理论上比例为0色:100到100奥笔:0之间辜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息电,从而可以从一开始就识别到车轮打滑奖蒋。扭矩分配可以在0.1秒内完成滔花。   行驶过程中婪虐挟,如果系统发现车辆可能转向不足桑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧习矗笔,就会减少分配给前桥的扭矩题,将几乎所有动力都输送至后桥刃脯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辰腊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑陌脓灵。一旦出现车轮打滑疏,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器泻杯,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力系说,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制酒取公。这就意味着敛辨情,无论路面如何突然变化款鹤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上料篓埃,即使是在部分结冰的道路上犀。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解架,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型雀顷炮,其中S2属于一款5座小型SUV充瘁锣,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下腿,很多品牌都开始研发小型SUV范。而S3则定位于一款紧凑级SUV淡牛,并且采用了7座设计票衅高。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蹲社戊,接下来就给大家一个解答澎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位莆瞪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型呈甲,这一平台就是北汽威旺M20的平台擦,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计按漓。但是两款车的轴距却不相同姥,S2轴距为2560mm罚,属于一款标准小型5座SUV踢。而S3轴距为2685mm瓣趟颗,接近于一款紧凑级SUV储,所以为了能吸引更多的消费者隋鞋祁,采用了2+3+2的7座布局吧,主打一般家庭用车笛,实用性优先店付。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV佬钾厦,主要还是面向有活力的年轻人袖,外观设计更多偏向于动感的元素居多搜泰。大灯组的样式也不俗套讨皆肩,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低害毖笨,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的饰贰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表竞:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比溃骗,在车身尺寸上还是比较占优势的委。另外2560mm的轴距表现也不错弹熟靶,至于它的乘坐空间表现如何捷,在后文我们会有体验常吝物。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计剔孺东, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升天渴胳,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了缚彩,车门不能完全打开的话坪荷稍,一些比较大的物品拿取会不太方便楷榷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台畦为扩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机阮赴酣,并分别匹配3款变速箱蹿肝逗。此前咐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型冕赶珐。而今天我要试驾1.4T车型豌氮,虽是短暂场地试驾颅冬稻,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鳞,特别是动力上提升明显辖港。 ● 外观/内饰稍溜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型虹,也做了到店体验的文章囤,1.4T车型在外观蔽屉醋、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大缺绊,本文不重复介绍墒蘑朗,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验悸赌苇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看回挨俩。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因两问,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等隶塑,具有很高的品牌辨识度钠床。同时在一些细节方面的改进疮糖凉,比如重新设计的头灯岸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等漂兑,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蝎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台苏,采用了全新的发动机叼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机己,属于大众的EA211系列钡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米吭插,最大功率150马力/5000rpm牧,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm氮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一仓,而相比原来的EA111系列有了明显进步喜德,首先是恢复了正时皮带率俱,降低发动机内部的功率消耗超编,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术颂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴密,而喷射压力也提升到了200bar蜡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱角厦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能尖兑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别俏,前者顶部是“SKODA”的品牌名妹慰,而后者则是印了“DSG”的字样烦幕。   底盘悬架方面胳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架菠碗穗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构帽圈。制动系统为四轮碟刹结构坡容恐,采用前通风盘式后盘式配置挎拖夹。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节诫亲芦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目绕申及,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目乌娩澎。由于是场地试驾勉讲煞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些士琉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道陡灭矢,能更好地了解车辆性能揣桃卤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来奥寄拇,只能在日后的试驾中再介绍臣。   动力方面悸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话肚苛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容夕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来据似现,1.4T车型的起步和加速更为迅速滴,而且涡轮的介入时机较早来忌,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉卉,动力的输出保持平稳可控的特性绅讹娘。   使用D挡时良好,以1/2油门深度驾驶杯榷,变速箱升挡较为积极发淬,发动机转数基本被控制在2000rpm以下登辰,而且换挡的冲击较行椎,不会影响乘客的乘坐感受惯。而以深踩油门的方式驾驶切爱鹃,变速箱会到4000rpm左右才换挡冈腐牵,加速感受更为明显姜仁褥。   换上S挡柯耐弯,油门响应灵敏了许多孰肪棺,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡楞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感仑拓糙,在弯道多直道少的场地赛道里蓟,需要频繁提速的时候等,显得更为得心应手毒还土。   全新明锐采用电动助力转向系统禽,方向盘低速时转向较为轻松肋烧,而高速时明显更为沉稳辣股,转向需要更大的力度耸奴,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力遣。   底盘悬架方面话廊朽,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性磕篡哭,在弯道中对车身的支撑性比较到位戚承,方向盘的有着精准的指向性竞坦钒,转向迅速而稳健京。1.4T车型全部带有ESP系统冬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候薪俊,ESP介入的时间恰到好处味夹课,总能及时将车辆修正到正确轨迹陌庙,而这套系统并不能完全关闭筏失寇,属于比较重视安全性的设计奋捎。   在模拟颠簸路况的体验环节受宠哭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用墨崇,然而后悬架毕竟是非独立悬架幢姑辈,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况私,仍会对另一侧有所影响断,车内乘客仍会感到轻微的颠簸栋。我们在之前测试文章中也有体验视频般闷,请点击查看庞归。   更多精彩视频段犬,尽在汽车之家视频频道   试驾总结汤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少偶,在D挡模式下表现中规中矩首,切换到S挡后油门响应灵敏户酗,变速箱的换挡节奏更为激进落,加速感提升涤导,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验闹。" "  2014年2月26日蜕侣,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市年陌但。其中T5动力总成包含智逸版欺伯蜜、智雅版肥、个性运动版共3款勾订,售价为42.39万元至51.99万元枪凭,T6发动机版本及价格保持不变颠吉坊。   据了解父乓回,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术扳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机波凉趟,以及来自爱信的8速手自一体变速箱廷匹。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢涡煞?本文将为您带来答案鸽哇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面圣斗,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化荚抗环,但动感流畅的造型令人印象深刻谰筏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉搏赐肆,正如北欧人给大家留下的印象媳瞥忿。      配置细节上署斥惫,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”集哄,全系标配了ABL自适应氙气大灯媒,以及感应式转向辅助灯光份翅。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下谜,给驾驶员提供更佳的视野鸥惜。   此外匪,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航邵。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达亢碌诽,探测距离达到了150米闭充阂,足以应付绝大多数日常行驶环境裙啊虏。此外筛和,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统宽惠宽,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能揭。虽然这里看上去有些别扭良险,但安全性才是我们应该关注的掂。" "  限量诚堤、配额殊褥港、上市前被订购一空恫必培,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹钉夕丘。然而晶僻,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时攫,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘隙。2013年际嘉,经过M部门调校的M135i披装上阵坞,性能已与1M十分接近哆锌肺,并且这次冲破了限量的枷锁虑寞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车偶群。正当人们面对路上的1M投去羡慕夺、嫉妒碗社骡、恨时豹蹬虹,宝马为我们带来一款全新产品熄,并且它的能力并不在1M之下泊犬,它就是2系的顶级车型——M235i稿沏。 延伸阅读娠砰墒:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言桂,2系可能显得有些陌生关瑰拢,其实早在40多年前伯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场惫丁。此外另,BMW 2002车型在1968年问世垫席慷,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处仕抵玛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蹄屠弄。至此蔡氖恋,2系的到来并非空穴来潮惺挞署。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22沙,而这个平台也与代号为F20的1系共享持顶,简单来说敲,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中赖箩,这与3绩式检、4系的道理相同科。在2013年时捻纹,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验窗管,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近憨,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了狠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览咎遁赌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M椒,但两者却在年份与平台上存在着极大差异姥洼吗,从代号E82的1M车型嫉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点当。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条克搁别,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”车岭诺,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受渭,但随着时间的逝去郝犀,渐渐也成为了一种习惯吃嫂垃。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表朝署杆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加啡烯拜,更多是出于对内部空间的考虑目傻撼,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响立级低,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数觅嫂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蚊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感活炮,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能推粒排。   当然帽耽宿,即使武装到牙齿兰臣灿,M235i也不能与1M平起平坐校环,M家族的宽体车身练滩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的茶弊背,就像当初1M推出时的口号一样“M秦,永远从后视镜中藐视对手”步许伞,而M235i更多还是为了平衡性能祭、实用性与性价比典厂劫,同时也为今后推出M2而留下些余地狸浅吝。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后忻盗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步顷士晾,针对绅宝D70推出后的社会反响蛊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多钮晶舍。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车牢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势嘎,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生红含。   D50酞绣,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车躬鲸卢,推出之后的表现往往是人们最期待的狮戌,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同沦,面对D50的将会是极为严苛的考验耐孟。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境矾窖衅,而成功了潮,也将有可能成为流芳百世的一代名车涪庐浪。7.48-11.98万元的厂商指导价户诉,可以说为这场战役的打响放琉户,开了个好头溃。   D50虽然拥有纯正的北欧血统判惟匪,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格令蒜凛。此次担任D50设计工作的蔡悄缆,正是培养出诸多设计人才的博通公司妓,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点厂北脐,同时又能够给人们耳目一新的感觉娥胳刚,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题芬。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表盆耗敢:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异款归劝,但是当你接触过D50这款车后徒霓捷,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素吼号禾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机时。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的偿仇廷,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹嘎坛视,但是当你将这些元素组合在一起时侨,却有会很快打消之前的念头藐瞳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外堪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计沤。运动气息浓郁的设计手法叹法,会让你把D50和运动结合在一起胸繁平,无论它实际的性能表现怎样驾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象究。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方秽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促飘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态徐,面对不断推陈出新的竞争对手睦瞳信,这位老伙计急需一点变化来扭转局面弘瞬。好在随着2014款车型的上市平惜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂忱腊新,而这支强心剂的主要成分也很简单诞疆,一台1.5L涡轮增压发动机屑箍韭。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型尉泵诡,针对配置方面也进行了一定的调整漆贩括,其中自动大灯哄豁、超速报警以及四门车窗铱妫控升降等功能均成为标配定吭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中矩访阑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者粒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流法。因为从早年搭载的速锐兄铝娠,再到大红大紫的秦扁铆,乃至于我们今天的主角比亚迪S6磷,它所提供的动力都不曾有变沏庇歪。传动系统方面跨按瓤,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱傲藉袄,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱皇几。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言收贿靡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿钾萍。在城市中经常用到的中低转速区间内姐掏坍,发动机的动力输出比较积极赤日,并且通过涡轮的帮助藏枚,动力在1500rpm之后便有明显提升妥骆辆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm琶戏互,完全能够满足日常驾驶盒酬。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低玻,适合城市驾驶浦惶。挡位之间的行程适中陡,但手感略显生涩骇。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车午嘉淡,而非车去适应你绒挟镰。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定诲始。四辐方向盘尺寸偏大麓救品,回馈力度比较匀称彩沮境,因此驾驶这台大块头还算是轻松纯,只不过方向盘的虚位过多掇,转向时不得不做出更大的动作赤次很。   前麦弗逊猩椒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收沤,并且由于悬架行程较长够,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉雾。当然这样的调校也有它的好处褪叹贫,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蜗善汗。" "?? 外观部分   在所有人的印象中题蓖,SUV车型是一种非撑珊远剑耗油的车型发,毕竟以自身庞大的身形来说仿角井,自身重量就已经非常大了慕练,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机裸,这也导致SUV车型的油耗居高不下胎斑,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观漠酗却,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题拱肩闻,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚笛篓,在众多的SUV车型中卯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度湃。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计薪,这种设计可以说非常的扎眼架,也更加符合了年轻人的视觉喜欢千,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳噶细,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯词,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售如,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蕉赁贿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征嗡。在RX车型上澄,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条虚丘,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同娇呢,从RX整体风格来看案蹿烂,还是更多的体现了柔性设计的特点岸概。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面粪桶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型事,如果不看下半身棠,很有可能误解为一款轿跑车型裳步。不过这也让人们的视觉一亮收,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的奉度。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上髓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蚕芳潭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同渺蛔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的汾售土,没有过多的硬线条介入豆痉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的写牛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点取,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符欧驶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力舞,RX明显体现出有些不足椽,不过这本身就并非是RX的炒作方向萝韩搅。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境兑邵,内心想要一件东西蛔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费覆泡度,否则你就无法拥有心中挚爱恼。你想要一部手机讨,但偏偏要你保证最低消费处疼。这种心情着实不爽誊激。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版嘛谁,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统拿阮逞,这两样东西都是你想要的掠挪,售价三十五万不到诲炮露,撇去不相干的配置廷,给你你想要的馅餐里。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元露架,是不是有点定高了妹斧?可细细一想草,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机定,并且还带有四驱系统缔心。如果单单从这两个要素考虑为淳癌,同档次的车型里涣呜逻,都破了四十万大关了低。但我们依旧要考虑这是一款低配车型散,目的就是要拉低门槛署酪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出派茶蕉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件囱茫筏。但运动元素表现的很细微齿眷,基本上都是细节点缀挨,和其它配置的A4L差别不大闷。虽然是一款40TFSI的低配车型梗喜刻,但从外观上很难发现区别裳极耻。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件锋抵,算得上是全车比较明显的运动彰显了莫粕。尾灯内部依旧采用LED发光元件募掸操,总体来说吭,亮点不多屏躬陶,朴实大方艾帘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后侧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分凌。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品叼郊,除产品名称外财丸施,其与JX35并没有什么区别年筒,还是那个豪华运动的大家伙汀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮暖粳皋,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露团兄膏。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能诺谩烩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助东乳,灯角黄色的反光片是标准美规设计词,但无论哪种规格皮,对行车安全方面都是提升淖瀑卡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感新,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO乔,前置摄像头悄然隐藏其中吉。侧面看上去QX60依旧大气稳重股青烫,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蘑。另外茬,底盘上有些部件会低于车身乘莽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过瑰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色结,活泼的细节设计使其更有灵性炯稼桐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性砷,也起到了一定的隔热作用咸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感闹榔酣,硕大的车身并没有让其显得特别夸张肖,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现式,静音效果良好年。   车尾并没有过多花哨的设计实吝,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字柑假。尾灯采用部分LED光源淀配窗,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释吴丛焚,总体来说比较耐看罗猜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味枯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来色欧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高吻唇陛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起碘,就一直是大量网友关注和吐槽的对象磺募。上市前骚假,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后本乓,不少人不相信它的价值细,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后锨暖,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待堤蔫,这自由光到底是什么情况钩?经过整整一周的深度试驾后看够,我有些新发现可以分享给大家墨告。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3桥剔勉,我的思绪一下回到了2005年左右刻,那时候自主品牌鲜有SUV产品烂,奇瑞率先迈出了一步啸讣,推出瑞虎黔睫怠,并领风骚多年宦颅蜕。当时奇瑞称之为NCV激薯喝,也就是集合轿车以及越野车嚼,有着越野车的外观和坐姿纬,并兼顾轿车的舒适性兽,其实就是我们现在说的城市SUV渴。   这样的优势持续了很长时间台,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展圭坝,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品设算,瑞虎的势头逐渐放缓稠搏,也就不再抢眼了蜗。奇瑞随之调整策略戚丝,在去年推出瑞虎5这一新车型巢丸,与其他自主品牌新对手进行竞争铰。与此同时偷阶管,时隔半年的今天惰女币,老瑞虎被重新包装升级扁,命名为瑞虎3再次进入市辰谩,与瑞虎5形成高低搭配盗,重新获得了新的竞争力笆电技。   外观敬:   正如前面所说玖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业虚泼,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作鲜赴,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节闲沏。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸甜娶,棱角更为突出窃降暖、线条也显得更利索圭串挝。侧面增加了镀铬防擦条抄,而车尾的变化并不是很大陇变图,集中在尾灯和一些线条的修饰上灯讥,就造型而言瑞虎3更年轻了酥小卡。从车身数据来看丧,瑞虎3相比对手并不占优优势卑茹川,但是得益于外观的设计窜息,视觉感受瑞虎3要稍显大一些堂挨。" "  在经历了数年市场洗礼过后官爽腊,瑞虎车型迎来了新一次换装钦,代号命名也列入到了家族统一的序列中关汀,对于车型的区分更加简明彪蒂。除此之外峭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计饯脱庞,以及更为充裕的乘坐空间偏,以提升自身的竞争力界。   瑞虎3虽然属于中期改款车型对帮陇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用仇,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连烘笛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向韦危,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车纯鲜。   此次改款主要集中于外观方面虚嗓泌,通过新老款前脸的比较铆岗娇,我们共计找出了8处变化恰矮,分别为逆:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组娇帝锻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心浴;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大复。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表葱核匆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘绢骇薄,但在车身尺寸上有所调整薯楼澜,其中长度方面增加了30mm劝贤,宽度与高度减型心是洹,而轴距维持不变报。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出吵,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35逞挤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中熟仁。   车身轮廓并没有大费周章的变化胃宽,更多的是在细节上体现新意散。侧车身防擦条进行下移冯诗,并在前后车门中增加了镀铬饰条脐萍测,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中户,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装拉谜乾,更趋于向装饰性靠拢卷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式肆些檀,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性欣懦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗掣,若要找出所有差异掠捐慰,还需要费上一些功夫妒蔽捍,在对比过后变化上依然可以达到8处汰龚。依次为凭视:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更瞬沪郝,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识弊耿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处挪渺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计崔尖赋,空调按键的布局更加紧密焊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化体驹世。此外考额渤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蹬。   按照配置的不同呕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机从龚抹,大尺寸液晶屏包含导航讼括、多媒体丁通炮、蓝牙以及系统设定等功能辉棱,而在操作上也十分直观懒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当创娶。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度踢擒、风量皮、风向等信息开碗葛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少攘落,同时旋钮的阻尼与定位适中环苟怀,手感较好深睡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫散贪。   方向盘两侧位置集成了音响螺细膳、蓝牙通话与定速巡航的快捷键勘仕,中心区域使用了品牌全新标识帛渡乳,并在造型上稍有改变冗怖。仪表盘则没有任何变化狗吕吾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同泼,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值乃盒奖,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素淑誊媒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅煽额拍,但调节方式为手动乏被,前排座椅具备加热功能韭踢检,按键位于点火开关周边区域此尝度,位置的选择上不够人性化翟港赫,副驾乘客很难进行单独操作段搪。   在前文的数据表格当中罐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优光,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高墒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后缕收,头部距离车顶约有4指空间坷攫,直接移至后排乘坐郡,头部空间同样保持在4指瞪,腿部则为2指余量脚袭韧。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下嫉午,首先需拉动靠背边缘的拉手陌晾,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒疏蔡锈,要想恢复到之前的乘坐模式涧,还需先拉动开关乏似没,同时扶 起靠背膳垂,在操作方式上显得不够便利尝。后排座椅支持4/6拆分放倒等,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大傅奈,对储物灵活性与便利性会存在一定影响泻钞哭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3篱储事,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致半袜骑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎爱,含有DVVT技术勿,相比早前奇瑞的1.6L引擎赐湍凌,在动力性与经济性方面均得到了有效改善炒狼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求迷口胆,在CVT变速箱的帮助下京辟,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作核。即使在起步之初深踩油门诬泡,加速过程也会显得有些慵懒刮观士,只待转速攀升至2000rpm后谐接,动力性才有好转能,此时油门的响应能力有了子显著提高形翰怀,虽然整个过程称不上动力充沛骂老容,但对于城市使用来说算是够了速娥。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上闯,涵盖了手动绵、雪地和低速3种模式储抄关,在手动模式下可以模拟7个挡位仕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用甭皮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用迁轨,在模拟挡位的帮助下莫完痊,转速会与油门的深浅更成正比陀念,升档与降挡的操作也会更加从容搜患畦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心谅莸础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内叫凛菜。   在紧凑级SUV的行列中帽灰困,瑞虎3的车重算是较轻的一员烦默,这为引擎减小了不少负担等棵摆。助力转向系统的力度适当模抗,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力剐毙。转向的精准性使我出乎意料鼓,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性竟藩,悬挂整体表现十分扎实佬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入臣,令试驾者信心倍增赤电客。   如同瑞虎3的定位那样随,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外矩溃,它并不具备越野的能力突凭凶,然而精确的城市定位肛门,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适封,诚然境剔,它在这两点上做的很不错膏被,虽然在驾驶乐趣上不能满足你橙撵储,但对于关注性价比与实用性的消费者而言弛鼻晦,瑞虎3也许是最合适的选择对象仇沸寸。 责任编辑墨釜画:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年姆家哎,一晃6年时间过去了侯盯判,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化链壳希,但是我们仍然和它有过很多次的接触妒,并且每一次都是充满乐趣的体验棋。今天我们又把它请到了这里贺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外嘿牡多,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蚀。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能弄,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子纤勾墨,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气俊轮。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单显售拿,排量小了可以大幅度降低进口车消费税豌苟,自然整车价格也就能便宜不少卞殴,降低了它的入门门槛横猩。而以我们消费者的角度来看涡感魏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象奈,这也是我们今天把它请到这里的目的艰酱澈,测试项目很简单辉堂宝,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现瓶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了考杠滇。   ●日常驾驶动力表现了:低速扭矩充足马脊,高速动力吃紧秀。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能伟抨,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过缅,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性飘次,但机械结构还是更适合在野地里行走簧。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此膊,外形设计滦、车身尺寸据秦、参数配置全都没变锨,只是换了一台发动机慧,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃烦口巳,双手需要时刻度掌握住方向盘上坍瓜,总之开着它你不会觉得太轻松娩诞滩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蟹,大家也都心知肚明甸皆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现林。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米借,参数虽然降低了琅红孤,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些涸颅和。实际开起来起步那一下还是挺有劲的趟噬,并且只要车速不超过60km/h圃无,提速还算是挺从容切锯,也有一些推背感础富,感觉并不比3.6L车型差多少镣邦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了陛贪,脚下的油门响应明显迟缓了不少绰储骡,如果你心急的话骸弥,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧汕啤鞠,否则踏踏实实的在路上巡航茬簇。   ●油耗测试篙狙亢:正常表现相境,不惊不喜擦。   发动机排量小了闭,除了动力影响之外钠氦,油耗也是一个值得关注的指标勿酶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试闷仿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里画隘幻,拥堵路况大概在30%左右健,畅通路况大概在40%左右孔,另外30%为综合市区路况崎李疚,全程平均时速为31km/h隋朽,最终计算出平均油耗为12升/百公里歉,算是正常水平且。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过惜,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题戌,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了挡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力希,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何纠。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高俱,很高邓噶了,或许我接触的都是高配车型盼蠕萍,包括纳智捷大7磐沸兽、CEO等车型焊汹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助缺耗泻。今天猾儒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV埃相补,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量侨,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧埠。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢杀?下面闹肝诽,我们就来看看详细的体验报告氯狈。 可以看到溉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高赦,这在于其他车型包括纳智捷大7跑切监、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现苦列撑。这次试驾的优6 SUV也不例外兢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚梨,为了突出这款跨界SUV车型的定位乳,外观设计上更年轻有活力段琉,对于年轻人应该有很大的吸引力雷沏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表隋息:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台世娇窖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm轿儡,轴距为2720mm破渐,可以看出这是一款跨界风格的SUV杠覆逻。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品筋访埠,最大的优势是轴距要长出20-100mm急,具备不错的乘坐空间淡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷驴。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎膏啊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎呵怜劫,尺寸都是215/55 R17计。可以看出在轮胎的型号上掇,国内销售的车型都有一定的缩水瘸督,当然为了控制成本抛尖,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现贿邯庭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮禄,后风挡下方采用了黑色装饰衬托墒经,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美筒年化,两侧的LED刹车灯十分扎眼光,不过从布局上看稍稍有些凌乱芦磷。" "李老板的慷慨歌,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会归嚼蒲,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板罚赫鸡。下面回到主题钨熊,从之前收集的网友问题看狼憾苯,大家最关心的有两件事儿特,一个是特斯拉的性能输撩棠,另一个是特斯拉电池的续航能力浇烹,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿惊。简单剧透一下氢嘲,性能方面特斯拉相当给力叼懊松,续航能力方面我个人觉得还是不太行测。 注附界:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型图,文章中提及的“特斯拉”釜胖、“Model S”等名称均为本次测试的车型吝憨珐。 数据解读炬:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩巳虑松,所以今天我们就先从数据说起殴搬烹。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版凑维距,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s泼馈,而我们的实测数据为4.7s沉,比官方公布的成绩略慢吾,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿北。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样呻浇涣。由于采用电动机驱动夹收,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车恋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑悔,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态脐蚕,直到完成整个加速拭离喉。电子系统和动力系统的完美配合吐形,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限认佩挝,这是大多数的同级别车型都很难做到的奋凸。 0-400m加速尾速并浓:170.124km/h 加速时间核凑:13.63s 由于采用了9.73革嗽香:1的固定齿比变速箱姐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡痊侮收,在加速曲线图中吮绊灿,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线截,车速和电机转速完全是等比例上升短爬。这里说句题外话素老,官方公布的电机极限转速为16500rpm乖从,最高车速为209km/h微,通过以上三个数字隋,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少攘,有闲工夫的朋友可以试着算一算煽。 0-180km/h加速腐急:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G锤拇累,峰值甚至达到0.7G储桃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱荆殊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h据,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看泄撵补,当车速超过150km/h后乃,车辆的加速度下滑比较明显窖。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现酶扁,工作人员解释说为了保护电池芹嗅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡唯旅奇。再多说一句搪,这个速度日常用肯定够了杉浦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h插猛,但如果是赛道攀贩赎,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道示,有大直道的长赛道痞素锻,它应该会比较吃亏诺倾辱。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车曙,常会被贴上大排量失跺、暴力机器那、拉风外形和肌肉车等标签幕。这些词虽然简单汰祈,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征歇缕玖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型怖冻。近日快,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)填僳鹤,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称娜退:科尔维特C7)金忍沸,肌肉感十足的外形嗓韩,手动拆卸的硬顶伯郝岭,再加上6.2升自然吸气发动机等薪睫,都是它的大卖点舍缮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评痛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时陇搔蕾,外形变得更具攻击性佳扭畴。不同于以往车型绥猩骋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗囊句们,只有头顶裸露在外提,非常特别刨剧瘁。重新设计的6.2升自然吸气发动机菩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余怒宪贩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机汞酒琶,最大功率640马力纪删,峰值扭矩814N·m)薪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手磨,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势话痊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为够:5.3万美元)会爱,几乎没有性价比可言局,但相信越是稀有的东西辞,越有人喜欢祭。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆酮兰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话猾痕伞:400-023-5599 地址喂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑相诉森:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型杯溺轰,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠死陀。而这款车本网也进行过多次报道与评测嘿福,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题握亨犀,比如——空间与电磁安全性揭。   有朋友担心码据戚,混动车型的使用空间会不会很小案帷,电池电动机发电机都需要摆放位置狙,还有散热系统村,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧牛。   作为一个“热心肠”季蒲涟,笔者决定帮一位同事搬家括,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”拟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蒋匆、两个大型行李箱澎父、三个双肩背包币贺,两个电脑包线,一个猫窝谈暑侥、一个全新的大睡枕搬走哗枫,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客高。好吧效甩,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大淋施,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上尼番,从图上我们看出记串,在放入体积规整的水族箱水缸后另,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间目袱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包绷官抄,并留有一定的间隙量虚轮。   而后排在放入水族箱地柜后姬,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位适,这个空间正好可以放上两个大型行李箱吾。得益于巨大的后排腿部空间吃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了衫写。而后改届,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线遣泪割。当然恭百诺,前排的空位是为乘客准备的氛。(为维护试驾车整洁呸牌迹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施婪。)   我是一个希望低调的企业主顽冷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的墙萝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间疵篡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蕾,后排音响控制图瑟,前排座椅调节按键里邯,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子冲骇、空间耿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流桃,大电流产生的磁场对人的健康有影响阂。英国专家认为骋:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉沪笺,高于该值簧嗽,儿童将面临患病风险乒愤群。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少竿浪谜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏纳蹋害褂彻澎。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害还聘。   简单来说奋静购,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种幻探,高频电磁辐射大多出现于通讯系统乱白,如手机焊,对讲机疗瓷刷、信号发射塔等丛捌,而低频电磁辐射离我们的生活更近褪,家用电器伦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射零紊温,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可挟蹬。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台鲸,前排座位熊戏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量金,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品申步外,不具有权威法律依据奔陆傲,但既然是国家允许销售的测量器材搭,其测量结果绝对拥有参考价值狮信投。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评寄木答,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量匆评。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受秸黎同,首先是油耗娠卡胺,我们在遵守法律规定的情况下骚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车售,而结果显示四,如论是市区驾驶还是高速巡航超车湍,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下航吞吹,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”凰。   混动车型比普通汽油车重菊,驾驶感受会很糟吗?   确实潍,混动车型由于需要布局电池林敦呻、电动机喇菱、发电机蛙、散热系统及控制系统颁,整车质量肯定会增加泰魔宿,但通过驾驶秆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感黔廓题,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动胚哥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制碧,使用感受更接近与现代的美系车型建墒释。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性臣煤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极陈饥,而在高速公路上七烽殿,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了悄锚,取而代之的是风声与路噪声兢拒革。而操控部分贪颠,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了莎掀,你永远不会感觉到生硬的颠簸坪,一切都是柔和与优雅始蹄赂,当然降取队,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的醋。   最后柑,我们通过以上测试疙忻假,凯美瑞尊瑞在电磁安全性瘸便坛、油耗及空间实用性上都出色表现规,而为此你仅需多付出几万元的代价癌递孝,加上经销商的优惠宝,凯美瑞尊瑞物有所值措,而你现在需要做的蔷,就是去店里亲自去试一试耙胖,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接丛泛。 图/文贾底:丁艺   丰田汽车日前宣布笆,截止2013年底克撩发,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆煌蹋究,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录诫匹翠。诞生16年来膘悸诞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区唉、备受600余万车主的信赖和认可膛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员垫粹,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片骡奸。 责任编辑哇猎挎:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后波,MINI凭借其漂亮个性的外观号、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心晒。2014年北京车展上充,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣ぁ(点击进入上市文章)吞困沉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化趣,同时在配置方面也有一定得提升痞彭习,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后步厦撤,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市未,售价区间为20.18-23.68万涂。虽然只有4款车型可以选择劫,但从大家的关注度上看倾僚跺,很多人对这款车给予了很高的期望虐陋。今天罗担歇,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V滦联翔,两款车虽然在级别上不同歪飞,但是在价格上却是非常相近泰,CR-V的售价区间为19.38-26.28万呛。下面溪啊愤,我们就来对这两款车型做一个对比溺垛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大纬双丸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂崩踊裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话翅快,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜幕崩。当然湾秘墓,作为一个自主品牌稠蛙,想要和这些合资车型抗争隧庐,就需要在配置上有一些诱人之处耙。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别毖,从车型尺寸上看捍蔼,H8明显要大于东风本田CR-V被,但是价格却几乎接近体酿。如果您的自主品牌不感冒的话道亮,那就不用在纠结了戈。但是滑擒伟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话畦木鄙,那么H8的确算是不错的选择头饶钠,至少从轴距上就已经很让人动心了卸。   =============分页符=============   原标题达:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下偷榷慈,哈弗H8还是小胜惦,其中H8还带有液晶中控屏兔,而CR-V并没有配备中控屏毁揽伙。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能挟慑嗣。这些东西的确也是非常吸引人的腿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的慌李,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验湾修蛾,平且还配有ECO节能模式旧遂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的娥。H8还配有坡道控制系统挥惭,但是CR-V并没有配备这个功能履莽。另外咖爆嵌,H8还配有三种运动模式瞳韧同,一定程度上提供了多路况的脱困能力椭,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些襄,当然H8属于刚刚上市的车型炮,并没有试驾车让我们来进行测试规田宽,以后有实车的话捆粮朵,我们会进行相关测试棉湃拜。   结语丧撂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章堡才酵,从一定意义上来说还是对大家有帮助的芭钢鞋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升霓设,某些情况下还要超过很多合资车型哭凳梧,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下田栏桶。 责任编辑信:赵春晓" "从1985年开始番快段,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上佰淮钎,1991年出现在5系车型上圭绞潍,1999年开始陆续出现在X系列车型上屠邪皖。直到现在缴同,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术凡春屁。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配男便,提升着宝马车型的操控性和运动性喝腔。让牵引力发挥的更加自如认姓溃,下面输,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蔷弓傻。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱捐汾宠。在车载计算机的控制下纲纷,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整抖霞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配黑十臀,而且动力分配比例范围达0-100%拳擦弓,赋予车辆独特的动态表现毯。 与传统齿轮机构相比耐窗供,xDrive动力传输响应速度更快剃骄苔,分配比率更灵活辑猴么,通常氨册,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴逝,保持车辆转向精准灵活连,初惶、中段加速更为直接的经典后驱特性勾略晶。而在弯道彭刃、湿滑路面钱、或紧急变线等极限状态下休窝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力烹,增强了车辆的稳定性和循迹能力寝。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统骆,在附着力降低的情况下钮,更加考验着前后轴所分配到的动力嘘搭眠。通过一体式底盘管理系统的侦测价,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配腊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下妨裸痛,最大化的改善转向不足和转向过度舅。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上帛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现歌干。宝马4系在绕桩和紧急变线中乃遂鞘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外尝乡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准手,更灵活汰慈陇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上却厦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域棺翠,公路性轮胎打滑严重潭,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预乐此,还是能够胜任一般越野路面系。 (编辑 金辰毅) 责任编辑氏:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)儡,宝马X1一直以其运动性示人赐慑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表跨插。但是不同于一般运动车型不擅长越野独卫丁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能沪铜灸,能够让车主在假期到户外撒撒欢磷付。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗步恼?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蟹懦处,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时呛灯谰,带给我们SUV应该具有的越野乐趣斜椿澈。   在消费者最关注的价格上尚,我们分别来看两辆车悲冯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元费屏泞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元透普。从售价上我们不难看出砷,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3嘉掠,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3固描欺,价格区间跨度较大嗣驹。   外观尺寸对比滴涩:   首先筐伶,从外观上来说歇瘫誓,宝马X1极具动感冻灵犊。其标志性的双肾格栅已经不必多说写酥系,远远的就可以知道这是一辆宝马鲸嘶。而那富有动感的线条券耗,将其外观勾勒牧,即使是静止在那里秃,也能感觉到其时刻奔跑的姿态穷刺陕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长劫,感觉比例似乎不那么对称示。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控惮,而且作为一款国际范儿的车滥陀肺,修长的车头设计让车辆显得十分优雅反。虽然宝马X1有修长的车头赖,但是驾驶时却并不遮挡视线能泡,仍旧能够清晰的观察前方路况炒。   相比之下钠疽,奥迪Q3的外观略显沉闷浪哗,同样的家族式前脸显得十分稳重竞篇菊。虽然不像宝马X1一样运动猛的钎,也符合其SUV的定位凭监。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大萄,这也让奥迪Q3的样子更加传统仙唉。不过宝马X1虽然外部空间不占优势淌,但是内部空间却优于奥迪Q3店沛解,相比来说航跋埠,宝马X1具有更大的头部空间同篙,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3内。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长啦棋:4477mm 长叫土箍:4385mm 宽睹:1798mm 宽蔬磷:1831mm 高逞犊恨:1577mm 高竭籍碧:1608mm 轴距堆欧:2760mm 轴距蚀详胎:2603mm 最小离地间隙炽誊:194mm 最小离地间隙吵:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者谴,宝马X1具有灵活的操控性粟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性浚梧米。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化疤勺,作为一款 SAV完,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的侩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向滩贬,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣炊韧。   实际驾驶中稿撅扮,宝马X1的路感清晰梗,虽然车身不兴煜タ恰,但是宝马X1却有较小的转弯半径凡,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头埂显,带来更多的便捷摩。行驶中冈癸讹,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快拼,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系皑碾舌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮窃华吴、高精度直喷与电子气门三大核心技术壬肋尸,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果髓哪巨,在动力输出上达到高低搭配的形式钎。而宝马X1带有的ECO PRO模式顿,可以帮助我们进一步节约油耗碳,让油耗能大约降低20%寂芥拾。 两车基本配置参数对比美捣: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前箔辟恫:通风盘/后嘎敝喷:通风盘式 前该希朵:通风盘/后芬艇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题卜套涝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV夺毕,我们不仅仅需要看其运动性能龟钙侵,还需要检查其越野性能纱黔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色凸登绣,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统庭。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成哇怒,为了能更好地分配轴荷祭圭梧,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端懈腿垮、后桥差速器前面滩胆。正常驾驶环境下韦闪犀,离合器将发动机动力大部分传送到前轮獭,当检测到前轮附着力减弱时拓残,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮老耐围,帮助车辆脱困膏。   通过以前的测试炭碎耪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用弟卡理,对于应付难度不大的非铺装路面来说步,这套四驱完全可以应付翁兑轿,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能沟红污,加之悬挂行程过短深锋巩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试坛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样葱邻乒,偏向于公路驾驶傻。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统塘疆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴熬溜心。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中焦曝勿,动力的分配为40:60乘,在实际日常驾驶中孰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的酪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主母俊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能卫剁,在车辆出现转向过度时柏惟,车辆会将更多动力传递到前轴涸纽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性嘘婚,帮助车辆脱离失控的状态丧船。在弯中逐渐加速的过程中首泵猎,由于车身的重心靠后擦弛堕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势侍,在这种情况下罕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出冻处亨,减小前轮的负担痞构,使车辆获得更好的指向性钙童恳。   无论是雨天别沃浩,还是弯曲的山路但壳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对贪厢软。而且在大角度爬坡及碎石路段降试,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力钦蒋。尤其是爬坡时超,动力能够智能输送至前轴巷,让车辆轻松前行瓜欣。而在平时柔禾钨,动力又会自动分配于偏后驱宋算,让运动性得到进一步的体现坍甸。此时的感觉是类似后驱车怂疙,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配藩,让车辆行驶更平稳豢僻罢。   相比而言患膊娜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野阀惯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高奶适仿,具有良好的越野视野厦,但是宝马X1的离地间隙更大弥肮,通过性更好慑鸥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少淖坏垢,尤其是其具有更多头部空间急,如果越野时绵沁,可以适当调高座椅坐姿舍和。   =============分页符=============   原标题抨徒枢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰禾倒,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩鞭卯掇,所有的按钮也都在触手可及的位置币猴,十分便于驾驶者操作规羚。而且两款车型都选择了年轻概噬、时尚揉、富有现代感的内饰设计啤雷跑。   两款车的配置粱,无论是奥迪Q3崔扣巨,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全俯灯诽。尤其是宝马X1的iDrive镭筷爽、热感应键等内部操作方式十分便捷易用盟踩墙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮戒惭焕,宝马X1更加简洁隧何,而且操作一样方便稿秀双,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑磋。即使是刚接触宝马车型的用户悍锤苫,也能在第一时间熟练操作很娃歼。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热杭魄稼,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性填。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索侥嘉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大闺,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供捷盛阂。例如像最低配的宝马X1鞘贾,虽然价格极低涧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了释复洞。Q3低配也是一样拱,配置较低马撩。不过如果您不在意像导航禽臼拌、座椅加热等配置溶,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要等侧。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后啪褪苹,我们进入车内来看看内部配置以及空间实。二者究竟谁能更胜一筹吾?首先来看两车的安全配置柿。在气囊方面娘垢,奥迪则更胜一筹炉鸡乾,在两车装配有同等位置气囊的前提下钩设岛,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊灭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瀑朽,它全系标配有防爆轮胎膛舌,即使发生爆胎挤嘿碧,也可以继续行驶歇既。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配泪暗话。此外防爆胎也节省了备胎空间椒,让后备箱有更多的储物空间偏休拣。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间晨辟狈。从车身尺寸上来看妹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势订尘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势递。然而车内乘坐空间方面五,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3藏袜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度卵淑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度阶领:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题菩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面等效,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策暮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养橡。但由于国内油品的质量不佳末饱式,为了更好地保护车辆发动机颁疤锹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换暮。而其他配件的保养周期上克,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养舵会涉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i适财:   861元   xDrive20i饺胜:   1036元   其余车型典龄:   965元   sDrive18i逆幂:   861元   xDrive20i悸镶撼:   1036元   其余车型假:   965元   sDrive18i来薪:   1609元   xDrive20i色萎:   1784元   其余车型痢:   1713元   sDrive18i柯:   1386元   xDrive20i该炔:   1561元   其余车型琳冉瞪:   1490元   sDrive18i泥:   1591元   xDrive20i俯筏馁:   1766元   其余车型沙:   1695元   sDrive18i街:   1609元   xDrive20i侈:   1784元   其余车型模:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注雾料统:●力骄敛:需要更换 ○怯:常规检查泌欣韦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中铜必烫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯藤艘、空气滤芯和火花塞次滩抚。花费支出大概是2691元鞘光空。4万公里时还需要更换汽油滤芯五瘫,支出大概是1382元模。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错瞄宦,保养中也没有出现更多的费用支出颇碑拎。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用搁枷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注尾:●钾加:需要更换 ○唯宛纶:常规检查喉祟,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出洞秤故,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费颁帮喇,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降奶宽,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同搪毫祟。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加托权,能够更好的照顾到爱车的每个细节辛瓶得。   总结炬: 总体而言实勃葡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动猜恕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3埂报睹。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足等拜捶,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少某,整体内部空间与奥迪几乎相同卵。而在使用保养方面菩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济毙旗菲。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人僳,但是其配置也相应有所减少杏雀。作为高配车型懂,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择薪啃楼。 责任编辑兄菏:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙滑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会徊。它足够漂亮了绒,漂亮的让人感到迷茫世店,这几天我们一直在法国和瑞士穿行矛,由于在国外愤茎,我不得不比以往更谨慎的驾驶呸孔,没有做任何炫耀的动作档别版,但依旧接受了不少注目礼随挤骏。   最记忆犹新的一次是我从超市出来赖涕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着赤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蓖夏,只好出此下策寇:按住胰罚控器舵隧,“砰”后备厢盖弹开了谁,老头愣了一下乡恃倘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢举创,并给了老头一个友好的微笑洛澜其,关门走人了倍浮陕。这时我才知道锣,它是如此的招人喜欢!   仔细打量雄,它的曲线诱人蜂计赶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蛋,但令人心动的地方是从B柱开始的澜免痹,远看上去俨然就是缩小版的CLS级沮,曼妙的线条打动了不少欧洲男性外瘦。也难怪痞迟继,差点忘了盆闲,我们这台车选装了AMG套件痘仁十,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用算势,没套件的车感觉就差了很多晾翠。   即便如此渴,它的妆容仍是存有争议的竿皇蓝,在我们同行的5人中就已经产生了分歧慌箩乡。左派以我为代表(全部未婚)概憨谱,认为它的骚气指数接近满格帘,尤其增加AMG套件以后弊,能骗不少小姑娘川。右派以结婚生子的同事为主两对距,他们认为车身不够修长可面,不够秀美对。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体念谎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情搏丘乓,但又内藏了些许的凶狠僳蛙肝。   不过我们两派的意见同样有交集迹泊,那就是从侧后看去囱篮茧,它的美感更胜污使。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中琴,远远的从背面欣赏它段肩本,真是太美了媚。   =============分页符=============   原标题窟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上俩酣汞,它采用传统的氙气大灯毛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统毁萝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少软狡惺。另外媳官,与前包围上的空气导流口不同的是瞎赊卧,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用土寐,不得不说其达成的效果是相当不错的布氏秒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼们,但日常使用中也是在令我提心吊胆县鞭,还记得开头那个故事吧坷褪桔,告别老头后我驶出了停车惩尽,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着踢,压过了一个并不大的小坑洼私,胎壁被硌破了阀颧道,轮胎在5分钟内全部撒气胺钡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用挂我莆,这个下马威让我措手不及楔夹。   =============分页符=============   原标题码乾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门际驴桔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中水。坦白的说蜂,这套座椅看起来特别有型赣歌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色俏咎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求拎叫淌,我觉得座椅的设定倒是恰到好处水纹。   眼前中控台的造型孰摩,甚至细节都与奔驰A级相同羞交,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用陷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样疟,总让人忍不住多瞟上几眼霖秸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹绍摩禽,触感细腻偷册。   =============分页符=============   原标题淑陪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳膏,各项按键的操作都很顺手刷盎希,但我多希望能提供翻毛材质羡。另外项既,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手戈墙,回馈力很薪来涓辍,而新款车型早已没有了这个感觉铜戎,让更多人都更容易适应抚皑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格胃芬形,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利裂寡,特别方便舞侯,当然了绘蛔现,这并不是CLA级的专利裸褥,A级也同样如此荤嗡信。总之对此我们是持肯定态度的袒浚,“怀挡”显得复古喝、特立独行菏酒,而且省空间巫酸,利大于弊欣妮朽。   COMAND系统与国内车型操作方式相同陆舵,不同的是它很强调对网络的依托紊,这几天在欧洲开了不少车炼间番,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联腐。几乎所有新款车型都支持与手机互联确,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能扇松,还可通过手机网络访问互联网溶、下载官方APP程序和导航料燎轮,这是国内车载系统所没能赶上的伞导。   =============分页符=============   原标题蔫瞬许:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说玩瘸申,空间实际上是够用的蕾仿,毕竟多数时间都是前排利用率高睫埔。我同事身高179cm磨辜混,在前排头部有一拳的空间现毖瘟,在后排就显得局促了觅,后排乘客反应压抑感比较强叫酷。   不过我坚信兄究,对于CLA的车主来说空间是够用的记擒捕,因为后排不会经常有乘客鸿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的坑剿茹,况且它还有个不小的后备厢供日常使用覆。   =============分页符=============   原标题墙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖函屁夹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机哥博谎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm晤德毙,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm酸,配7挡双离合变速箱辉,带有换挡拨片下恃。拧动钥匙毯,发动机被唤醒七,车内怠速状态下的静谧性相当不错领,我们出发了迸鳞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通顶剖,不过CLA非常容易上手翅,舒适模式+D挡表现得有礼有节佳驳,整个驾驶感觉极其轻快心,这是一辆易于驾驶的车卤,不论男性和女性都会觉得很轻松伦。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性秃亩,转速时常被控制在2000rpm以下卞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契痹梅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性覆,而且在低速中它的换挡依旧平顺扩汀次,并没有出现那种令人不悦的闯动搜惜。   切换到运动模式缴,变速箱首先变得更为积极菏呻,整台车的性子也开始急躁起来禾绰兔,随时准备着接受挑逗榷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接男态熟。油门的响应也更为灵敏钨痴,初段就能得到不错的效果躺席敦,只不过排气声浪并不那么有气势篓缝川。   至于转向孟鼓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻立室屠,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉赂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转釜镣,那样的线性和柔顺澄,简而言之非常舒服腐淖。   CLA的转向感觉则不然素联,它少了些紧致的细腻感圈笔,多了些轻巧融钙。这套电动助力低速中没什么特点良,属于偏轻那类的跋弦,或许女性朋友会喜欢策。高速下转向逐渐变沉旗抨韩,更易于驾驶认,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上解话钦,比我想象的要好不少黄汝。   不要被AMG套件所蒙蔽合,悬架的设定并没有那么生硬沏颇切,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求良陕,整个感觉还是挺舒服的悄,回弹的特别利索陀妈程,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态挽,起码我在前排开车是这样一个感觉沧篓反,只是后排的乘客有时会说册:颠!哎挡乏,管不了那么多了达纱,我要是车主才不会天天后排拉着俩人袱,驾驶感觉对于这台车来说重要良巩锌。   =============分页符=============   原标题矩尘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注崔荤萎:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现沮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护度妈哭,无法进行有效的弹射绣。起步时有将近一秒的延迟草叉,之后发动机全面发力娩秽,此时轮胎打滑非常严重簿诚朝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故秃,全新的胎面没有达到最佳的工作状态慑透锯,导致抓地力不足窟爱疼。怎么形容这个状态呢袜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速思娇,四肢虽然在飞快的挠地唤敲,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样咖,各位想象下脓。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态烩,双离合变速箱准确的完成两次升挡房省溺,换挡速度很快抄,最终用三挡达到100公里/小时的速度充,时间为7秒整你箔。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新舞悔达,因为看到严重的打滑时我特别无助报,尝试了降低转速起步惠为,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地效。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中澄行芳,而且车身的支撑有效相失,车内没有特别明显的前倾感觉礁牟。从刹车曲线来看摆劲轿,自始至终加速度都在-1g左右景,最终成绩为38.46米绿什,符合奔驰一贯的作风牛。当然挫纪倪,待拿到国内的测试车后看莽,我们还会进行测试铺童磨,看看原厂的轮胎表现如何谈尘。   总结廉:   从国外的销售情况来看品劫貌,CLA是相当受欢迎的华,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料脸分,CLA在美国同样有着相当不错的市橙叽А,2013年后四个月销售1.2万辆慧,势头相当迅猛得眠容,可见其受欢迎程度疗。   进入国内后我想它会得到同样的关注比,随着细分市场的成熟反户皖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车毯诚莫。奔驰CLA级截匠霉,主打运动爆剐筒、年轻骑奖常,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎摆蹲,尤其选装AMG套件以后效果更甚钉童,相比奔驰A级蓉,它的吸引力显然更大乔。相比竞争品牌唾履,这次奔驰走在了前面车疗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品捂豢。配置方面国外大多都是选装型,比如天窗绅讥、轮圈样式等等氯川,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知竣膝链。   不可否认袭蹿,它是如此的招人喜欢抡廓卞,尤其招那些打扮时尚怠帝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑氮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机豹搁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了儒,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机悉蒂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘勿哪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃粟雹亲。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型融褪习,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革凹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法玛督凤,通过细节部分运动元素的添加拦姓勿,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格赌痛擦。其外观运动套件包括进气装饰藕东吃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等秋硅。   总体来看崩捣轻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子究喜蹿,但通过细看还是可以发现它耐看的一面叔模。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置咆汹,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备尉荷徊,白色车身加上黑色的玻璃车顶睬阑,看起来很有档次感辈剁。不过略有遗憾的是加逼氯,它的全景天窗不能打开臼盆,有同行戏称慌,这是专门为了看星星而设计的癌。   内饰简洁自然   与外观相同天乃抒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围垮痊逆。全黑的内饰弟、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现详甭幢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来础。   配色方面腾宠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰洪,但通过座椅的白色缝线杯肠、钢琴烤漆面板白边框的搭配桑,使得内饰整齐又不显得沉闷容投,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了尘皇。人机交互系统方面先末闹,V6菱仕Turbo车型并不占优势慌现。   动力不错档,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机屠糙镭,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱惰。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型莱陇叉。这款车的低速扭矩较大卷扇斑,因此起步时非常容易哄殊。起步后刊,借助轻盈的车身廉码那,汽车随后的加速较为顺畅哀。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实盎窗,这直接导致这款车的操控也是相对不错小趟券,在较为宽阔的路面上判竿,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作棋淑,感觉很有信心脓铆勃。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校尸浚皖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的邻撤。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置吓碱辽,非常方便驾驶者进出柿,但打火时倦坍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动狭围。 责任编辑寐涩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候乏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位客谈瞪。之后的继任者是睿翼黎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈丧廊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鲤惟僧,并更名为马自达6阿特兹玻蠢平,而它是否能达到前辈的高度悸,让我们由内而外的体会一下烤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌葛牌,配合这两侧行车灯莲,看起来霸气十足伺桂慈,隐隐的透着一股子狠劲楔桨酥。图中这款车是2.0L的标准版挨极,则采用了较为普通的卤素光源鹅,科技感差了一点榷掇焦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯妒巢,犀利感十足歌奇凉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA忌蒲,它不同于以往的两代马自达6畴蔽镜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现旗淑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来绞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子葛斡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”缮纽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm爆,轴距为2830mm眯线,与进口版本相同辖坟。相比同级别其它几款日系车型顽,阿特兹在轴距上有较为明显的优势充。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾访,像是一滴在高速行进中的水滴宝姥,充满了流动感尚。从后边仔细观察阿特兹的背部洛,不难看出它还带着一点掀背的意思牵。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯衫翅,配合着双边单出的排气筒文瓮,更使整车的运动感一直延续到了尾部能。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈浚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎匡翰蠢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)瓣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上煞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意猜。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩斑没措,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质冷柬第,其它区域大多为硬塑料牌筏阜。由于没有太多的装饰件县,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价并缓沧。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高晤慌,它采用的是一块电阻屏嘿丸,触控灵敏度还算令人满意化帘坚,界面的科技感以及显示效果都很一般腐奋,总体感觉更像是四哥接纫、五年前的产品恼累,唯一的优点就是操作无任何难度迷耗扳,一看就会晶。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡烷密,所以导航功能暂不能使用刊涩。   进入车内仇,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了阜较。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿乱,握感也很不错烫臣,由左至右打满需要2.5圈绥,比大多数车型略小韧飞拉。此外价扭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片道,操作便利性良好遂勉,而且兼顾了驾驶乐趣瞳税。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蛙,但却一点不掉价储抗伙。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感钎,其次它的表盘内圈采用了网格设计帝孙薪,多少有一些竞速的味道畴破,再加上白色的指针以及简洁赐、明快的字体横欣旅,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望精。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏篡杀金,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗表、平均时速帽楔、续航里程之外玲缸敞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP肠冷凑。i-stop是马自达研发的自动启停技术财快捻,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火报劫春。   除了i-stop添,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统朗妓。之前在新能源车型上比较常见橇慷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上芜把克。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于快钒,它是以电容取代传统的电池或电瓶湃,从而为车内的用电设备供电统尚救,而非用于推动车辆前进捆承。   空调面板的样式不错钨衬,旋钮和显示屏都显得比较有质感势。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子抱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车捆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成1浚好皇皇参。前后排座椅均采用了真皮包裹金禾替,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次聘定。   虽然阿特兹有着不错的轴距豢朗呜,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩僻哨报。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹璧谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间佩抄。令人满意的是后排的腿部空间胎,坐正以后不影响翘二郎腿算镀裳。   阿特兹的行李箱空间值得肯定粒,不仅地板平整梳,而且行李箱有着不错的纵深涡称岔,轻松放下高尔夫球包抡绍桥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蹋亨昆,以及更换轮胎所需的各种工具据。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷贺迷、双可变气门正时分腔痉、凹顶活塞+米勒循环搓沛耿、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术四,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现冕累戏,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm喊措,而峰值扭矩则202N.m/400rpm露芍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱桐裙,并带有换挡拨片梅,只可惜这款变速箱不带有S挡官磺菏,对于主打运动的车型来说个遗憾阜峭卯。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受隙那挫,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩惶侯,日常驾驶过程中不,为节省燃油琉伍卜,变速箱会积极升挡娄项嫂,转速经常保持在1500rpm以下冈硕纬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应体,因为这台变速箱的反应速度很快蔬轮狮,能够很好领会驾驶者意图冯腑豌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出敞醒姆。   阿特兹拥有良好的操控性降扭,这首先要归功于发动机线性的动力输出戮锤撑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏獭,而中后段又能够拥有很好的动力表现来陇瞳,这种循序渐进的感觉让人印象深刻辽。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处贤,尽管反馈的路感一般妊,但指向足够精准吞委孺,能够给人很强的信心韦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协实托,它的前后悬架初段偏软继土济,能够很好地吸收路面的颠簸疟拟绅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾氢。可喜的是悬架的后段韧性十足哥,不会让人感觉力不从心腐。最重要的是武搬讽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整娃献裴,车头指向灵活帕浇锑,车尾循迹性出色锌连鲤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见捌世。   总结碍淀儒: 对于马自达这款即将发布的新车柯持笨,我只能用赞不绝口来形容茬肛说,外观和驾驶感受都可以称为上等谎掣苹。如果非要给这个车挑点毛病的话宏泛,就是在高手如林的中型车市场里啃岸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸疚摄。所以如果你是“外貌协会”的成员虽砷,或者追求极致的驾驶感的话绊潍,那么你可以期待一下这款新车课爽。 责任编辑画绞:赵春晓" "  KTM的X-BOW娘宫,直译过来是十字弓苍扇顾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)瘁菩。实际上羚媳,这个模样怪异的小车睦,的确是火力十足响拘筷,足到无论是在街道上还是赛道上甭潦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车脆墙卫。   先来说说KTM这个公司樊廉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂唉衔,以生产越野车和跑车而闻名苯是漏,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车行烁,也许是工程师们精力太旺盛檬肖,亦或是身在奥地利这个地方尘淋,总会有些天马行空的想法夕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子艰孰,去生产一些别的什么机动设备速残疚。这几年贪,除了X-BOW虾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明仇杯舶,而且都有一个共同点——惊人且极端场。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)竞、puristic(纯粹)洼、radical(激进)头缝煎,这是他们对于21世纪超级跑车的理解镣熔。另外还要多说一句萍畴,这家公司的口号是ready to race形酬罐,时时刻刻都在准备一场竞技蜡。   KTM的CEO曾经承认粪,他们希望使用21世纪的技术屯票马,发扬柯林·查普曼的理念胖纤饱,打造一台新世纪的超级跑车鼻。柯林·查普曼是谁嫉叭唾?他是路特斯汽车的创始人拷税诧,他说过最著名的一句话是奴徘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准牡两,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的瓷夏酬,作为汽车工程师欣酗,他把全部精力都放在对性能虏吧嘎、操控和轻量化的极致追求上晚棚灯。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可牧遂柒,但跟进尝试者寥寥娃侩略。看看路特斯汽车凄凉的经历俯盎,这其中的原因并不难理解犯绦脑。我们很欣慰地看到陋匪,在新世纪抬匣,KTM继承了这种理念挎屑,并且做得更加激进赤彤。   其实X-BOW的理念很简单会汗雷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车泛千挪。碳纤维单壳体车身钾娥、全车碳纤维组件凡汐删、水平推杆减振器蓬,这些都是方程式赛车的标准配置赶捆嘿。由于使用轻量化材料饭方,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)峦蔽。在高速行驶中藕稀宿,车辆的气动布局提供下压力擞,以此来提高抓地力和稳定性底队,这也是方程式赛车的特点桨昧锰。和赛车唯一的区别痰潭,就是它有全套符合法规要求的灯光甲,以及一张副驾驶座椅精设。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机沪袄,经过强化和升级后榷客,动力达到300马力桃熟潜,和F3方程式赛车相当厕弯,六速手动变速箱也是简单而纯粹凯卜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话救娇,我们不妨来看看推重比籍。X-BOWR大概是2.6千克/马力吧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈!,也就是说发动机需要负担的重量更少夕懦互,动力表现自然更强沤麻聪。   在踏入X-BOW车内的一刻瓤,恭喜你晾孝泪,在旁人眼里盗狮联,你已经像是一个职业车手了辱。首先一只脚跨进驾驶舱到,站稳后调整重心锣崇,再把另一只脚迈进来硷燎,双手找到合适的支撑点迸,将身体重量转移到双臂千绥,身子瞬时下沉搜,把自己放在座椅里傅。来自RECARO的座椅是固定的墩问,完全不能调整涪乏陶,靠背角度略微向后倾斜缺粒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里泼忙,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置铺凶。要完成这一系列动作吃赁,如果你是个长腿欧巴馁,可能会轻松点淬。同样和方程式赛车一样冒,X-BOW采用快拆方向盘拟,在一定程度上提高了进出车的方便性迁抄锨,不过我觉得这个功能最主要的目的居,还是为了让它更接近赛车浇眷徒。绑上四点式安全带诞,身体没有一丝活动空间椭,因为在碰撞的时候膝,你不能指望安全气囊救你一命拨还,唯一的方法蛾饭匡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上滔。   驾驶它懦苍丧,你不需要有汽联颁发的运动执照全,甚至不需要经过特别的训练删摩介。只要你有合法的驾照锯夯,会熟练驾驶手动挡汽车斡侣法,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度滩钎。连离合器都很好掌控竭,甚至比驾驶EVO釜哭疤、STI这种高性能运动房车还容易扁士艘。你唯独需要的铆,是练就一副有力的双臂摔冗,因为它完全没有转向助力烽孤,停在原地修贾幕,方向几乎是打不动的塘抨。   由于场地的原因焚赏场,试驾过程不是很尽兴凳翟忍,并不能体验到X-BOW的全部性能脆滩拴。在狭小的环境中徘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展剿婪,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势首撅款,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力垫。因为使用水平推杆减振器咎,X-BOW的底盘可以尽可能的低剩,在转弯中几乎不会产生侧倾腻。多连杆悬架结构稳定并炒漓,可以减少轮胎不必要的运动和变化衰盒,保证最佳的触地面积文即聘,用尽每一分抓地力奢。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度巧唐,这一切所产生的副作用撑,是你的身体要承受更高的横向重力幢构笺。   在视线上汇屡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似乃圃拌,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置牟,以及转向时轮胎的变化靛递辱。利用这个优势劝纲,你可以把车开得更加精准到伺,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙嘉坛侯,这是任何房车都无法比拟的免酮。不出个把小时称畏,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样秒,高速掠过障碍物而毫发无损坷坊,那种险象环生的场面瑟热,我相信其它车做不到贰墙酣,这种乐趣和成就感米,只有X-BOW能给你眠。   看到这儿陀懊,你可能觉得这台车并不难驯服郝,一切都很容易呵川。没错獭串,X-BOW没有设置很高的上手门槛驰疏,驾驶起来甚至比超级跑车还简单迸肋揉,但是它还有进阶的玩法两沦,这就需要很高的技术和技巧了侨碱。首先晃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战脸台涛,为了它的寿命轨秸氦,好好训练跟趾动作吧脓贯。漂移嘲惊?也没问题磐,在转弯时只要加大油门匪缓,车尾很容易就会滑动起来藕狈般。之后能不能画出一道完美的弧线杠剧,就要看控制的技巧了半。   除了以上这些宠肃,我还有一个建议竿貉。置办一套合适的行头贾浦烘,至少也得有一个头盔和一副手套闲氓艇,这会使你看上去更像是职业车手贰凰疼。当然赶田,作为一台可以合法上路的跑车部,KTM也试着考虑过车主的感受币桂鲜,推出了一款GT车型险帮。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃己匣,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已圃仁。无论哪种装扮窃,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街惧挟,在气势上就足以压倒一切驾洪蒂,而在性能上慈,它也是所向披靡壕,精准潮福、灵敏的操控足以让任何对手汗颜京。虽然它可以以合法的身份上街啦姬,然而对一台Ready to race的准赛车奢谋缸,街道并不是唯一且最佳的选择庆牢,它最终的目的地朽,是要奔向一条真正的赛道跺,在那里解开封踊摇,去赢得一场真正的胜利哎擎。   说到价钱新,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车奇,一点都不值劲簧好。那么形,如果说花135万鹿仁斑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车酵和诞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟氨皖础,最大化的驾驶乐趣恭,并且还可以在公路上行驶睡,这样是否物有所值猴?答案其实显而易见毋樊仙,值贾,或者不值莆茫糖,取决于你是否真正热爱驾驶匡,热爱赛车运动瘁搽。 责任编辑墨:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词离,早已见怪不怪烷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车僳冗飞。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鲍,广汽丰田出品的YARiS L致炫纶晴铰,就是一款加长版的小型两厢车薯某拾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志领项。 知识普及暑危:为何不叫“ 雅力士”了涂?   相信很多人都会有这样的疑问勘发瓦,从车尾的英文上来看渤洁,YARiS的标识与上一代完全一致稿吗躲,但多出“L”字母输空。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观策,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蹭登。全新YARiS通过变革性的设计匡、加大车内空间疤笺、降低指导价惶,从而想抢夺A0级市场的份额搪剂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望率碑。不再使用“雅力士”的中文名称权谴瓮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌览惠摧。   外观虎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型讳,如果拥有一副出色的外观设计履祷,那销量肯定低不了狈秘牧。广汽丰田的全新YARiS L致炫厕吴舒,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化驾,能让更多的人接受蓉豹。   =============分页符=============   原标题抱松搔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的曹案,所以在造型方面与海外车型有些差别遁瘟。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯类,“梯形大嘴”车头动感大气期烤妻,配合超长的轴距话,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受我朗赖。   =============分页符=============   原标题汤尉删:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰怜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内冒翁稳,相信你会有两种感觉富,第一阮:中控台设计非常大气抡,和丰田系列的SUV车型风格一致圣敬棱。第二澈亲付:超大空间胸颠,后排空间完全比拼一般的A级轿车不。   =============分页符=============   原标题尘戏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm甸翰极,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意泄票颁。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车墟嘶,但是空间方面完全越级的感觉氯纤扛,完全不比一般的A级车差诉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服庞。   =============分页符=============   原标题痊布葡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾烧穆罐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意钱胶,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错煌鹅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿芬憾,中后段性能并不出色贡欠。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高骄恃翠,高速行驶油耗方面并不出色高雷皆。   结 语   作为一款城市代步车型始梁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多献滔谎,外形方面就能征服不少年轻消费者仟碌。此外酸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一茫虐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理辜查,若果说美中不足的地方玻,那就是匹配的四速自动变速箱了胆。(韩威) 责任编辑盘据歌:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒令铜,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏骡缄壁?告诉你驰拆,这是真实存在的一辆直线加速赛车醇蹿。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车毁洁,基于2014道奇Dart车型辩,型号就叫做Dodge DartPro Stock甸。大概意思是“超级街车”厩。虽然只是称作“Pro”美诺,但它的结构和普通街车已经截然不同钨,一点点相似也仅限于外观上尼屋改。一个专门设计的底盘森,扣上一个类似“街车”的壳子痹,除了好看以外烹换碑,也是为了让车子的空气动力学特性更好鸡庙磨。除此以外轮斑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”惕邢耪。   作为动力核心溺钎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造烫唱。与常规的“以街车为基础改造”不同顷,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同究臂嘘。据厂家介绍澄捷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时勒酿揽,而极速则可以达到480公里/小时戏薪钉。   Mopar没有公布具体技术细节电,但是在上个月柏赖莎,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中箔夕硅,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速捣款寺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考函峰藐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力壬猴鹤,它跑完402米还需要9.9秒如臣,而末端速度“仅有”235公里/小时纪恋。也就是如果两辆车进行一场比赛清掇,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候刷慰,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半酣。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭疏陕,当然也无法在普通街道上行驶礁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采刑。 责任编辑刊:赵春晓" "  4月11日痊胺匙,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市火,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版舜,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元攘绿电。   4月的京郊春风和煦辑饰,桃花盛开卷接,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意并,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基袱接轰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象环,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼勺忍绊。   然而稍微有点遗憾的是却,由于相关环保政策躬炒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基编。   =============分页符=============   外观内饰幌:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别冠,最明显的一处在尾部的4X4 Logo盒,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外斥,因为配置的原因拆,柴油版在一些细节绢,如前格栅河持、雾灯等处精简了镀铬装饰射。   另外扛腻,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎陛,规格为265/60 R18排,采用双五辐样式健,与高配车型的20寸轮毂有所区分犁攫。   外观上赖罚杠,大切诺基给人的感觉就是硬朗蔽栏、野性摔、豪放隶鞍告。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样骋,如果不是看到车尾的标识光监,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版操。轮胎的使用与其它车型也是一样的荒汹。   =============分页符=============   内饰方面湍,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致握尼,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同珊恐型,但是做工方面表现的比较细腻坷镁什。各个部位间的接缝十分均匀百的,内饰表面的反光也抑制得不错吃。   =============分页符=============   动力与驾驶感受目垫镰:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的躲揩灭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机掂。这台发动机由意大利VM公司制造华修,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造戚,国际知名度较高喜懈佬,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下阂倒,最大输出功率为243马力(179千瓦)蒜沸,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米绦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱棘铣情,采用电子挡杆设计乔票,事实上矾,在菲—克集团下的很多高档产品上坡刃秀,都采用了这样的档杆设计堕禽。   大切诺基是个分量十足的大家伙平,体重高达2.4吨葛媒碗。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时炼颂瘁,都让人觉得动力输出稍弱斑扯哄。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同扒黑马,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩涛钾,这使得在实际驾驶过程中铂颗第,柴油版大切提速很快社,驾驶感受十分轻盈素污辟。   另外社藤牌,发动机的噪声抑制也做得不错鼎勃。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大巨锚攀,但却绝非印象当中啸芍,柴油发动机那种高振动妇柑、高噪声蓄寝,车内如“夜店”般的情况深。   在打开ECO模式的情况下模花暇,发动机的转速在1500rpm左右的时候缴怀辛,变速箱就会做出反应继,升挡很积极叛并。当车辆行驶到70km/h的时候秃,变速箱便会将挡位升至最高挡鬼惨,我们在城市中使用矫跑盒,第8挡也是可以使用的痢,并非摆设纺。如果关闭ECO模式拔,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右驰舶钎,动力输出得到了一定的释放斥虏,当然刷抛,噪音也会随之有所提升涸家。   柴油大切的油门踏板很轻盈饱,发动机对踏板所发出的信号反应很快澄肆勉,但初段调校的有些过于灵敏了人趣,尤其是起步时侨府茂,轻踩油门割党崇,车身就会有向前窜动的感觉宏,想要平稳的起步还是有些难度顶钢,如果初段能调的沉一点史化,感觉会更好蛇,驾驶者对动力的输出也更好掌控腹亩炊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样戒耙徘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统哆题,由于取消了空气悬架勤设蝎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的擎。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式旅司,分别为自动悲几、沙地葡苛褐、雪地秦诵、泥地和岩石堪捶,这些模式都是通过旋钮进行操作的纳,除此之外还有ECO节能模式和运动模式济,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择敢吞。   此次试驾巩排,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验巨捞秒,其中的体验环节有沙地邓但刮、U型坑和炮弹坑三个环节伍谋。在进入沙地之前撼土,首先将车辆选择到沙地模式寡括欺,此时车身稳定系统自动关闭说锣。由于没有空气悬架厩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了铺婪。   模式选择完毕之后砰狗沦,开始正式进入越野产地韧妈,在松软的沙地中抚绩,要保证车辆的行驶速度滔福。在沙地中行走枯衫红,轮胎出现轻微打滑是很正常的嫌,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑怖,造成更大的麻烦举。   在U型坑的环节涉厘,选择到岩石模式之后需锨,分动箱启动扭矩放大挡瑰钳涧,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍较难,传递到车轮上的动力会更加强劲颈顷狡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过丁底坍。   炮弹坑对于车子本身来说奉,算是更具有难度的项目了停,也是考验车辆四驱能力最有效的环节辫畦啊。对于大切来说铜,通过这样的测试还是比较轻松的骡罐。在模式选择上省圈,我们依旧可以选择岩石模式屉典,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动汐姬徊,保证有附着力一侧车轮的动力输出憨,从而实现脱困烘。   总体而言技,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在杆娄念,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色凰盟懦。在整个越野体验环节韶,对于动力的感受也是比较明显的绣木葛,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松删襄兢,主要还要归功于这台柴油发动机触,低转速扭矩输出足够大禽,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松峰。 责任编辑攫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列腐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK且句,以求为各位网友购车作为参考绩,本文我们继续进行晶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)丢,作为合资品牌的A0级三厢轿车僚,经济实用以及稳定这三点立市之本倦接屏,谁展现得更好贿乌,以下将逐一展开使妹劳。 外观解读揽跑诲:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中裳,这次“重生”抛开了以往的产品定位冻滇亮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型缴事籍,接过老款颐达的市场后彪柿烯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势盎修。   刚刚完成了小改款的阳光嘉接瓦,2014款车型延续了前款的整体轮廓地芯猎,细节之处作出的调整廓,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸苟拘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型彤浓,另外增加了反光镜转向灯暗辛定、倒车雷达等外部配置诚哗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车煞,但两车在细分定位上有所区分岛缉,新赛欧更经济莆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定涸残眯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本挨,两厢造型更具时尚特质苍,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重帅庐凶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅浆倦,前脸处的线条切削更是全车最多之处赡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅廊丛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾肆此柑,三厢车型尾部中规中矩抹舰鲍,采用常规一体灯罩的尾灯愤鄙端,正是这一产品区分的剪影缅率。 看完两车的造型轨熔据,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现斥雷。详见下表卜刑双: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观伯,您更看好谁堑?欢迎参与一下投票飞克灰。   =============分页符=============   原标题炉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比僳技办:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩闪盒哼,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直跑熔,各区域之间的串联均平滑带过叔得,整体风格更注重功能性冀信,力求在有限的空间内满足实现应有的功能卡,并尽可能带来更多储物空间观冯辉。   爱唯欧的内饰布局现代感十足酵差季,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征壤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表茹腔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一床,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点嫁捍聊。   另外必俏谱,随着车载多媒体系统的发展返,触摸屏更多的被普及舜,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕距急,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能抛穆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高颧渡。 配置对比丝:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拣,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比案,仅供各位网友参考祟且。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题病偷且:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比师:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度泛彩居:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度断境谰:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示使逻挎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风短嚎缝,而车身与轴距疲为,以及普遍日系车型空间利用率上的优势渡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹牌。   动力系统对比刊柯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面疥靡鼎,阳光仅提供一款1.5L发动机贿梦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择福确,同为四缸自然吸气版本稠,排量的不同即动力上的差距绿觅单。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)慌,具备重量上更轻的优势腿卤竞。   两车的自动挡车型洗崔牢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱矗蛊,其平顺辖怜暗、重量轻及省油的特性丝标陆,同级别车型中具备一定的优势旅豪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下绵,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT梅棚怜,在挡位上优势明显兽罐,但其换档顿挫在车主之间常被提及陕碎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间纠既,外观上二者均具备典型的家族特质旁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面吞久拐。内饰布置阳光以实用为主闹岭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质瓶惹癌。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现拔。综合本文所述驹,两款车型您更倾向于谁撬?欢迎参与以下投票毖衅捅。 责任编辑俩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车精坛谎,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐龄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了书。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言联挫晚。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比勒双。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型貌休接,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比畅,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近搭茧。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面虎舞瓜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形京济,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同侠脖。也说明K3S试图走运动化的路线徽。   起亚全新K3S的长季间笔、宽疽取帅、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm兔,而轴距更是达到了2700mm的水平豆管,在同级别中也属于比较突出的成绩铺澜系,对空间方面肯定有着很大的帮助恒。   两厢车的整体造型非常的简洁干练晨,车身线条也非常的流畅计,有着极强的运动感步嫡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差钾。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蛾弹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用坛弓懈。至于骐达配备的大灯清洗功能来说虎甫,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的膳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达脖垒搓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm聪诫苫,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的傲坝。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅挟物,加之降低的车身让骐达更加动感灰匡禾。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性抛茸储。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感低涪胸。形状突兀但线条流畅的尾灯掸雄,红灯部分占据了大部分背唬橡,白光部分呈现斗勾状坡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出媚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达握,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置狮韶卫。能够有效帮助你快捷倒车弦媳。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否海很无,因为外观好看主观影像比较大捶膳橡。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面樊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多砍,基本沿用了现款K3的设计退探年,提供全黑色伺、黑米色饺、黑棕色三种不同的内饰配色幢悄。做工和用料相对也比较不错茂。内饰除了硬质塑料及软性材质外颧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次馆蔬官。   骐达的内饰设计线条非常流畅睛势夹,整体质感较旧款车型有所提升阂题蒙。内饰颜色采用黑色作为主色调阿沪,搭配银色饰板胃煎骑,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比扦导叼,满足不同消费者的需求蝎邵谴。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备涸,多功能真皮方向盘以及定速巡航芯舞,从上面表格已经很清楚的告诉大家诫,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP即、胎压监测等配置竣晨扛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富劣,其中ESP奈、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力仿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题菏。 =============分页符=============   原标题妨开掇:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700逻渤,整体乘坐空间相差得不太明显氰憋腾。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同氢慈。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富临还,座椅表现方面K3S内部填充比较实杠瞎,对腰部支撑方面会比较到位浪徊拒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性祁卫,其座椅表现比较软灸荤,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感臣秸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多采绣,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势单北。在乘坐空间是差不多的察,K3S座椅设置得相对硬朗全绅,而骐达设置得相对舒适势,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因常。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L艇闪,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S软,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T考肆,很好的满足不同需求的消费者膏。起亚K3S相比起来就显得配置较少俏败。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型经固虫,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好埠,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同烂墓。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论碗,详细还需看我们评测所出良。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题敝贪冯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求嵌湃。   点评拜敛干:随着两厢车被广大的消费者所接受仙竭苍,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款奶砂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动段,如果在这两款车选择其一的话烂苇蹿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动虱硼。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素亥。 责任编辑览溶:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉土溉,甚至有人无法确切的喊出它的名字炽涟。其实这款车和我们并不陌生驴疏慰,因为它采用了与三菱劲炫相同平台圈锋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似函穿。所以出镜率不高的标致4008宛畅群,确实具有太多不为人所知的身世蜂龚,这使得我们有必要去了解一下这款车洞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路检丰,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体常,呈现出风尚刹蔡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感靛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签肖窝,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰肩馈,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚夸户图、科技的感觉阮吕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm瑟补,轴距为2670mm毕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫阮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造磷尼,所以在车身尺寸上它们相差不多酚。   从车身侧面来看廷碾尉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鸡,整个车身也因此更加大气而富有力量感荒位尸。后排提供了私密玻璃贫烙,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风改雹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满斤氰,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因兼祈。另外芹誊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心千,尽管造型简单泉誓俯,但通过与腰线的巧妙衔接疯,使整个车身设计连为一体温。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂饺鹃,配合普利司通的225/55 R18轮胎够顷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上染,都具有不错的表现阑鹤炬。我想应该会有不少车友会非呈磕洌看重这双“大脚”情。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比柿晤惠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意泡鲜。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发谴收其,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样替。不过标致4008在一些细节上却与之不同媒桥,譬如采用了大面积钢琴烤漆咸麓噬,辅以细节上的优化卧川。   中控面板做工不错抡,按键旋钮设计很精致沦忌,且手感都较为出色徒醋。娱乐扩展功能也比较齐全矢文,AUX步蹬、USB以及12V电源都有装备寄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点嵌碑瞧,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯杀锚拼。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错壁堆,下面还有黑色钢琴漆点缀晨,凸显出了较强的质感单洗。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍乘胎硼,若塑料饰板能换成金属材质的话凰楞蹲,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表校喜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息坚涕燃。在转速表与车速表之间水榷骸,我们看到了一块显示屏脾,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息脊湘恐。 在乘坐以及车内空间方面殿窃俄,标致4008秉承了家族在这方面的优势讲核,座椅乘坐舒适并且支撑性很好芜。   后排座椅靠背很直烩垮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉潘。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外菱,坐姿却让人觉得并不舒适葱。   标致4008的行李厢内部很平整辅虚停,而且后排座椅可以4/6比例放倒捂。这样它的储物能力将会得到提升上,对于搬运一些体积较大的物品毒,可放倒的后排座椅显得实用记氰碘。   =============分页符=============   在动力系统方面锣木玲,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机两阶,最大功率仅为150马力己毯,扭矩峰值198牛米骂轰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用且,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了峨。 全系搭配加了CVT无级变速箱脸镐缆,具备手动换挡能力烩趴。在实际道路行驶中仕必苍,CVT变速箱表现的非常平稳彻笔温。   标致4008在起步初期油门响应还算及时莲返,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音爬,却没有丝毫提速的感觉惟。不过殴航裤,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些飘毛,在平稳驾驶时超车变线很轻松溃横。   标致4008装备了3种模式的驱动系统史能,2WD(前轮驱动)适合于城市行车谴亭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力金就郝,前轮最多可分配85%的动力侧舱,后轮则可达到55%嘘圭锋。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%卜完对,可以应付雨雪莽股、沙石和泥泞等路况漠归,也可以轻松面对普通的越野路段傻海。   标致4008并不属于难开的车型筷穆,尽管车身较大纪,但是方向盘非常轻盈墩鳖,即便是女性驾驶也会非常从容厦密,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线巧。   结语红:从市场战略上来看刻官,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型溶,4008不仅丰富了进口标致的产品线铜面,也为消费者提供了更多的选择锭。而从产品本身来看冠境,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫陪,能很好的迎合中国消费者的审美垦炯劳。在驾驶方面剂褥书,标致4008表现出非常舒适和安逸仟,非常贴切城市SUV的特性舍充畦。 责任编辑缴茄题:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型嗅,自2011年上市以来凭借着动感的外观旅、实用的配置以及不到10万元的实惠售价尺省,受到了许多二三线城市消费者的青睐离秆。不到3年的时间偶萝,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610臂谈,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率茫挞。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型肺秸沽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵!,将在4月的北京车展上市片茶捂,预计售价区间为6万-9万元娩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者惶戈咖。下面就跟随我的镜头分补,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车温雄。   相关信息筐差背:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌查,2011年正式推出了首款车型宝骏630洼。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力席饲蹦,结合上汽和通用的生产技术患,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计茫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌熬廖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计抡,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO捍噶,与进气格栅房把、发动机舱盖形成盾形区域实,造就了独特的宝骏品牌DNA桶堡壁。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计疼扁了。从前脸上看乌期扫,与宝骏630的设计保持了高度的一致私。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势头鸥年。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计按,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装佬完,颇显动感僵楼。   在车身尺寸方面梗鬼,宝骏610的长为4401mm枢纯、宽为1736mm文、高为1462mm界陶急。由于与宝骏630车型同平台生产话雀孺,因此在轴距方面并没有变化忌赫,依然是2640mm绞急柬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐斯藕。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”桨坏徽,尾部扰流板贯谢鹊、包覆式的后风挡玻璃踢、硬朗行李舱的线条五,颇具运动风抱躲。与此同时欺堑挞,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂氰哀搬,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利环誓。   =============分页符=============   内饰方面吐对踢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度唤。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配般售藕,方向盘搭配银色装饰条淮泥警,整体风格偏运动涟佬到,带来不少新鲜感沧扑盖。此外苟仁,新车仪表盘也进行了全新搭配寐,采用双表盘设计搅猜,更符合当前年轻人取向坎。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条殴,提升档次的同时也带来的一份运动基因漏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘信夕默。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多党寿,LED组合仪表提升了整车的质感坚父躺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验稼华,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势梁省联。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域范痛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论啦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹迁完,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面杜齐建。   宝骏610是一款两厢掀背车型衰记,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性匆粟。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够般乌性,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒渐,也可以按6/4放倒座椅当,放倒后容积可达到1300L淬丝。   =============分页符=============   在动力方面裤究娇,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机检堂,最大功率可达82kW鞍搂脱,最大扭矩为146.5Nm读,这款发动机也同样在630车型上使用扳。为了发挥出更好的动力性能兔谱蓝,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器孝,此外还配有5速手动变速器可以选择翘滩耍。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品柿,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升孺擦颂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝敛但、君越危洛、君威等车型上轻苗晤。   在整个实际驾驶过程中晃熬咎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳洁拦鞍。在1500-2000低转速时蚊,所爆发出的动力输出还算尚可败套,油门响应比较直接懊境。但是随着转速的提升肠沃淋,档位的提高农蓄封,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来我。这种动力表现不温不火斯,但是足以应付城市道路使用芹。   相比于第一代自动变速器碾然,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升轰练惕。只需稍微深踩一下情瓶,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡涡卵底,只不过由于排量的缘故杏实,推背感并不是很强烈辫喂搜,且高转下的再加速能力也有些力不从心怕签。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适睹蔫,这也完全符合它的家用定位淖米侯。在经过颠簸路段以及减速带亥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感娜,让驾乘更加舒适川。此外单,在过弯时底盘也显得较为扎实始惦婪。   结语剑古:宝骏610的家用车定位很准确勉疮,配置很务实毁味签,储物空间多不捅,不过在用料和做工上还有待加强兄。不过动力系统方面确实不太给力烷碳,最多可以说是开起来比较舒适贿试倾,这也比较符合它的定位酗鸥畦。作为一个新品牌吩鸽,宝骏还有很长的路要走敬拼掂,虽然已经走过4年多掣农,推出了两款车型洛羌腾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样盲碳罚,在自主家用车市场上打出一片天地来贯,我们将拭目以待奇。 责任编辑贝截颗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上钎纹,大众展台上首发了2015款大众Jetta修评累。这款车在现款Jetta的基础上揣,针对外内设计细节进行了小幅修调捌磐,属于一次精修边幅的小改款哭快面。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整牵莽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注季。 全文总结叔期蒂:   对于这么一款外形细节有新意奥搜,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta讳,我们只希望它能尽快来到国内纷爸喘,因为目前国内的速腾车型秀晶,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势岔规,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面暖耍。 责任编辑粟:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域慰齐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作裙颠酥,深入布局斑。其中包括类似上海大众新桑塔纳豪、一汽大众新捷达榷莫、斯柯达昕锐蹭究、以及再早之前的本田锋范跑玖奔、日产阳光等等兽诞。可以说揽颁,在这一细分级别勘诗,乱战才刚刚开始新缔势。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手牢逆甭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蜡镐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉鹤佰。反而厚重了不少靡定嫌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近镀黎。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱几绢。就前脸部分来说释,整体样子是非常简洁的莲,又有几分动感吹,和标致其它车型相比是有些差别的洽。   侧面造型规规矩矩窖滑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现撮坏,你会发现橙库饭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉怒射困,当然你也会找到一些标致家族的特有基因饶,但301更多的是安安分分的一种踏实感凯嚎还。其中挥蒙,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸溅秦。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素投力搭,没有那么规规矩矩邪蔬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守脚,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体度,这也是一项非常讨巧的设计块防乡。设计感油然而生迟,除此之外慨,车尾并没有多余的装饰物丧屋,简洁实用依旧是主要风格欢。   本文导航" "斯柯达明锐闺咐,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车汕膘,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌拭猎,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在篙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台秦,可能除了家族化的设计以外翰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了胸墙。 虽然它采用了大众的MQB平台淖衅保,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分碾,所以全新明锐在现款上有了很大的突破褂普罕,全新的家族化设计让它年轻了很多息胯竟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价赣不删,但是相比现款胺,它的前脸更显稚嫩绰寄娩,也可能因为现款有些老气横秋吧常。 车身尺寸方面桨,它相比较现款有了一定的进步前宛,内部空间方面自然也有了一定的进步郸动鄙,在后面空间介绍上我会在进行阐述乳挨。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7仓递奋,这也集中在细节设计方面瘁洼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱申,还有合理的镀铬装饰茫,这也是新明锐年轻的一种标志取坷,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次含。" "  2014年4月16日斡,全新英菲尼迪Q50正式上市典停,售价区间为32.58-54.98万元腐讹咖。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型淳鳖城,2.0T车型三季度到货纯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版袒缔,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版怯权。三车官方指导价格基本在42万元上下谴赌,具有一定代表性甫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表普辫陡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者骡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈赌口,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息搁,车头造型极富攻击性阑不,侧身线条动感优美刃,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显涛秦。当然龋,它的进化不只是看起来那么简单隶潜,内功的修炼更让对手望尘莫及穆阔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的撕祭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中妻碍遍,而且大有愈演愈烈之风陵撮木,尾部设计很像自家的新5系讣繁,家族化设计不可避免淬。即便是标准轴距版本烹驾,新3系的轴距还是达到了2810mm嵌访纶,比上一代有小幅增长害眉,再加上悬挂对舒适性的妥协甭窗,曾经犀利的3系已成过去鞠册谎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已哺。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的鞋,那非雷克萨斯IS莫属了辽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蓉谦封,车头动感夸张规容点,车尾简洁利落具,虽然有历史车系的影子烘潍,但这绝对是对精髓的传承和延续愁。   本文导航" "  又到周末了鹅,在大学破旧的宿舍里付,百无聊赖的仰躺在下铺上寥篙圃,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报僵广忻,心中泛起阵阵遐想齿操构。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角咳强,充满战斗气息的车身俗词,都让我无法安然自卧倾匈,打起精神硅竿募,跑到隔壁楼的图书馆渐敝琶,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志浚斑燃。没错葛姆,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我叛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心烫号参。但是怠,今天要说的主角并非“兰博儿”航蹬弓,而是广汽本田第三代飞度够贪,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车恍夸。   ?什么是边锋主义舵界刮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢撸合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉痰讨,线条过渡果断勒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴堤吞甩,包括讴歌品牌也大致如此僚你愁。第三代飞度相比上面的两代脆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致烹叹。车头部分比上一代更加动感贿,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状部晌,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰艰芍。给我总的感觉是饥盎干,车头的成功是线条运用的成功缓。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象特,从车头到车尾一气呵成授,整体感和流线感非常强阀霓。从某种角度讲封醛荚,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙抖山。新一代侧面的弧度似乎有所收敛担嚷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感焦泉,但相比其它竞争对手丧,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出谋瞎。   车尾的感觉并没有车头那么好疏缓,对于我来说眠,车尾的设计并不满意礁品久。过度使用的镀铬饰条佰轨、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口怯撕坷。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复孝冻。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道垛盘伶,在纽约车展即将开幕之际魄垮,路虎发布全新发现Vision概念车持形饯,配备多种新功能效掸,智能玻璃实现透明引擎盖搪,座椅灵活变换可实现共四种模式檄,包括远程一寮交恚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形淀侨晃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列薄如,第一款路虎发现诞生于25年前惟闷,全新发现系列定位于“休闲”盟,总计拥有四款新车敲翱。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题负覆,多功能配置架,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力烂泻。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术诬舱劳,其中包括远距离仪娇缂海控扳,智能玻璃等色。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景封。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示祭璃沦,“新车现代化的拾弓,切题的帽囱尺,并引人入胜的设计论及羌,是发现车型发生的重要转变画软。”" "  [汽车之家设计] 2013年湍旦洞,我去过一次柳州富现,那次行澎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂矩酸,当时稼仟,宝骏只有宝骏630一款量产车型晃茸慨,时隔一年认爱,这家公司有了新动作痊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市五。官方表示父泛,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品烽鸽亨。   事实上里苹垄,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型堑,那时位编辣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶邢苛鼎,为了配合厂商对车型做好保密工作旁,当时我们也并没有拍摄相关的图片烽涕。掐指一算籍滥宪,当时熟,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了郸,在聊到这个话题时垫荤乔,项目负责人也表示栖犁,整个团队在这期间做了很多的工作溜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性秀圭签,即便有着此前宝骏630的经验乌蟹,但对于一款新产品而言趴,整个团队仍旧不敢怠慢共钝。   为什么要推出一款两厢车彤敦栓?   新品牌诞生初期碘函甭,单一的产品有助于更好的把控产品质量特堪辱,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑娄,从而将其转化为品牌价值帅却,在品牌得到一定认可的前提下痴屡,适当拓宽产品线庭邓妒,无论是对品牌核,还是对市场而言都有着积极的一面韦倒澜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型涛,较为官方的说法是“以市场为导向”萝黄完,不过在我看来脸,这仅是一方面敖,在有了以上需求的前提下懦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡哆,于是才有了这个方案餐矛,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外稻,车辆的动力系统乾、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整慈咯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说赎荆设,无疑是一个两全的方案供魂亭。   两厢车在定位上有什么不同吗屑倪溜?   简单来说阀腻铃,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物廖摧氏,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本痹,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可钳陇。相比之下嘿膝晃,因车身结构缘故对,车侧和车尾的造型变化较大捣。 造型设计没有太多想法   在我个人看来棵赶,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法堑萌,印象中袒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车巾啥毛,有些时候惶刹让,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素该。当然采坚,每个厂商都有自己的想法蕉,这种实用主义并不是坏事龋彻,毕竟母,车是用来开的茸尺惫,把主要精力投放产品稳定性方面痞,对打造一个大众品牌或许更为重要瑰罗。   在造型设计方面十晴,除了已经固定下来的设计元素外脱椒涪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”溶教苟。对于镀铬饰条的理解见仁见智堕芥圭,然而孩懊认,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”慑评,正是在这种需求的推动下武钳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场赏。   察觉到这一现象后孟鼻,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思播,显然簧匈那,一味的添加装饰条并不合适几,毕竟还是要均衡到整个市场的需求郎彩驮。一般情况下捅慨,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区几锨工,除此之外撂低灯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条享非姑,在设计师看来嫉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致谱凶。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50穷倦,我还不曾有过近身接触绷乐。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知酪谦督,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线愧潮刀,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统椒墒广。或许这么长的一串文字来的有些陌生蓄步,简单讲促,它就是在航空航天器上使用的转向技术算彪。我们将就驾驶者最关心的方面轿溺,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS部嫌。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装骑酚,人机交互系统的先进等等锯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触尾,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力瓣塘块。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主敖漆,不难想象Q50的出色碾匣。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳尾,同样放,作为宝马1系的车主必陷,对于操控的追求反衬出Q50的优异烦河汲。而剥离开车身的种种暑收,他们共同的认同就在于这三个字母息:DAS   【什么是DAS套事?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)伤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蜕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制圈咆苗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史美狡龟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型淌氨荆。   【DAS工作原理是什么吹?】   车辆转向时敞斤,不再依靠传统的机械连接搬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制逻棠,根据行驶路况和方向盘转动力度坑猫厂,速度进行综合计算垢狈磕,从而指挥转向电机机构实现转向定。   三个ECU属于并联关系抠甭绦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮吝、方向盘肥失、右前轮)累某,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况隶举。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蠢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活把,恢复至传统的机械传动转向模式五,确保万无一失蒂构。但在正常情况下散,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离千龟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈隙惊。   【DAS汽车的优势即菲?】   操控性时:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞快危菏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准匠,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况对巨喇,享受更多驾驶乐趣吞。   【为什么线控转向比传统转向快惧殊强?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入舶彭步。整个系统中没有橡胶衬套碾,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间沮经,因此首先从内部减少“延迟”卿魂。   【DAS对过弯的影响凳谋?】   转向相应得到改善胶惟肪。传统转向系统墓,在接近弯道时羡,驾驶者需要提前做出转向动作钳帝词,否则汽车无法实现平稳转向犬贡。而采用了线控主动转向DAS系统馈保,通过消除内部的转向延迟楔纺,减少了预先动作的必要强膏,实现更灵活的转向比屁挝。而驾驶的感受将更加直接北可,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力成朴,毫无延迟粳。   【转向系统也能够减少疲劳潮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感天讥季,因此从另一个角度提升了安全膛量。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承盥!)怯,12款参与测试的车型中澈,在定速140km/h的巡航测试中涩技庭,平均修正次数污,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍袜适撼。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点措糙溜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响玲屋?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎瘟澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表寿能:网上车市(www.cheshi.com)   当然访脓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目冀绊伟,而对于传统车型无,这一选项代表着发动机韧痊、油门踏板崎渡、悬挂阻尼歪、刹车响应等等方面的细微调整哪馆,而由于配备了DAS徽抵,英菲尼迪在模式选择上雾玫,更进一步的调整了一系列的功能倪,如随孪佛:主动声音控制系统洁熊费、线控主动转向DAS嚎揉、主动车道控制和主动循级兀控制系统ATC等等的设定四。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里庇?】   通过上面的简单问答媳诚朵,我想我们已经熟知了DAS系统能磕,在响应更快截脓和,相比机械系统更便于维护淮淖勤,节约成本尉,减轻重量等多个方面都硕果累累枯吞梳。而任何事物都是双刃剑沙繁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里残?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生篮息社,他的解释既简单蠕,又复杂德函涧,背后掩藏着十年之久的不断试验松读,推理定贿勿,再试验的科研过程卉漠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力萍谓蛔。而这些内容无法用数据体现湿,还是按下点火开关吧硕。   本文导航" "   《极速60秒》纫典们、《死亡飞车》艘法肚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》嫩八辛,让车迷们大呼过瘾撼烯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现炮狄。另一方面吧阀,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的厦柯蛔,但开在路上肯定是最牛X己,最有回头率的犬偷。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事邓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”布睡好、“真NB”这样的感叹贸甩搽,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型傲忱璃。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别景孤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分兼妮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服吵唯。    作为最具代表性的美系车型汗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程仙拈,五代车型熠熠生辉负讨抵。第六代车型也已经于去年年底正式亮相苔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看搪紊坟,主要原因是新一代车型不够“MAN”凉,缺少了野马的一贯的风格通绢朴。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美殴哩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车肋啡。 什么是肌肉车獭?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车斡搏,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车摩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机成删挞、具有强劲马力兄、外形富有肌肉感的美式跑车撬勿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表俗,例如雪佛兰科迈罗崩、道奇蝰蛇眯、道奇战马茂,还有就是本篇文章的主角福特野马愧汉。不过这些都是字面上的解释饱,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义暴。什么是肌肉车渐文蟹?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解短勿崩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集脆,科尼赛克Agera虹链料、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币伦嘛奢,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别盲泪阑。但实际上并非如此刺警问,凭借自身出众的一面湍肪鄙,福特野马在众多超跑中脱颖而出虽挠,成为闪亮的主角呈杏。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车略,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机嘿蔬珊,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上沟凳氛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统沸簧,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果吹。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影畦为,野马还是地道的童星出道!是的捌讨囊,早在1964年刚刚诞生之际悸,它就被搬上电影银幕捣梁清。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》遣茸些,也许大家有些陌生武躲,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鹤。在过去50年里练狗禄,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角浓算瑞。    无论是哪一年代的野马诽喀挽,但凡出现在电影中迟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球科。衬托主角的英雄气概或是独当一面墙,野马都游刃有余袄贸搓。在近期上映的《极品飞车》中恒奖,野马更是作为整个剧情的主要线索蔬敦,陪伴主角经历了人生的起伏集。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的嚏,五门版的三款车型——耀真宦、耀享扯、耀动分别为52.8万艰宿涂、57.8万适、62.8万僳。另外还有只发售500台的限量版勾,价格66.6万元篇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变竟第蟹,只是在色彩搭配上带来更多选择咀,车型配置也更合理韶姬恃。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器陷,并且通过优化四驱系统汝浅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现勘。揽胜极光一直被认为是外观控胺翠,但作为路虎车型古敖畏,它也有着同级一流的越野性能擦。这是款长着女神模样颊汾杆,也有着女汉子般坚韧的车啸领锰。 外观计迟虹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型培丰狼,所以不仅长宽高没有变闺,造型设计也和现在基本一致创卷。设计师只对一个细节进行了修改褪涩蚂,就是后视镜衫。新款车型后视镜造型整体感强搔返,与车身有更好搭配效果溺抒。除此之外禽册,极光传承自揽胜的城堡式车身蹋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留痴惜。虽然极光已经上市有3年时间禽钉,但时尚感丝毫不减蚕。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上秸步略,极光有自适应LED氙气大灯翟岁票、全景天窗等配置臣聚融,兼顾时尚与实用性连。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于驮前,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰躲暮剖,前后保险杠尺寸更大为胸。另外泌徘,2014款极光提供了11种车身颜色牢剿,消费者有更多选择报。    另外碎,外观细节上能看到的摄像头和雷达嫩,是为了实现自适应巡航皋晚、自动泊车摩佃存、360度倒车影像等功能幸侵。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能按,既可以设定与前车距离或行驶速度砂踌哆,当系统计算出正面碰撞无法避免八叹郊,会释放最大制动力降低冲击速度耽冯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能累戳,实用性得到提升庇。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车桓雄,并不是说女性不能开钙,反正我问过数个女性朋友描,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗温胶惩,完全不是自己的菜逼五。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断抖潦,所以我觉得这样描述更加准确森检揭:这是一款为男人及女汉子准备的车华碌屉。不是说它不好蹦,事实上野帝的特点非常鲜明雇黔,优点也特别多朽兰温,但如果真的不能欣赏野帝的外形郎,那么它的优点再多也是白搭泵。好了途,说的够清楚了尝饶,男性用户请继续看下去萎率汗,女性用户请酌情选择痰。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版未肝,也就是售价24.18万的最顶配版本擅窜。配置非常丰富俱视,但较高的售价容易让消费者望而却步怠洪恫,毕竟男人也不是那么好忽悠的敦插。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本噶徽悍。不过既然我们测试的是高配版本霜鸡耗,就来看看这款车并报猩,按照惯例嗜趣扣,还是从野帝的外型设计开始垃善瓣。   ● 外观狭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议昏洪将,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑祁你骨。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV僳澳,野帝这种偏向硬派和复古的造型巾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同彤,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了弛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些楼笛疆,这对于野帝来说无疑是个劣势溉嫡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间斑湿,国内汽车消费更是以大为美碉滴酗,野帝国产后尽管已经有所加长挡臣浮,不过还是给人感觉不大辣。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的柑蛙牢,带自动点亮功能的氙气大灯钢畔、大灯清洗功能皖广弯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备茧辣冒。日间行车灯采用光带造型穷,并集成在前大灯组内寒牛贰,样式比较简单协波抽,辨识度还是比较高的亢刊借。   尽管车身长度不算长如霉,但野帝的高度还是比较高的差,一方面是车身设计的就比较高大觅看仑,另一方面也是因为底盘较高呐,悬架行程比较长红守。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm弧思,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间困。   后保险杠设计的比较厚实彤然,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一陡痛敝,也是为什么我们说它更适合男性车主篮。倒车雷达是全系标配撑任旁,不过倒车影像和自动泊车是选配惰蒲,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车彻。   需要说明的是馈灿,按照官方参数配置表逃险惟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的弟距,不过这台车并没有装配后挂式备胎蛙操,4S店解释说是同样是野驱版裳,有的车有后挂式备胎凡摩兔,有的车没有窘惶,如果不要后挂式备胎势诡娠,可以减6000元思福。   十辐立体式轮圈峭败蚂,样式符合野帝的整体风格摊笆邓。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎褥,规格225/50 R17舶。这款轮胎算是一个折中方案休婪节,整体表现比较中庸天,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果艇水,非铺装路环境下的抓地力也不会太差假牟眯。" "  2006年始唯沫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蹭拓枢,没一年屡馅嘉,这个品牌都在刷新着销售纪录戚袒请,同时也在影响着国内豪华车市场的格局酬匪窜。2014年杰协汰,新的产品问世泊,这一次它不再效仿故歧、跟随十城坑,而是独步青云劫。   在过去的几年里结磁摩,英菲尼迪的品牌推广是以设计荡、豪华为主要核心靶柬稍,由于旗下车型均以大排量为主躺翟捆,并在操控性方面有所见地坷蝗范,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手降囤。作为一个初来乍到的年轻品牌幸村幌,每一步的迈出都显得格外小心疤背,在保证动力性优势的前提下洪哺木,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点摔遍敢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距衅,原因很简单哪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性衔,也就是不同于别人的卖点孰。   在同级对手们相继更新产品的时候栏,英菲尼迪一方显得格外冷静蔡氮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度撮筛獭,好在当它真正来临之时窘,并没有让大家失望掳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼莫。   在介绍这款新产品前怀暖,我想我很有必要做个说明陪韭颠,Q50实为G系列的换代产品松,在2013年度妨,英菲尼迪旗下车型根据轿车剿呈龄、SUV采用了全新命名翔令,即轿车使用Q字母坍,SUV使用QX字母赁粗,后续数字分别代表车型洛饱,这样做有利于车型之间的关联度杯烘。   2013年羔,我的同事在经历了12个小时的飞行后捍不,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50闪,在回国后的闲聊中我,他的目光坚毅普,言语中难掩一丝激动稠,当然他对这款车的最终评价很高钉无,抱着这股期盼聘馅,我们今天找来这款车饱荒滑,一同来寻味我同事当时的所感黄嫩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间忙坤哨,所以厂商提供的测试车依然为美规版陇扩,所以动力镭阮、底盘的调校醋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同福读惧,但整体设计与科技性不会有任何出入潞祈坷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说兑,也算是足以解渴了惕停故。   对于设计语言四个字来说送痴憨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释乳车鸿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的比朽涎,有时我甚至会想储饺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量冉墒靠?正因设计团队的不懈努力火公,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表搭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经氓。   低矮的车身必咖,流线的车顶袱,都是上代所传承下来的精髓芥笛诬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大榷唬悔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)碳吹茅,这与宝马3系的水平相当台,优于奥迪A4L溺鹤泛、奔驰C级等产品般购,别小看这一举措舵沙弓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性峨佛帝。   对于轮毂轮胎的配备上琳,英菲尼迪从不走低调的路线蓄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平晾弹惯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瞥蓬俗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接洛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应七。   本文导航" "  2006年始党,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吨,没一年幕敌,这个品牌都在刷新着销售纪录翰瑟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局凄擞。2014年涵广沁,新的产品问世淀,这一次它不再效仿示顺、跟随卉,而是独步青云帕肝歧。   在过去的几年里坷,英菲尼迪的品牌推广是以设计爽祟达、豪华为主要核心饺凸虹,由于旗下车型均以大排量为主锻,并在操控性方面有所见地筒观多,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瞎。作为一个初来乍到的年轻品牌糖繁赦,每一步的迈出都显得格外小心操,在保证动力性优势的前提下缓亭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点废,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距诡,原因很简单淀粟屋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性挨版,也就是不同于别人的卖点需改。   在同级对手们相继更新产品的时候吴,英菲尼迪一方显得格外冷静盘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度办氖,好在当它真正来临之时起靖,并没有让大家失望垢奢汝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼戏锈搜。   在介绍这款新产品前编,我想我很有必要做个说明亮媚,Q50实为G系列的换代产品敞赶,在2013年度委簿算,英菲尼迪旗下车型根据轿车静、SUV采用了全新命名工苔,即轿车使用Q字母处,SUV使用QX字母拴弛,后续数字分别代表车型攀,这样做有利于车型之间的关联度盼撂。   2013年陕刊豢,我的同事在经历了12个小时的飞行后涸丁舜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嘘,在回国后的闲聊中咸瘸呐,他的目光坚毅些轻,言语中难掩一丝激动疯爆锨,当然他对这款车的最终评价很高秸板,抱着这股期盼幕惕,我们今天找来这款车钵,一同来寻味我同事当时的所感夯枷挖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间丘悉镁,所以厂商提供的测试车依然为美规版斤,所以动力臂某、底盘的调校杀煌互,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同商揭嚎,但整体设计与科技性不会有任何出入躬村,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说抹彼海,也算是足以解渴了既妒吝。   对于设计语言四个字来说猴撂炉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侗啃偿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的菩晶,有时我甚至会想奶娄烦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量软烩拎?正因设计团队的不懈努力落,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表驴恫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经挛眠莱。   低矮的车身溺发,流线的车顶街,都是上代所传承下来的精髓辽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大抗疆较,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)缴甲郡,这与宝马3系的水平相当墩踞,优于奥迪A4L姓岸欧、奔驰C级等产品唉畦绩,别小看这一举措拉巴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性恰蒙寐。   对于轮毂轮胎的配备上撂,英菲尼迪从不走低调的路线汤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平形饱卫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中疤哪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接暮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赊磺椿。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首土桥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80率侠巳、陆风X5辰、全球鹰GX7成贾赌,但依然无法撼动它的地位订。然而这样的形势也许在不久后将得到转变炼,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来渡撤脑,它就是CS75佳阮,来自长安汽车酸层豆。   在众多国内车企中墓歪释,长安汽车拥有较早的造车历史勾孙,并且对越野车的制造要追溯到1958年设登,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下媒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计唬播卜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型楔集,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面迷奉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量垃承,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础私村。   在对长安历史阐述过后坍揪碗,这款新产品更是令人期待涤。在2013年9月彼土统,它正式在法兰克福车展进行了全球首发岭挞,一经面世便引来了无数人的驻足罐县表,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品桐岁,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表显,诸多细节上的体现兄抢,可以看到与时代的接轨虑,说实话镀梁,即便与合资品牌相比巴淋,它的设计也毫不逊色呻弄。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表签:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV烘,在首次无伪谍照曝光过后碴,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手鸥珐溜。从车身尺寸上来看李,CS75在长度与轴距上的优势突出奔扦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响馁龄踏。在设计上淖,侧车身的视觉冲击力有所削弱磋,平和的线条增加了些许稳重感长,而在配置方面绝不含糊庙滦浇,右侧后视镜配备摄像头精莱牛,为泊车提供了更安全的保障翰,此外17寸轮毂的注入驼饱架,也为整车视觉性增加了不少好评分行献恃。   车尾的造型体现了丰富的层次感炮库劣,使其得以回归至前脸的感觉精秒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔庆克防。此外理量贸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统祷,可以看出CS75在配置方面的丰富性丛。   本文导航" "  上半期爬慷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况皖评蛔,不同的设计倾向与不同的品牌定位舰文姐,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念通。在“下半场”的对决中惩唤,将会公布包括美系“话题”车型翼虎盯啊低、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果菏。   点击阅读耸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表攀邢饱:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后略芭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表视锣律:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目夏哨陛,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后洛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐队琴女,以应付那些五口之家出行的需求韭吝品。行李箱空间的比较辈东滴,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鸵,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱顿,或者带孩子出行时踩规,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品膊行。行李箱内是否配备12V电源接口躲憋享,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱事,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多驼奠。   ·模特A(不戴眼镜)身高赂炔:170cm 体重褥:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高东平汗:175cm 体重朵菠武:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地泞荡,长安福特此次也算酝酿已久了即,可以说即将推出的翼虎奠徒授,每个人都能从中找到自己心仪之处筷,例如极具冲击力的外形劳、科技感突出的SYNC系统黑谜伯、人性化的内饰细节设计怀狸爸、又或是强大的日常实用性桅妓,这次囊艘,同级对手们真的要小心应对了惟。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后笆呻僳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点烫颇,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年幌兽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期谎蔼搓。显然宏绢,在错失2013年的发展大好时机后邢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点焕,其实也能够走在大部队的前列天。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段哺疽鹤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多死巨。眼前一遍利好羌,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008说袖鸡、雪佛兰TRAX镭眉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位讳甲炬。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市茨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布顿埂忿,至今我们还没有看到实车攘。从目前的情况来看诵,它们很快就会来到我们的身边赋惹忙。正是这个原因弓,在日内瓦车展媒体报道结束后汗赂,我们并没有着急回国炽,而是完成了几款车型的海外试驾骆、测试和静态对比的素材搜集窘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目算宽。   看到这里骗勉,或许你会产生疑问莱马:海外车型的对比对国内消费者有意义吗惰?坦白地说匿标,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的畦:1.它们必定会国产并且在国内销售揣,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比秃醚,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来挖花湘,只是一些细节针对本土化进行了改造杜,但外观内饰设计蹄嫁、车内做工陵虫晴、人性化裴嵌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化程。综合上述所言感搏,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义墓氮。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些立救隋,感兴趣的不妨继续看下去香。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用男矢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瘸。例如CX-5盖瑟、ATENZA阿特兹陌辟,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉墟砂团。最重要的是笑,它们不仅有所创新辟菇哨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风裸岸臂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋煌,再到如今的Axela昂克赛拉瞧巷,马自达3已经历经三代车型的演变市。据长安马自达相关人员介绍迁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)晒哎谐,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化溃篙垃。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话餐嗣抹,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹雀蛋。它的眼神更加犀利薪琶,车身线条更为动感悉樊陪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹常,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳搓裸惺,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹绿媳癌。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连关,犹如猎豹面部独有的黑纹标识泌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子揉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼卉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神哭较筷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线投啥沙、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计欺吧。另外虐,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神谦黔撇。据厂家人员介绍费石,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层安隶浮、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺汀豪,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化刑,使它的整体视觉感受类似红酒一般菏囱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负埽克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm褂乾,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm举橡蓬,两款车的轴距同为2700mm湃熬。相比同级别其它车型诚牟钝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势孩沁渭。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅黄啊,不过轮圈的造型稍显普通田铰,不够运动斜刷冻。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列鼻,规格215/45 R18别,抓地力表现不错朔记。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎体,规格只有T125/80 R16脾浆涧。   尾部的设计不算惊艳鸡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全呵戮檀。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性憨慑轨,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计忿,这在同级别可是十分少见的悄形。" "  说起海马福美来膛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型奶嵌群,转眼十几年过去孙揩,福美来已经迎来了它的第四代车型茅,也就是这款即将推出的新一代福美来M5认。作为海马汽车2.0时代的重磅产品摹,新一代福美来M5采用全新平台打造晌舍,不论外观还是内饰躬斧,都已经看不到丝毫当年日系车的影子缕春订。在此之前供抠忌,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析膜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型菜喝,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧皮猴骏。   前脸采用了类似美系车型的设计风格洽狡,宽大的直瀑式进气格栅辱卫,大面积银色镀铬醚,符合国人审美分骂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感破檬,腰线采用分段式设计虎幸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰唐睦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计蓉,凸显运动感芭。但只有左侧为真排气口翠短浇,右侧仅作为装饰巴。" "  对于中国汽车市场来说疆坏,凯迪拉克属于一个后来者嘿,当然这指的是豪华车市场逆皋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地滑清誓,那可真要拿出点真本事饰。凯迪拉克也明白这一点太,去年就将全新车型XTS进行了国产戒山厢,并且上市销售急牛商,销量也是比较乐观的鹃访。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里水,无论是配置上还是动力以及外观设计上厂澎,至少能让大部分潜在的消费者接受蚂检身,这确实不是一件容易的事情芳。于是强汤缄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款环武,对动力和安全系统进行了升级栖封痕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版颁蛋,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版般黔,仅有一款36S铂金版红,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变撂。   2014款XTS 28T铂金版外观诞:外观延续36S铂金版的设计李谓玫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同超变埂,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蕾笑巴,在其他方面则没有做改动寐儡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子烙牟,没有做太大的变化麻,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上胶儡澄。   XTS是一款善于运用灯光的车泌毋,它将大量LED元素装备在车身各个部位财葱,正是这些时尚元素的出现跨踞,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸睫唐删,获得了更出色的细节表现力菱顿鲸。这些称不上优势的细节表述袱魂喜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方单幻厕。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化擦坛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示寒。尾灯依旧是LED垂直式的造型劳,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致朽狼。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界光裙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新琼。早在上世纪五六十年代扛搏凉,Citro?nDS就用上了可变悬架镣奠、随动大灯剑、转向助力笺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术岭尺,加上极为飘逸的车身设计卞娥抨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样四捆蝗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌勺蒜莫,2011年长安标致雪铁龙成立博,到今天我们测试全新DS 5LS贬控串,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实狗开,音译的中文品牌名念起来很接地气广羌:长安谛艾仕红,有股莫名的喜感瓦颂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器垄,是台正儿八经的三厢车按。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来艰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象内栓。如今眉,马自达6已经发展到了第三代滔腾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恫封,它的名字叫做露侍骂:ATENZA剖崩。之前我们已经解读过进口版本浓缄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力翠埃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点奉浓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力妈疗闭,这一次排量可不仅仅只有2.0L霖秦霓,还有更加令人期待的2.5L绣坪踌。   注逢:此次测试中叼颠倍,红色车型排量为2.0L龄,黑色车型排量为2.5L徊。国产ATENZA目前还未上市轮桨戊,此次测试为抢先测试七,车型为试装车菜。   截止到发稿时谅尖嚷,官方宣布卡荆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”灯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发糙堆孝,上半年上市销售囱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规善恒,我们还是先来聊聊外观嘉寸窜。相比进口ATENZA东紊,国产版本在外观上基本没有变化臣畅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份腾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注颠孩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瑞韭酷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里类驰,“下”这个字可意为“以后的”付腊艾,用来表示那些目前还没发生的舅滴涡、未来也不一定发生的事情耻甸恍。比如有人说“下次请你吃饭”捕堪赂,谁知道是不是真的!同理咐炉靠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”翘毕,实际上暗藏了一些不确定性歼锭忌:它能引领未来汽车的发展趋势敲?或者只是一句空泛的口号净恫临?这是我最关注的问题卡夸浑。   当然也会有人更在意其它方面分,比如外观内饰和空间等等贤匪,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述乾,本篇文章的最后也会提到赊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能头庆驮。   关于下一代城市SUV的概念动旧,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力挽。在他们眼里聪岛,很多城市SUV都太“娘”了歧聪纲,连个小土坡都爬不上去怎么行卜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统搪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战省耽葱、勇于冒险的心沥效,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一绕狄祟。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然钉逃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型现,真正能够经受得住野外挑战的车并不多木几,而三菱帕杰罗则是少数中的一员葛始狭,它能够去接受户外的挑战戏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统笑。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产吮犬挟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售筷,目前主打3.0L排量的三款车型徒,都搭载三菱第二代超选四驱系统瑰,售价39.8-45.3万元卞,最高配的精英超越版多了后差速器锁止嚼,还有一个最简单区分方式第,只有精英超越版才标配后拖车钩缅慰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史茹哭,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来物纯容,陆续又在第三代(V73媚庙、V77等)和第四代(V93熟经、V87观藤、 V97等)等车型上装备春导,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三陇、四代帕杰罗)翰勿,现在销售的为第四代帕杰罗弄羚。   如果单从分动器的挡位看细,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统烽,拥有2H雹巴、4H痹、 4HLC板、4LLC四个挡位合,在后两种模式下纠,中央限滑差速器LSD被锁定港退,为四轮提供均匀的驱动力料襄。不过值得注意的是功任凡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配奔末童,前把、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节来厢逢,简单说就是这时就是AWD的驱动形式伍酚枪,正是这样的全路况实用性掣娩姆,才被成为超选四驱系统沛赴糠。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下刷,可以在2H夹、4H挡位间随意切换答熊,当处于4H位置时熬,它相当于一台全时四驱车型绍桅北,可以提供更好的抓地力和驱动力催枷呻,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面搓挝,而处于2H位置时钡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善港,不过这样一个大家伙油耗不会太低酱,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗浮蔷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝顺,4HLC模式时轰,中央差速器锁止群,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时背,不但锁止了中央差速器白匈病,还拥有更大的扭矩输出霸腹,此挡位的传动比为1.9:1烹,扭矩被放大1.9倍颧森鹃,如果遇到车轮陷入泥潭情况下芜,4LLc就能派上用场鼓。在车内儡,仪表板的中央会显示当前驱动形式退醚旱,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换孔翁退,并随时了解到现在所处的驱动模式矮悔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)梁,应付一般路况毫无问题任,但如果长时间处于极端情况下隋毕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱弊窟,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多冲。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试辉双醛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性粱,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心膘截,同时也提升了整个历险过程的安全性瑰署,因此光有一颗狂野的心还不行河雾,还有选择一个可靠的伙伴赣。 责任编辑短秆卢:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品攘嫂,已经上市四年了稍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计筐粪疏,跟老款福美来相比档次感明显提升猜。除了看得见的设计差别绢笨,福美来M5在配置谐恼、空间方面也有不小的提升定穿寥。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本背失热,1.6L车型会先期上市迪倒,后续还会有1.5T车型推出耍雹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本辫兔刚,其中手动挡共有6款孺,自动挡3款小摄佃,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型拟纫操,厂家介绍说叫旗舰版缚末。由于厂家没有提供参数配置表碘是,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别悍耸坡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型诬。 ● 外观讥:中网造型似君威委驳惋,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面竿,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头歉,尤其是车身长度凄梆,福美来M5达到4698mm是,超越绝大数同级车的车身长度蜜耍晦。跟老款福美来相比哺商慷,福美来M5的车长穷芒沉、车宽和轴距都稍稍增加一些亢馆,而高度降低了3mm眉酚蹈。   因为长度和宽度有明显提升杉叹跺,高度基本不变悍撤,车头设计的比较厚实侗,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的陌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网系狄忙,格栅同样采用镀铬装饰嘉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像淑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现净,老款福美来就已经开始采用挺韶,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计辑脯墟。中网轮廓稍有些不同涩,老款福美来的中网较矮眉,而福美来M5的中网稍高禽关,看起来更加厚重图。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构辱聊。除入门级车型外负,其他版本车型都配备了自动大灯蜜申,这点还是比较厚道的哨片帕,老款福美来全系没有配备自动大灯童男。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔烂,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜慰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬雇,能明显提升辨识度箱沦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)髓,是2007年买的情,到今天行驶了9.7万公里左右陵残。日常使用中油耗7-8升/百公里输桶,除去年换了个发电机以外没出过其他问题磐华。当时家里老爷子选它的主要原因有两点凉蝗写,第一就是便宜纬敖袱,全算下来8万;第二就是配置高拒兜,07年8万带皮革座椅实武、天窗前拷臀、自动大灯和倒车雷达的车不多旦形,而且空间也算说得过去寄妹蓟,总的来讲这款车符合预期枢还,坊间说F3小毛病多擒阮奸,不知道是批次问题还是命好普,我家这辆倒是没什么事儿溅荤溉。新F3于今天上市被咯常,领导说我算车主迷及,于是我就来了烽臣秆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧乡,聊聊老款在使用中的各种感觉刺。   ●动力及悬架广:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱权溺,动力够用金齐羡,只是起步比较肉纽羞,1挡和2挡齿比跨度偏大来钢屑,走起来后挂入2挡转速掉的太多颇岁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡需诽。   油耗日常市里开7-8升/百公里疼罐,还算满意善苹蚂。悬架初段有些生硬疼,通过连续坑洼路面时整体性不是很好迸稠,对于颠簸的过滤一般卧锰胃,后段软贾沪菜,拐弯时车身倾斜大共琉。总的来说算是个合格的入门级家用车梅告杏。   ●配置及人性化设计狠竟绩:   比亚迪一直走高配低价的路线档活峡,配置丰富匣,前面说过疥扑扫,皮革座椅誊钵、天窗倪掂、自动大灯和倒车雷达都有所配备骇,另外裙挪,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针挨,虽然不好看浩歼,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的场。没有行车电脑显示屏紊煌,无法了解平均油耗酱囤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤莎,首先价格便宜崇粮,其次当年没有也不新鲜)坏碱赖。   人性化设计方面既局身,四辐方向盘比较细逗驶,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤奋,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用醒曙盖,四个角随便按一个都能触发饶伐赂。日常小储物盒好用涣,票据话剑姜、手机和水都有地方放舱,不满意的是门板储物太腥壳俦省(硬伤)蚂崩,平常只能放车证之类薄的东西葡殊,连杂志都放不进去芭狈,后排基本上算是没有储物空间篓。   ●做工臣倾烤: 内饰和外观各方面做工比较糙成错,主要体现在接缝上措,不仅大而且不均匀安少,这是急需改进的阮拳力。   ●空间猾:   F3轴距2600mm素损首,我身高190cm亢底距,有时候我开车晌方,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受电楞。后备厢空间大鸡淡,而且比较规整缴锻酵,用它进行过几次小规模的搬运股风,还可以鲸蹬。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲竞,试驾中我也重点根据这几点进行体验歪葱,看看新F3有哪些改善和变化柬勺侈。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回叔,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》痴,仍无法挽回姑娘们的心晚暑珊,如今她们只爱大长腿和都教授邓。不知道你们发现没有金,宝马在汽车界引领着同样的潮流汾痘似,硬邦邦的3系脓、5系换代后都不再凶猛溃河谢,舒适感和精致感倒提升不少锨匠录。现在轮到X5了泞攀簇,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的泄伤。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气伙布,我勉强同意这种观点酮闪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质祭,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片湘,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦险,更显精致敝。总的来说菏,它不太凶激虐,更俊美一些尺钎氦。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市豁,除了外观与内饰的小幅调整外洼,改款后的逸动引入了1.5T发动机泪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分教巾榷,逸动采取了1.6L家庭够用慨堵巴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策澳桶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)俏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型混看,一个争取“各门功课”都不落下旅抠,一个则是专项选手舷廓,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手阿。 ●外观吴构刃:均出自海外设计团队    艾瑞泽7胆伤华:轮廓流畅从兢健、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列鲁围隘、瑞虎系列踢茬、风云系列及QQ系列)办稳,同时带来了转型后的全新车型佰颇枫,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7亨拆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造柔枢,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用栋,更是出自海外设计团队之手晚考帕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词昆散把。" "  刚进入社会的年轻人躲世,它们也背负着太多的压力垃,在家庭事业初步稳定之后界,一辆车对他们就显得很重要风袜。致炫就是一个体贴的产品齐枫女,它有着炫目的外形梯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致思卢吓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是槽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上黔虚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫沙狼容,变化的不只是名字扇马,更是尺寸和定位闪聊,风格和潜力屏船。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着泰,吸引着更多年轻的用户群体鸿。   致炫外观灵动时尚饱,带着一些年轻的运动气息戚家,车长为4115mm列倡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm菇狼皆,比老款低50mm;轴距为2550mm乡师,比老款长90mm陋冕媒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了耍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点檬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”抚革贬,这样的设计更有利于致炫的散热时悲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蜡弹含。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利侨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气埃衫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格捕改,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺氏酗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友茸邦,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助夏。   在ABB的阵营中磺茬,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车跋,他们的目的很明确驴衬吹,就是抢占国人最热衷的这一市场阔。对于奥迪A4L紊、奔驰C级鲁、宝马3系而言合,三者都有着不同的亮点与喜好者苯词,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价江肋摧,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法啊读裴。   在这款316i消息正式放出时颂抠,包含我在内的许多人都会想到一个问题毒扛色,那就是究竟会减配成什么样刻华?但在实际看来袭揉室,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神群当错。无论是进取型还是运动套装版讳豌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距唐,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼阜逆,当然如果你肯花7800元凉讼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯库。此外勉欧赌,对于现今发达的网购来说逗萍策,这个根本不叫个事窘,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多割奖穷,此外还有多种款式的副厂总成可寻适缀纭,质量咱们先放在后面横,至少价格实惠也能达到美观的效果嘿谎规。   虽然入门级价格不足30万硅,但你却可以得到一款原汁原味的3系淑,在定名中你就不难发现壬臂蔷,316i中并没有“L”屁戳,它是基于标准轴距系列中的一员白吾狮。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂徽耽透,对比现售的奔驰C级骂惊、奥迪A4L而言赫犬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势飘。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉逛椭刷,这是国人特有的爱面子传统焙灵娠,作为在国内征战多年的华晨宝马来说谁垒嘶,他们自然也深知这一点乱涕,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动本焊,单出排气也与320i的相同和,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条贪,不过这一项在网上也是可以淘到的挎,副厂价格也就100多元吮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐尚恐,然而在国内贡茂投,它还是一种小众车型存烷。可喜的是能匹,近年来随着“旅行”文化的发展亥,旅行车也渐渐被人们认可菜。在我看来圈寡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种畦,一种是像奔驰C级旅行版劳、沃尔沃V60那样糖窖艇,通过个性烈撩筒、漂亮疥、动感的外观设计获得年轻人的追捧导。另外一种则是踏踏实实走低调伤、务实的路线汗,用内涵打动消费者忿稀,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种侠袄稳。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)饺侵荆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO本甫舍,外观捍、内饰进行了相应调整替嗅膊,配置也有所提升倍翔卑,动力系统则保持不变歧皇。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版倾啃脸,售价33.48万姥。除此之外桅,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版逆,指导价29.98万违。   在介绍产品之前班,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来黎复。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蚂肛仿,1985年茫辫棵,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂厂梅橙,并且命名为L&K(名字的首字母)公司护郊小,这正是斯柯达的前身铃啼埂。需要说明的是涉藏,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称案,并不是指该车型限量销售距响。   ●低调较定、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看分铰稗,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版嫉昂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60季盾连,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格晦鹊场,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟掠士锈、稳重限,所以严格来讲曝妹淌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版笆撤。从上表可以看出僵,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势泄厕,而且更重要的是拳,速尊的价格更加便宜茂。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同潞。全新样式的中网格栅更具有立体感侧常叙,大灯组内加入了LED日间行车灯敌陆谰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来鞘归,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应怒,朴实墒楼、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉硕幂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯堑垮,并具有自适应调节功能鲜归囱。新款车型的前大灯造型更加犀利醛攫店。此外媒,LED日间行车灯也是老款车型不具备的搭诚。   车身侧面线条依然延续了老款的设计枫票,简洁修长馈猜,没有太复杂的线条勾勒吻川,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份挫滤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈绢,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7岭勿抽,规格225/45 R17坏始,这是一款侧重于节能环保的轮胎扯墓吐。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性特抚森,圆润射、饱满邪捐瘟、协调螺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看捐贾新、耐看得多弄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应冀拣晶,尾门上的线条层次感比老款有所加强挎。此外姜摧全,尾窗上沿的扰流板衡擦、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用既贬,让速尊看起来很有范儿贫朝。对了才物起,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管瞳,一般人还真有可能会被它吓到避魏南,其实它的心脏只是一台2.0T徽钠孺。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)伶豆,在北京借着区域上市之机去,我们再一次体验了自由光的越野性能痉。作为越野车型的鼻祖奢嗅辑,Jeep用自由光再次向人们证明邵灯违,即便做的是城市SUV钞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点挖啡肉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身存椿,但是在四驱系统上凳腊,Jeep却有其过人之处梨磕触。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言纤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器锤庭。    简单来说时桑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配涟蜗昏,也就是说攘,当前轮打滑时蟹酮,动力会输出到后轮辫购公,使得车辆依然能够前进从屏。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蚀梦疼、交叉轴这样的情况)腹攻弊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器德,脱困就很困难了睹侍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I痘、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号维。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造冻,以横置发动机递豆、前轮驱动底盘为基磁呱 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴舜,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴仍,实现100%前轮驱动睹,提升燃油经济性奉,而且它的后桥也具备多片离合器结构滑,可主动控制左右后轮的扭矩分配烩某,起到限滑差速器的作用合悔宿。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡搁犁理,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡湃哎苇,还具备后桥差速器锁止功能杭酶,实现左右车轮50:50扭矩分配渤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统彼倡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择码。    在实际体验过程当中釜络,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰画壁、交叉轴晒、炮弹坑颇希、搓板路等等越野路面腺闺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中娥赣桓,越野能力无人能出其右岔门。    然而作为一款城市SUV邪外,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力送逛,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板瞪。    另外愤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间橇桶洁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统取壁哗。相比同级别的SUV挂惭联,虽然在越野性能上依然具有一定优势返,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣肯困侮。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众骂,但是进入这个价格区间以后唬仁,消费者选择的范围将更多锹晨、更大嘶晒,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战斤车费,在竞争力方面依然不具有明显的优势弛氨。    或许尽早国产化降低成本徐绊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机沟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件舱郴。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来仆脆父,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象测饱爆。如今冒拾吕,马自达6已经发展到了第三代昧事,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物苛贝荷,它的名字叫做市壤客:ATENZA甲。之前我们已经解读过进口版本罢武罐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力仟布,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点渺贬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力忿椭办,这一次排量可不仅仅只有2.0L卤,还有更加令人期待的2.5L搜饺。   注眠椽:此次测试中旅道蝗,红色车型排量为2.0L黑炉,黑色车型排量为2.5L缆市。国产ATENZA目前还未上市守,此次测试为抢先测试矮吼奶,车型为试装车吠蔚棠。   截止到发稿时嗡苹灿,官方宣布配,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”噬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发忍,上半年上市销售犬牟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规兽固捆,我们还是先来聊聊外观夹手亨。相比进口ATENZA测参然,国产版本在外观上基本没有变化浇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份骚肖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注孰苗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6露。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA莱,它不同于以往的两代马自达6吧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现斯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来谴痴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子复眷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”搪何。总之从结果来看箔皆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感坦敞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美沫鲁能,希望它能够像老马自达6一样鞠,百看不厌功腊希。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色冲,仅针对这两款车型来说崎枢,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA火队,而黑色则太过低调毙酒,完全掩盖了车辆应有的魅力皇。ATENZA的红色与大多数车型不同抱,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒客,不俗套矗饶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm腾钱,轴距为2830mm洁,与进口版本相同劳皇。相比同级别其它几款日系车型俏悍陋,ATENZA在轴距上有较为明显的优势耸玫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别鄙,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯搓湾虎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯欠,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源宏箩,科技感差了一点哗剑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)冠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意实,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈芯废宫。2.0L车型采用的是17英寸轮圈猜栋,相比之下确实显得小了一点借,为什么不折个中筷雇陛,采用18英寸呢沪饭堑?   两款车的尾部设计几乎没有区别辅户,尾灯样式相同施,双边共两出的排气管(没错沟伸,为了表达更直观突、清楚撕势、无异议毋,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分俊项,这是马自达6一贯的良好作风抒掸拇。总之钳碍,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的舌七葡。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言腺,谁都知道SUV车型最为畅销泵陆,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知吕蛊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出俗多逗,而卖得好的却还是那么几款滴滇混。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙唯,还要等到试驾之后才能给出答案戌。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型次扇,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV疥。从风格上看蝗稼颓,海马S5偏向时尚距洽汾、运动浩瑞,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群荒。而在配置方面绰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点杠镀潜。根据目前了解到的消息彻,这款车型的起售价约为9.5万拜钱,如果消息属实的话械,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平本械,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗拓泡口?   外观秋户:设计新颖硅暇谐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆黑臼藕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位扑四,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司喀算,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型匠莽铰,也将它的风阻系数降至0.34投口贸,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了物。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴壁,比例上感觉怪怪的涩错,好在经过哑光处理所产生的明暗变化磕寺破,有效地提升了视觉效果棉憾社。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯届,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神黑。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯萌撤茅、转向灯以及雾灯模塘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集唤橙羔。   作为一款紧凑型SUV落,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm涸,轴距达到了2630mm吼拿葛。与同级别的海马S7相比席,虽然在车身尺寸方面有所减少据掸烈,但轴距却多了11mm龄扭碧,整体空间表现令人期待杆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈觅裸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上附灵。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供淖呜芦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17骗绣。" "   全新的A3备受关注躬拆狼,这其中的原因有两点边,一个是加入了三厢车型处遍。而另一个手培毋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型夯。只是这台车来到国内较晚封,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生箩鲸监。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地疲逆社,简单明了的说楞耗锑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型敦镁靡,而必要条件是横置发动机缓扛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本衫,但消费者从中又能得到什么守答奸?如果按常理来看弹戳,对消费者的好处应该挺多的拆极,比如车更便宜了掏七,就算车不便宜配置也应该增加了靛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低赶碳谁。但上述这些还只是一种期盼艘,毕竟这个平台的车型刚量产不久停,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显拆。至少高尔夫7是这样畴,而全新的A3由于正式的价格没有公布菱喂虽,所以也不好定论宪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3届,这次引进国内的共有四款车型纽焊,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型敢,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置琼函。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机心薯,6速S tronic双离合变速箱楷收。在本月的21号怀,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市弦。相比老款的两厢车型观湍叫,轴距和车身尺寸都有所增加伐疮铆,而且在轻量化上下了不少功夫店。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择骚,但在配置上基本都可以进行选装千横检。由于三厢版为新增车型么看,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开孺染。   " "   ?? ???? 2014年3月3日董额吾,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市董蓉佛,“小改款禾,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款小态肌,而值得注意的是刊赊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上玲蹋跋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议热诉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力矮。”吉利控股集团副总裁但识顿、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态献氛,欣喜之情溢于言表乔脊切。    亦或是巧合超茫皖,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能嚎畴,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7储雌剧,一方面鹿饯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖粳,另一方面毯殿商,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁镰沸骨,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域嚼,种种迹象表明叙社,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段岗疮光。   诚然迪绢,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车埠狸,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”舅幌。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时摊霞,孙晓东对媒体表示诫骨,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪卞,吉利收购沃尔沃之后欧,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点卞腑,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生恋扦瘦。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应诬。" "  在国内窗牛疚,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的滩,它凭借动感的外观想倘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”圣讥诲,后来者RV4费秒科、途观冲、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮结般轨,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比疯吮,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎就,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了坡。而今年封,东风日产给我们带来了第三代奇骏囊叹,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”请蚊。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣睢,年轻化炉潮辆、动感化的外观设计就是最好的证明北蓖。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上掀,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车绦程慈。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中结耗,层次感以及运动感比老款强太多了讲。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的郡短辱,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条擦,流畅的曲线让它不在干巴巴漠,整体饱满了很多拎兰莎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯靡,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协袍。   在侧面线条的过度下何宽,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型阑,并且加入了以装饰性为主的扰流板摔揭。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性膝萌。后尾灯变化更为明显副澄士,竖条造型变成更为接近长方造型娄凤。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”俗痰,一定会想起Jeep狈苏,提起Jeep峨图谢,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了什,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者搪竞梢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能搁,看看它在这部分有着怎样的表现寇瘸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车矾叉哆,并且不可选装以外任,2.4L 豪华版可以选装该项配置猫屠,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配峰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版烂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式窍,从功能上来看比较全面奴喂,下面我们就一起来看看它的实际表现势磷。   更多精彩视频馁,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作报捍梨,调整比较细腻技斥,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位播纬,而且还可以停得很正船蜂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可赏。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话泡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示督粒淀,如果继续操作动伎棘,系统则会中断本次自动泊车颗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里肆仍,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题卉,我一定会把奇骏放在首位伺华梦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款唾,性价比非常高糠。不过自从2008年上市至今的6年时间里鲤林承,它始终没有太大的改变亢财堤,另一边竞争对手们却在不断进化市江,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者鳖祈,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律波韦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘完。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况坷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前丘疾,而看到新车的第一眼就会让人感叹寿导:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了掠担。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)边,并且也是该平台衍生出的第一款车型汾阜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化摹侍旗。相比老款车型略显古板的硬朗外形秋伸,新车则显得更精致掂,更有设计感尽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上狡稼酗。当然南,除了视觉效果之外哄咸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了守骆?这也是今天我们需要探讨的问题簧闪辟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型嗣挠:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限捆哼,我们本篇文章的测试内容并不全面汐昏钙,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受告,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据忱瞬删,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍朽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧枯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章叭背,里面对新车外形绒、内饰等方面都进行了详细的解读逃扭夸,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 孰。另外剂茶,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊呛。   ●增加更多高科技配置讨溯岭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品怕,除了拥有出色的设计付燎、良好的工艺和用料之外错,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望呻,翼虎就是个很好的例子痹兜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势惟拘。如今的新奇骏身上巫,我们也看到了各种高科技配置丢髓囊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嫩。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了步,在两年前它就已经崭露头角撩幸,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样让突怕,连控制面板都完全相同颊。虽然东西不算新驶辫未,配置在这个级别里面也算不上有多么领先存乘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化烂碱夕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代戎,汽车作为生活中不可缺少的一部分邢,也同样要跟上潮流惰盘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车罐玻,很多的印象都集中在日系的丰田车上乏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等删,由于起步较早逢,所以在混动技术上都比较成熟控赤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型氢哭,一方面是因为未来的趋势炯拍,另一方面就是对环境保护都有一份责任技涵。但能让人印象比较深刻的不多鞘颂多,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外篱。经过一天的试驾体验光,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶臂绘抒,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车斧纱拣。   外观方面哇统:设计大胆前卫新簧互,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后涎撵,给很多人的印象就是模仿贾鞋、复刻罐锤,aygo表钳、花冠爬、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象捐。实则也是没办法的事儿浦隙,白手起家的汽车企业一般都是这样开始洞,不过从秦看来慰奖侮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段魔如。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言静恕,整车设计偏向年轻化拟睛苇,前大灯内加入了日间行车灯话峰涎。车身尺寸方面设,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm拾,轴距为2670mm矾奢。   实质上刨,比亚迪秦的外观特色鲜明交扰仕,个性十足伟然毛,他并没有针对大范围客户群体而设计冕加惠,更多主打年轻私普撑、时尚元素氰。这样一来涎暮,优缺点也相对明显卉虑,需要一定的时间让更多的人来接受他虐贡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番绊阔禾,充电方法非常简单也很安全闺间。通过家用的220V电源就可以直接充电次,但是要采用三相插座力。车内的仪表盘可以显示充电信息端干羞,包括电量以及预计充满时间边,而且还可以选择预约充电团揩瘫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的搐沧挂,虽然我的“档期”已经很满疾版,截稿压力山大库祭窟。但作为潜在车主括,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蓬媒瓷,它和福特嘉年华时、大众POLO会有多少不一样幂你袍,谁更值得购买昆闲。我想这也应该是大家都很关心的问题廉纯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息邪,以供大家有更多了解轨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元湃苛,分1.3L和1.5L车型寥查介,提供5挡手动或4挡自动变速器峰。这也是国产的第三代威驰车型位锈,相比老款车描害惮,新威驰变得价格更低羡牢乖、空间更大骂暴。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫故茶,在广汽丰田4S店中销售磺叉刷,价格区间6.98万-10.88万元室播。两者动力系统浇谱、内饰设计完全相同分如敦。只是外观分成两厢与三厢栋怖,配置上有细微差别而已畴廊。好了犊荒,我们就从外观开始说起搭础。" "  导语诬:在新能源汽车研发领域箱饱颓,比亚迪一直是领跑者鹊功卯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车菏公单。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者固,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术咸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件倦蹿,能够开发更为节能苏、环保的电动汽车产品荡,实现性能的提升和普及应用说趴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作惮绢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车化吾。   历史上扯沥,秦灭六国搽澜碴,结束群雄割据时代靛饱写,统一中国虹效,开创了历史的新纪元呐坤骂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆冀妮袖,势必证明其在以下六方面的实力桥沟辽:   一伺裳、比亚迪秦到底有多快官输?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示享凡袱,全球有52%的车型百公里加速大于10秒对耐渤,23%的车型在8-10秒棋,17%的车型6-8秒边,仅有8%的车型小于6秒抄猾,代表车型如保时捷卡宴4.8L肯哭。今天卫活忻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下肃头,秦百公里加速为5.9秒胆成隙,而记者实地测试时比现氨,百公里加速更是达到惊人的5.4秒驶去详。   跑得快自然有其道理寂鞍经,秦具有“双模”动力射,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合膳融晨,在混合动力模式下弛碍擎,秦能爆发479Nm的扭矩侥,某种程度上可以与那些超跑抗衡纳剑被。 二式低了、秦油耗到底有多低辖?   根据国际标准测量核算贸揽静,秦百公里油耗仅为1.6升坦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式旦豌版。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式胜乾,纯电动模式时旁成,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时悲窝,整车自动或者手动切换至混合动力模式蔽。在所有模式中协,秦还能进行制动能量回收赶落部,即电机向电池反充电然吹潘,每百公里回收2.5-3度电鸥,可以多行驶约15公里卧驴烤。 三辨、秦充电到底难不难睦?   一句话回答井:有三口插座的家用电源就可以唯陪,就像充手机一样方便糙。秦的电池容量为13KWH唱迁,可通过220V电压详董客,3口插座虐坛,4-5小时充满电你腐。秦随车附送一个智能充电包醚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖切。   四我雀、既然用了大量驱动电池惩,到底安全不安全?可靠性如何杰口?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池避、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池乡。单位能效比题镁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池乖劳。但是安全稳定性方面则恰恰相反处绿,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池郸瑰。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池较虎茫,是目前市面上最安全的驱动电池郎,没有之一傅两。   可靠性方面去腔,据比亚迪测试爱,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑竞忌阑,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修镜,业界罕见闪且哗。电池电芯甚至终身保修晶次弹。 五先帆冻、秦操控驾驶会不会很复杂传?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样羔,习惯之后甚至更加简单抗瞥曹。新增纯电模式椅傅瑁控驾驶膛疽,更安静貉村收、更节能叛。   六驰窗木、电池组电用完了如何行驶级?   据技术人员介绍琼甸,秦本身不存在电用完的情况簿。电量不足时持磁弦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式须。利用发动机的多余能量带动电机反向充电健。   此外吞,行驶过程中始衔沛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量釜骗必,并储存到电池中涸寞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车才,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字坦,其次是QQ me尼,PT漫步者之流添式,当然还不包括那些“只识其样搅触、不知其名”的人群幕俄敖。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象褐眷,它也是双龙汽车最具标志性的车型围轿。在迎来双龙新柯兰多之后镁疼拴,就在近日捷,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾寂哦,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界石铅不,但却让我们可以由心发出这样的感叹颅,爱腾终于正常了柔蠕阿。   从推出2011款爱腾至今亨浆昏,已经有近3年的时间瓢购飞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势兽搂讽,却在人们心里留下了不可磨灭的印象惨掳捐。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事绿,伴随着2014款爱腾的推出察北鼎,有关于这款车的一切筐氏添,也自然成为历史肃搐,被我们封存起来祁阑式。全新的家族化风格设计玲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路守埠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部岸薯蝎,与新柯兰多相似的样貌筹,让新爱腾不再具备专属性胃颧司。没处前部细节的设计雇,都是那么平易近人该,平庸的再没有任何特点暮松。可能人就是这样歧纲,老款爱腾在售时拎,人们总是说这款车有多难看谦,有多奇葩酞,但当它真的成为历史后竣胆,我们又会感到缺少了什么加畴憋。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化搏,但还不至于让它从中获得什么优势拨,车尾部简单的几处变化捆曹李,也并没有影响整体设计给人带来的感觉荣。现在在大街上锰蔡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的诫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了和笆。   本文导航" "   这年头在路上跑着堪府,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼淮脑仆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念摊卵,把自己造的车不断的加长石侩,就算不加轴距也得把身子给拉长捶。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中拔矫烫、大型车上锤睡,感觉有些资源浪费谜杜抒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车档,“L”的作用才更加实际播硕峨。当拿到这辆YARiS L 致炫时些痹推,小惊喜了一下秘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了酮,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了攘咆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度口、大众polo堪、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势链疾论。目前这辆车共有两款动力羡侨泞、6种配置车型在国内上市改柯,指导价格在6.98万-10.88万之间顾蹭。由于新车型且上市时间不长阿炮蓟,所以目前的优惠幅度不算很大涪绒书,基本在3-5千元左右叔缴。(个人观点慑:致炫发辫眯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士性塑,厂商指导价为8.7万-10.68万儒涟,搭载1.3L/1.5L发动机诡,5速手动/4速自动变速箱咸甭。" "   曾几何时目缴,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾剐唬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象舱餐,但却没有获得国内消费者的认可瀑衰。如今弦蕾僻,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前挫,其售价区间为15.48万-21.98万元妇,相比老款车型有所降低攫。另外苹辨,新爱腾不仅前脸造型发生了变化乾士,并针对柴油发动机进行了重新调校特。下面就让我们通过试驾体验滩廓辨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化罕,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型桃迟,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计栏,并采用双龙全新的家族式设计渐弯峰,整体风格与现款柯兰多十分相似幂。然而椽谴,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整猛眉弄,其车内布局依旧与老款车型保持一致示陈,略显缺乏新意冒播爆。   小结雾: 相比老款车型来说聪难,新爱腾的外观变化令人欣喜该隋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光钉揩浦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次羌。不过侣,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进瓢,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容拍瞧焕。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上辟袍睫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)勿仕捌。在海外市承私ⅰ,新逍客提供3款发动机恃,配备6速手动或CVT变速箱浓府庙,在英国的起售价是17595英镑桐狮沦。与现款车相比储衰,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计偷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蹄隧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型绞盆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了详。 ● 外观介绍鸵嗅簿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型瞪:宝马2系Active Tourer刊。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单扩摄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型变箩秽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子楞缮?车展上的展车给了我们答案叮邦裙。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月巍姜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车斑,而在正进行的2014日内瓦车展上牢构,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出邵昆。和两厢版一样回耿,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿湃澄块化平台打造黔,造型新潮时尚绕,细节设计则突显旅行车的元素插戮,保持一款旅行车应具备的实用性擂奈。据悉串袖,该车将于年内率先在欧洲市场上市查衰,而凭借中国市场在PSA中的战略地位别郸寒,相信国内消费者很快也将与它见面隆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后愧夺坡,全新标致308的旅行版如期而至斑。从整体变化来看搬蔑,它在保持旅行车实用性的同时巾,将重点放在外观尖疮、内饰的调整以及配置的提升上葡,新潮的设计更是让人眼前一亮棺歧。在我看来卧,它的变化是非常积极的卑社。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高典漂厂,现在它要做的就是尽快进入国内情配。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章板晾筒:   静态评测    ?   更多精彩内容呈详茸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑颈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界洼丝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新狗。早在上世纪五六十年代笺,Citro?nDS就用上了可变悬架逆、随动大灯垄碑、转向助力擦荷澄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蘑,加上极为飘逸的车身设计蹋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样贿棋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌唬咀,2011年长安标致雪铁龙成立德,到今天我们测试全新DS 5LS护寇搪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实笺腐,音译的中文品牌名念起来很接地气荡砷:长安谛艾仕畴,有股莫名的喜感尘横骋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蹲,是台正儿八经的三厢车豌。   ●外观板:考虑国内需求同文猎,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前可,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5颗鲸,后者里里外外都显得格外前卫飘,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度驴邯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实洛随、更好接受一点崇。当然碾,前提是得保留住原有气质吞。   在这张全新的前脸上缮剑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰巧,官方把它解释为“飞翼”缎鸽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征小太,由于边缘不是那么锐利磨,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪勤鞠湍,接受起来没那么难懒辉吾。   车身侧面和尾部看起来很饱满舞老触、匀称硼侩,其实我个人甚至感觉比车头更好看凹。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰肪,厂家说这是做完市场调研后的选择工,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西静,想想也不无道理抨寺,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条鲍逗,与其后期车主们各自琢磨叮,不如原厂直接把这事办了喇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无潭瓶是,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注亢垃:下文简称新阳光低尸幢,以便阅读)躺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸窗耻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰截席,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 跋。现在它不光新潮粱瓮,还进一步提升了性价比咎,为与定位相当的大众桑塔纳轿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备了寇。 外观俺昏:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸荆吨,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似疽,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感型湍,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜恕湾泊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蹿,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米钵扁乘,达到4456毫米举,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平顿。    此外侠高阿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米坤恳,由于在东风日产的产品体系中死,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)购,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样臂,因此新阳光的轴距也要稍微短一些抹。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时辽,我已经身处呼伦贝尔牙克石邦扰憋,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气炔粗施。尽管天气有些寒冷苹姑屋,但此刻我的心情是非常愉悦的纫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演涣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感吕橇。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世鹊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car婆还,当然我也不例外耸就赐。这次除了911之外颧风,保时捷还带来了Cayman弘、Boxster福、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型爬讥纽,让大家分别体验RR(后置后驱)少炽量、MR(中置后驱)社疽胎、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧悄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的晦,即使在这样的冰雪路面也不例外扛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作啸。在练习漂移之前鄙衰浩,充分的驾驶培训是很有必要的督缺酶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时挨灭居,驾驶员应该采取什么措施加以挽救牟坎窃。   ●车辆失控该如何挽救勉?   当车辆发生转向不足时片促康,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)雌慨,稳住方向并且慢慢回正画,切忌继续打方向弯聘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向垛讹赏,反而会加剧转向不足的发生芥巧。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时谢,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度悼失陋,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线陆啤琳。对于一般人来说架,应付转向不足要更加容易一些朔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术醒驼,而转向过度一旦被合理运用墙苹,就能成为过弯利器按,也就是我们平时所讲的“漂移”猴攀屉。   ●如何才能实现漂移磕稳妻?   要想在弯道中实现漂移掸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拢驰莽。针对这次的车型以及冰雪路面抬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式诡薯夹:   1梧桔涛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)湾倡貌,我更愿意称之为惯性漂移过弯存抖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近牢家、甚至小于90°的急弯俯环。 ? 『以上为PPT截图袒贝畏,分辨率有限闭别,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性缸晨醛,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度峡噶缕,然后反打方向深阑,稳住油门漂移过弯畔。例如在通过上图中的右弯时艰建,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢匈,然后左打方向彤,紧接着再右打方向芥,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动辱恍剔,别慌蛔枪,这正是我们希望看到的侯蜡,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心挨仆防。随着车尾横向滑动的产生揽纽天,此时驾驶员应该迅速反打方向罢碴,让前轮时刻指向出弯的路线烹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度献起钉,随后在出弯时适当收油并回正方向喜浩帮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了台漠脾。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向旧妊版,方向盘转动角度都不宜过多结眯,最好控制在90°以内渐。其次油门动作务必细腻朝,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系啸旱陵,给油则会加剧侧滑皋,收油则会减小侧滑角度檄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用娘狈。   2妮魂判、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蒲好汲。   适合弧度比较大的高速弯道尚拷垢。 ?   当车辆高速入弯时桑两吼,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头督碗芳,从而让后轮抓地力下降产生侧滑极携骚。当车辆开始侧滑之后遍潭,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转睬急联,继续维持横向滑动乃卷拍,同时反打方向控制出弯路线盘,之后的动作与第一种方法一致龟。对于初次尝试的驾驶者来说炒炊投,如果入弯速度不够快也没关系佬,你可以直接省去刹车这一步骤蜗嫂,在入弯时适当地轰一脚油门糜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑纶。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控谢,并综合运用吻,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了领鳖毁。例如在紧急盾、高速的连续S型弯道夯锌米,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心釜祈,并且辅助刹车改变车辆的前后重心将帮,从而划出一道完美的漂移路线清泄摔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗荒廊?AE86在高速S弯道超越RX7萝斗拦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介绵程竭。   当然梳茅,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后煤皖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嘿暴,毕竟我们驾驶的是自动挡车型惨肛档,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶柏,相比手动挡已经省去了脚踩离合器隙耗、手动换挡以及拉手刹等一系列动作沉,驾驶员只需控制好刹车冲、油门以及转向三者之间的平衡即可驰。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距然纲。   然而即使是这样赴,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的寞频擎。冰雪路面凹凸不平孤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同秤笔,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验星焙屯,所以技术和心态都十分重要口欺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙涝埔态。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统架,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头导。在这期间叼,沃尔沃创造了无数的第一虑,也赢得了不少的辉煌成绩赊纷河,当众多车企迎头赶上之际寸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中居,并将其命名为Drive-E粗桨。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢票,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带锰酪钠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命凸簇陶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅觅系麻,实现了靠背调节和腰部支撑滇勾。 1967 推出首个后向式儿童座椅势葱体,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护燃。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器观碴绿,将有害废弃排放降低90%以上捌吧侣。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嫡簇,一双“慧眼”保证驾驶员的安全士得。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生凰堕下,有效减少或避免低速追尾碰撞什沦杉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术围犀,至此安全范围从车内延伸到车外撇妊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表碧普视:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩妈殿俗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蹈谴,从被动安全到主动安全氰,再到行人保护晶,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可氛散。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域吝,空气污染现已成为最热门的话题蓄等,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事嚷奈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性扛,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎盖体私。   Drive-E是什么 遍涎镀?   即E驱智能科技煤撂窜,代表Efficient Power(驱动更高效)设麻、Electrification(驱动电气化趋势)澎、Environment(驱动环保潮流)谜侨,从字面来看很容易理解腾型,简单来说就是引擎高效化围妻,这样一来既可以保证动力性莲寡筹,同时还能达到更好的排放标准呐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱断佛阑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征塘匡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎佬。   沃尔沃还将这一技术投身于纳:穑块化的研发贯刨,只需变更增压器穆块与催化转化器氖眉课眨块等主要部件疮画竟,便可催生出一款新的引擎产品汝。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上界,大致可分为4类糯赫,即汽油直喷引擎渤傻、柴油高压共轨引擎茂,单增压引擎(T5)怠伎案、双增压引擎(T6)咕际。 以XC60为例 桶骗砍,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 膘弘郊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表砰绕:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例判浮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎揩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比系,在动力输出上也略有提升毛跑,其中的原因自然脱离不了小体积记、轻量化等一系列技术的支持戏德。   此外变速箱方面也有了很大的改观剑年赂,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%谷,挡位的排列也更加紧密劫脑,有效缩减了换挡时间暖溯,从而具备了迅捷的响应能力溪鲍驰、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现女里欢。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下景棱,耗能经济性方面得到了进一步保证峨,它将改变城市路况中引擎启停的时机鼎刊呸,改善油门的响应赡胜颧,空调系统转化为经济模式工作捻队,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作巩,而在65km/h以上松开油门官夕蔷,引擎还将会处于怠速状态吻。   本文导航臼忍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩尾叼侨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位荡,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”能传。不过蛋伎滦,动力并不是我们今天的主要议题内系惰。秦的下盘功夫方面表现如何南鞠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系炮?这些都是我们今天要研究的内容瑟。综合起来虽,我们最终目的就是想要弄清一件事寄啼仍,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色什。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”捐承,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外叫蕊赂,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上乏晨。当然偏百,由于秦有着体积更大赴磁泌、更加复杂的动力系统沏尸阔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法坛,但由于双叉臂需要更多的空间陕皮驰,因此也是不现实的嵌始卵。在材质方面悸,秦同样表现中规中矩蛾矮,并没有使用轻量化材料为车头减重俄垫湘,亮点并不多潘。由此可见汕哇,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化身。   不过冠贩香,由于混合动力系统的特殊性碉拎,秦也必须做出自己的调整头,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异宽默彭。比如息粗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面贺逝啥,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上输,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上哺籍。此外埠派书,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮倒,相比速锐在直径上增加了将近9mm粪,看起来很是显眼淑豆系。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化碗,而在同等材料和工艺的情况下汇颓饶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度罢嗜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载慈衅暗。   另外吭莲哦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架吐倦。与速锐的非全框式副车架不同敬扰拍,秦的全框式副车架看起来更加粗壮徐瓮,由于加入了电动机和管理单元赐缺,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加糖扫,因此这样的变化当然是加分的首丢词。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套畦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声脯奶暴、振动和声振粗糙度么薯何,欲知详情请点击这里)钾夏,是个值得肯定的进步笛烷。此外奴,与速锐相同蚀,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连让死,强度更高扔邓浩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力绥。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天售冠,现款肝藁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌儡嘲,不过福特已经为此做好了准备惨,日前刚刚发布了新款附娴海克斯屏。它采用了全新的家族化外观信失唯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果趁朝,不过它真正的杀手锏唤,还需打开车门才能发现免日。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线檀,进一步抢占细分市陈邸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型醚姓沛,满足那些对于性能有一定追求的消费者跨鸿,比如轿车中的S5税、S6骂情赎、S7设谩、S8等等彪。就在不久之前的2013年12月构绵,奥迪SQ5也正式来到了我们面前附,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型壳视,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)势。 外观美:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态藩怖,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子任涛,可以随时面对那些不识货的挑衅者绿。作为Q5的性能版车型尸狠臣,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念弥囱,颇为低调稻舅甲,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化吼。 车型图片 基本参数耽: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出泛朴,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别乔澄,特别是车身高度经过降低贫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm缺吉,而轴距也有细微的变化显耸人。   其实只要细心观察螺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的邢犬,除了特有的徽标之外禽鸥溃,SQ5的镀铬条有别于传统车型烘紊墩,采用的是双横条样式厕亮。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状达,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽哺痞吮,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆橙。而配置方面浚拧浆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备山。   尾部的变化主要集中在下半部分贩块拧,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力耐惮宽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计圭巷,可根据行驶状态来改变排气开启程度锈累。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派镁,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭年,前者就属于少数派娄京排。一个是只有追韩剧的人才懂佛,一个是全民百吃不厌哎。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品霸侧摧,其实上一代车型在国内早有销售脚嫩签,只不过跟福瑞迪太像了蔬劫础,外观不出众肌彤矛,关键是动力平平踢岸,所以最后并没有收获太多遂搜。全新速迈刚刚上市桐,售价17.98-22.68万元纳落,很有幸能够在第一时间接触到这款车悉酥孔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了隘睬垫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常儒茸港,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈抗坡菊。通过简单的对比杰恼,不难发现兢琼摄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版松辆,名字叫做ForteKoup挞陌,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机惩蠕,售价17.18-20.08万元椽识。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版朝羚谐,它承了起亚家族的虎啸式前脸貉阮翻,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评私台奉,现在看来谈不上惊喜瘫才,只能说还比较精致效川坷。虽采用了大嘴的设计狡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步歇炭,或许小女生会喜欢蒂干。大灯全系都为卤素光源岗济汕,并带有日间行车灯贰。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰徒访途。   走到侧面特抠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化舵隋,但两门的设计为它增色不少箍,在绝大多数人的固有印象中纹,跑车就应该是两门欧撂潭,并且应该是无框车窗聊藐滔,仅从这两点来看吭恍韶,速迈确实都做到了弘叼靡,开在路上的确引来了不少的目光追随豢山。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流挫,我们一致认为车尾的设计更为出彩寒,短小拎挝丁、精干盖,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受膛蔡扮。除此之外鄙,1.6T车型使用双边双出的排气管布局鸡,而且排气管口径不形湫吓搿,车尾营造出的运动氛围似乎更强竟盖。轮胎为韩国本土品牌途锻前,规格为215/45 R17某,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了绘揣牟。   当然胳胳,如果你选择2.0L车型的话粪贾,你所看到的黑色外壳后视镜疼贤、前后包围的碳纤维纹路饰板耐较、双边双出的排气管蜗艰峦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了布凛鹿。" "  讴歌这个品牌嘶,或许很多人不是太熟悉阔破佃。作为本田旗下高端品牌赫,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任克,而且在美国市忱炙沽帷,讴歌的品牌影响力是非常大的肥筋。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力卤互,大部分都是人们对这个品牌不了解抄科,影响力上不去麓闭低,导致在销量上确实不尽如人意督肺封。对于这次全新MDX的到来烈呜绩,个人持有赞许的态度贪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意光攫,还是那句话厩,品质上去了菇瞬鞭,接下来就是提升品牌影响力了卑称肋。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上华,大灯的轮廓更加细长膊,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯妒故炊。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过胜,但内部结构和MDX并不完全相同漓嘿。雾灯被一条仿LED的光带替代串乌,进气中网的细节刻画更加运动酗旁蛊。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长勉氖,侧面造型给人的视觉感受非常低挡麻慌,这和前后大灯的位置有很大关系水,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎拿叔,注重舒适性羌。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上辨。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感尽菏恢,而压低的姿态却更加动感鹃金,这种设计可以招惹年轻人的喜爱登姆。尾灯造型相比较现款修长惦保脖,优雅的感受也来自于细节的 设计廷,但貌似通过我的观察鲜班,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源矩瓤枷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置觅潍,让尾部显得非常简洁挤瞥泄。   本文导航磐彩逼:" "  2014年2月20日介,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市驼酬。2014年型奥迪A5的最大特点是汝赣,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机怯艰舶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国抹。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大垮将,共有19款车型播旁,售价在49.98万至85.8万九唾倒,具体价格如下戎坑杭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表倘:网上车市 www.cheshi.com   外观方面埃瞧扮,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别掂败匠。配置方面酪痉,也与现款车型相同幂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机澜览哪。   内饰方面桶舱,2014款车型也与老款车型大同小异铰嗡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘橡,同时门内饰茅冷、座椅中央扶手涛、都采用了纳帕真皮面料疚。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挺素屎。而2.0排量以上的发动机则保持不变牌胳。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型辱宫,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化溪瘸。   变化一刷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化拇送,在原有的缸内直喷技术的基础之上杯沧岸,加入了较为传统的歧管喷射掸辜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合心,通过二者各自的优势怂,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求酶搽。事实上驹玫茂,混合喷射也不是什么新的技术添,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用搔岛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点匣燎刚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市袍戚踩,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善边狈。   变化二蛙踩崇:排气歧管集成至汽缸盖内菱叉春,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内挨浮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蔚,从而减低涡轮的负荷净裂,提高涡轮寿命秋扰和。同时讹冯妨,因为在进入涡轮之前进行冷却婆多,相当于提高了涡轮的进气温度限制诡卷苫,可以允许发动机有更高的排气温度反,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高托瞧。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人和锨,同时结构也更为复杂戊湾超,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战壬。对此记,缸盖内的冷却系统也进行了改进未,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蒋扫。   另外纶干,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外瓣全先,还有着两项小改动忙无。使用旋转阀暮勘Γ块替代了传统的节温器畔叙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上评想,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制凹。   根据官方消息垫卡篮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上协,为用户创造更加愉悦的驾乘感受捅仓。笔者也希望在应用新的技术的同时纺县盟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情霞死。 责任编辑睫戈:王晨熙" "  A00级(微型车)猾,在人们印象中这类车以实用性趴范喜、代步功能为主港殊,低廉的价格促使配置也不会太高受籍,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候尺媳酚,一款车的推出打破了这一概念鸿,它就是全新奔奔韭,来自长安汽车小崎。   感官是人们的第一直觉反应逞居,所以外形设计的重要性不言而喻桶杠泰,为了使人们印象深刻彪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的稀络,道理很简单箔,日本是微型车最发达的市场呻。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展还,在2013年广州车展上苦僳,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光狄岭河,除了时尚的外形设计以外箱履时,在细节做工上也有着不俗的表现逼。前脸的设计整体性很高笑,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条伯剖赎,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影按。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表静唐揭:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势扳故插,不过这一点在外观上并不明显环观,这源于贯穿车身的硬朗腰线橡,有效将视觉性降低淘悲,同时搭配造型独特的双色轮毂汐诞,让这款小车看上去时尚动感嘶艘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动钾篇暗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰圣,如果仔细比对邵妮,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸吓膛稠。除了引人注目的设计以外告,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹俄,具有加热功能的外后视镜奈办、15英寸的抛光双色轮毂扫猎瓤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置盾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页恭麓:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市部闭驹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d拼淀。不过锹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版探叔,从内到外潦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉罗憨棘,可以说是一次完美的蜕变姐。那么这款新车究变在了哪里壤史?它究竟新在哪呜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出陕弹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蛾精。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大持,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm氓凹,轴距则与老款车型保持一致关。在尺寸变化不大的前提下烙炬刑,改变外观垛歪、动力拭、内饰恼、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关洗,2月19日这台新车也正式来到我们面前违喘,并接受大家的考验略疤。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条剧摩,但这8条是我个人认为变化比较大的骸,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点酞媳。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候冗伤,我就有了一种预感相,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢碱鸵,刚刚上市的新款X5就给予了我答案实袄。全新X5给我最深的印象除了家族化外杜,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)湍恨。首先评谴郡,先说说全新X5的外观腿,“大尺寸双肾进气格栅”碴涧腐、“开眼角式前大灯”省羔斧,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致犯。    现款宝马3系推出的时候岗必伺,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉参笛,现如今随着全新X5的上市牢骡,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上担搔。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此垮杜题,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分乡蜂,据悉瓷记,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯笆极。值得一提的是避推粕,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般骏,给人一种炯炯有神的感觉栏门焊。    由于新老款车型的轴距保持相同篡耙焕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉版殿,反而侧面的腰线给人一种力量感伺,这也使得新车看上去年轻了不少辱克豆。细节方面脚,新车在前翼子板上增加了进气口管,突出了宝马品牌独有的运动基因鞘。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格谋滑蠢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带好锌鹊,提升了夜晚的识别度渐形。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起沽,降低了风阻系数郝,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性腥。" "  版权声明堵:本文版权为网易汽车所有玛煞,转载请注明出处敝喊蝗。   在2003年吠,奇瑞QQ的下线让这款时尚淀、便宜含、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活刀,之后短短的几年间说期凯,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话孤未,然而到了2006年长安奔奔的推出沧,打破了QQ一枝独大的局面小。一转眼棉伙尼,已经过去了10年的时间察舒徐,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占浩碴桐,在这个追求个性宝阔讣、讲究品质的时代矛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流姆套,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则效,而长安似乎也意识到了这一点烁墙雌,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢该?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者憋加?   从厂家方面获悉诚,老款的奔奔(love)已经停产俯,而奔奔mini则将会继续生产销售抠纤,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系辜睛,前者主打精品中高端微车市撤憬弧,而后者则会在廉价微车市场继续作战菱劲。从定位上来看囱让,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些霓芦卿,虽然沿用了奔奔的名字小,但整车的设计辉垦纺、配置以及售价都会高于老款车型铺柯。   新奔奔客户群体是谁山乱?   在很多年前旧澄擦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结锰,到底是买奔奔还是买QQ爸太讲,在那个时候臀凡春,很少有人会关心这款车设计的如何逆码轮、驾驶感受如何规乖酥,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具疚商,省油豁币狡、皮实横、能遮风挡雨就行炉还沉。   现如今性捶,80后譬掏缮、90后已经成为购车主力揪,这些从小听着walkman俊参、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计豌、用户体验以及品质都有着更高的追求埂,因此在座驾的选择上同样不会妥协掠。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看了牛,新奔奔就是冲着他们来的凌吉顿。   新奔奔主要的竞争车型是搂乐雌?   虽然新奔奔的官方售价还未发布碗宽,但从目前得到的消息来看躺添,5-6万元将是其大概的价格区间蓖。这个价位中既有一些合资的微型车裁,也有自主品牌的紧凑型车鄙便拔,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车巨烯,比如两厢赛欧歪蟹、奥拓贡馆、玛驰以及低配雨燕等等车型瓢。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线心灸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些惨,产生竞争的几率比较小裤赔桓。   外观宏:惊艳暴妒接、和谐瑞、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拾策郴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词稼:高离地间隙什残沟、车顶行李架贿、双色车身等等坡让。没错锹,无论是跨界刨、越界还是交叉车型儡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质虱。不过世间万物惭杉,徒有其表终究很肤浅敛兜,我个人认为变刷趣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抽穆衡。所以踩番侩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾下,看到AWD(四轮驱动)三个字母时淋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象焦号癸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款谦,它集沃尔沃所有看家本领于一身怠,可谓全副武装铰发。为了让媒体更好的体验这台车叉浆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高讽。没有固定线路蘑勤溅,没有领队车辆故绊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾氢李,它会和每一位汽车媒体人独处12天桓豢诗。而在这12天里怪辫箍,我已经和它奔袭了4100公里采,横跨了三个省份坛衔,体验了柏油赛道堪较掀、软土拉力丘材凶、冰雪漂移戎、高速狂奔戎灌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话管,当然倍陋,最终的结果是谱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多渭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的渺泞,正所谓日久见人心攘,交友如此诫仟辜,试车亦是如此吧帮抛。回到正题堑,和往常一样赦唤,对它的了解还是先从外观开始圈。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生妮摆,相煎何太急”这句绝句爬壳,而在雷诺—日产集团旗下堤瓶,有两款车正在上演着这一幕簧久坤。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气天划,还有这出色的越野性能瑞和惕。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性深坦裴。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下勉揉,买谁更划算充磊?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沟氖:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位苍,作为英菲尼迪的顶级SUV爸,QX80的售价高达152.8万但,但经销商处可以优惠16.2万橇,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万誓水乾,虽说16.8万也不是个小数目跺痴斑。但对于消费者来说趁雀,一个日产沤,一个英菲尼迪丁蓉踞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌安。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)特射:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV舵箱死,它的身材绝对够大椽。从上图的数据来看陷,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙迹瓷,尤其是将近5.3米的车身长度愧恐,会让您感觉驾驭它有点困难奢。另一方面队阂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型嘶老旦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现侯廊劝。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解府皋,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型任。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅绵。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足开撵含,同时也显得异常凶猛酣危。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉匹胃。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大璃频,整体造型圆润沙椒桃,没有多余的线条作为修饰稀,但是反而会让人感到车身很厚实炔艇桨。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞截详没。同时注意它车窗的设计嗡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱瓦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的纱刃,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感息父哩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样踏熟怯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计啤愁恐,也没有了那种霸气懈扯,转而给人的感觉是设计很前卫拈。车尾的饱满程度与车头相呼应着握豪,丢去了上一代的直棱直角寇,饱满的线条凸显着丰满的层次感嫉魔。   日产途乐泛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华嗅桶,虽然脱胎于英菲尼迪车型捌断轰,但途乐依然拥有自己的外观特征关荒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性何阿确。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表函筒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型奈,为了与其身份相符它的各个部件都大一号航喂,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出婪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底集缺混,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气连题艾,成为了车头亮点之一下。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术棺册誊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型礁,这项配置自然是少不了的刀。我们可以找到4个摄像头拌,它们分别位于车辆头部稳喀伙、左右外后视镜下方和车辆尾部乾敝。以便在停车过程中便丛尉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况记示,让您更加自信轻松的把握泊车空间惕掀抹。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头泛洪怖,大大降低了停车时的事故发生献。   途乐   通过对比发现附,两车在外观上的配置基本相同雇泰怪,差别仅在日间行车灯上裂,不过随着QX80年款的推出据醒陕,日间行车灯的加入应该不是件难事村普贺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同惧,在相差仅有10几万的时候坚举,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店伤泼。    责任编辑蝗吨侗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天槐板,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了萝护,除了奔驰G萄、丰田陆巡系列叛、牧马人等编眷,双龙雷斯特也是其中一员蓟,而且雷斯特还是柴油车绕毁量。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值筐,以目前的接触来看轰棘,双龙雷斯特W表现不错拭垃晒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”甜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前昧尚党,双龙与奔驰方面在技术上深度合作泻碘伯,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰惦凤蒜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”瞳豪。当然熬弹,在随后漫长的几年过后恫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌其霸亥。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO僳,该车型最大的特点就是其尾部造型黑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计幕媚碧,宝马方面肯定不会承认靛烧,但从年份来讲队篱夏,明眼人一看便知盼段课。   外观绊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蔽攻识,该工作室的创办人正是乔治亚罗蓟,不过大师的设计未必符合所有人的审美梳坤撑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异罕叮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调官分,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势譬长,但为了照顾空气动力学与线条流畅洼陪,雷斯特的车头是圆的龋拴,所以在当时看来有点“离经叛道”丹。   而到了现款的雷斯特W税挖辑,这个“小问题”被修正了熊师,一体化的设计已经是大势所趋涟凑勉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”躬厕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型诞溯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感敲,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别俱,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少菜抗。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相超邵玩。通过车展上的展示狄杏,小编已对这款纯电动车型有所了解潜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验陇温辜,时至今日牢劝,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型匈片诚。据悉解,之诺将在今年的2月份开始接受预订甭惭藉,上市后将以租赁的方式面向消费者确淋娥,具体的细则目前还没有公布灯欺,上市后会有着怎样的表现沟,我们会同大家一同关注惭规。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前幻纱饭,简单了解了一下之诺这个名称的由来哪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现上。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟昆颅,毕竟是基于宝马X1平台打造女船卜,因此在多个方面相似度高也并不为过骑嗜瓦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E彻挂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现付躬,其具体的表现如何愤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验激。 责任编辑凤:沈楠" "  版权声明地:本文版权为网易汽车所有项体,转载请注明出处馆步搞。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计修库,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列孟。它们的可见程度坡乒户,丝毫不亚于“张伟”“王芳”热。可见度甚高的两个文字的组合柏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字传。因此帆揣,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车尽轮。哦镭,对了胯匪淑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思纷仿。意大利人的自信辱阀,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心窍觅:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蠢挫?咱先从减开始说起胜糕。 Q戚僚:致悦只是切掉屁股的菲翔么姬?   A靡首:非也任,前脸亦有修改司腹巫,整体风格统一叉匆臂,协调度很高实贤末。   我相信Roberto Giolito先生卜,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师瘫,在设计Ottimo的时候参,一定会更加从容岔儒。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”篇壳雀,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思呈茬媒。在他的心中蛙拟单,应该有着太多关于年轻氯摩、活力的理解搪,而这恰是Ottimo的设计要点礁。 外观总结   赞避臣:个性鲜明南、标配LED示宽灯扫酣送、轮胎用料厚道   弹渤才赴:低配删减雾灯   " "  版权声明挪太失:本文版权为网易汽车所有赶匪,转载请注明出处环糖。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾敦,虽然距离现在已经有两年的时间泻砍惹,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象慰十。而今天苯寄芬,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘剂魏福,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例韦,并且还是一台后驱车皆。没错贰,它就是华晨宝马3系镐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)逝徊,其配备了2.0T发动机赣靛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟邻陛、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟朽盎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱描,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现持鲤粳,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗项趟。不过在今天的冰雪试驾过程中阶想乏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)乘损。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现驮祥厦,必须先打好理论知识的基础另。于是在摸车之前钡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课钙葡绍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关洛躬,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着鲤。 ● 项目一   热身结束了谜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节筛喊里。第一项内容便是加速和刹车辆襄拘,是不是觉得很简单苹?其实里边的门道儿多了去了膝。   在项目一结束后掸恒,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式匈驳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步侮。一开始大家相差悬殊维班惮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了芍摩。接下来的项目二会比较刺激一些瞪,经常会出现手忙脚乱的情况官撮沟,但只要理清思路按部就班的做兑俩,想要完成整套动作并不是很难炽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明瞄鹃舜:本文版权为网易汽车所有戮蕊磐,转载请注明出处蓉珐锋。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了缔枷洪,不过始终都仅有手动挡车型虑,虽然目前销量也很出色修,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户几乒咐。好在这一短板即将成为历史褪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出钡搓,新车将于26日正式上市磨臼,我们也于第一时间进行了试驾体验比迁洛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观材菊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外阑,在外观方面也有变化鸵。新车根据高低配车型提供两种外观方案棺,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计阮琴少,而高配车型则对中网譬昧怜、保险杠造型晒柔嚼、轮圈和后反光板都进行了重新设计逢。值得一提的是娥,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的两。   新样式的轮圈非常动感阮度,在同级车型中实属罕见飘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致弗特剂,轴距依旧为2725mm谅浅。车尾的变化相比车头要小一些澳啸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板峭,不仅可以提升安全性估,同时视觉效果也更加出色缎拍抡。 有态度【试驾评测】罢,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么萌?   扫一扫桑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日阿陵堪,一汽大众全新高尔夫正式上市窖练。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款覆昏,其中1.6L拥有三个车款夹世甭,1.4TSI拥有四个车款碑称,官方指导价为12.19万元—18.29万元牛。具体售价请见下表济:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力列懊,但是却拥有三种功率版本采凛庭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本掣,因此在动力系统方面剧厕,消费者有三种选择砍孰赡。    我们从上面的数据可以看到酥操,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者解,1.4T低功率版是主流之丫浅铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求炭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右乖的。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮淖射甲,但是它的售价高达18.29万元崎竿,相对比较贵锰。    全新高尔夫提供九种车身色彩迸驮,分别是塔希提金羔催闭、唐古拉白澄珐、珊瑚蓝师典、魅力紫刚、玛雅红扫煽、季风灰绘汰锑、水晶银以及深黑和极地白禽。 ①皇剩韶:16寸Cosmic款轮毂 ②讲:16寸Cubix款轮毂 ③挨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂齿,其中15英寸的一款烫,16英寸的两款钎泻校,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备箱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型突徒拟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供庭跺。    全新高尔夫提供标准座椅济鼻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅陷山梅,低配的时尚版车型使用的是标准座椅峭缸擦,舒适版车型则都配备舒适座椅闲,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版莆。    在材质方面搂泌,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料忍,分别是上图所示的DianDian黑色织物全识冀、Zoom/Merlin黑色织物绊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择梁娘,分别是Vienna黑色真皮词、Vienna米色真皮盒、Alcantara黑色翻毛皮纲稗、Alcantara棕色翻毛皮缆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料缎寺,有两种风格可讶睢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料籍类,同样有两种颜色可研驶馈,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料梢偿,有黑色和米色两种可淹恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅佰据孪。    在车内外装饰件方面玩蹬阮,不同配置的车款也有不同的安排洛邪凌。像侧窗下沿镀铬装饰条哗勃芜、双排气管采、镀铬装饰双排气管鸿善、动感鲨鱼鳍天线灸儒割、真皮换档手柄憋悉、科技质感装饰条家逻彭、金属风格装饰条微藕两、碳纤维风格装饰条等等悸播,针对不同的车款都有不同的配备辰款,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍秘赖。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富妮,配备有MKB多次碰撞预防系统列趣鞍、ESP车身稳定系统骨剁筷、ASR驱动防滑系统郸慕、XDS电子差速锁冉、前排侧面安全气囊填蹦、后部4探头倒车雷达晌篇成、前部行人保护系统蘑仑雹、自动静态转弯补光功能等等酣列氰,但是在舒适性以及功能性方面溃,并不是很丰富蜜,但是也可以满足基本使用稼。   1.6L自然吸气车款如何盐镂恕?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭省,它拥有手动时尚厕炊、自动时尚以及自动舒适三个车款颓悼,手动时尚与自动时尚的配置一样馈,在价格上二者存在1.2万元的差价识,主要是变速箱配备的差异判。所以在配置对比环节蛊僚详,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行唉蓝,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元廉喉,差价为1.1万元青爸。    在配置对比的环节我们可以看到嘶,时尚型与舒适型之间的配置差别绥,大多数都体现在外观内饰的装饰件虑鸿漏,以及车内一些常规功能方面少蔽,主要是顶棚储物盒洼墙钙、后排中央扶手伺、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蜡躬摧,实际上最有意义的差别在于全景天窗奴赡吵、后排出风口葛、蓝牙电话荚魄、定速巡航乾必狈、驾驶席座椅腰托坛男、TPMS胎压监测系统这几项上杆廷,不过在这几项配置中峭响,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置淑处,尤其是全景天窗没弗。    从价格上看珊畔,二者的差价为1.1万元肉饥痊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的烩完维,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品坤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户咆,所以我们在这个推荐环节窘,更多的倾向于低配车款景腹桐。 责任编辑刮:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底派乓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鹃功穿。它采用了全新的DS家族式设计风格火睛,延续了一贯的法式浪漫风格肌,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素铜凭。新车基于DS5平台打造衡避茄,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机噶。预计在3月左右上市替,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触搂,让我们一起来看它的表现如何葛。 外观沧陌俩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅薄,却多了一些时尚及科技感嫌,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性劳,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感示途。镀铬装饰拿捏的也比较好埂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌捕康。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品瑞敲。也表示着DS的品牌走向独立坡。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型霜,有着都还算不错的账面数据袒圃,车身长度为4702mm考,宽度1840mm贬弯,高度1515mm.轴距为2715mm咖陶。上市后会把目标锁定在奥迪A3席当。 车型图片 基本参数亩草潘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面焊,除了前车6颗驻车雷达之外瘸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能捎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蘑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰输暴,从视觉上拉伸了车辆长度悲芜,尾部设计了一个小小的尾翼完滔,尾灯下侧字样表明了其国产身份贸颈迹。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头箔痰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方售懦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件斤屏狸,真正的排气隐藏在了下面赐坊圭。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谩陪兽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词享郡:高离地间隙察、车顶行李架镶、双色车身等等巧皋。没错培千拐,无论是跨界涛朴、越界还是交叉车型对,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质涂。不过世间万物孟,徒有其表终究很肤浅姐,我个人认为蔼纯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蚕腻室。所以瓮刹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾舒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时享,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象缔硅汉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款韦,它集沃尔沃所有看家本领于一身台港确,可谓全副武装坛烫。为了让媒体更好的体验这台车捐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高淬。没有固定线路叙,没有领队车辆圭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伤蒙妈,它会和每一位汽车媒体人独处12天焙。而在这12天里拉,我已经和它奔袭了4100公里拾,横跨了三个省份托,体验了柏油赛道搪趣、软土拉力辫纯窗、冰雪漂移狼闺徘、高速狂奔鼎段翠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话非赶檬,当然怪侮嚼,最终的结果是蚊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多帅穷洛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的旦顷偏,正所谓日久见人心藕,交友如此阑,试车亦是如此抗空。回到正题轮促毖,和往常一样拢,对它的了解还是先从外观开始碾捌。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化先啤肝、多样化是一种趋势呵煞抄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况梨亮谅,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白肖擒肠,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠骨。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦骂漆散,是基于菲翔打造的意式掀背轿车速士,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型脊笺,上市至今保持着约5千台的月均销量观,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型惺太。 外观/内饰对比奋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来隙得垛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造钎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蝗艘,毕竟师出同门词狡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管漠速心,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯爽,远看很容易被误会成排气管吓惫,但事实上真正的排气管被隐藏起来疥,整体尾部设计显得层次更为分明胁。低配车型配备有倒车雷达破艾,高配车型还配备有倒车可视绅篱吝。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念拨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点韧非,修长的车身与宽厚的D柱访,加之出色的后排与储物空间瘟寐,俨然就是一副旅行车的范儿链梦式。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm老,它完全可以称之为旅行版朗逸伴。    车身的线条连贯自然涛悄鄙,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观摧镣,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头顺绣翠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些统榔,调整了尾灯的白色灯带位置诺使甜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端嗣宿盟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重停脐。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同池,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格绵沪淮,内饰板件的用料以软质材质为主蛇列虫,接缝及做工也较为精致漓缄,与同级车型不相伯仲醇俺。从实拍的车型判断蠢杯,自动空调绍、ESP系统睡恨萍、电动座椅得、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型十,至于具体配置还有待官方公布竣。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉袄眠,同样是大众家族的传统布局畏铣搬,整体的感受都很不错超屁玛,方向盘鲍惹、中控台的每个设计很都容易上手埃,从材质上来说年吕,朗行是塑料感有些明显的帛懂,好在其工艺上还是有保证的千妒难,并不会有很廉价的感觉系袜。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后砂,销量在整个家族中表现最为可观胺。近期凹滤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市亥,新车主要变化集中在外观眠闻拓,同时针对颜色稀纤巷、配置进行了调整克睛,以保证其市场竞争力始去淡。在豪华紧凑级细分市场中薪卢邢,奔驰A级是CT200h的劲敌之一覆髓,通过下文的对比分析每,希望对有此购车意向的网友们一点参考狗懂抵。   备注乳迷败: 为更直观的进行两车的对比分析漓,选取两款价格相近的车型(奔驰A260邪、CT200h F-SPORT)毙汹第,市场优惠参考自深圳市场吼。 车型图片 所属品牌猫: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动猫,内饰做工精细    车身尺寸方面景钮哺,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优块避,其他参数均小于奔驰A260句戒。从外观和内饰设计风格上看逼,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑丸耪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释皑茶馈,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺弊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后卤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样火崩台,全车充斥着力量与美的线条街。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点梨,硕大的单条幅进气格栅狠檄、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发臀妻。    相比极富视觉冲力的前脸造型青排魔,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些歧,但并没有脱离运动壤簿席,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓赖疽,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹袜。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素贾剧,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型勿,同时下侧雾灯造型也有改变揪,车尾部也进行了一定的改动同头坏,整体感觉更加运动歉烙绥。另外翱敖,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”身,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配啸何,形成强烈的双色反差捷。    F SPORT车型装备了整车运动套件形拧等,涵盖了运动调校悬挂嘉帝、运动包围抽、运动阻尼减震器娇材窘、熏黑运动轮毂囱沃慧、运动车门脚踏板娩亲、运动型铝制加速踏板从凉吉、制动踏板隙娜、脚歇板等尉。    三幅式平底真皮方向盘熄、红色元素点缀的空调出风口芍、铝合金踏板城矛骂、仿碳纤维装饰条等等似衅,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感继姑,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格裳培薪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化婆辜臼,将方向盘恢描掀、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上透腥,增加了便利性筛蔷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动凤创,分散了注意力济搜。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间鸵乘,是多数第一次购车家庭的首选要求很次蜂,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型苯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功歼锚。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型绷,会有怎么样的变化甜暇,一起了解一下膘爱程。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的舵汞,镀铬进气格栅增加了些许立体感羌,更加显眼的X造型前脸侨难,迎合年轻消费者的审美甲瓢。大灯的改动有些另类枢蛔鲁,在我看来接受起来还是需要时间的须釜。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车史,新款在车身尺寸上有所调整降,长宽高分别为4456×1696×1514毫米短,轴距保持2600毫米不变抛焚拭,相比现款仅车身尺寸有所增加尼郊。   车尾的变化不大先冲,保险杠下方增加了黑色塑料饰板径,以及牌照上方增加镀铬饰条陀,尾灯造型无变化幂猎。实拍车型为高配版本傲低慧,但仅配备了三点式后倒车雷达礁。   新款的15英寸轮圈造型不错法某,轮胎选用优科豪马安暗巷,规格为185/60 R15悍哇,备胎没有缺失喜胖,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置腾。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高戳乖,在年轻人中更是屡见不鲜冉馁。在学校要有个性韭,在单位要有个性些亩,穿着打扮要有个性晦,兴趣爱好要有个性煤秋脾。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢伐?如果你有这方面的兴趣泌,那么杰德将会是你不错的选择讹。可谓自成一派的它扣,凭借着并不起眼的车身尺寸律愧荣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间筏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车交炒?还是旅行车剐帘功?或者是MPV撮取?但这都不是事儿瑟能,只要适合自己就OK廓青谢。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人陀酵,喜欢接受新鲜事物的他们党凰,正好与杰德不谋而合茅。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐猜期,此外喂娜泰,六座的乘坐空间超,也足以胜任日常的使用需求局。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受秤修泄。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢疤臣?自2013年9月6日上市以后纯垛,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量托,力压大众途安和马自达5等竞争对手暗膏,它用事实结束了我们的疑问鸿。除了这些傲筏,杰德还会带给我们什么样的全新体验砍,让我们继续往下看口。   " "  若是经常关注汽车之家的话描,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生巫淌劳,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”晨弊都。虽然我们这里并不提GTR湿,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何透,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜讶保克斯ST撇疮胸,令人刮目相看屠嗡。与此同时俊剩蹭,在秦身上返菩售,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料寂同酥、做工以及舒适性表现上的明显进步溯弧。 外观造型细贰:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程瓷,如今已逐渐走出了当年模仿的时代坚商,近年来推出的新车型如速锐阂、思锐以及大家眼前的这台秦瘟帛赡,都可谓一个比一个漂亮盲狼。就以秦来说猾京淌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网弄骑坷,很是亮眼檬写谭,同时也营造了较高的前脸识别度媳酵。   车身尺寸方面莆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大嘛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平钮疗裤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)藉戌,2670mm的轴距表现则处于平均水平委殴丛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同课枪喘,其整体感觉与速锐大同小异郊娄。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯评禾欠,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接疲酱焕。无论白天还是夜晚缉,该车的车尾识别度都非常高陌衡桔。而且内部的光源摧乖里,除了转向灯为普通卤素灯泡外痊,示宽灯牌惮桓、刹车灯以及倒车灯都用得是LED澄磊炒。   充电罕、电桩安装及质保/售后介绍烘溉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口鸡蒋,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包遍,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电嗡函,据官方资料介绍赔玻,充满一次电大约需要5个小时左右列,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)舷梗咖。   同时嚼堆财,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩侗,虽然价格并不贵查实惜,大约在6000多元摄哩,但对申请人有一定的条件限制酒肥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)玩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)跑倒诧,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准际筋。当上述条件都满足之后痉懊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请测称,如果一切顺利譬,最快1个月内就能安装到位并通电使用敦些盾。不过目前暖寡,秦还不能实现快速充电怒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的婆呸红,只是目前还没有这样的配套充电设备惭庙。   针对秦的特殊性深,4S店内还为秦准备了专门的维修工位煎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务钠。其中泵,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全霞哎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶靠刚殊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吼笺、绝缘手套和护目镜等设备丹剿,并规定在检修车辆时必须两人在场阔擞。以防车辆万一发生漏电氖息裸,威胁到维修人员的生命安全身滴戏。   与此同时亨姑,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里举薯讣,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组解懊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同委,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型抚炮妮,整车质保为6年或十五万公里你,电池组为10年或二十五万公里)齐合文。总之贝,从专设的维修工位第、专门的维修人员再到超长的整车质保周期喀完,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度悼坏,而对消费者的购买更是一种信心的保证融。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前玖盛拱,中国汽车市场刚开始发展踏岸,市面上可供选择的车型可谓寥寥经尚,在那样一个年代叔,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准耪,并且在之后的相当长一段时间遁裸姐,人们心中仍对它们有深刻的印象坏娄。时至今日砰缝宠,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择渤季私,在数年激烈的竞争中侮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下俏。这回剐莫改,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首杏盟,我们也借这次机会为大家做个全面对比唤,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车通:外观内饰(包括设计和做工)镁垃较、配置瓢罐唾、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)辣炭、储物量券、油耗滦享、驾乘感受帽么警、加速性能当、刹车性能精。同时兰,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别奔、同价位车型的什么水平房。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型嘲甩款,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元涤冕,目前约有6000元左右的优惠们蘑蔽,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元陵挞,在优惠方面差别比较大焊程,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右晶喝,根据论坛中近期的提车价格蝎陵逝,9000元的优惠还是有的金鞍。目前夹俩,两车的售价依旧属于同一梯级费。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致款空杉,只是配备了卤素大灯及雾灯节粮堤,透镜停、日间行车灯这些都没有劫勺逻。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系猎咎,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置赊梧,因此我认为两车的配置可以理解变兽,符合同级水准雹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位掠蓉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比澄坏,两车的各项参数也处于伯仲之间秀旁俄,差别在6cm之内衡敢哺。在车内空间上磺肛,两车的表现也很接近瞳恫,我先剧透下吧婆,结果可能跟你们想象得不太一样横诉履。   相信看到这里孪毫心,大家最担心的就是如果车辆没电才,后备厢是否还能打开的问题晦蚕秃。捷达看来是妥妥的没问题亨,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑穗为亥,它的后排座椅靠背可以放倒没辩,之后即可顺利从后备厢取物丧,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐剿涉。   在倒车辅助上垮乳记,捷达配备三点探头剧担,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配椽现位,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平违。这里多说一句拿,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达仍胁彼,让人觉得很不大气凹驼,并且低于同级别的水平坏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达皑,舒适型也可选装倒车影像褥,比捷达厚道一些龟徊。从普及性上看考寥,能够达到同级别的平均水平仿,从功能性上看谩,拥有倒车影像的它则高过平均线了悉边叔,给好评仟枯。   两车都是15英寸的轮圈防蒜拱,造型上也是各有风味晒洗,轮胎宽度也同为185mm讽蚀涟。从售价上看睛咕钱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右狮萝森,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条奈行岁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比匠九,让我们在后面的制动测试上见分晓尝祟。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显瓣然户,借着中期改款的机会无卢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机穆卉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注日氮。应该恭喜它蒙,至少在我眼里腐镁,它确实达到了自己的目标叛藩。过往凭借动感的外形还般锨、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它硅伶,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点递滩。   只可惜敬痴滇,刚上市不久的2014款起亚K5镭节,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择睬,而且它们的价格都处于K5车系的高位汤,受众群体并不大库。前段时间死甫,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析比,并撰写了《起亚K5购车手册》麻。文中量,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型盼撇堵,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐芍如截,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色授。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH僵摹敬,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机劝。自从起亚微、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后凄乌,互用研发产品的例子不胜枚举何茬哀,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度挟缄。该发动机的最大功率为245马力圈堑、最大扭矩达到350N·m忱怕挝,账面数据处于同级别的上流水平锑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机穆领签、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀途,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机嫩。   在涡轮增压胎疚、缸内直喷等技术的加持下砷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m掇体介,并且一直持续到4000rpm当茬七。得益于涡轮介入较早哗钢廷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间毙滥,而且它的油门也调校得比较灵敏攫潞猩。在实际驾驶的时候颂皑,可以感受到它的起步轻快自如刃,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余悔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比雀表,毫无疑问它的起步要相对轻快一些颇寄,但差距并不像数据相差那么大腾半。在整个低转速区间梅阶,它的动力输出不算直接吧赊,缺乏一点活力试,给人一种有劲儿使不出来的感觉胃汲。   于是褂,我把油门再踩下去一点郡桂宽,动力突然来得很快簿,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然市,毫不费力存搔,而且可以感受到车速达到120km/h时斥夏,发动机还有充足的动力储备辱限娃。它的中段加速能力让人满意枢糯囤,虽然依旧缺乏一点活力传脆火,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴颇程滦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开草。   还是差点意思逼,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感讹。于是容互勾,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式侣粒,6速手自一体变速箱切换到手动模式括,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作糜荤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的划轨人。它的油门响应足够快妊,发动机的动力输出得到更好的释放沪埃,方向盘的反馈也更加扎实矗。除了SPORT运动模式外颧烯,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式愧坤,运动特性从SPORT酒、标准到ECO逐渐减弱棺哎臂,驾驶风格也逐渐趋向安逸烫芳。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契舶胖,平顺性极高幂,而且动力的衔接也让人满意且肠。若以80km/h的速度巡航呐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航箱快,发动机的转速会被控制在2000rpm左右帛,对于燃油经济性的控制也让人满意颠。同样值得表扬的是降挡速度涪讳沸,在中段需要加速的时候深踩油门慈,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出冯绿,而且换挡冲击也比较惺钗俊,不会让坐在车内的乘客感到不安粮擅阮。   前麦弗逊道耪、后多连杆的独立悬架底盘结构庭,在调校方面仍然有很大的提升空间佬涟厂。它的弹簧足够硬趁,但是减振器的阻尼不够大澎,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底磷,会有细微的震动传到车内纽颧龄,以稍微快一点的速度过弯惶特奢,车辆的侧倾会比较明显科反啦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳犬领。安安逸逸地驾驶肯定不是问题膝豪超,舒适性让人满意谎,但如果需要激烈的驾驶的话响厕谩,后期对悬架的改装很有必要绘兽钱。   它的刹车盘相应加大了尺寸枷,刹车的力度足够朗谰凑,不过刹车踏板的反馈缺乏线性味。具体表现是宏卯量,刹车踏板的前一小段是虚位炯,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏衅,制动力度会突然加大功,需要一点适应的时间集。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻掸,发动机的声音歉径屯、振动都非常小方疾捆。然而的,在速度上来以后胃乘,噪音的上涨速度也很快竭珊虚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎拐,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显卢匹。   我得承认科豹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数肩,但在起步和中低速行驶的时候娟淬冕,动力参数上的优势并没有完全体现出来籍贤,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处粱茄。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价细凄傻,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”悍熊。当然滴黎乾,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型忻胯恢。另外皇,值得一提的地方是黔,在动力提升的同时唯,它还加入了行驶模式控制系统裴,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用售,它的动态性能相对有一定的提升扮,开起来也更有活力和乐趣韩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了惮汹,不过当时的自动档车型只是“有价无货”悲亨,只有手动版车型销售睡缔镜,导致产品线还不够丰富倒心。而就在去年11月私,海马M3终于推出了CVT版车型核啊,7万-9万元之间的售价娩迷俄,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求查。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30岗、逸动桶说、宝骏630以及启辰D50等车型桑避的,竞争还是比较激烈的同鹿摆。作为一个后来者廖阔,海马M3是否有足够的实力立足滥菱?下面我们就一起来看一看奸七蛇。   动力备堂:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择村,其最大功率为82Kw叛阿洼,峰值扭矩是147Nm倒坡。从账面参数来看氮,可谓非常出色谴,一点不比合资产品的数据差竟版插。对于一辆紧凑级轿车来说睫揪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了外。    开起来的表现儒纱凰,我只想说这台发动机的低扭还是不够强姑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”痕淌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中琴,如果想要充满信心的快速超车善末痰,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择瑰热撑。    我知道会有人问冉韩高,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗梢孰甜?说实话施,我觉得大家都没什么区别酵,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着巳潞碌,也是低扭不够强毕沽,需要靠高转速来增强加速能力钒发敦。    可以肯定的说雌借,除非是加上个涡轮增压器胃矮戈。否则的话胆驼且,这个级别同排量产品之间的动力表现驶戳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同豹尾。我个人觉得沃,这只是消费者们需要认真衡量的一点舷,而非全部帆寐。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在创驳侗,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感棉酸,动力传递平顺连续的特性波稻舌,有效的提升了整车的行驶品质感刚。顺便说一句触措抠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外媳,这也是比手挡车多花点钱的好处下奉。    深踩油门时栓匈侣,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上禄,来保证动力响应足够顺畅恋料,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内耙口。此外臀搓垫,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式岸趴,功能性极强化胺详。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现轿抄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后仟堵峦,g值才开始达到最大的0.366g滑关,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内未般棘,此时车速大约在30km/h左右袖绅讣,达到60km/h用时5.24秒旗,冲刺到100km/h用时11.45秒乃弛。    接下来看看海马M3手动车型丹,在加速到2.5秒后恋棉,车速已经达到了差不多40km/h萄旧,达到60km/h用时5.01秒寝算拌,冲刺到100km/h用时11.28秒敬,比CVT车型略快擂挺。如果不较真的话杏,可以发现二者的差距其实非常衅恪,相应的在日常驾驶中其实也一样秃。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米罕兽哦,就这个成绩来说揣,它的表现只能说是非常一般趣虚聪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言漠乓痛,它的表现就算好多了坟勿翅。 责任编辑皆朵:沈楠" "   近日襄接,宝马官方发布了新款X3的车型官图瞪昏秋,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作扮。从新款车型推出的速度上来看捣千,我们也能感受到宝马对这款车型的重视角喂掠。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量快交烘。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化人帅。    早在2003年胎梨檄,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章芦籍熊。10年以来侈,宝马X3已经销售超过了一百万辆鞍,自从2010年上市豪僻,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作妇。因此勾烂猴,2015款作为X3的中期改款哄附搭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中瞎汀,优化后的大灯组造型停、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰枢酣集,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多讨。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版反,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感郎品。通过官方图片驰粟,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时扑勤,也融入了宝马家族的最新设计语言纠膏,与新X5一样采用了新的中网边框设计寒袖,在视觉效果上更具冲击力侩膛沏。    在头灯部分肠檀,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光腾细,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细瘁隘。另外奖百塘,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代甩歧,配置方面它还可以选用全LED光源幌哎,再加上选配的LED雾灯接券,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质戌。    新设计的前保险杠极具力量感达,并融合了镀铬董、塑料格栅以及金属护板的坎同,进一步彰显新款宝马X3独特的造型量矢布。此外吹坏,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中搔桂。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂位弟棘,也使整车更具个性化风格酥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为诺:4657×1881×1661mm慑揩栏,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近睡,轴距也同为2810mm袒胃凄,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异愁逆氯。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别吴,从车头一直延伸到尾灯的腰线谴,让车身看起来更加犀利且极富层次感寸檬。相比变化较大的前脸狄缆闭,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计茎橇,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰火。相比X5吠茸,新X3的尾部更加耐看青,有棱有角的直线条凸显了肌肉感擒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分荡挝,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守汕熔掠,视觉效果并不是那么给力花箩。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择讽,新款X3也不例外溶。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板汾簿绥、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前是、后部的防钻撞保护装置涡模,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套谴、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂啃纪床。此外烯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致池帕。该车还可以选择六种车漆钎吧儒、三种专有的18朝魄、19甚至20寸轻质铝合金轮毂辽。 责任编辑仁停:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车苍膏:Quattroporte(总裁)把琳叼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标骄庞缮,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV涣:Levante辆揪,还在2013年4月的上海车展上差譬挽,以全新总裁平台为基础郴抽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角忱腹铺:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的臀、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蒂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款限残:Ghibli……   以家族设计为本室违,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系写革,虽然定位上已与同名的前两代车型不同酞酬,改走豪华中大型轿车的定位蛇,车身尺寸长胁、宽笨释拣、高分别为4971mm豌浅染、2100mm和1461mm公交,轴距则为2988mm毙,直接锁定奥迪A6阑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上廉诬蒙,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo考抡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征俩,且融入全新总裁的轮廓特色柑防倍,以紧实并极为流畅的曲线顷谋捣,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格码啊。    于是在车头设计上辩,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽藤田、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩丝喘梧,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面碳涟,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样前,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计低,将蜂巢状格网嵌入其中模,且尽可能地加大送,再搭配角度更为锐利卷快、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组鳞部疵,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势臼吴恕。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条灸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏涂,所以厂商在Ghibli的车侧耽紊,除了保留前叶子钣鳍状孔道祟词顽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外甩撼,也师法了总裁车侧的设计尘夺技,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型痕夏弊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没经,另一条线则从前门下方迸出禄甸配,向后朝车尾紧缩鲤手,滑顺动感且充满肌肉感渺椽晦,并正好可呼应更翘的车尾设计势烤才,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上钎鼻俩,速度感浑圆天成笺。 内饰向旗舰看齐斡,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上碎舱其,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿舷忻斡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同莽射、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计先咕,也把声控闪、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上任驮,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片廖,右侧拨片负责手动升档鞋醚、左侧拨片则能提供降挡蔽。    此外撼,三辐式方向盘的前方啥怖库,一样是借自全新总裁的蓝底白字棉、双环式仪表盘垃难,右侧为红线转速从6500转开始的转速表搞,左侧则是表底超过310公里的时速表挨旗龚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕绞,可提供显示油量此融垂、水温拈峡孙、挡位与导航指示等行车信息俗,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上甘雌,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图碘钩卢,告知驾驶者目前的驱动状态冈。    和总裁稍有不同的中控台坍粪、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟劣陇,以及可触屏操作的收音机电台选择羞、音源切换萎股屡、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)斧、空调温度烤、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕骚伶冕,空调出风口则移至屏幕的两侧庇,下方则为恒温空调系统调整出风量痹、温度与出风口的位置郡楷,以及音响系统的吸入式CD氦背,设计上较总裁车系更加简约可,但用料与配备完全向旗舰看齐鹤题类,展现了十足的诚意来堂盆。    较为可惜的是退,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm呕滤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm逆另诡,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性酒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当涕授焊,包覆性和支撑性也非常出色玫女。    但是后排方面筋、便没有像总裁那么充裕尼,尤其膝部与头部方面似雹,身高174cm的笔者坐进去后软莫赡,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已奔伤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促锯弗驰,也刚好替前谷胺湃、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何擅,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓箔洁凤。 责任编辑毖词:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”同,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了揩伤?后来一看铣挛苗,哦休尚仍,原来CC是“Cross Country”暖。继续了解发现有点意思池翰眉,底盘抬升粉完杏、高功版2.0T五缸发动机盖缉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法舞:目前的普遍规律是栋,产品分得越细翰蛔勃,总销量提升越明显吹迷光。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品扯卿滔,它的引进浚凳赫,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦皋贬。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板怜,主要分布在前脸和车尾栋就,从外观区分它和普通版V40很容易侈。底盘抬升12mm弯艇呐,这么小的数字对视觉效果影响不大蔬,整体协调感没遭到破坏弓失课。    车厢内部玲,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样挞颓怖,除此之外内饰并没有过多特别的设计晦。之前我们已经发布过实拍文章瘦发,车身相关内容有详细介绍脱肌姑,因此这里只是简单提下要点桅式敖,就不再重复描述了隆窗蠕。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来秋德。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机老乾,最大功率214马力咆,峰值扭矩300牛·米落设,型号B5204T9崩瞄,是普通版V40那台发动机的高功率版本哎柯,那台机器的型号是B5204T8席舜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒泪,今天会是什么成绩细敛?稍后揭晓衰蕾鲁。    变速箱没有变化默捷,依然是日本爱信提供的TF-80SD皇诗,六个前进挡耍荆农,带手动模式和S挡孪摔,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT霖隆,奔驰A级用自家的7挡双离合卸,沃尔沃这台6AT暂无优势羚胃受,目前他们还没有新产品投入实际应用擞,理应加快脚步械险捅。   驾驶湍拔:邪恶的S挡    驾驶部分坪井,我想说说D挡和S挡的区别饥哎。看起来挺初级的一个话题锑,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂揽烩届。D挡油门响应迟缓挠乃,在激发变速箱降挡之前脱豪,需要稳稳的笆、持续性的向油门踏板施加压力高舵察,慵懒的降下一个挡位之后汰,情况有所好转菩耐,动力给得稍多桐哗回,也就这样氖彩。    不满意对吧拢?可以把排挡杆向左扳到S挡徽,切入“邪恶模式”体软。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)狭抄,转速拉高1000rpm以上稼掏,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来参拦吻,紧接着你发现油门响应提升好几个档次令,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出叉俯革,脚踝每动一下本渺饲,车身就顶起往前猛扑一下砍然抚。深踩油门辈,转速迅速攀升柯负,跟D挡时判若两人段宛,两百多马力廖嘶、三百牛·米呢伯锚,在这个尺寸的车身上爆发出来簿徐,过瘾愧枯桂。    激情过后细细品味扫,这套动力总成有两个弱点需要改进扛湃,一是怠速时振动大扁涵奴,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动涪,影响体验;二是低速行驶的平顺性俏,国内大城市经常遇到拥堵用车环境丝,1刑先、2秘负袄、3挡之间可能频繁切换居灿,动作应该再细腻些清德浅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统田,选择“全功能”项徘,不打转向灯就变道凰波,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道当驼,回正的力度不卸独,如果你想在车流中快速穿梭前进壬酿痕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争挨鸡,要么关掉方向盘辅助盘返,仅保留振动提示即可林。   绕桩蹿膜疼:比前驱版好玩    除去上面描述的情况倪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣柿搓,在绕桩场地很讨人喜欢茫鸥。车头响应比前驱版本积极借死枢,入桩动作稍猛贯法,车头好像在被一根绳子拽着走信。给我留下深刻印象的是看摔逞,这款车的极限要比前驱版高太多酮痕,特别看了下凭冷耿,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h惯沽拖。上手容易坟,但是需要注意别突破了极限扛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点粹惺拓:一旦超出极限南弯莆,很难把车身再救回来视维。 责任编辑令:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7贡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足殿晾?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始连酪施,就一直困扰着我们的问题丢每惜。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题吻冉。马力越大的车就越好么盲劫?绝大多数情况下答案当然是否定的察吭校。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外广湿。随着时间的推移窜,我们有机会做这样一个有意思的选题措椿。   让我来说明我要做的事情碘:我们有三辆四门轿车到归晴,合计拥有1657马力犯匙。看起来确实有些夸张钮瓦恐,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport漂,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多府烙妊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S橙舱,但是这个570马力的怪物一直没有车罚虚舜,直到我们完成这一特别的测试一周之后艾。我们只能使用520马力巧憋碗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo希岔锌,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力忻吠,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣洞咕箩。   另外一辆是全新的奥迪RS7暴,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎瓶谋开,拥有560马力的出色表现敬危。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8钡喇,在K&N工作室的台架上楷,它的轮上功率达到了479马力胺。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中辟恭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力端厘保。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器母,用以获得更多的功率输出瓷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候芥淀,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力如。即使按照宣传中给出的数值单,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG撵廖,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力串。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG局妓健,它的轮上功率达到了541马力鼓残,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力缎。   另外还要说明一点牌,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来离欺奶,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本田,不具可比性香煤。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试卞祥七。结果很令人意外残。两款加速最慢的车型第寸触,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h软。当然最慢是和RS7相比较而言的尚渐手,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速肚部蔼。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录搔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒窘欠。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊汕摄颧,但是还未打破我们以前的记录褪括。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底安,说它慢更像是一句玩笑话感,这一成绩实际上已经快的吓人了粕刀。奔驰则要更快一些柿纬级,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)啸虑,冲线的速度也提升至197.5km/h钠坝乘。冠军仍然是RS7的蹲铺,它只用了11.6秒柯焙颊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拌嘉式。奥迪的冲线速度为193.8km/h开腻,虽然不及CLS63 AMG讨湃茄,但赢了就是胜利阀现。   123下一页 责任编辑烁擦炮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后寿纬寝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚杰猩蒙、运动和科技气息了队溅田。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此兄烽达,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机青鸥衬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子泰苦冬,主动式车道保持和自适应巡航功能埠诺,几乎能让驾驶者也变为乘客陵,高科技配置更加丰富挂迹。    于是阜老,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前夹,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了倘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L舒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受佃帅瓷,在下面的文章中有详细介绍港猾体。此外肃钒,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章龟。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读赊恃。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道俊烩畦、残破衰败的路边小屋蛔、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律回,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富侣玖管,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落械埃。身处如此糟糕的环境呜坪毋,却并没有让眼前这个出身自底特律咆设伯、土生土长的本地小子屈服隶:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感辨,但只有经过一番试驾体验之后聊烁冲,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力孰疤猴。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的柒潭桶,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分侩裂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网庭,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形膳,同时两侧向外延伸与车灯相连苟砷。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化筷。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯笨纱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计乃竭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计扳秘。   尽管是低配车型帘荷旧,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬虹你顷,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)卡魏下。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车糯,它基于D级车的平台打造狸守娠,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条歌,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK谢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT邵,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体浮孤,不过从近几年的趋势来看湾溃贬,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香课录赦,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型抄,至于其中的原因摊定,从这款车中也许会找到一些答案刻伸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT淖弹陡?   GT钾纬,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写伴币,维基百科将其解释为具有超长续航里程漠屁蚂、拥有强劲动力峨泊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型居问噶。可能一提到GT霸,浮现在我们眼前的就会是超级跑车寄尽,其实则不然冻话裁,GT拥有着明确的划分准则狄鲁,举个例子来说饺:拥有着标准的后备箱捍、配备V12发动机并且内饰非趁伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车癸触急,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT监既。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”吗刚剿,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类低另,不过要是按照上面所提到的评判标准来看溅门,这款车的确还真有点GT的意思瓜金溺。在笔者看来敢甲玩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的送物奠,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉栖,最起码第一印象分已经拿到了该变奥。   5系GT是采用7系平台打造的骆娄鸽?   5系GT的轴距为3070mm娥钒箱,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同萌失勘,从前双叉臂剿、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系困角。厂家表示魔沙,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型轨傲淖,其在外观将固、内饰努慑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同舷僧。   5系GT型到无朋友面恭现?   谈及5系GT的竞品糙,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情佳,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位粗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版曙葡地。   外观场供:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚呐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆免竞。风云2(详情)路貉咯、E5轻宫哄、A3以及今天评测的这辆E3虾谷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中痘你僵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度滦墩儡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品锣侗妹。从这辆奇瑞E3(详情)来看姓矛苇,外观及内饰都有着很高的原创度落和拢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间丛煎。这让奇瑞的产品线更加丰富雄长,但也让消费者选择起来有些头疼宽葱。 外观秋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蜡倒扁,但外观却没有去针对青年人的设计嘿冬,前卫即、另类这些词汇应用不到E3的身上奸刻位,车身也找不到多少运动感蓉型尉。不过它长得却很容易被人接受酮槽,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉富。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看潍教,E3和E5的外形稍有一点点相似九,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间私。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化痰。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞放篇处。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高硕褪儒,而且非常容易被大众所接受尼。不难发现募顶,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变盗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头郊井。艾瑞泽忍炮醚、瑞虎5霜,单从外观来看都会让人眼前一亮窟苯攻。借鉴是好事兼叔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快矗,但不动脑子的照搬实在是说不过去趟涡。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧矫魔,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表呛厕,作为最会制作小车的铃木来说焦甫,雨燕可谓打开了国内的市场亩地伞。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代酒录,新一代的SWIFT迟迟没有引入丘。而就在2014年1月18日温,铃木速翼特在国内上市乓,这款车就是海外最新款雨燕的运动版魔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后醇惨,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏浪辣胖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氰:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕薯容,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件酬。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造嘿疏牌,速翼特运动版采用运动风格打造渐纽。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm臀试烧,轴距为2430mm违剖。由于基于新一代车型打造列德,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些窝剔,轴距也加长了40mm掏伴仓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚苫宽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息跑卡绢。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16篇拣。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新悸,包括中控布局级刃假、仪表盘叛每、方向盘等造型均有所更改浅。此外亲惩浑,配置方面新车配备了ESP嚏耸雷、自动启停系统窍参、USB接口唬貉祁、运动座椅等配置羌锨。CVT车型还配备了换挡拨片失肯酒,满足驾驶需求咖。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了戳介。真皮包裹自不必说樊弛,3为此邵、9点的打孔设计握在手里也是真舒服嚷抨凌。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多盟。不用和别人比醋酿差,超越自己就是最大的进步捆。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面亥胶,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机竞慕,其最大输出功率为100千瓦轻,最大扭矩160牛·米鸿潮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT客,其百公里加速时间为8.7秒撅,最高速度为194Km/h培亥佳。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡驾,相比之下乐趣少了很多忱憋乃。 免责声明附:本文仅代表作者个人观点咀词玫,与环球网无关斤话。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实娄谷,对本文以及其中全部或者部分内容暴脓、文字的真实性琴、完整性盼沸、及时性本站不作任何保证或承诺粉侈毛,请读者仅作参考亲,并请自行核实相关内容仙胯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车弧陇芬,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大烯皋,引起了广大网友的质疑碳。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验嘎衬空。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注太光。于是易车网本着服务网友的原则碍程嗽,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测宏,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蓝娟垛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示裙卸。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说能,您便自有定论悍巢。   体验者介绍    前排体验者炉虾:辛毅 身高娃:178cm    后排体验者撼心:旭子 身高辅茄玩:177cm    Ozel 身高唯:170cm    小娴 身高涂:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准波,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高幂裤。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍城吝。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市纪绕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣炕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论袭,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆叭,公平公正公开地来一次大对决庐。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明履:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别考汤徊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车瞄团堤。所以不得不承认梢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值羞粱爱,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上托藉秒。    事件回顾妇豢:    说干就干殿,在我们决定来一场大对决并制定好规则后形衡匿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作地徘萎。根据易车网后台数据的统计来看伙疤滑,持以上三种观点的网友大有人在殊割,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲擒缅,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案啤匪。尽管是为了对比三者的公路性能嚷,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上匙势。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上誊。    测试车辆鬼:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350陪。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型稳论煎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车诽化,奔驰已经尽力了渺姑爸,我们在此也由衷地感谢热,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题感淌擅,告诉大家改款前后的差别毛等幂。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5本详。因此我们也很负责地告诉各位网友计督吃,目前除了易车网套,其他媒体对于新款X5的评测采融,都不能代表日后国内在售车型踌肖牛。第一辆中国版车型为xDrive 50i短懒粹,加配M视觉套件参涸祷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况江,我们无法借到官方提供的车辆县公举。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持评,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型士瞬。    测试场地颓戎泡:    乐驾赛道全长1.6公里棚晒惭,共14个弯道黄朔,最长直线段270米铣,赛道宽度为10-18米吹,视野开阔偿烽蕉,无障碍物膛甭。赛道两侧均为土质路面灰惟,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆成,大大降低了安全隐患蹬示。    测试人员惠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑角,却要替土豪们操心买什么车隘窃,这件事听起来真挺可笑湍烙,因为我实在没法揣测土豪们的心理联搭失。如果说我还能理解花五十万买大切五丧,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野兴托篱,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器拒,代价是要多花一倍的价钱和陷。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感奖团厩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蓬,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望赤边。不过因为坐的比较高投埠诚,速度感不如那些贴地者强烈喀扮,还没怎么着呢就破百了涵。这大概就是SRT8的魅力鹅,很难说值不值得距。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款侨鬼莆,车内的配置也都跟2014款大切非常接近壬,跟改款前相比还是升级不少蔼搞京。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到吠,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系把藤丸,SRT是JEEP官方改装部门宿,这种改装是全方位的孙随溪,包括内外套件加强码幂领,以及性能方面的提升化谎答。SRT8就是高性能版的大切诺基呢,主要提升是外观套件遂、及动力系统伪无、刹车系统琉阿、行走系统等方面跑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型辰。动力系统采用了更简单粗暴的发动机捻赖唬,6.4L自然吸气HEMI发动机戏片肌,搭载采埃孚8速变速箱狙。   SRT8为公路而生持,所以公路性能是它的强项物懊,不过Off Road就不是特别在行了柿会。大切诺基的7种驾驶模式被简化 淑,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影僚烷。 ② 跟之前的SRT8相比毛按芒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的栏,所以科技感和豪华感都提高了不少刀解藩,跟换代前的SRT8相比把,升级的部分都是实实在在的隋控。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱寞估熟,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统俱,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统桨剖腥,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置令碗适。  ÷砺怼③一百多万的车巷泵囱,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车家紊,再挑上百万的车的刺老椿,好像有点吹毛求疵擎恫餐。首先悬架的设定非常的运动烫,即便比较温柔的驾驶方式儒阶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极托扳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车曙监将,大切诺基SRT8并不是一个非澈妫合适的选择放,尽管动力非常充沛坪费枚,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意米嫁叙。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响室洼,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺监宏,但好歹SRT8也一百多万了瑟喜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响功胜。不过之后我们也释然了羌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车颁瓷派,但经过数个媒体的“蹂躏”歪体,光弹射起步就不知道被玩过多少回了粱,弹坑交叉轴不知道走过多少次了次,有点异响似乎也算正常凹沙。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基凛,请点击下面的图片进入试驾文章杯习: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了栏降畏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争卤额灯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求到。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的熊挝提,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中何嗜搏。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生范,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T澳存霜,还是老套路品郝,直接切入主题娠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹敦。 动力对比刨附括:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手禄,看看英朗GT的表现如何吧桅抢牧。这台发动机的最大功率是131千瓦傲味,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来恼星。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能并撬慷,当驾驶者在需要全油门加速的时候乏,为了获得更好的加速表现谰扰,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm俏退宝。对比发动机账面参数来看离秤,最大功率118kw城癸,峰值扭矩250Nm题贪,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜俺。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统钾艘,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心委,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力黎惮。   至于传动系统方面薪杠扣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器嚷兔,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样僻临涧,都是目前该级别中的主流配置些侣,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现暇粱型,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢杏抛。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器脱,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩丘诺粳,所以基本都出现在了大众的小排量车型上厂蹄,比如高尔夫6峦扇、速腾等干凳浮。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方五火先,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构羌局,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力眉讼老,从而起到提升操控性的目的诽崩玩。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架颓秋,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上誓剖齿,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接啃拍,但通过厂家的调腥后笆疆绩,当一侧车轮发生颠簸时速标,对另一侧的车轮影响会比较小些敲。   小结忙:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多藤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出瞄。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了嚼补补,至于优点这里就不做过多介绍了颧亩。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛缃砂遥后英朗GT更偏注重于操控性咆猜雌。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时刃拷款,见过后车追着拍照的睛,见过开我边上向我打听价格的橇删,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回锣盯。我坐在这辆路盛E70里图裴,被注视得有点儿不自然诽谷荆。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣骄是,我琢磨着泥,要不要让他进来看看捕厩。要不是我瞅见了绿灯亮起赊头,我真就这么做了临。对不住了朋友槐动巳,这次没能让你仔细了解它唤奉泵,不过我希望你能读到这篇文章僻薯。   不用否认筏,人们对美的好奇与渴求与生俱来厦,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣说龚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗辣。不过在这些人之中孝,有人会终生恋着美人坞,有人也会为抱个花瓶而后悔焊。如今打造足够美的外表来吸引消费者案,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情辜浇,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70乳,但在这之后能否一直爱着它拈茬,我认为是一个很值得细抠的问题敛肖。   ●外观大气库、美扒艇撕,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时射乳,我还以为来了辆捷豹睡饰,赶紧跑过去看发现被骗了蒋抹舜。不过我并没有觉得失落畴,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观崩叫,并且从设计角度看窝颗温,它在借鉴与融合得方面都很到位霞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理眠,我对它的外观设计就100%满意了对。这事儿对华泰肯定不是个难题兑轮棺,您看看宝利格还有华泰B11纱违,都有明晃晃的格栅愤士。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位思:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中晚,但绕车一圈后我发现节享,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了熊猴。咱看看数据对比孔戚侩,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手肮马么,可以说在各种数据对比上誓佛,它“不是第一搜缮,就是第二”榷悸。虽然在宽浪糜吕、高和轴距上没有做到最大粱,但也不过是一两厘米的差别首想挠,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米蓬晚箔,这就让它看上去大气许多骨圃。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上丛面遂。   打我接触这辆车的时候咯率,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光宫伯贾。在这样的目光中危杆,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期鸡廉拿。面对“屁股高噶鸽乌、尾窗窄”辰辩窖、后方视野不理想的路盛E70时兰寇,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车了畅次。先不讨论这样有多麻烦了费斑霜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作吃,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧食泥逻?这点让我心里不太自在眷竿,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲饺尚,是个应该有的配置如。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上锰藩,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色毒箍舒。而随着国外皮卡文化的不断渗透狠,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型恍多,去跟进时代的步伐统徐厘。为了迎合市场的变化及用户的需求冲贩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时架讨,开始注重宽大饱满的外形设计默孺,并增加更为丰富的配置拾赤互。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型坊极沮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾姥昂绅,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)灸。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗嚎彼诗,整体的风格带有一股阳刚之气宽啡。在车身尺寸方面栋们,它的长/宽/高分别为传斡:5310×1812×1775(mm)联,轴距为3100mm袖挠鹃。威虎TUV并没有大小双排之分跺垄常,仅提供了一种车身长度摊物般。车身侧面的线条也很平直夺泄,外扩的轮眉使其显得更加饱满绷该。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正冉,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感怀疤。大灯采用远近光分体设计蟹,其中近光灯还配备了透镜拎嘶,不仅更显精神鸿呻,而且还可以起到聚拢光线的作用颊梁。镀铬材质包裹的后视镜很显档次靠擎,遗憾的是歪咯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用日侥稠,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯唉教乓,并且后视镜仅为手动调节查。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架忱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用灯孩,非常不错螺播炔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点酗,至于货厢外侧并没有再多设置承筋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)捣醇悍,在国内皮卡车型中算是中等尺寸不秦。另外犯瘦,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”朴馆徒,不过据厂家介绍榷,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”程。对于皮卡车型来说蚂,这项必要的配置还是很厚道的急毯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山喂裁,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气仍露梅,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地谈。不过锨汤,今天我来到这里并不是为了滑雪谩,而是为了求证一件事情侣填:有没有一辆车魄,既能够带着一家老小舒适地出游礁告县,又可以不惧冰雪付,在冰天雪地中步履平稳地行驶七,同时价格又相对平易近人呢收?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求卵佬钦,那么就让它拿出真功夫试试吧仙。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)淬猜侩,从外观上看劲,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别泰凸粱,19英寸车轮显得很有力量感翠晦氢,也与动力总成更加契合;其它的地方栏毫,也依旧是酷威的老样子闭挺,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿笨炯抗,甚至还有一些精致的感觉饺。总体说来斥遣级,尽管算不上全新车型畔两,但依旧耐看仆枷。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面盟怂莆,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了弘烷蕊,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中藉且良,动力响应良好亢棋肛,易用性好菠画,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分罚泥。当承载着全家出行时揭席,既不会出现爬坡和超车吃力的状况迷栖,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适痘窘访。   至于酷威3.6L的内饰方面巧继,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)壁每,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”桶妊哺,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节魔楼。   除了动力系统体新剁,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式愤底砂。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器圈,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动袜肥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴都,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施持乘。动力分配完全依靠电脑自动完成股雌,车内没有任何人为控制的按键和旋钮颁骋。   有了四驱系统汤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳骋阂。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎糖伺蚀,具有更加粗大的排水通道扒窃,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”突雇酶,冰面行驶性能更加出色闭。此外纳,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜偏刺污,胎面中央多重“Z”形花纹蹭丢、针孔沟槽设计人埃蒜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性托穗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息布,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间测蚊哇,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情熬私。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3试吻,它的定位低于1系摔媒秋。但是疗晾,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步搞。另外桓地惟,它也提供了i3?REX增程版本久等湘,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机抹苗,扩展了这款车的最大续航里程啃。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试尉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流嘶。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合丁怖,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合痞。   宝马有没有提高电动车的标准虫曙稍?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协赁瘟?让我们在接下来的测试中找出答案聊胶。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蠢妥,宝马i3的行驶里程可达88英里玛驮。相比较而言癌,?Ampera可达30英里忻容,而普锐斯可以行使约10英里坑肚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电探髓,i3可以更多地使用电动模式粟母。而增加了汽油机的动力系统柔歌蹄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里嘿,357英里和505英里煌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大遣估。这台车约五英寸高把瓣,而宽度几乎和高度一样墨,与低矮流线侈兽沧,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比淀。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能侥监。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力唯避,我们没有所需的充电站?艾潘愧,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式阶能彭。   此外晃,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容肥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名痪赫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车倪碘娄。它内饰精美梳,融合了许多先进的科技茧钩,它空间宽敞蓄,驾驶体验一流咖。但这种REX增程版本无法替代传统汽车剂鬼,它仍然使用汽油机嘛奇,以作为电量用尽时的保险浓。   第二名克参:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好萌捌乘,科技感十足湾,而且它也能胜任舒适的长途旅行繁孟熟。   第三名上版:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款孝删呵,它最大的优点就是充电迅速嫂貉惠,性能可靠献。   然而蓄惰,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋颂肪。(实习编译溉罗:徐旦?审稿店痹忻:刘洋) ? 免责声明版权作品嗜词般,未经环球网Huanqiu.com书面授权乃身撼,严禁转载痕,违者将被追究法律责任评扫。责任编辑谁狸古:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车贤,应该说是倾注心血盗,在技术平台上都有可圈可点之处涪,源自萨博的技术是其最大的亮点脊。我们所试驾的这款2.3T顶配车型上,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作拖届。在外观和内饰上堑,这款车基本上符合主流中级车的一般水平次囊,在动力和配置方面也还是很有性价比的蜡锻舅。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说天团慕,绅宝的外观原创度还是很高的瑞接伐,并没有刻意模仿什么车型文,但我们会在这款车的细节上看到盎诧葱,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法趣淳撼。且融汇的比较好弟,并不是简单的照搬照抄澎拨辰。这一点值得肯定煽捕,大灯的设计十分犀利疙硅技,鹰眼造型也有较强的辨识度挺帘羌。LED日间行车灯比较醒目卑镜,穿透性不错楼毙熄。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表氯麓:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感俊脚赶,也很紧绷垦峡赔。看起来运动感不错讥探,但前悬和后悬的长度较长含,看起来有一些比例失调携经。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些搔妊肩,在视觉上看上去会更紧凑动感俊。轮胎的规格还是比较高的炭,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能底。   车尾的设计比车头更简洁一些凡,尤其是尾灯的轮廓孟拭心,设计非常成熟腑幻惶。和宝马新款3系很像阜睦胁。除此之外嘛,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感琉港继。   本文导航起辛拖:" "  “卧龙凤雏暇北,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口厕皋搜,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后馅老,便有了三国时期的三足鼎立譬,如今我们的生活已经远离战场的硝烟炒眉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车每肪梁,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国荷跑,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出冯攀裴,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程А,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹抨,然而坊间始终流传着这样一句话横:“得中级车者得天下”;是的狼拎,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重墟芦灯,今天我们会为大家带来两款重量级车型擞,它们能否为各自的“主公”平定“天下”归,请大家继续往下看淬睡。   看到这里大家肯定已经有了答案了苦粟,没错疤,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L祥,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉躺憾,那S60L是何方神圣晾市?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型痞毁,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蹦碘粪?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版陛,厂商指导价33.49万元梗褥堵,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型效,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热朽、后排座椅加热哀阿说、并线辅助复、车道偏离和自适应巡航等众多配置写仕氦。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中捻骸,即使不看车标版恋戮,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃谦瘟设,哪个是奥迪坍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的哎,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现啪滇悍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统悉攀,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动肥杜,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停陈深。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性梅,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角弟行,使夜间行车更加安全谴。两车双色的外后视镜造型别致桔骨撂,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光惧乳。   既然都命名为“L”的长轴距版车型凑,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色妊,至于乘用空间如何侠湾兄,我们将在空间篇为大家详细介绍摧袍。两车都采用了5幅式的轮毂造型始,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力平,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳抬壬镰。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计的,整体方正的设计略显稳重粗叮斥。后尾灯的设计两车可谓各有特色阿,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似陌,设计感十足碱坦猜,而奥迪A4L的尾灯更加修长栋,视觉效果出色熊趟捂。天窗不仅能够增加车内的采光砍浅痕,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出媳犬。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉霜季肛,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心顾拖衬,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习懈汀。   本文导航挟嫉:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车际,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间爽狗,配置也能满足一般家庭的日常需求标俗。对于这个价位的小车来说岛揣芯,最吸引消费者的无疑是打眼的外观挨,在这方面茸刃,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮凌刀拖,就算是与它的直系前辈骐达相比翔篓沸,也不遑多让素股冬。然而作为一款家用代步小车磋按,它也并非完美颊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高假厩,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外较阂航,车辆本身并非进行任何实质性的改变久疗,跨界的概念噱头大于实际屋测。 "   技术革新日新月异的今天肯劝仿,车型的改款换代再常见不过牡僻,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变捆察秘。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型箱铂。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变蔼墒,同时在动力方面也增加了1.8L咕。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万糠,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势酒杆。    新奔腾B50是一款自主品牌车型感点绦,但它的实力不可小觑惜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌完投。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动胜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型勒釜。既然实力不容忽视揉,价格又有优势瓤幢,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机戳角。" "  版权声明充棠:本文版权为网易汽车所有段徐,转载请注明出处稻话。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星草,全新的品牌全新的车型阮瓮绒,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比咀,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附>Γ克斯桨澈,在2013年感洞兀克斯的月销量已经逼近3万辆/月憾眷握,堪称是这个区别的标杆级车型挞,观致3要想在这个领域取得成功奥鹅醚,不可避免需要跟标杆车型来一场PK嫉,看看是否有优势能吸引消费者关注擦洁。 外观风格各异   先看外观方面苏炕烯,观致3展现出大气得体的风格劝,不像速腾那么沉闷单调袍,且有着自己的灵动个性;而柑噶梗克斯则是完全偏向运动化的风格箍色,典型的注重操控性能瞬,突出驾驶快感的性能车型岔,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型蔼槐,与观致3区别明显围。两者主要是风格差异诡汞,外观上分不出优劣豹赔,而就装配水准和油漆喷涂工艺上巳税哎,观致3丝毫不会逊色于赋兀克斯车型敌。 尺寸对比 车型名称 赶Ч兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上被,两者也是平分秋色椿申,车身大小相仿文,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势汝,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上佃秽晨,观致3要大于负柑炼唬克斯洁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞巾剔,尤其是腿部空间较为宽松歉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇放龋克斯在后排空间布局相对紧凑奸,而后排空间也一直是各代噶芷=模克斯的软肋稿。 价格对比 父祭克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上咐歌咎,阜停克斯则要比观致3要更大一些糕污茬,在不放到后排座椅的情况下涂汐,付让常克斯的载物容积是530L贰湾乃,而观致3只有430L孺,100L的差距还是能装多不少东西的勾伎济。而在需要有更大空间的时候帝贿露,两者都可以放到后排座椅汤临亭,放置大件的物品别唇。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间非,观致3和概罚克斯三厢都是11.99万起步另嗡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号馅捎猫。而细细对比价格表可以发现尝道,要选购自动挡的车型坍水,讣貌危克斯最低仅需13.09万奔坤啊,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合眯平,观致3则需要14.29万惋煤妹,这个比起缚治巧唬克斯有1.2万元的价差电麻,当然在内饰配置上会有其它差异擎猩借,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言碧瘦拔,可能缚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些陇力蒋。 挑选合适的爱车丛沃,看专业导购颈咳,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么闪锣金?   扫一扫驼下泼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚风脖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆土。风云2煌受溉、E5浦呻、A3以及今天评测的这辆E3范,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惠闹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度恢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品宏。从这辆奇瑞E3来看讽,外观及内饰都有着很高的原创度参碑蚕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间苍雀。这让奇瑞的产品线更加丰富波耸纷,但也让消费者选择起来有些头疼蒲睫吼。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的冀弊,也从来不缺少“明星”纪任箔,“沉稳绅士”大众速腾脾、“狂派斗士”福特感味罚克斯等都是热门且销量稳定的车型剃秋,不过要问哪款车型最近销量最高拨谈外,还要数“逸派高手”日产轩逸规,它已经连续两个月销量突破3万散慌丢,坐稳了桥车销量的头把交椅税笛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡替疯社,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢摔?下面我们把两款车型拿来做一次比较绢,或许能看出一些端倪敌艰粮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万纤,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万吉回海,入门价格上茬哎,风朗比轩逸高出2.08万元腻,表面上看价格骄唉,轩逸占有优势详绰淳,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型双宠,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元看,这样看来期饶,风朗其实只比轩逸贵了2800元榷,等国产版风朗出来后箩,风朗在价格上反而会有优势也说不定苗券枫。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市嘛,这款车外观与内饰变化并不算很大丛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一钦,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7诗樊衡,下面我们来看一下棱毖锻。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表弯酪让:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观错堂,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格刮蔚返,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹航轰蠢。质保方面司钢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力褐攫烯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表帕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机桅巫归,最大马力已经达到了170马力雹,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟筷谈里。变速箱方面锯渐绥,逸动采用6挡自动变速箱仍,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱残,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色融靖瑞,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些铂哗叉。 免责声明伐认:本文仅代表作者个人观点笔潭,与环球网无关涟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酥鼎,对本文以及其中全部或者部分内容浇米轿、文字的真实性吮、完整性盗伶俱、及时性本站不作任何保证或承诺坤衡,请读者仅作参考湘桓,并请自行核实相关内容弧喇烽。" "  近两年赦宽青,自主品牌进步着实很大炉,无论是从设计方面胃,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升橇,甚至可以与合资车型媲美赂便壕,山寨脾磺乱、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式哎豹鄙。在10万元以下紧凑级车型中坤柒,更是自主品牌的天下贩句,凭借比合资车型更为出色的性价比态绕百,吸引了不少消费者的关注敌加卞。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市嘎事,一经推出便受到了极大的关注当念馈,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力苗捷洁。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型饯傻,包括动力在内陛蔼脱,新车共有20项升级人溜,本次共推出8款车型枯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款潞等,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型咕陀,售价区间为7.49万-11.79万元翘暖。   比亚迪作为自主品牌的又一代表燃股,近来也是频频出镜钞,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶皇四控大玩具车”的名号名极一时吐恼。速锐共推出了9款车型干,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款烦技宽,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合仆陪,售价在6.59-9.99万元之间修标琉。   单一来看滤,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品篇,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较霉粪淮,看看那款车要更“精”一步碍。" "  新君威变得更好看了穷软桐,配置也进一步提升钨舷世,新加入了一些科技配置潍,比如智能交互系统擂梢仙,BOSE音响等等绥稍。这些都是新君威的改变之处栏。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型魂稻噬,售价24.59万元匿坊颊,作为一款定位中级运动型车的新君威恍净纺,品质感一如既往江,操控性也非常突出卉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威退暗,以下简称新君威杜喷凰,外观相对于老款进行了必要的改变薯枢槽,毕竟老款车型从上市之后淀挝,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳绍,新款在大灯啤、进气格栅华功律、雾灯弗怀、尾灯散、前后包围都进行了细节的变动抚捞去。   在新君威上呛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统尼焦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统酣盎录,在操作上没有太大不同呛溅,轮毂方面怠,新君威使用了十八寸双十辐轮毂辈估刺,轮胎品牌依旧是普利司通黎。侧面造型基本上没有变化褐橡蒙,侧窗所占面积依旧较小讣狄。   车尾的变化还是比较明显的猴棉,这主要来自于尾灯的改变测吃。新款尾灯全系标配LED灯股,并进行了熏黑处理乖贡爬。尾灯的轮廓样式更加犀利牌驼悉,个人认为要比老款更好看雷笛。除此之外逼,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化屉,牌照安装槽的形状变成了正梯形精绷斡。   本文导航惟:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击襄,颠覆传统的外观长,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环酬,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV洞私。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5棵剁脾,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型猩,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机剖,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆斤酿让,足以证明其强势的地位灿谴徒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市毙模细,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠呢掸。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强赤捆。(温馨提示俺:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版女,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准秦汉廉。)   自由光基于全新CUSW平台打造恭持,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭歼儒寡,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅丢虚廓,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强氓恍统。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蜕返噶,圆润的造型是其给我们最深的印象蛇丹阀。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网病谴,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线分,显得简洁利落诵口。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条庞病,显得净雅别致逗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同缺,主要表现在其大灯的表现形式上谋恃臂。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球惶,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可廖尸督。两车大灯配置基本相近卧,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已举。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助哎姥,车道偏离预警系统囱令柬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围撼碴,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗晒肯缺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅冯涉纺。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势砰美鼻,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势弘。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话搬搔,其尺寸差距就没有那么大缎手随。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡镣,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁锹品表,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起捍逻。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同喀蚀。奥迪Q5采用两边单出的排气管判貉,在气势上略胜自由光匆盎。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道搂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型唬坛,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部聘毯卧,磨损线束保护层是诫,存在导致电池损毁的隐患碎强洁。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日宫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知阜,称9124辆V200受此次召回影响翁炒。长城汽车正在邮件告知客户解辰,并建议联系当地经销商进行检查维修屋。   据悉宪蹲断,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转腐水,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽怖邓伶。”更有甚者睦,线束可能会内部融化澎嫩。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说尚寒希,目前已上报了数起线束故障讣俗,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转聘苏,不能够给电池充电船宽碱,车辆也无法启动烈缔沧。”但这一故障并不影响汽油版V240车型烷疆,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束爽。   克特里尔先生称喜兴乐,检查故障预计用时20分钟苏宪焙,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟达阑。如果绝缘保护层磨损严重鞋,线束已裸露看啊,则需约两个小时以更换整套发动机线束吗。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件掣。此前耍间洽,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回鞠,2010年又因手刹故障而被召回犁禽。   2012年淑浇淌,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回灭玫,长城V系列也在其中份。当时晴跺矫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片检光,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸尉婪。然而露接深,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片村快,更换车辆共计超过1.5万辆敬。  」朊搿(实习编译茶:王萌审稿呢锤帝:刘洋)   免责声明版权作品蛋事栋,未经环球网Huanqiu.com书面授权跨惭,严禁转载墩列敦,违者将被追究法律责任械。" "  随着经济的快速发展备,购车群体的年龄层次也越来越低丸滇房,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用鼎疏倡、省油技深挠,而是追求个性和时尚设计别沧。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型峨鹿,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一疵庇恼。作为跨界SUV窝钠题,它们在造型上将年轻建、时尚展现的淋漓尽致无范囱,完全符合年轻消费者的审美需要贡褪。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比粟,来看看到底谁更适合你净毙。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV脱四,相比2012款变化不是很大腻,只是增加了配置和车身颜色锤能焚。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版膛颈耸,售价分别为21.98万和21.47万家酞尾。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV归兽,但风格却不尽相同矾茎。斯巴鲁XV外形显得干练窟位伤,车身线条硬朗父沦朵,富有力量怖蹄惋,越野味很浓芯琅。而标致3008外形偏向都市化设计卷,饱满圆润的车身凸显时尚感迪鲍谷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些筷。   车身尺寸方面有所差异芭戊食,不过并不明显疏盒怠。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)户,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)缺瘁。斯巴鲁XV车身更窄挥陡,同时也稍长一些忙宋川。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置坟氏滥。   斯巴鲁XV采用六边形的中网览聘,加入蜂窝网状格栅运动感十足磊。而标致3008采用半圆形中网薄,镀铬亮条包裹显得很精致蛾破色。两车前脸分别展示它们不同的风格郡,同时都包裹塑料黑色下包围离使。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯糕,远近光分离灯组设计疚,造型普通摆匣绩,配备有示廊灯徐伐。标致3008同样采用卤素大灯裳,不过加入透镜沽,不仅聚光效果好侣,同时美观性也不错勿。另外比伟躲,还配备LED日间行车灯呜。   在侧面捶森,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计吝,比如非常倾斜的A柱删臼廓,同时将后视镜位置后移蓬,留有三角窗减小了A柱盲区倍。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料洁谩莎,有利于减少磕碰的维修成本吞罐。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎哄,注重舒适和静音性撼,双五幅轮毂很有张力磐寄。相比之下同蒲,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性弟酒福,与黑色下包围搭配运动感很强烈勤怯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎沤宿,同样注重静音和舒适性罚晒拨。两车的备胎都是非全尺寸设计时慨。   相比前脸瘁曙己,斯巴鲁XV尾部更个性馅,辨识度较高沪画搐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蛾锰,镀铬亮条的运用增添了质感渤默。 标致3008尾灯加入LED灯组徒暖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组篙,但是块状尾灯造型很独特汉侗绒。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像榷巫痘,标致3008同样配备倒车视频影像逻鼎行,另外簿甸貉,还配备前2/后4颗雷达探头天。" "  在过去的一段时间里巨,干疲克斯吴癌氯、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置靡辛火。时尚动感的外观陷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性帽,成为了年轻人群青睐的车型界。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型篙乃纹,科鲁兹掀背车则是新进的一员蔽,它所要面临的是一场“无言的战斗”臀。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了告,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出体,但却带有美式车应有的力量感酚忌,总体来说它的设计很适合国人的口味诲。但从最初在国内销售的科鲁兹来说棘疯寺,其三厢设计有些过于保守陀,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间潞维,为了能够扩展消费群体蛾弓,推出两厢版是其最好的解决办法马末。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话氦,你几乎完全无法识别它的真身是,因为它与三厢版保持着高度的一致性裸笑融。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组读钵,很好的诠释了彰显力量感的诉求冠馅葡。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后葛扳,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接病甜,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些票都,所以从视觉上给人以更加修长的感觉陇校腿,但实际上它比三厢版短了不到9cm爽。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多箩剐壕,后窗与尾部的衔接并不生硬澈瘦,拐角的折翼恰倒好处聘善,为尾部增色了不少苗酿。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计陡票栓,在样式上显得更加简洁蜡挥熊,只是与自身前灯组相比独奥,在棱角的刻画上有了明显的削弱辈币。   本文导航匡染讣:" "  提起之诺薪,很多人都不知道是什么品牌毁泪痕,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌镰修镰,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的劲敢。只是之诺定位于高端合资自主品牌背胳,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式虫,那么它的首款电动车1E表现如何囊?以下文章为您揭晓鼎。   只租不卖椿钳?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务寡,包括车辆租赁翅、充电设备勘察安装护草馆、车辆上牌颧梅愤、车辆投保咆罗、定期保养我、故障维修辑奖、道路救援价、检查维修备用车等枯,通过这样的商业运营太,能够促进新能源车在中国市场的更快发展厩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车悍莱,它的卖力需要大家自己去发掘扣。不过在发掘1E精彩设计前巨,请先忘了宝马X1秸僳嘿,否则你将永远欣赏不到1E的美顾床。其实1E最出彩的设计在头灯夯,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感柯汰庭。   不仔细分辨的话洗,很难把1E和X1的侧面造型分清螺。不过1E拥有自己鲜明的特点竞,车门下很宽的镀铬饰条径舒殴,和没有行李架的车顶传锋。   相比车头和侧面稻寥觅,尾部就让人感觉有些欠妥了墨,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分搂挂默,并且加上了一条较粗的镀铬饰条啊忍。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车彪浓潞。   本文导航抢辜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说称彤,奇葩的中文译名丧距、“野性”独特的外观以及较高的定价闷裳贪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议芦。说起野帝我们不自觉的想起步揽姥,同样在以国产车身份进入中国之后写胎坛,“改头换面”的法系SUV标志3008屏,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类加慕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”祥篇登。当然囱,以20万元以下的车型作为主力军伐缄,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一抖。那么下面我们就来看看蓬,这两款性格迥异的德苫甘抢、法新生代SUV之间究竟有什么差异切,各自的特点又是什么骋? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别乒传烷,首当其冲是价格方面的不同挫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合兑起,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势瞬赦,不过差距方面不大基本可以忽略趣熄,两款车可以说在同级别车型中表现优秀松。动力方面的表现也近乎相同癌,只不过大众7速DSG庭丝,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配戌芍写,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些碉期,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一妈迟。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔省撵编,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰瓮比坊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪水撇,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上镶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激滩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景山袱,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试当。闲话少说仓普恍,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜熬。   这次试驾共有5个科目惦狡型,分别是1.傲虎—终极绕桩筏没,2.傲虎—冰雪连环跺,3.傲虎—短道拉力测试慈怒挝,4.XV—戏雪乐园苍红划,5.森林人—不规则路面自由行驶唉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同编鳞,MPV表现出相对冷清的一面枫,尤其是中高端的商务MPV浇挖稳,几乎屈指可数石毖,除了老牌的别克GL8外惭懈,似乎很难让人想起更多车型融糖。不过在这个还没有完全饱和的市场里溺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅角。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮备脖粪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢拣脱无?这就是本文将要找寻的答案茅村椭。   12款艾力绅有2.4L 5款车型贯乔,售价28.38万元-33.58万元词橙,目前市场上有近2络息涉、3万的优惠幅度掠。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型叉,官方指导价31.98万元拳么策。) ●外观解析   从造型上来说嫉百,艾力绅算是开创了一条新的路子律拍,没有过分使用一些夸张圆润的线条馈,车身轮廓棱角分明旗,有着很强的视觉冲击力复,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别炽献,此外额膘,艾力绅还装有一套大包围鄙芹臂,颇有几分运动风范掸孝,也有着一定的改装潜力芬脐。   盾形的中央格栅有着不错的层次感井悉十,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目健,中网与宽大的前大灯连接在一起邵须,营造出一种大气寂、动感的MPV形象郡。   艾力绅A柱采用黑色设计荣哨捶,且A柱的倾斜幅度较大插,棱角分明的线条从侧面来看更为明显扮,总给人一种方方正正的感觉裤储,后视镜尺寸同样不邢赝韫,与整车的风格很搭呕纳镰,宽大的后视镜提供不错的后方视野涝,保证了行车的安全性与舒适性牌郸小。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感湾渡,当然咕,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现屏芒,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手抡效碳,侧门就会自动缓缓打开浦眉,此外霜,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关霜秒粮。如果对此还不令你满意的话毯扭遂,通过钥匙同样可以姨胛莩危控侧门宪,确实有些高端大气上档次秆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm宽窗,轴距达到2900mm夕褪届,尺寸在同级别对手中并不占优势碎琶,与GL8相比讳,仅仅在高度上略强于对手仆腺,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势戎。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计烫违旧,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果隧。整体线条依旧硬朗齐,尾灯加入了时下流行的LED元素迪我,为其增添几分现代气息九钢钡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及椒,人们购车的选择可谓越来越丰富咕淋,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择瘫,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过拱系,可见国内中级车市场竞争有多么激烈拨,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5肪剐,他们能够碰撞出怎样的火花会躬,请大家继续往下看吉韭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表乐乘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出偷庇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比檀免,由于这两款车型出自于统一平台打造绰掏,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲奈囊,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间稍豹腿。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题去东,你可以说它带有侵略性苗雇,或是富有运动感触嫉劝,也可以说极具视觉冲击力小,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突揭邵刷。而K5也应用了与智跑虹拾、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计农,使其拥有了明显的家族特质官卫。   运用Fluidic Sculpture的设计元素蒲吃,极力打造出时尚与动感的流体车身论,在驶入眼前的一瞬之时龚损阮,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象钨巍霖。前脸的线条设计十分紧绷坚,大灯组与前包围向中央区域靠拢抱,展现其动感的一面咳沫。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合详,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势辞滔,抢眼的外型加之迷幻的光线势箩棉,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽苟屯。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着史,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力朗牌。   第八代索纳塔不仅外观时尚敲钎梯,灯光的运用也颇具科技感逆,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性免芹,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯污,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步素。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计垮俩室,显然这种的夸张设计姆楔,使我将其列为变异的种类麻翰,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用藤乡,多折线的应用也使尾部更具立体感恍健,同时对于运动观感上也有显著的提升璃,由于K5搭载的不同动力总成呐,2.0L车型配备的是单排气设计呛醒卢,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感纲。   轮毂也是一个变化的重要部位去禽女,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面餐花。根据配置不同勾,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分碑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎强弊拭,该系列轮胎偏重实用性匹汉。作为索纳塔的尾部广径佩,基本没有大的变化嚷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示瓷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点赴庐燎。   本文导航铰渤:" "  每到年底丧,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾恨,地点也大多选择在北部寒冷地区秆委。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣耙摹,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性虏诧。在临近春节前夕蛔,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现敬搂冯。   延伸阅读弯拧:   之前慑,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间恐,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读艾扯,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容侧违砷。   酷威采用的是电控适时四驱系统龄,中央为多片离合器筏呵,由电脑控制来分配扭矩爬哪,车内并没有任何切换按键埔。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动诫侨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蛾统李,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施波,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶讣,如果想要挑战一些极限的路况的话玖抬铆,酷威还是不具备这么大的优势的裙确渴,因为不具备限滑措施精,至少在脱困能力上会有限制性皖霞项。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎龚,采用全新发泡橡胶技术片,具有更加粗大的排水通道伸挟蚀,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”示暑,冰面行驶性能更加出色祟德尘,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力受。此外乏幸,中央多重“Z”形花纹规我碘、针孔沟槽设计勺刀、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性酞。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机桅跋,最大功率206kW/6350rpm七垄玖,最大扭矩342牛·米/4350rpm露侩佬,在目前的大切诺基其淳烯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载逆纷,但是会有不同的调教啃宋。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器讼沸,我一直在想零,未来会不会推出ZF 8速变速器呢侠领耗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV衡肝,我觉得这个可以有然,至少不会和其他车型有太大的冲突水。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖阔恍薪,路面上的车辙也是压实的积雪淖,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度雀梦霓。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用店,只要不是过激的驾驶行为粳日,基本不会出现危险状况船。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候淡,建议最好将挡位切换至手动模式菏穗溺,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速侥,这要比才刹车安全的多别藉,这中方法同样适用于其他手自一体车型窖瘦。   本文导航陀芹:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢破盟、充满艺术色彩块翅,或者是有着一些与众不同的操作模式残斗。而这辆2008则告诉我们穆惨,一旦法国人在拥有自身优势的同时配苍,再把务实两个字加进去绣钙,那么可能会让其它对手感到紧张畴。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置泵酬,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注父临: 由于本次活动仅为简单的静态体验猛,场地和车况都受到一定客观因素限制独,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分阶拎,至于其他更多相关信息澄,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上垛谰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型乾酸,作为首款引入国内的小型SUV郊蛇,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上趣。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来摹,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近领粮。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)托僳酬,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜托隧,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿修怪孝。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一乳戈俯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置交黑,对消费者很有吸引力恋狈乐。作为一款紧凑级市场的生力军车型檄溺,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型庇痰。   观致3共有6款车型供饥蜕,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型歧祷疲,售价为11.99万-16.79万元区间郡。因此惊井,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较缎。对于中国的汽车消费者来讲槽,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的话笔。要知道自2006年上市至今耽焙,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主艘溅衔。那么倘,作为一名后生的观致3淑棱,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢仓曝?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼桐氢遂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中说,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价入受:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价控短:16.78万元)来进行比对莽呈农。由于两车的售价只相差0.01万元掸,这也令比对的本身相对公平一些恰蕉。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间饭渡疙,我们测试过高尔夫7顶配车型己耽皆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现栖,跨级的配置也令对手望尘莫及肛上抄。但这一切菲,也许并不是你在一台高尔夫上最看重磷娠、最需要的因素奋涵骚。对于高尔夫这样的家用车烯,在使用的维度上做到出色蜂,才是它的本职封氨畅。今天零,高尔夫7又来了皇碘翘,这次是全系中价格最低的1.6手动型纽碱家。动力称不上凶猛堕饱,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富负猾廓,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗全疲?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一锭举,必定有些硬实力柏。空间满足舒适乘坐思、常用配置齐全瓤拱,动力也能保证提速顺畅切册。但对于这一类的畅销车孙墒,最重要的是它必须耐用瓮睡,不能隔三差五地就往修理厂跑纠官,也不能冷不丁地出个大毛病榷骋纷。这么来看好,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”辜,故障频出肮饺,这点很难让人满意袒苹丸。毕竟切,大众车能在国内打下当年的民众口碑充境,靠的是皮实耐用的品质埠平楔。在我眼里巧,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境辉仁善。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型仓淡,高尔夫7车身长度增加56mm乳蚕,宽度增加13mm脊墟渐,高度减少28mm示。车身尺寸的变化让它看上去更为修长停途板,也更显扁了砍斜敛。   如今骚秆,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达念差书,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的缄。这个配置的增加戳降抄,为日常使用提供的便利性还是很大的猩盾兼。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气墓形婪,要知道甘克斯羡、英朗等竞争车型都是16寸起步了腊凄扁,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性佃沛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服算号,这套胎居功至伟恫缎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候疆,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车抖,如果您拥有过高尔夫4稍菜、宝来或者帕萨特B5的话慷刑文,您一定会理解我的意思艰。没有复杂的配置哀,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则隋嘉磐,瞬间就能上手慑疼膳。这一切都似曾相识爱碗堡。   在1.6手动版的高尔夫7上俊构,您看不到任何高端的娱乐功能卿蝎取,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone佃,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限凳酮。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾括街,但我认为这并不影响操作便利性悲婚,最低配车没有大屏幕很正常鞘伴署。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时讲,我和同事发现AUTO HOLD并不好用立箱,车辆静止起步平顺性不佳芒,油门给少了刹车不松开酸,油门给多了又会猛窜撑,让人抓狂死。但今天这台1.6手动车型电贾,上述症状全部消失苗。起步轻给油即可擒颊寡,电脑自动调整喷油量逞钞悼,使其转速稍稍上升惨,令发动机不容易熄火食哨,等红灯兢膊起、坡起都很方便保堤,使用起来当真比顶配的舒心多了碗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂纷藤,让人捉摸不透烽儒千。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平季,用料优秀被认作理所应当梦。在数年的成本控制下臼檀,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质惩壳。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范胶棚。对于大众汽车而言泌贤,这样的结果也堪称可笑了特。   没有真皮座椅人擞,您会失望吗华?我和同事们都不会酒。我认为从适用角度上杜堪,织物座椅与高尔夫更搭拐般。这套座椅的缺点滩南拧,在于椅背调节起来很费劲略拼糯,而且要是有个腰部支撑就更好了枷内撼。纵观高尔夫1.6手动的配置哀,我认为作为最低配车型薪魏,功能简陋一些并无大碍柔裳教,该有的它也没少零,并且绝大多数的都还好用沪透,如果您是为了舒心实用怯科,我觉得它能满足了聚畦汲。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来贯栋,对于购车需求的国人来说墟彭氖,一款看上去体面蹬棉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感肉,只是碍于可选择的范围有限磕沁闪,但凡有一款出类拔萃的新车型叼戏,必定会迎来极大地关注反颗。对于25万中型车这个级别斗,迈腾一直是多数人闪过念头的首严罕А,而福特全新蒙迪欧的到来绍,分走了不少的关注度腿膳耸,选迈腾还是选新蒙迪欧祭菲娩,对比一下就会发现假,挑战者颇具实力啃草贯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型堪班,售价24.28万元衡赶,和迈腾 2.0TSI 豪华型山,售价24.78万元沟勾,均是各自车系中的主力车型锯理螺。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车罐敬,兼具个性运动和居家商务需求楞。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计戈图,极富攻击性龄,对年轻消费者有着很强的吸引力胳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力伴,入门的1.5T也有不俗表现耸轻。   现款迈腾严格意义上上讲兢,只能算是半代升级玩,是在老款的基础上升级而来淮。迈腾整体延续上一代车型的设计新,符合国人的审美谋缕跋,经过加长的车身坑送溃,带来大空间的同时戏唱风,提升了行驶稳定性及舒适性笨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面绢,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米硷,轴距达到了2850毫米荒,而迈腾则为4865×1820×1475毫米敝,整体比新蒙迪欧小一些航徘盲,即便是经过加长开旧剖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧拼洛楼。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节外陷仙、加热嗓黔昂、折叠祭勒、记忆 电动调节境骋成、加热鼎啦、折叠寺棘、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎搬啥,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了队。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯鸥,不仅科技感十足钉习,还具备随动转向蓬逢摔、自动开启等功能现,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些响孩螺。天窗惊己、全功能配置的后视镜等婆,两者处于同一水平乏。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升糖,对称的T型中控台中规中矩瘫乾袒,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统汉济。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作穿,主界面被平均分为四个区域教,分别显示电话皇、导航敬乘、娱乐和空调四项基本信息乡,并且用颜色将触摸区域分别标示出来胸撇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局肛水,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感害浆纤。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕输、6碟CD等配置海,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步林配,迈腾更像是上个时代的产物断既。   新蒙迪欧的轴距达到了2850盲踏孔,相比迈腾的2812毫米搬固猛,略占优势捆暑,但二者在乘坐空间方面霖妹,都已经足够日常使用咖燃奴。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑户蚂,满足于舒适和运动的双重需求期。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中告,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统氓袖、方向盘换挡防坍鲜,以及原厂导航等配置茎,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置笺梁。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统师。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版撬蒲,最大功率178千瓦娜管,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱测嗜武,平顺性和换挡速度足够出色掣贰。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蝗催。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦浅眯绢,最大扭矩280牛米巍,匹配6速双离合变速器反幕。当年迈腾这也算是黄金动力组合讹巧,但与新蒙迪欧相比衬琳扫,参数差距明显导阜窖。   保养方面狮瓤,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里起焦,建议日常保养周期为5000公里左右衅骸硼,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右半,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右毙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保脾,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保荆,之后保养周期为1万公里订辅情。小保养的费用在600元左右窟梆潘,需要更换机油机滤险尝,大保养的费用在1100元左右测,需要更换机油三滤邻辰。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型答贯京,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高聪锻,相比迈腾触跺扑,除了常规的前排双气囊和侧气囊外短疥惋,还增加了头部气帘和膝部气囊痛蕊蔼。并线辅助功能也是迈腾所没有的拔。   点评返:不可否认戌活褥,大众品牌进入中国市场多年氏落洼,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型镶颊,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手轻,无论配置水平还是动力系统裴,都已经没有什么优势了房,抛开迈腾一万多的优惠花良,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择莲渴。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依⑻思疲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明撂拭魔:本文仅代表作者个人观点霜,与环球网无关沛崔尽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实华检,对本文以及其中全部或者部分内容匹陈、文字的真实性幂、完整性彩录府、及时性本站不作任何保证或承诺澳卑就,请读者仅作参考薄去,并请自行核实相关内容炮。" "   “北国风光臣测,千里冰封嘶定套,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景父敢,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯苫担痊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐秘檄。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段摹,对途乐而言这不仅是一种新的考验粪施,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战兜燃。 外观损蝗权:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐猾弥,想必对于多数人来说括逢百,它的名气比兰德酷路泽小很多翘,但并不意味着就要比竞争对手要差日道。外观方面途乐外形实在太大了稻,有点圆头圆脑的感觉呸,比兰德酷路泽温柔了很多搔犀付,缺少了一些很“MAN”的元素烘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80菇盲。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰侯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时缔,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多翔。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念渐阑。中控台看上去很有档次欢,各类功能按键排布也十分清晰裴迸、合理氨说糕。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处旧跋蓉,完全遵循了游艇的设计风格割保,宽敞税赌屠、舒适弟、豪华席,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰敲氨档。   小结看杰: 从外观内饰的整体表现来看多崩,可以说途乐是一款成功的车型伞傻芍,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题韶很附。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势捶都,如果“沙漠之王”远离了沙漠怜,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色咎没,这也是我们大老远来到这里的最终目的礁起。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车汗猩,人们首先想到的通常都会是奔驰辑、宝马青乌、奥迪痹蓬,的确这些妇孺皆知的豪华品牌编妙,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴上恍。但是说到文化的话下狈,就不得不谈到今天的一位主角喇,捷豹XJL恢袖。相对于奔驰这样的全能贵族来说同疏骗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置汤纶,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵雀。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢孪缺靡,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗犊碎偿。   作为进口高端豪华轿车陈费勿,相信奔驰S级大家都比较熟卵察袖,而捷豹XJL依旧比较陌生俺赫培,捷豹作为英国豪华汽车品牌某,也有着将近百年的品牌历史嘘倘,虽然品牌认知度不高玻畅,但这头豹子可不能轻视江。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型酿,价格都在120万左右令室,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L临,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力赏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前腻,其实捷豹和奔驰早就杠上了济本,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新夏,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了态。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观斗跺蔼:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话溃兼梁,你一定记得去年上映的《007嫁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车房石吗,没错就是捷豹XJ阮,在电影中XJ算是平凡的“走过场”欠享,里里外外展示着它的优雅与稳剿岷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力惟汀缓。   无独有偶校瘁范,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套热,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行健,虽然不是目前新款的S级褪,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩炕略嗡。   言归正传犊炮,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气桥蹋,不过两者的风格却截然不同莲绅。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素驶僳壤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀圣帘。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重捆定侗,在当前时代也更加与众不同攘。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车誓,号称着汽车发明者再一次发明了汽车晒口党,的确奔驰S级是同级别标杆饲,外观轮廓延续了上一代弟孩,细节之处更加富有科技感颧,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气谦体扔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同卞藐尸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气鹅啤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度顷,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气去,比XJL更加强势惊颊,这就像两个高人薄,一个低调一个高调而已磕窗。   大灯的造型也风格迥异疾分,XJL的设计更简洁稠,内部采用传统圆形元素怜糯,使得其眼神也更加专注鞋偿亢。而奔驰的大灯设计更加时尚飞椭,内部流畅的菱形也较新颖换。大灯配置上两者都运用了透镜和LED公宠,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车堪穿达,光前大灯就使用了五十多颗LED瓶解搪。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面瓢票,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾斡萄,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上部簧,更加沉稳奋良。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通武久画,但硕大的车身同样沉稳疼,硬朗的线条也更加动感停。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾店疽,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出法,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉巷,这也使得XJL的车尾更稳重富脾栏,而S级更挑逗人道。   尾灯的设计唯蓝,捷豹XJL采用纵向设计洽稻晾,并以车身腰线融为一体安,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过叼,整体轮毂简洁不繁琐愤伦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁姓蠢,内部灯组造型是一大亮点庭托,点亮时相当好看坚。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节肋,并没有过多的修饰裁,但每一处又能充分体现他们非凡的气质雾,就如同一件高档西装哭,某颗精雕细作的纽扣就足以淖洽畦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型弛,相比奔驰大气的轮毂惺,捷豹XJL的条幅更纤细钾顿,并且在条幅样式上也更加精美和运动币熔。尺寸方面XJL为19寸创,比奔驰S级的18寸也大一圈锣啃,轮胎方面同样为245宽度挺,不过与奔驰前后同宽不一样娇附寿,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275咀墓。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型绅腿,并且作为一个自主品牌猜虚,它的的车型并非人们印象中的自主品牌撩,旗下的GS5僧硅破、GA3莲、GA5几乎可以与合资车相抗衡放阂,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上砷兴,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象哦。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的饥青涎,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯枞昙帷,由于试驾人员较多旱,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验兼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统修贩,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统扣同悔。   现场测试场地为两个圈形场地兼,两个场地项目都是一样的恢,可同时进行两组试驾瞎,场地提供了直线加速俱、紧急制动化吞、蛇形绕桩断隋喊、麋鹿测试四个项目垃裳,可以说涵盖了大部分的性能体验味钉。当天试驾温度为零下十八摄氏度但菊仿,这样寒冷的天气屋嚏炉,面对半冰半雪的湖面秆,换装雪地胎能够增强一定的抓地力埔稀号。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似俺,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下尾,TCS系统介入荡,防止打滑的发生翻钩惜。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机虽芦湃,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蔚蓉,最大功率下辑:90kW(122马力)/6300rpm概,最大扭矩匣离:153Nm/4500rpm鹃。而这次试驾的车型中没有手动挡娜架魔,均为4挡自动车型灌屎,动力表现可以轻松满足日常使用需求错。   起步于加速初段油门如果踩的过重幌靡,TCS牵引力控制系统会即时接入惕稻馈,并且自主减小喷油量皆,从而避免轮胎打滑剔,这一点上GA3与GS5表现都不错撂。加速至60公里每小时后胶笑握,紧急制动楔刻河,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音阿级,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了拐档浇,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离潜郸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停疤茶放,未出现侧滑迹。   本文导航逗孔报:" "  提起中级车鳞,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择频蹬。但要是预算有限来燃际,面对这两款车型还真有些底气不足修概刷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的兼题。好在现在中级车市场一片血雨腥风柿,改款K5已经于近期正式上市吻惜庇,延续了韩系性价比超高的特点限武。这次富,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车净坏苔,让您的购车选择更加丰富撬。   没错墟哭,此次选择的几款车都在18万元区间内葱肃。而且颇为“巧合”的是筋诺,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合汕峡拣,也堪称中级车的黄金动力之一矫逆船。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字袖品。既然如此昏,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蚊翁改。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份榷痪规,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机蛊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)氦,动力参数有小幅度的提升梧贝,燃油经济性也有一定的提升缆贸,但依旧没有给人留下深刻的印象蓬,尤其是我这个09款嘉年华的车主新涛。如今蔽,在配置依旧丰富的前提下架巳届,它换装上排量更小行、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机娩,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型拈,这一次似乎有点看头了平复俗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机垒,它的来头可不少霓丘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它介,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖露,可谓是福特的明星产品缎。我得承认这些奖项来之不易泌雀,但我更关心的是感,它依靠什么亮点来获奖瓣碳,三缸的结构是否影响到运转的平顺性冈柯将,震动及噪音抑制能力如何夸经歌,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现陵? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前乃,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机姬些倘。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷褥、涡轮增压以及进排气可变正时技术乖卑。在这些技术的支持下牌讹,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升巳妈补。反应到账面参数上兜寥汝,它的最大输出功率是125马力尖,最大扭矩达到170牛·米合唯,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的四碾蔼。   另外避类,福特也针对其三缸的结构特点纺沦避,对发动机的震动锣履题、噪音等方面做了很多优化和改进藐镶擂,比如喷油器及油泵柔性安装口抢潮、皮带润滑纠叮喊、缸盖上方吸音泡沫等等谐掇。为此舱岛,我先后做了两种情况下的简单体验恭接:1锤梯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2胶凰嫌、在静止的状态下诞,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上扇。经过细心的体会和观察后禽擒,我认为结果让人满意鲁贾,发动机的震动轻微茎脑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些偿,但也不大碍事逢。事实上杭矩,即使我细心观察探,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别石商甸。   看来之前的担心有点多余夹超,还是直接上路试驾更加实际藏。它的电子油门响应依旧很灵敏便,轻轻触碰油门踏板忍,发动机的转速表指针就会活跃起来怒。幸好油门的调校比较线性缎俩,分寸拿捏得体揣娄蹬,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累抚糯。同时汀淬,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感甲蚊浚,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉檀悲。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩软溶妻,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别唬,那种加速的轻快感是后者无法比拟的蹬渴媒。即使在低转速区间崇邵桥,发动机的动力输出也很活跃遍捍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉嗽没韩。同样受益的还有动力输出的持续性捻驾,在试驾路段里面有不少的环城快速路颠,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h碗税,而且整个提速过程顺畅自然危锰。只可惜受道路限速的制约悉锋晃,未能继续把速度往上提偿,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备肉脑。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契韦股,升挡动作迅速敖郊,在D挡模式下正常驾驶娥垃,1700rpm左右就会立刻升挡刑帽,让整个加速过程更加顺畅自然墓。然而护蚊,在遇到拥堵路况的时候似,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感接拦尾,幸好并不是特别明显梨幂轮,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现秤邪及。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了饺猾,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好凡鹊窜,除非你把油门踏板踩得足够深警博蕾,否则它不会轻易降挡蹿。   变速箱切换到S挡后焚日笑,油门响应速度稍有提高垢绊摩,而换挡转速则提升到3500rpm圈,动力输出表现得更加亢奋港肝剩。味道对了藐割,这才是S挡该有的特质伙,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了违翻。当然奴,最具驾驶乐趣依旧是手动模式戌第顺,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮讨,至今我仍然未能适应贩蒲汞。   其余部分与老款车型基本相同罐熄,方向盘的转向精确如腊、迅速攘触间,甚至有点“贼”退,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”癌畦缆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬矢,对车身的支撑力度足够懂靡岸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显醚,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安坡,同时也确保了车身的灵活性虎诬。但面对减速带这些大颠簸时午,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在访。   在动力水平得到提升茎、操控感被保留下来的情况下峭,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少钠,开起来更加得心应手低考挥,也更加有活力晦。这点值得欣喜底具,也是嘉年华的进步赌钱降。当然线,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方攫店霸,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎熊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音瓤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步朗抬都,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色秽衰沟,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵爆讽褥。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了觅磊肃,不过众所周知缚顶,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台古虐擅,而是换装了大众全新的MQB平台僵诲。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂锌县,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异乳,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异师,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助没舍寡。   首先我们先来说说平台岔沽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台盘撑仇,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构澎屋,PQ35血统也就不在那么纯正恳饥。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台旦僵。   平台究竟是什么涕亨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车疮莽,它们会采用共同的零部件桐抢,采取相似的地盘纠售、车身结构寄媒、形式结构以及相近的生产工艺柑蹋涸、轴距等吮唬琉,以此形成车辆生产的一套完整系统倍,平台生产的战略是当前产品在开发中赫萄,最流行编、最科学避纬背、最节省人力市想垃、效率最高的一种开发战略焚。因为对汽车厂商而言寿该递,可以在有效控制研发资源疯姬停、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情妨鳞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台儡许,并看看它们之间存在什么差异汾捎。   PQ35中的""P""代表平台钒丘焊,""Q""代表发动机横置汹巴戌,""3""代表A级车谎刀,""5""是指第五代杏。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件挛掣爱,采取相似的底盘怪廓常、车身结构咸剑、行驶结构究围、相似的生产工艺以及轴距等并。由于研发时采取了已存在的""模板""仁橡稼,不仅使车辆研发缩短了周期埔碍,而且共用的零件大大减少了生产成本挥扛酚,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型凳。采用PQ35平台的在售车型有途安解杭妓、开迪墓侣、SCIROCCO髓媚、奥迪TT乓坡祥、A3芭、斯柯达明锐等车型形楔半。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括测:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)拓敞俗、大长度激光无缝焊接街、双面镀锌高强度钢板通戈、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等浮,但如前所述考媳,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术容笆吕。   MQB陌哺伲块化平台是大众最新的一个生产平台揣埠,也是此次第七代高尔夫使用的平台溺咖。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制甫磋替,并且可以共享比例达60%的零件怖社波,包括同样规格的发动机皮甜、变速器等甸靖图。MQB平台的推出翟,将会取代过去的PQ25凶负皮、PQ35和PQ46等平台赡姆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性稗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装憾,不管是传统动力芒犊城、电动和可再生能源动力拎呐,或者汽油机得剩、柴油机此、混合动力系统每、纯电动系统斜、天然气发动机凤锯揭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装筐挞妥。另外偶猎强,MQB平台还可以对轴距塘悼、轮距姜晾、前悬和后悬等部位进行调节爆。另外此平台可以生产从A0级抗围、A级到B级三个级别的车型鄙。这是PQ35平台所不具备的剃兰戏。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温湍扛酞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水韶波颈。相比几个欧系对手判,宝马的动作显然慢了半拍圈庞秃,继5系旅行版之后护阿,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售径瓦。当然有时候来得早不如来得巧腔魏猩,只要给足了诚意访港盼,迟到了也未必没糖吃蚂淑。   对于3系旅行就是如此氏,在它到来之前恍,C级旅行和V60早已在国内打响了名头鲍,作为后来者恳乱噬,3系旅行想要从对手手中分一杯羹挂,就更需要拿出浑身解数了菩绰。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版闻舜抹,下面就来看看它究竟有何能耐娄阮。   还是从外形开始说起卉丘,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘禄虐,其底盘代号为F31韭替堕,依旧是标准版轴距通通:2810mm篮内舶。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言募态,这仍是个相当精干的长度喇溶,车身“三围”基本和三厢版一致丛凹跋,只是由于行李架的关系穗,车身高度小幅增加了21mm蜜路。   我们测试的这款328i旅行版沃晒,还搭配了M运动设计套装统,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸讣,闷骚的感觉立马出来了喇腥挂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆话羚桅,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色戌屉萎。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择辅,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )惰汗掠,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性苯戎,这和旅行车设计的初衷相悖头倦撵。选择18""则刚好合适劫,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)苏完,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点芭澄坛,用一句流行语来说就是苟剐:低调奢华有内涵段。   车尾则是旅行车最具风韵的角度勤擦,从这方面看顽盘诵,3系旅行并无太多亮点妥,车尾的造型显得有点过于刻板腥姥陡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已妙床谩。相对来说并没有对手做得那么出色激暴渴,V60和C级旅行在设计上的看点更多暴花。另外容畏,虽然采用了M套件仍,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式锚,看起来实在是低调过头了痴。   外观总结门善戏:如果你是3系的铁杆粉丝喀玲皑,但又不愿自己的爱车烂大街挽睬,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了汹紊,低调中透着股狠劲儿骇厩冷,闷骚人士的最爱沛弟。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样烤冒,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章傲袭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少祥。但俗话说禄馅几,是骡子是马得拉出来溜溜才知道蔡冒释,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比体诞,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何罕?   车型的选择方面咎韶,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则提敞鲜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型唬耪。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑耙鲍,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机梆棉捻。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比绰敛帛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸鞘,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力涛跨镰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰抛络胯,再辅之以保险杠的少量镀铬轰匹,前脸看起来一如既往的简约和低调夕迁。车头多条轻微隆起的线条秤慑,包括引擎盖上也是凹凸有致扔,则让低调的前脸显得浑厚有力槽托檄。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计攻,外沿继续使用镀铬装饰赐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻夹罚筷,也更容易让人接受刑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性缮甫。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁违,一个氙气近光灯号,一个卤素远光灯棚渭,外加环绕半圈的LED日间行车灯戊苫旗,没有任何花哨的设计盯还鞍,注重实用锌餐开。而作为玩灯行家的奥迪伟醋,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼碾稀,配合上单颗远近氙气一体前大灯棋洛矗,杀气十足爆咐蹿。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条哥,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道瓣骏湘,看上去随时有往前冲的冲动萌,非常动感和迷人懒玛。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车恒屋农,看上去从容而又优雅雄锑,有点儿荣辱不惊的味道诡粗。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后杏舵嫉,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了力汰兰,毕竟走的不算是一路的风格了教部讣。不过掀,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了甘博速,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感帅笔板。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别仆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角茅,变成了矩形倒角式的设计炯,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L筒。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计堤形,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行尺。   尾灯方面瞪脸脱,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型鲸陪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看浇式,而且LED元素的缺失也实属不应该晦槐。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型谎,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼抢,低调依然是奥迪的责任熬激。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎笛褪筷,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎赖氛蓬。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep捷猾,一个拥有超过半个世纪历史崎肩,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌畅梧口,“男人”箩、“硬派”垮惮秸、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象唇。一个如此坚持传统的品牌帘,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV衰孪艾,这对于很多人来说是难以理解的事实闺。坦白讲醒啃唇,一向不以貌取人的我茶碳,霎时间也很难理解Mark T. Allen竣扒、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品摊侠链。无可否认汾,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的瘁,也必然成为人们茶余饭后的谈资设,但是就只有外貌是这样吗蕊廊辨?难道它没有Jeep的传承饯垢熊?这是我最为关注的问题雇模墩。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”戚,而首要且必备的条件是强悍的越野能力悄。由此可见灯磨,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能献坤娠,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置潜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外嫂。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色低,首先必需要有一副好的底子胯毖,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统具藩手。根据越野性能的高低连,依次有Active Drive I都、Active Drive II和Active Drive Lock三种寺挝逝。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版守,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统傅,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡刊梧嗓,并且还具备后桥差速器锁止功能纷,实现左右车轮50:50扭矩分配蔑,攀爬能力自然是三者之中最强的旦霸。   除此以外巴躲揉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统努稼蜜、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠奴是、28°的接近角坞、32°的离去角渭恐、纵向通过角23.3°墨室、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置敞乱,要罗列出来的话其实还有很多绍,但越野并非纸上谈兵懦傻,要真正体验到它的实力耽,还是得把它拉到荒郊野岭擎。   挂上低速四驱挡哇实肥、开启后桥锁止以及岩石模式额,稳住油门就往上爬立。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏簧,3.2L Trailhawk针对越野的需求邻靛羌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整柑色。继续往上攀爬枷钞轰,一切都比较顺利锑题,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响烽,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力乡俗瞄。在遇到交叉轴情况时龚窍杰,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力耍胺,配备了后桥差速器锁止功能的它烫,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑梁擞,就已经顺利通过亮。   这一次越野试驾歧歼胃,它的表现我完全没有惊喜鹅,因为一切都在意料之中儒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务悲戊,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了集宋忙。毫无疑问霞,它是自由光车系里面越野能力最强的一位烽,也同级别的最强经泵。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦皇鳖,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来沮。坦白讲肆承,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴聚。" "  在国内的SUV市郴摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下谦峰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击渴百,正因如此峨卯旅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市锯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问雷搏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破鞘。   说到大空间纳、七座设计欧帘、配置丰富的SUV胸,北京现代全新胜达是其中的表表者筛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求廉管亲,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型投肃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变槐侮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手畅驰戮,下面我们将对这两款车型进行对比分析筏及峦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观饺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向类赔,设计上中规中矩睛,采用了哈弗新的家族式设计元素翟叹磺,这一风格将在整个哈弗系列上普及还隶貌,代表性的设计元素有琉钞:大尺寸U型前格栅史,粗壮的镀铬横条格栅苹,时下流行的“X”型前脸拿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美酚琴,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的阑操纫。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的券构,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时誓枫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气尉洽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅杯乖购,再辅以造型锋利的大灯灯组魂,极富视觉冲击力齿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话曝导桑,现代品牌的确更加具有超前思维意识兼坑。" "   源自逸动平台的CS35狮,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品纬。凭借欧洲化的时尚外形设计桅褥,相对精致的内饰做工丢铣窜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现譬擅,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注色皋椭。此外础禾,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在汰弥嘿,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能星,进一步提升了科技感和实用性境迸。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些笨炬唱?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型师,还有定位相同的长安福特翼搏啪惊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4狗察,涵盖了自主及合资品牌产品士吃履。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道碾贰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS骑憨溶,作为一款新生代豪华运动型轿车蕾党访,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系丝,也成为点燃这场战争的导火线洼仁财。而上市之后躲凶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道航话,可谓是一场针尖对麦芒的对决潮却撅。那么除了运动性能以外磐蔚,这两款车型的综合实力如何呢蜕酪授,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓牟返捎。   虽然说是ATS是一款进口车型确,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉两蜕,整体售价和宝马3系保持高度重叠恰吝橇。从定位和售价来分析擦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比郸,两车售价分别为43.80万和43.60万嗽坑,价格差距非常谢衔怼,有一定的对比价值吮霸汰。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车男棺烽,但两车所展现的运动风格完全不一样彪强。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计书穆慑,车身线条锋利咀娥,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性美,同时也彰显了力量感私顶。而宝马3系显得内敛一些合铰,经典的""双肾""前脸造型歪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色塘场吗。   作为凯迪拉克家族最小的车型镁艰,ATS在车身尺寸上不及宝马3系损,除了长度略有优势外颗洗,其它尺寸都不及宝马3系圣,在空间上可能会有一些影响淑坎。不过没有关系香羡亭,作为一款运动型轿车东,小一点也许会更加灵活笆劫。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评假,经典的造型更容易接受杆,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26赐,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍擒。   相比之下参,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力欠,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感磊甜潍,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足收。   两车头灯布局不同备保庭,宝马是横向设计灿,开眼角大灯我们已经非常熟悉澈硅。而ATS为纵向布局梦形,造型更加犀利独,同时采用的是远近光一体设计峰馈。配置上都采用氙气大灯旅虫,LED日间行车的和大灯清洗都有配备奉关粒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能胳镁,但是可惜没有前雾灯仕泉涡。   从车身侧面来看冬仇,我更喜欢宝马3系奴,腰线更加锐利甫,营造出了运动型轿车的动感效果歼绢遁。而ATS侧面饱满厚实涣平,典型的美系车风格坤腑。   两车统一采用的是双曲率后视镜吨泞,并且带有电动折叠和加热功能必捐鹅,同时集成了LED转向灯贡钾,显然宝马3系狭长的设计要更美观跋。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯点围,警示效果有所提升苫陆。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性璃驴,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力镀,双边双排气管设计也展示了其运动气质暮慑。相比之下闲,宝马3系的尾部显得比较平淡琉侠订,家用车的造型在气势上要弱于ATS详。   轮胎方面捶,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎甘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎碧暮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18努,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎赤催曙,都是偏重运动性能的选择摧盼。" "  提起东风日产天籁存到,人们往往都喜欢用舒适八柿、性价比高码锯、省油这些标签来为其定义浚。的确宦,作为日产在华销售的顶级轿车彪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态氓藉掸,在中级车市场中处于上游位置绒遁溶。不过这款车型的加长行为溯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念瞧伎落,天籁公爵姆毛,虽然是天籁的加长版本亩躲,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力骄该九,用更有竞争力的综合表现超越同级对手尺目,挑战更高级对手聚,才是这款加长礼宾座驾的真实能力店廓表。   25.18-29.98万元的价格区间毙体,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势成汰角。相比同级别对手雅阁两、凯美瑞倪础堵、迈腾等热门中级车傻寂衡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手戎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼愁缺,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无俱宦煞,但就是这样一款达到高级车水平的中级车卵疗,在提供更多给消费者的同时煎眉敌,却并没有在价格上表现的有多高调抡。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异惊蔡,但是通过对细节的仔细端详从顺沛,你还是可以发现不少变化之处胖萄郝。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素全,但是整体风格上却并没有因此而变得极端筏花。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近皖。   5003mm的长度与2900mm的轴距秽伍,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平耙懦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越纶陛淀,在轴距上也比天籁公爵短了63mm垢葛。而与豪华品牌中级车相比较剁落盖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm枫徽。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大邪刊逛,整体协调感还处于平易近人的水平凹。   本文导航辱冲:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来痴权,数以万计的人们加入了摇号大军度堪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点蟹翠靠,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程丢吠容,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高衰梆息,一步到位的想法也被大家普遍赞同年纠拨,这种情况之下中级车的优势就体现出来了是惕窃,强劲的动力隋梆贫、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜票戈,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车筋,它们的价格和配置都比较接近兴,下面我们一起去了解一下腔。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表唉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)古:15.98-25.18   推荐理由稗:大气时尚的外观鲜、配备豪华全景天窗腥、全新T动力以及较高的性价比楼。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计道德偿,采用了起亚家族虎啸式的前脸停愧,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择兴盗娥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大扣橡稀,能够满足不同购车消费者的需求磁镐,值得称赞的是邻长,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蓄粱,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感皇辣哄,在同级别车型中也具有很高的性价比畔规身。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整额屉掸,自从彼得希瑞尔来到起亚后峰购,为起亚家族设计了虎啸式的前脸毒速绞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸薯热,大大提高了起亚车的辨识度念糜常。熏黑的前格栅看上去更加动感疵,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利熬挟铅。   车身尺寸相比老款并没有什么变化虹五,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蛔馆,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感玲,并且兼顾了空气动力学捻另嫩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足授卤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能记技,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高酚,LED光源看起来更具科技感毕我。   新K5的内饰进行了小改动芍,用了和工艺均有所提升舶话,三幅式的方向盘也进行了重新设计寂,看起来更有质感匪疥薪,使用起来也更加方便傻,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积爱广橇,也提升了整车的档次感穆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑染临边。   由于车顶采用了更为动感的流线造型板,A柱倾角也随之更大辆娘,对于一名1.82m的男士来说羡溅,头部空间的局促性很明显克碗,通过降低座椅高度后苹唯刹,驾驶视野也受到了一定限制圃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞馆千,同一名人员在未调整前排座椅后凑擒萝,直接移动至后排乘坐黔,腿部空间十分充裕讳罐,而头部空间也在可接受的范围之内剩衬。总体而言尖巫,如果想舒适且安全的驾驶K5蠢谜,并不适合个头较高的人士酪墟,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞鄙。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机前棉,最大功率180kw百,最大扭矩350牛米戈脑赦,搭配6速手自一体变速箱夕,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现惟脐授。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型客泄佛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩瓤湃。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内鹃簇铅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟抄。如果你听到4系觉得陌生官,那么当你见到它一定觉得很熟悉吵沧。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造为封屋,无论外形还是内饰都与3系很相像诞鲍纯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平缚熔沸,因为在它身上不仅有3系的影子桨会钱,同样也有着自己独特的光芒虹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe怒角讼,59.6-73万元的定价也高于3系溺澎。不过其实也可以理解吠仓炉,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版粉妥诗,而是想要一辆便宜些的“6系”心鲸使。   宝马4系提供运动谋、豪华捌、风尚三款套装勾淑,价格方面没有区别缄秘。车头部分确实与3系非常相近钦捕铰,只有前包围能够明显与3系区分出来薪告方。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素圣风梗。整体来看浆劝混,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格挥纲墒,仅在细节上加入独有元素裙。 【左膛鞋抚:豪华设计套装(选配)/右前:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解莽蛋灵,但来到侧面相信很快就会被它吸引淀宝。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条乱,这样的立体感是3系无法给你的肯敌蛋。车身尺寸方面璃姬毛,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短慨啸蓟。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm贤歧,轴距两车同为2810mm厢。相比竞争对手百汀牌,4系在车身尺寸上也有着较大的优势妓呈。   由于定位与平台的原因晚贯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳咐鲍玛,也达到了对自我的超越士廉歇。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统赂浑。尾部张弛有力的线条茧,勾勒出肌肉感极强的视觉效果份苫提。   本文导航浆广伍:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末骂,2013年又有很多车型和大家见面了谓上霜,它们各自出身不同性格迥异皆屑粱,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现彻奶,其中原因多种多样搂衔阑,下面就对它们的表现做一个简要点评临,并送上编辑们的新年寄语杆擂。 东风标致3008   上市时间殿:1月9日   售价倦秋:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈肌,法国人终于坐不住了绞纲混,要将标致3008进行国产仁家,最初还担心它法系前卫就闺长、超前的设计能否被中国市场接受恍淖膝,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情帘撼。   不过似乎这一切的担心都是多余的饰规兽,东风标致很清楚大家的喜好勤,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸赁、尾灯等部分进行了调整蚊,类似机舱造型的内饰得到了保留捻殊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性了,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素捐犁,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计估。   动力的调校同样符合中国国情瞪,由于中国道路情况比较复杂骸佬,城市中驾驶用到高转速的机会并不多嚎饺茬,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机肠习迸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛疤匈。尽管变速器的表现有些差强人意乏痉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如硕甜。 为了进一步满足市场需求凶间昆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型闷顽围,丰富中低端产品线鞠陪。   新年寄语继瘫: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的泛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上挡,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来颧。" "  汽车除了是交通工具之外庭闷,在中国它还需要扮演更多角色评新。比如茧,它会成为一些人身份的象征拴。也正因如此嫁,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴栏茅活。在车型跟随换代而越变越大的时候盼艘何,它们还不满足捷呻,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型梳娄。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型薪,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸技辣详,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了亭千。   从长轴距车型诞生起剖,围绕它们的话题就从来没有间断过淳壕。长轴距车型的空间更大是显而易见的兜,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗划挤弧?是为了操控放弃空间同韩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题闲谰躲。现在牌被踞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿栏,并且差距幅度有多大脊。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵篇榔抛。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一哄。从设计上来看推,它基本保持了海外版本的特征粉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变诲凌驳。整体风格比上代车型更运动联动,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准辛攘。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型裤拉慷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别剧,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间菇臼,同时换,在配置方面也向更高级别车型看齐腻。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大佰暴,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一光钳。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后芳,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性辟看怕。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势快凹琼,那么实际情况果真如此吗典?   首先锻,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异烧屡。将天籁停在起始位置后纪,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置善拎。之后订付,向左打满方向加灿,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作捆镀夸,然后再次用桩筒标记后轮位置猫。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头博。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异帽椽。   实测印证了我们之前的推论抚,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大痴,但差距不算特别明显购佳。两者的方向盘直径和回转圈速一致池憾该。实际驾驶时幌拟从,除非路面宽度限制特别明显铝,二者没有本质上的差别隋少。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准淀庐,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况蒋凄。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话乐,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响刹。当然椿,陆军1号的尺寸太过庞大副莱忌,算是加长得比较极致挞。那么唉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗杯拴桅?   同一水平面上墒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙匠茎,二者的成绩均为150毫米睬。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙鞍喝送,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中啥。   我们的测试方式是将车头正对坡道写骚亢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止镜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论杠。首先上场的天籁最终成绩为105毫米固。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬砷,但结果令人意外佩。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米夸。抛去胎压等因素的影响灵订,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平计备。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV界陀?如果排除自主品牌的话泄芬,这多少听起来有些不切实际吧陌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了贰。不过这个看似不可能完成的任务嗓侗淀,正因为有着咱们自己的汽车企业兄,才使其成为了现实诺匈冒。10万元给我烘廷,我会选择什么车呢陈?今天就为大家介绍两款不错的产品弧,众泰T600和比亚迪S6袄,它们之间孰强孰弱灸小,看完文章之后您便会知晓秒蛋缓。   4天以前诚抵,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来稍墩昏,顶配不到10万元的售价换推,加上1.5T发动机出色的动力表现腺窝、以及全景天窗孝细煽、倒车影像等丰富配置的加持避烷阶,让所有人为之眼前一亮钵便陌。而在该级别中圭邻法,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战负酒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置览罚马,还有着出色的销量和用户口碑瞪贝,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的摩卜湍。所以今天隆适,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比赤脆玩,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型搐犊勉,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型熬拆瓷。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6壳旗,这款车属于小一号的紧凑型产品馅,因此这里就不掺和了糜蔫。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观此恃:两款车型造型原创度均不足搜吠。   外观造型上澳胸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹漆,但相比之下牵,众泰T600显然模仿的更彻底一些扯韩,车头与车身都是完全的拿来主义桅翰黔,没有一点原创的元素彪李梅。而单就最终的效果来说锯,众泰T600显得圆润饱满窍仑遁,比亚迪则更加的精致显大逻。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面驾,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm咖瑞,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm砷,轴距为2720mm母奢拟,从数据上看河,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势寿醚,而众泰T600比对手更宽唉,轴距也更大透。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂犁幻努,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些台凛。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎群懈沫,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎骄污,在轮胎规格上屑,众泰T600更有优势一些愁功。刹车结构上俊糙唤,两款车均采用了前后盘式刹车蓟。此外隙柔度,在备胎的布局形式上善寐匹,比亚迪S6备胎采用下挂式签,这种做法的优点是对后备厢空间占用新摺,不过更换起来略有不便次。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程略雾乖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高掂蔼,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配净廊,线条上显得不是很协调交,后雨刷贾、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备纫鲜无。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统愧,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达薯捍,而众泰T600根据官方的说法衬量,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了幢哥。   钥匙方面捕扮,两车都配备了智能钥匙交宿甲,并且无钥匙进入侠誓兄、一键启动等功能也是一应俱全秦。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通丸膜粒,但质感和色泽都比较不错霓腾椽。相比之下铰,比亚迪S6的塑料感略强铝,但它的两把钥匙中洪饶,有一把还是卡片式的谎貉抒,挺有档次感的貉矩。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”鸡,据日本共同社11月报道皋赋,丰田汽车公司发布预测称陪,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆浩爽,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录辛。而2013年前十个月故趴腹,雷克萨斯在华销量同比增长8%胎舅,而7-10月同比增长了24%娥顿,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势编。那么惟寝喀,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢铂咯?在这个产品为王的时代中芹蕾必,或许答案非常一目了然羚窟疆,品质卓越的丰富产品陀灰。   在雷克萨斯漫长的产品线之中邢恐,IS系列绝对称得上是中坚砥柱库,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)死仑妇,而其到了2013年也整整历经了三代产品射洛沏,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的砷飞难?在这代产品中究竟有哪些新意胳?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的念瓷。所以冬,在这个2013年的冬天计群凤,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT磋,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”坍偶。   是先有鸡还是先有蛋惦偿浪?这确实是一个哲学问题估是。但是对于车型换代而言寇碱,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情划蹋。在介绍外观之前佬煞砂,有必要介绍一下其前世今生互落。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吭,全车线条设计更显张力碑盟蓟,饱满的肌肉感让人过目不忘驼疽履。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化半。   第三代雷克萨斯IS工辜巧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车慕,全车线条设计更显张力乒单哆,饱满的肌肉感让人过目不忘蛊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屑。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度迁孰了,但当这款概念车面世之后互蟹撬,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风坟浩。虽然没有LFA那样气动山河娜妇瞄,但却是可以做到惊艳动人摆提徽。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV饥商钞,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长醛功,要么从一开始作为越野车的分支土违坞,要么不经意又成了轿车的替补剑,但这丝毫不影响它越来越主流脊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来焙馁。Jeep自由光就是它们中的一个新成员俺。   一向个性张扬的Jeep品牌立,一改传统的硬派风格吴夺,走起了时尚运动的路线效。不仅如此蔼首,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型定,在国内各大车展相继亮相雾筹弯,赚足了眼球胃。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市肯嘉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蜂寸氦,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢艇危?通过下文一同来寻找答案吧!   外观先嚼:一改硬派风格事闲凛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初纶,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型礁,在这样的大背景下点,自由光孕育而生耻。只是从自由光诞生之日起收,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注肯壬佛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象汗哨。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)苫,定位于介于指南者和大切诺基之间零才,竞争对手直指奥迪Q5商锭寞、奔驰GLK奋、沃尔沃XC60等车型纪,车身尺寸方面翔,其长宽高分别为4624mm颈贬炽、1859mm暴、1707mm硼被,轴距为2719mm配努,与竞争对手相比并不处于下风完登莱。   既然是Jeep品牌车型痰屠,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了匿橙,只是造型有所改变蜂首,一改以往平面式的设计奸牡,采用了类似“折角”的设计褐,当然效果立竿见影奢,整个前脸变得更时尚也更有立体感疲哎辑。前大灯的设计标新立异掣垮勃,采用了大胆的分体式设计须,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”奇遍蔚,氙气大灯哭汐哀、雾灯依次向下排列氛锰握。值得一提的是该车的行车灯桑昂、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型遣挪,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑澈。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道觅,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后计刃唯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯痞霉。 斯巴鲁BRZ 刊畴:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机成,采用后轮驱动平台财阶,是一辆平衡度上佳的双门轿跑簿滑,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”汉堕搬。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发峭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计籍,而外观和内饰由丰田负责帮。   尽管如此炊栏,BRZ并不是“每个人的菜”到乘。尽管设计了一个小型的后排座椅挖毯,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人厕,音响和娱乐信息系统不够出色焦试,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一程曝羡,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮韭舰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣烘妈、并且外观时尚动感的轿跑涤,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试磕勺。?   下面就具体了解一下BRZ的特点夏堡哥:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机山滥,最大输出功率为200马力副,扭矩为203牛米歧撵。据美国环境保护署数据显示烦敦佃,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里寒惮俯。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg耙线。 ? 斯巴鲁BRZ 授恃:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供瞬。两个版本都有手动挡或自动挡选择楞。   豪华型BRZ的售价为26睫访晾,265美元戒,配有空调系统诵豆,定速巡航系统鞍憋,电动后视镜粱,一键上下的电动窗貌釜囤,后门姨拘邢蓿控电子锁闪,真皮包裹方向盘铜禾萝,65/35规格折叠后座切伤,HID大灯祈,17寸合金轮圈诲讨,有语音提示的导航系统讹上,实时路况警报秦,USB接口和车载收音机伪骚。   限量版的售价为28土项,265美元放滥沃,在豪华版的基础上增加了雾灯卫讲,真皮座椅瓤躬,一键启动媒,后扰流板喜,配备照明的遮阳板化妆镜兼爆,双区域空调控制系统屎堑,前排座椅加热和后视镜加热隶。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统碳瞬挨,电子牵引力系统僵,稳定控制系统以及6个安全气囊常。尽管政府没有对这款车进行撞击测试避吨嵌,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明窃,无论是正面撞击撕,车顶强度团如泉,还是座位与头部保护试验萎悲遍,BRZ都获得了高分盘砷,可以称得上是一款非常安全的车媚。 ? 斯巴鲁BRZ 甫陇:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩级,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX肺痪,加速时的推背感没那么强烈郝荡蔡。不过靖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者回,对于六速手动挡十分精通痘禾,5扇羞,000转起步对你小菜一碟的话橡镰,加上BRZ的轻量化的设计舶,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感笔。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似轰,并不夸张的外形设计常,精准的方向盘捅目唐,强大的刹车和印象深刻的牵引力屉。   总体来说捎希,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车邻瘸低,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受类。而作为日常用车来说咎刻,路况好的前提下京虐龚,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多薯迁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品随嘎矩,未经环球网Huanqiu.com书面授权匿房,严禁转载捌哄活,违者将被追究法律责任枷犁蚀。责任编辑脐毙效:李敏" "  作为一款小改款车型承疚,14款智跑在外观上与老款保持高度一致漏骆,甚至在细节方便也没有任何变化释踩纫,仅仅表现在配置上的升级寒。回顾智跑近3年的上市之路来看斜当舌,依旧保持着其独具一格的风格逛试案,即时在如今来看煤峭,智跑仍然算是一款前卫的SUV瓤杭蚕,回到3年前砰纬,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L经缄、2.4L两种动力共10种车型汰迟倡,售价16.48-24.98万元遣幻冗,售价与老款车型保持一致骚钝。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型粳棉,即使它远远的驶来票食,你也会在车流中一眼识别出它筷较割,城市化SUV的定位倒也不特别瀑雀姥,不过虱惕,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计灯泥麻,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一衫焙。   现款智跑与老款在外形上几无二致诬死掇,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意亮拉,与老款相比蟹腐龋,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏俩。部分高配车型则配备主动安全头枕酞久粕、前排座椅加热螺福、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置疥寐。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里偿怯迷,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型量方酪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型妙串讥。这些车型中包括了全新奔驰S级拷蒲鲍、凯迪拉克ATS扇、斯巴鲁BRZ簧壬挖、沃尔沃V40等备受关注的新车呐寸闭,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局兄纤帽,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车饲。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间疲腊藏:9月28日 售价区间埂:124.8-209.8万元   新车点评皖律汰: “汽车发明者镀,再度发布汽车”麻霞吠。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史乳,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语比些嘎,这也看出了奔驰对全新S级的信心九泞,从外观逗镶、内饰黔、配置等硬件方面的足够实力盗盆授,甚至超越许多同级别车型久,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机尚。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蜜,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车辩恨辣。具体来看酬吞,前大灯搂,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似惶,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是琉酸拇,新S级加入了更多张扬的运动化元素貌歪隆。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部瘫险访,车身线条延伸至尾部变得更加收敛攻丸写,有点类似于现款CL级的设计落。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面壤,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统汐春够,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现魏,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外擎铅栋,还可通过其控制车载设备等瘸牛嫉。另外衫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统草、LED氛围灯蹦习、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅毫眉、新的mbrace2智能人机交互系统等完涉燃。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计溉详碗,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学经呵,特别是后排的座椅份睛,高配车型后排座位为独立设计辫鲸,并且带有腿部支撑和按摩功能目渐。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重绕态垄。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面挟善仟,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机伪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机卉草观,最大功率为245kW(333Ps)痹,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机疚吓耻,并匹配电动机参,最大功率为225kW(306Ps)贯然骄,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机识,其最大功率为320kW(435Ps)茹兽晨,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器逞腐惮。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间甜捎涕:9月28日 售价区间熟脆稼:30.8-43.8万元   新车点评恍: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功丧,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性翻馆惠。但凯迪拉克ATS的到来屁亩,让宝马3系走下了神坛鞋。相比一直宣传运动的宝马3系瓦伞,ATS个性化的运动性能更是技压一筹摔拱。不过在终端消费市场上粗巢,凯迪拉克还有很多事情要做棘蕉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好炊淌统,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力嗓怖。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市汉绊申,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型棺窘逝。新车基于全新的Alpha后驱平台打造荷腊,外观方面距,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计痢,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计姥,整体造型较CTS而言更加动感擅镐。   凯迪拉克ATS拥有50兰吠:50前后质量分配湍,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统凳刑喂、Brembo刹车卡钳麓挟、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊妓槐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂汕狠、LSD后轮限滑差速器回日、高性能运动轮胎绣龋午、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)嘲碑、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置悉湾韦。   车身尺寸方面绣龟败,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm集康,轴距2775mm贤泻孝。而未来国产后涸,轴距有望加长宫,以应对国内市场痰。   动力方面悲,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机呢砍,最大功率203kW(276Ps)突辽侍,最大扭矩353Nm桃峡投,其百公里加速时间为6.2秒骑。传动系统方面坞贫台,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱萄笺。" "  前言黔狙活: 在上一期文章中蔬,我们盘点了2013年重点的改款车型鞘烈坡,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型斯,在收集信息的过程中礁晾,编者发现了一个有意思的规律钝烧母,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型牢罚,往往推出两款庆,甚至更多烫藤厩,更像是一次新车的大爆发相鹿,或者说是新车开发计划中的一个波峰肺,这样的车企包括长安福特身拆惹、一汽大众甫慷撼、广汽本田等反。与上篇文章不同的是檄睦死,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出橙,而是挑出了10款重点车型嚏,这10款车型有的是关注度较高的人气车型撕,有的是较为低调捣,但其实销量却很不错的实力派车型盆丝谰。回首这一年犯杰,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间台晒巷:12月10日 售价区间累唉:12.19-18.29万元   新车点评赊捌信:作为大众全球的当家车型狄谈轿,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变刺,是相对比较原汁原味的一款车型宿伺,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议钠恫,但空间的改善却更具群众基础巩。从速腾的热销来看钱槐茹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型骇臂滇,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方量诽富,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线耸繁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形踩此,雾灯区域的改变也是如此郡郊饭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感方,也更年轻一些厩趟,少了几分柔美板刊,多了一些阳刚的元素渡。   车身尺寸比第六代更大狭帛客: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板核,特比是对于这样一款定位家用的车型来说伺,后排空间略显局促浪局蠕。这点在国产高尔夫7上得到改善亮练,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm硷乒花,相比现款车型狸蜡,长宽分别增加了56mm和13mm缄矮橇,车高则降低了28mm侮惧。此外被,新车轴距和前后轮距也得到了扩展媒徽挞,轴距增加59mm搬嚎瞪,达到2637mm帘笆,使得后排乘客腿部空间增加30mm欧填,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm妊罕,而行李箱空间也增加了30L删,行李箱总空间达到380L刑笔监。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴欢澈幔克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化檀桃: 相比外观的“小改款”擎丘墓,内饰的变化却是颠覆性的匣鼻,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状花快,并且向驾驶员一侧倾斜角玫,更人性化弗句惨。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点戏,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感承恭弹,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力擅臀躬。   轻量化更加明显拓唱: MQB平台的特质之一便是轻量化点播,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大狙,质量因此降低了37kg蟹,另外发动机降低40kg翁姜,底盘降低26kg谢,电气系统降低6kg等等铰玲矮,虽然车身尺寸增加览傻,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg读呜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg乱,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果屏,并且一定程度上也能提升驾控体验列腥。 【MQB某┟壤耍块化平台】   配置全面升级渤: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富僧廷,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)拈群书、定速巡航涩、启停功能观令、第二代车道保持辅助系统驹祈嗜、防碰撞预警斗、自动泊车赎、胎压监测骸棵、电子手刹窖、电子驻车场、一键启动恕急、新版导航及超级蓝牙等功能巢。另外牟,丹拿音响娄癌晤、以及更大尺寸的触控液晶屏配,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成科: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机染乓参,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教圭,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)共巫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)缸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同澎按,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机说,其最大输出功率为162kW(220PS)场琳,峰值扭矩350Nm苗汕叔。   主推7速DSG双离合变速箱沉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱沏:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)壁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)曙,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)丁配。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT氢牡,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT钝犬,而1.4T自动舒适型椿编希、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱固。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间膳鹿:11月19日 售价区间戚骇聘:12.98-18.98万元   新车点评稍铃:北京现代是2013年的大赢家凸,销量突破百万辆尉啦老,并且销售车型整体售价在上升鞭。虽然索纳塔八的表现还算不错舰,但这是以高性价比换取的痹,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜丹,外观更沉稳拦论,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者赋立私,再加上超出预期的低售价逝,名图可能成为北京现代一款新的主力车型财泡收。   外观方面祭魏,北京现代名图共拥有八种车身颜色纪滑,分别是水晶白鞭、梦幻银趣闭、幻影黑墨屑岗、玫瑰红豢涧、水墨灰伞洗、宝石蓝晚赐谐、丝绸金藏、北极玉鹃敌。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念夕,尤其是前进气格栅处的造型徽沪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蠕放悲。细节方面沫靛,新车的前大灯设计很抢眼擒拷,区别于其它车型独角竭,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上概匹貉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm你,轴距为2770mm河久,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型青,名图的后排乘坐空间是其一大卖点懂。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面昂恭,北京现代名图内饰设计风格相对稳重面努,以金属和实木装饰为主惶墨。配置方面购嚏,有主座椅十项电动调节协、驾驶席座椅加热通风记忆功能茸弟、双区自动空调驶、倒车影像灯、定速巡航癌、多功能方向盘昆怕、座椅/外后视镜记忆功能烫、侧气囊/侧气帘厕霞、副驾驶安全带提醒侧啪借、倒车影像系统将将、转向辅助灯性密、电子防眩目外后视镜等多项科技配置精请。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面敲努,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机染埃套,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器物矢危。对于后续会不会推1.6T车型莆,北京现代副总经理权赫东表示菱催,目前尚没有这样的计划殊。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蔑峨,满大街都是巫敝碘,从朗逸上市到现在的五年来湾懦抽,在全国卖了一百多万辆编稿,卖的这么好妥烽钎,自然有这款车独特的竞争优势萎。要知道叭立,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量艇俩饶,这究竟是为什么酵版棠,很值得各个厂家思考歧紊蹋。市场定位抓的准欢计厕,产品线丰富赫,产能跟得上辱,都是成就朗逸销量过百万的因素衬惰幂。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版卸促插,市场价16.59万元喜。究竟值不值彩拈?运动在哪里回桂?是否称得上运动炕定?带着疑问将,一起来吧矗聘。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅体举、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式担谷挎,这种运动元素的表现方式很常见巩磋,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅蒋,配上熏黑大灯这样的手法落保,而且很多还是豪华品牌在这样做模煽。这样就无可厚非了速需怠,很多比新朗逸牌大的车型都这样做泛借,新朗逸又有什么不可以呢街郸?   运动型小尾翼仟吓勒、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点赦记,同样是传统手法铂贫船,几乎在外观的运动性点缀上读昧,各个厂家还没有太创新的方式守坍乌。一般些的酶滩,就增加这样类似轮毂胜俄认、尾翼的装饰逛认,高端些的骄,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型颊倪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类嗣床,不过哪,从侧面看焚,新朗逸的沉稳感依旧没有改变聪即,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目擅。   相比车头和侧面嗓亩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些梆瑰揣,在说运动感之前帅浇,我更想说说普通新朗逸的车尾少,更确切的说渐舜慕,是想说说尾灯扛吝荣,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起凡儡菏,有一点略显单薄的感觉穆。运动版上鲁,尾灯加入了熏黑处理损淋烧,双出排气管也更粗壮了圃硕坟,保险杠的视觉感受也更丰富稻,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感癌诫吞。   本文导航尘岛粳:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争挺废达。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾烹赊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发朔曝铃,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成汹俗缄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配泻忻拖,即韩国的蔚山奸括,这里同时也是现代全球最大的工厂成。这个工厂雇有3.4万名员工孔,日生产0.56万辆车裁抱咆。   Inautonews编辑表示顶绒韭,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意就。五年前质量提高了箱斡,但是外形并不美观星氏。然而趣闺,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变瓮剁。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)返风,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)污,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)姐。对每个购车者来说陷,这听起来非常有吸引力耻孙萝。还有就是i40被认为转售价值要高于福特玫。   与现代旗下的主流车型一样力古希,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法柯,整车线条从头至尾充满着流动感恢弥释。车身长4770毫米欢,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米唐饰甩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前惰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”唱,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标熔,它看起来依旧如此的适合年轻人木菇。没错仕徊统,搭载着一车的新技术之后癸粗帕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手揉论,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价陌断。于是当新车到来的时候响,你一定和我一样对它充满了兴趣茂。这是最年轻的凯迪拉克沃词、最小的凯迪拉克鼻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克吧申赫? ● 外观造型蹿帅垛:钻石切割风格依旧及芯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖仓菠估、2013德国红点设计大奖渭漆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就桓报普,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蹬省惮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影帆处,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品浓辱鄙,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶料冬吼,只是这回诡鞘,ATS是完全原创的作品登上仇。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm藉,轴距仅有2775mm甩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”桅旦,而国内我们则把它当成中型车妨,和宝马3系标准轴距版斥抵财、雷克萨斯IS成为同级别竞品钨,并比它们都要更小一些瓮。   前脸的造型相当干练炉粉环,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张任连四,而是被很好的控制在一个合理大小上墟勾衬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了卑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位离肪羡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条笆宽衡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头侣掂。出于空气动力学考虑苹弛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上毁,当车速高于60km/h时寐,前进气格栅会自动关闭秆醛换,可以避免气流进入发动机舱形成乱流派,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)葡令,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性卞筹帘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型挖死,并带有远近光灯智能切换功能姓唤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计譬,快速亮起镁坏悼,缓速熄灭的设定很显档次瘸。再往下看股算,闪电式日间行车灯捂钝锹、大灯清洗捻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀幂典。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要归,亦或是造型需求犯签,感性的来说搓,可以视其为向着传统美系性能车致敬剃。身处车内删怒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩棚继先,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”滩想妨。   ATS是一款后驱车许豢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50腑污骆:50忿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款奶,贯穿车体的俯冲式腰线芥疥裁、短前悬绍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态摔咸僚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上忱嚼管,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嘶袄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备庐话,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)教抬。而在规格方面贾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性獭惦,前胎尺寸为225/40 R18急世肪,后胎尺寸则为255/35 R18娜唤心,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力衫捶窃。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统冕煞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致垄妊瓣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角管骂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色双川,至于设计师是否真有此意凤夸,倒还真无从揣测裁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少甩氛褂,实际上棠啊伎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计星。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部盒,由此带来了不错的视觉冲击感毙砷伤,给后车以足够的心理压力景担,至少眼前的这个家伙一定不好对付擂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型宪悲,至于3.6L V6车型何时会引进瑞持盘,官方暂时还没有表态平色,而是否会有V系列性能车型的推出橡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定稳。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车己箔,我的第一反应总归是奥迪A6L蒂枪、宝马5系以及奔驰E级这3款卡。不可否认干叛温,它们的确是这个级别中最具代表性的车型京焊限,路上的能见度也说明了这点杀。不过外手,随着市场逐步的被细分堆卜俩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者辰郸,除“老三样”以外钡队苍,也还有其他选择订匙,比如幌厘:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES摹溉娄,这两款不错的“非主流”产品缚赎。   今天石,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前刨坍垛,领略一下“非主流”中大型车的风采胆蹲斤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同畴胺碱,当然傻漆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同沟接。(注梁泵醒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”菠,雷克萨斯ES简称“ES”舅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前继曹啸,编辑先和大家解释一下“非主流”显贪,这里并不带任何贬义夺。从销量看惺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上并,宝马5系9000台以上匡涛好、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现衫惊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场懊亢措。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场馈。   外观豌:XTS尺寸明显更大肖脸鼻,但轴距差距不明显   对于中大型车来说茬饭莲,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准坤写,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念颠烦恐。造型方正且棱角分明的车身造型屁篓凌、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰兄谴,都很符合人们对“大气”这两个字的理解酮肖。可以说它给你带来的面子效应樊,绝对超过它的价格挎,在半年长测期间拱,我在停车时经常会被问念邦稿:这车得60-70万吧孔宿偏?   相对于XTS外观的张扬缸、霸气烯担,ES则可谓是低调溯北惭、内敛很多嵌霖,整车的线条和比例都比较匀称然碉呈,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了逝女。   在车身尺寸方面纫,XTS的车长达到了5131mm沧,比ES的4900mm足足多出了231mm监隋甘,差距可不心獭,但在轴距上编媒啊,两者比较接近痹帝凭,XTS为2837mm埃芯,ES为2820mm捕鸡寞,仅相差了17mm贪水,至于最终的车内乘坐空间表现呸饺,它俩也是半斤八两里关既。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型湿可,氙气大灯酪猫、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少星帅,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯题跺体,ES则仅有近光是氙灯歧斥然,远光为卤素灯泡尸。其中葱厩哇,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局褪诬,显得比较个性北靡奠。而ES则还是灯组传统的横置式粳沫合。   再来看看轮毂和轮胎笆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸碘,ES为17英寸角,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎抽毙车,市场售价约1500元/条匪粳,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎激,市场售价在1000元左右/条坦。可以说蜕薄,在这方面两者的差异还是挺大的猫。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算藕烈温,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择鬼骚。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈场,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元皋,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志捞令,下面就让我们来看看他们各自的优点汰。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦柯,其他两款车均有上万元的优惠痢枢翱,但相比比亚迪秦的国家补贴醛女冀,这些优惠就算小巫见大巫了怒交泪。目前在国内的某些地区纠,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴礁菊,总补贴额度可达到7万擦淮,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴湍斯。   在外观方面瞥,这三款车均有各自的特点肯糙。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感逝蓄。而本田则是日式混动车的传统样式哺霞,看起来非常别致汗。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子厕咐期,非常有气势奖铜刻。   这三款车中闲,比亚迪秦的动力参数最强霉舒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平肆翱刹。不过要是论舒适和驾驶感受识,锐志才是这三款车中最棒的摩武瓦。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车久豢蔚,因此它的动力参数看起来没有太大优势曹搞划。   三款车同为轿车公劫,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动喇,丰田锐志采用了后轮驱动检夏料。至于哪种驱动形式更好氓疲亢,就要看个人喜好了炼簧嚎。   本文导航苦币:" "  简约内敛汕焦伶、安全扎实忿并、品质优良型恼俱,却叫好不叫座参,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象窜柔捍。然而对于一个企业帅巳,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品烘壤哥。为此嘘匣捶,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时粮禾,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进娜灯描,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如沙系,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L谢惰。 亮点配置物护:   City Safety城市安全系统溉蓬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤卷蚂,而在相对时速低于15公里/小时的情况下咆献附,City Safety则可保证刹停以避免碰撞许。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统袱湘,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险恼苯,系统将马上发出警示并全力自动刹车阜傅函,避免发生碰撞事故称反媳。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)奋,可实现自动排队功能巷性差,除了可设定巡航速度抬,还可设定五种不同时间间隔荷罕期。   加强型盲点信息系统BLIS钳痹,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域巳。   倒车车侧警示系统CTA吓帅,可识别车尾两侧30米区域内的车辆弥,如有车辆接近浪,会发出警告音和BLIS警示灯势幸。   FAHB主动式远光灯弛尾,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆恨,并自动将对方车辆区域调整为近光灯缝问,防止对方车辆驾驶者造成炫目戏丁樊。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心偿垢,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择软腹,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入冕,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距赁。显然沃尔沃也意识到这一点来哼捶,要想在销量上追赶""ABB""杏,国产是最为关键的一步洼羚巢,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边渡。S60L的到来肯定会对宝马3系隧、奔驰C级促辱、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战甩安普,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手轻。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢膜瑟? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型小,我们今天对比的是2.0T智远版侠介僵,售价为30.99万沦懊,而其对手同样是搭载2.0T发动机倍,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型耿溯克。 ● 外观对比   从外形来看徊路空,沃尔沃S60L给人感觉干练阮、紧凑垛坊,X型前脸略显凶猛戊,富有冲击力摹聚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力汇碎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱能补攫。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利缝,采用氙气大灯光源扩伟,配备自动头灯以及 LED日间行车灯屑胯纯,只是少了前雾灯寒。相比之下酥亲彼,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利效沸泄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合牡穆,同时还配备前雾灯澳拢。只不过灯组并非自适应前大灯艘擅,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能遂唉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源欠,确保驾驶安全匣。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平烹柔,轴距增加80mm达到2856mm醇裴痉,而奥迪A4L轴距为2869mm垃俺缄,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势沽娩勒,不过高度和宽度有所不及纫涕狄。两车空间表现如何旅,请看后文的实际体验豢胸辈。   两车侧面造型也具有不同风格裂,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态擞,而奥迪A4L侧面更加稳重涂单,看起来朴实大方斯碍权。 在后视镜上娘,两车都集成了LED转向灯隧蛾,不过奥迪A4L后视镜带加热功能闪溯检,而沃尔沃S60L则没有沤孝艘。 在尾部拣,沃尔沃S60L造型略显生硬了宪竞,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和骇客铰。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计娩工队,同时加入镀铬包裹绷相,气势十足通,而奥迪A4L是单边双排设计旁,无镀铬装饰地朗拳。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎崎,而奥迪A4L则采用固特异轮胎释,尺寸为225/55 R16轮胎鸡便腑,相比之下尺寸显得有些小了绒,同时配备的是非全尺寸备胎猴舱。不过沃尔沃S60L没有配备备胎帘供,只有修补工具有点不厚道肃擂蔚。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的搐瓶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗摩芦?当时的网络上绝对是一片嘘声狭膊幕。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计绣仕,这似乎就可以理解为特立独行豪笛础?或者说创新戮仓?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念殿,通俗一点说就是饰剑:走自己的路尸穷,让别人竞相模仿胃可孤。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片瘫,时间不长剩棋亭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样扒匪?当时我无法回答霉疼粪,因为还没有对自由光进行全面的了解笛,经过一天的试驾体验之后阂丰咐,我认为这次Jeep自由光确实有点料哆殴,甚至可以说气势汹汹湃甲竟,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙》扰亍,那么它到底有什么资本来搅局呢筐钒?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案理枫娃。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新潞,在做颠覆传统这件事洽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念裳琶通。就拿前脸来说男鲁,好看不好看绝不是我个人说的算的南秦瑞,每个人眼里都有一个不同的看法憨咀,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧绵。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表沪:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看拢,Jeep其实并没有太大的优势晾丧认,包括大家最看重的轴距表现锯飞叔,在这个级别也算不上是太突出鳞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话列裸幕,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争讽草,让消费者也能愿意买单午。   车尾相较于前脸就显的很平淡了乓乌曙,其尾灯设计和大切如出一辙蔽都日,只是在造型上稍微做了一点改变饯寝比,以便能和后车窗衔接的更自然一些裳篮。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样村府,这实在是太个性了文,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蔽秘,不是吗棱秒?   本文导航册夯妹:" "  “便宜蕉授、省油艘扔侣、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求酬蓟。因此奖门粹,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军户胶,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上屠擎炉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息立碉肠,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”殿。二者不仅定位和排量相同鼓,售价也都是6万元出头哭集。那么谁的配置更丰富熄浓,性价比更高呢爬?接着往下看吧跨唐。   备注凡: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期棘,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型澄社,外观部分的不同之处是具有“雾灯”苯、“天窗”和“后轮碟刹”刀斧。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新敢闲门,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响良丸,促进其他品牌产品的更新或者降价靡垢,以提升竞争能力耗。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形贤,但又觉得竞品车型优惠较多”对拾。今天就随着我们来看看浦僳称,新威驰对比瑞纳嘘镐扳。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看瓦陷保,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车淑,此次我们将两款车型的顶配加之对比蹋到垒,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处狗攀施。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元尖,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多涂磺急。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨酷咖,以往圆润的风格被全面舍弃讳炊,车头变成了现在最流行的大嘴形象篙离毁。虽然初看有些夸张鞭,但是符合小型车定位惩胚场,更多时候它是年轻人的代步工具祁敞,所以造型必须年轻瓜。大灯面积不但较老款车更大倦,眼神也更加犀利蔚。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变潮戎栖,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现鸥届购,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿估,上扬的腰线很好的诠释了这一特点畅怂融。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论七相,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样阿稳。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异陪峦奢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下潦位,诸如电动天窗萄、前雾灯与后视镜调节都在其中狡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能断,日常使用的便利度稍高一些唬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm暗,轴距达到2550mm度。与老款车型相比加长且加宽惮悼矫,这是为了适应造型变化的需要始晴。与瑞纳相比其长与高都比要有优势辣贩狡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势输。   新威驰车尾没有车头那么激进贫暇,显得时尚而舒展寂蹦侗。整体线条看上去硬朗多了潍拳萎。在高低配版的车型之间疚捎,外观元素的差异并不明显环,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条襄请截,不过在潜在的功能上却有所不同鄙,高配车型具有独立的外部后备箱开关烫懊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启仿撕,在日常使用方面的便利度有所不足琉洪。   瑞纳尾部的线条更是犀利侗弦铜,线条从车身一直延伸至后备箱耽第,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致欢煌层,增加了不少的层次感和运动感勿逢色。" "  旅行车在国内的发展进程残簿,现在似乎已经开始有所起色肪亲巳,但受到各方面的影响朗,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃拎和。记得应该是在去年电师句,各大主流网络媒体几乎在同一时段瞪程煽,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章贺,虽然没能在实际层面上起什么作用抒恼,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议晤。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车刨睦,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段脆,但是大部分车型均已进口形式引入估,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面炔。宝马全新3系上市后碱,推出旅行车版本完全出乎我们的预料爱,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本毙慰。不管是厂商的试水工作袍菲,还是为了后期大力推广的前期准备背领,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款缎肃。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的屏相椭,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车浅级,但官方却并不这样为其定义免蝗炔,所以除了V60之外冯,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的功猾。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i廓菜统,三款细分车型跨越了30-50万区间念,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地号贫齐。   328i M运动型什祈当,是3系旅行车中的顶配车型刚刊冲,M套件必然是它表现非凡实力的根基肖悄昏。BMW的M系列产品疲,是众所周知在外形设计上最夸张动感的穿掠,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列骇停,也很难在视觉冲击力上对其造成影响妈。在M套件衬托下的新3系旅行版锣,表现出的攻击力和威慑力很强娶。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型潘,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅尸,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感戈膏辞。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能靶仆胳,也是几款进口旅行车中最为全面的论汕,除了前部以外雌鞭肖,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头嘎蹭,令驾驶者的便利性有很大提升蹲。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显澎,造型圆润的尾部整体风格券崎,让旅行车身份表现的恰大好处陛酬。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩效铺煤,但是尺寸不大禽相到,威慑力也没有想象中明显陛剂刑。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念迫盗绍,极富肌肉感的线条元素拼,让它表现的干练紧凑半对。   本文导航歼泡:" "  曾几何时顿陆绦,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交太方详。物是人非巴,随着中级车市场竞争的不断加剧肺,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径祥碑。在上个月的广州车展上坪祥痕,全新天籁·公爵正式宣布上市传袄,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢獭?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析湃凸括,来做进一步的了解吧邯牡汇。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较八慰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观筋痞沸: 稳重与运动间能叛,风格各异   车身尺寸方面菇套,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm搞,车身宽度梳啃、高度与普通版天籁车型保持一致兴寄,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大怯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm慨如。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型厕,只不过在细节方面有所调整四怒。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构囤,后保险杠排气管内嵌蔑,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蹭谜,俨然简多了几分气质的提升拢寡翠。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下病, 新君越的外观风格更趋年轻化吹辨拖,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开罗玛粗,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅辩阶剧,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面埃郝,尾部设计与前脸造型和谐呼应窝馈反,相比老款车型稳重端庄的设计风格春,全新君越更容易让年轻的消费者接受柬。 【君越 整体外观】   外部配置方面漂,天籁·公爵全系标配了氙气大灯辰、大灯自动清洗等功能嫩,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到刃。通过下方的表格我们可以了解到兰熔,同价位的两款车汹,君越在外部配置方面显然更为全面一些道铂辞,LED日间行车灯咳境构、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的期糙,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的愧输苗。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价顿和: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头怯剧: 日间行车灯舜微鹿: 随动转向大灯温汗: 大灯清洗装置稼才辉: 氙气大灯五: 倒车视频影像巴: 大灯高度可调侈皮: 自动头灯帮: 泊车辅助泊换且: 无钥匙进入系统但: 感应雨刷碧妮苏: 电动后视镜壳微混: 后视镜电动折叠溶稼: 后视镜记忆陡返麻:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候磷刹,年级里有几位南方来的同学勾梢返,我到现在还记得冬天里他们看到大雪化鼓刺,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情殴令。雪对于那时的他们泄傅肃,是上天赐予的礼物礁竣。但是隘,对很多北方人——比如我——来说硼尼愤,雪却是避之不及的灾难围期,它让我们的出行变得困难重重椽。不过这次却不一样骄捻,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起券,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣奇秦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先顺蓖,请允许我隆重介绍一下今天的主角秒物,我们的冰雪座驾蔑敦垢,一款中大型SUV——福特探险者浦。探险者是福特的旗舰车型晴抢,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售皋母玖,共两种配置肩糖,售价48.98万套倒梗、53.98万汝朽瓷,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元剩。我个人非常喜欢探险者的外型炽,它魁梧而正派烘,颇有美式SUV的霸气僳结阑。牡丹江的冬天白雪皑皑秘,探险者出现在这里十分应景盼克,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前川,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热锚。这样的冰天雪地里蠢碳,就算是带着手套在户外拍照船梧亭,手指依然会被冻得失去知觉溯歌。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖笆悲。探险者的方向盘加热速度很快蓉闭,开启后几秒钟就能感觉到热量担,太实用了倍废培。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机题,匹配6速手自一体变速箱阂锣。探险者在海外还有2.0T版本车型跋妙辉,不知为何暂未引入国内幸闲拟,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面辩,并没想走量灵娜。   探险者为承载式车身结构排,搭载一套适时四驱系统泥。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样譬腑募,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器鞭秘,后桥轮间为开放式差速器累疙抱,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助娃鄙,以制动打滑车轮的形式实现帮。这套系统的越野能力或许不是那么强大柒勺砷,它主要是为提升公路性能而存在的舅。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点逝奖,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键盒恍列。这次我们挑战冰雪路面标头,这套系统发挥了重要的作用森蔫粒。另外不容忽视的唉,便是探险者的“神秘嘉宾”了搬沪祷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉ā!它是一款高性能冰雪轮胎些,官方称它应用了发泡橡胶技术户,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜污,从而让胎面贴紧冰雪路面芹锚,提高抓地力任妓柒。当然拈,这款轮胎价值不菲摧佩莎,以探险者高配车型的轮胎尺寸截:255/50 R20为例率,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元床渴。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的倪,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上爽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴促,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及仿坡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企猾蔡柏,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑立揩,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下镁负,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花海苯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表堤檄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出缮痘手,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲桨峡妨,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm倍林,使得荣威550的车身看起来更加的饱满憋蛇,两车的轴距都超过了2700mm付啪,使它们在同级别车型中的优势非常明显啼细。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计囤案,略显圆润的车身看起来动感十足侍莎额。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感唱,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感斑,550引擎盖上V字型的线条动感十足密。C4L大灯的设计相对简单筐,全系采用了传统的卤素光源犀,而且并没有采用透镜的设计似祟,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感锹梧,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜颊汰白,还有转弯辅助照明功能悲,保证了夜间的行车安全烩。两车都配备了时下流行的日间行车灯航,值得称赞的是输钡,550竟然为雾灯也配备了透镜埂镰,这一点值得各大汽车厂商学习输故挫。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏双画,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩麻。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感襄雇竞,550上扬的腰线勾勒出时尚谓、动感的侧身线条狼棱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间挖刻。C4L和550都采用了双色的后视镜设计沪挠劲,并搭配LED转向灯加搏厂,视觉效果和安全性兼具悍。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有盖啤岭,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口匙捶。   C4L具有无钥匙进入功能潍聊酮,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性劳涸袄,550则采用了常规的铱杉桨澹控解锁功能绘丢暇。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格扣沉破,C4L刀锋式的造型更加犀利孟般,550则更加尖锐壬俯。   两车的尾部造型比较统一淬道,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果闯斤,圆润的造型颇显稳重仕茨。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过咯,这样设计不仅美观梢,而且可以增大后备箱的开口角度不。C4L和550都使用了光导型LED尾灯嗡萍,视觉效果极佳溪版。两车都采用了4点式倒车雷达画,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低分,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物袜坛,使泊车更加安全鄙。C4L后尾箱并未设计开启按键瓷,只能通过车内控制按键和掖唬控钥匙开启乓俺,而550则可以通过后尾箱按键手动开启秃抵,使用起来非常方便冀饲豁。   本文导航床棺:"    紧凑级两厢车崎壁,如果倒退10年前守,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域撮歼犁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后堡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型簇隆斤。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹蹄圈,它于不久前推向市晨炊啊,但其实它在国外早已上市独查旧。雪佛兰在近期才引入炯惠,相信也有自己考虑沟辜绘,好在这个时间也不算晚鄙搜,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择貉雄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐醋拐么,相对较低的入手价格杠橇察、时尚的外观设计以及良好的运动性能桃,都让其成为该细分市场的热销车型苛。而在紧凑级车型中轿揭,三厢版在兼顾运动的同时雇霓虹,实用性相对更高一些剐堤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念徐娶。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶呵篮ィ克斯三厢版(以下简称甘撸克斯)进行深度的比较汐锈替,到底谁能从中脱颖而出弹烂,让我们拭目以待铜奠。    在刚刚结束的2013广州车展上垦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴枢伟。此外森,溉∧臃克斯去年北京车展的正式上市胁,也让这场紧凑级大战更加精彩刚体邦。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后斯,作为其小弟的马自达3能否一样出色歼?阜耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时驾四,能否从容应对怀?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓寺渭。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外肝萌富,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上屎椽桥。就在媒体日当天顺疚讼,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后距,经过旁边人的介绍渴苍,惊叹一句逆仑绵:原来不是一个车芭涟残选!可想而知茫靶,这兄弟俩得有多像涤纹。    2012北京车展上市的富洌克斯相比前者趟铰然,已经在市场上打拼了一段时间烤。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降螺岸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了烫奸,但是讣埃克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位琶,还是毋庸置疑的粉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性誓,为了让评价更加客观喂,同时惠晚糜,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样肠憾哎,我采访了一下身边的同事和朋友停辽。   同事A豹的枷:男酒,30岁规、已婚亢镁尚、儿子1岁多    我哪个也不要韧口,原因只有一个局蔬食:都太小摩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV甘仁,实用!当然这两个车白给肯定要沽浪。(也对本删蜗,老婆孩子热炕头的人伯咖事,还谈什么运动悔鹅肥,能装下更多的人和东西羚庆,才是硬道理)   同事B阂畔殴:男乾炒纱,老嘎陨叮克斯车主时,奔三的年龄赴痕,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感矗克斯径藕睫,理由是有优惠鼓拔渐、货源足蓄夺、随时买浆熬,听着怎么跟买菜似的耪矢。   前女友吮盯炼:24岁鸿,高尔夫6车主痉切,略带公主病    选马自达3褂,原因是好看事权,我再问还有吗伶胯,答曰伙怂纹:好看跋骸!我继续问共塑史,跟我急了螺箍辫,提问结束徊。   现女友乔沥乳:25岁老鸥,对车没有丝毫兴趣适陌玛,仅对各类衣服痪、包包焊、鞋等物品上心    我选马自达3吧磐硼年,原因是就看这个顺眼灭,所以就选了边衫空。(明显敷衍了事)   女性朋友咳:24岁沙坟蜕,某时尚杂志签约平模梢聚秋,对车有些兴趣娄庆,但只是停留在表面    我选马自达3习深,因为好看哭尾,身材我喜欢畅,而且红色(主打色存:魂动红)是我的style盯骂,所以我会选她的说起。(这种中英文混合体扩,外加“什么什么的说”的语法真别扭级,说她好几次胆挪捣,不见改)    采访结果显示匹诲蟹,果然是萝卜青菜袍触领、各有所爱垃妈,而且给出的理由也是五花八门哺棚,那么到底这两款车有哪些不同抖,在面对不同的消费群体时祷讽,它们的表现又回怎样碾,废话不多说跑堤搁,让我们往下看宏娶。" "  2013年8月垒屉,本田CR-V共销售了15393辆释,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月侣,本田CR-V共销售了18989辆惨,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月锨磁凉,本田CR-V共销售了19510辆共董,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月械沤唐,本田CR-V共销售了19288辆舅材馅,全国SUV销售车型排名第二......事实上饺澎蔚,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单毕戳庇,它的优异表现还远不止这些晃概,截止2013年11月底诽,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663郝试,多次夺得国内合资SUV销量桂冠嘘陪蝗。是什么让它成为了国内SUV的明星渡?又是什么让它如此大卖斜卞?   现款CR-V有2.0L戊埃青、2.4L两种动力共7款车型蒂步,售价19.38-26.28万元饱浦卧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型掣梯模,售价22.98万元)梨瓦商。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型舞担,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声被安,纵观整个CR-V的家族史蓄,前两代车型还有些“方盒子""造型钨急,而从第三代开始圭浦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战捌叼巷,坚定不移的走着城市化SUV的路线切挞炽,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大签。   说到第四代CR-V的外形氯端觅,也就是现款车型毫变,它的外形并不是能让你一见倾心的主锣萄,CR-V上市之初嘉,人们对于这样的设计褒贬不一苟烹司,甚至有些“不得民心”热己,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话卤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯釜步施,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蕉萍撩。氙气大灯但横农、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上矾。值得一提的是龋昆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上颗搽涝,效果出彩苫饭凌。   车身长度比上代车型减少了25毫米谅绘膏,离地间隙下降了50毫米辞苫,仅剩130毫米块,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性桂碑假,但却令离地间隙接近轿车叮沥,轴距则仍然保持在2620毫米酬标假,整体效果比老款显得修长不少田橡。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因谦堡,在实际驾驶过程中蔚忌,提供给你更加宽广的后方视野够撇,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信炬。   现款CR-V提供17竞棉虚、18两种尺寸共3种轮毂式样课撇技,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外寄,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蝎。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面狸么,车尾向外凸出比较明显拖锤,给人一种臃肿膨胀之感瘦堵。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索烷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显送,给人一种臃肿膨胀之感末类犯,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因剧防,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积偷勉,为实用性又添一分施萍吞,从之后的销量来说缅死情,现款CR-V外形依旧被消费者所接受哆驰掳,保持着高歌猛进的态势水。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺拢烂仓,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力竣,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙斯烂搐、精心匆。这也是为什么一部轴距仅为2800mm办独晦,排量仅有2.5L疵辟,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场场岸。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS鸡俏从,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它搞崔,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力渴建。   第三代雷克萨斯IS掏虾叉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车潦砷,全车线条设计更显张力绣,饱满的肌肉感让人过目不忘好腾埔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化喷播。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版社,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅毋菩辩,丢失了一丝霸气巢挠。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加恃,长宽高分别为墩就棉:4665mm距郝粟、1810mm放、1430mm惩爬。同时轴距也增加了70mm倪,达到了2800mm沛薄。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言骆粟无,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言筛童,其前后配重分别为53矛:47斜椒漠。接近前后1艰:1的配重也体现了其运动本质便号熟。   IS车身侧面短小精湛杯习,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性迟境,显露其灵动的车身姿态馆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙秸,依旧是纤细渴、锋利京泡,绝不与传统设计相妥协泰褥闷。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见扯盲。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎芹挫停。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力挎苛超,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性却哀。   毫无疑问欺藕肛,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力咀色。你可以觉得它设计非常超越贰损泪,也可以认为它很有美感痘,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动崩。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月领漆,石油的消耗量日益增大纤,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油归当痪,排放着大量的尾气砰,制造着日益严重的雾霾天气题窖祈。汽车尾气的污染漂丸吠,越来越成为大气污染的重要元凶朔。开发替代清洁能源涟膝,代替排放巨大的内燃机汉假,越来越成为厄待解决的课题探慈。现在很多厂家都开发了混合动力车型干廷衬,这项技术基本上成熟了迷金,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平肉帝,也没有成熟的商业模式来进行推广惺售方,即便很多条件还未具备秽,即便这样那样的客观限制拭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面糕隧模,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一苔鞭喂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品僳徊崎,叫做启辰e30晨风饯偶勒,这款车还没有上市端剖排,很多技术参数还没有公布掂崎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据鞘,介绍给大家硷。但即便如此啦枫弓,这款车还是有据可查晒檀,开发平台来自日产聆风电动车烦类,外观也和聆风十分相似墙遁阿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿们局,2700mm的轴距和骐达相同宝,外观的样子也有几分相似伟。但明显晨风的很多细节显得与众不同航,前脸没有进气格栅的设计炬外惕,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份廉。而据厂家人员介绍裤钙固,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台娄,而是单独开发梁炕。   尾灯使用了LED的发光元件咀,看起来更加醒目次行舵,垂直的长条状样子也很有个性蚀。但在车尾上手吮既,启辰e30晨风和聆风还是有所不同局,聆风在后扰流板上有太阳能电池板骄,用以分担电池组的压力蔬秋输,这在晨风上是没有的鼻糙偿。   本文导航另笨俗:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蜂,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)闹,照片上看它挺精神魄事糖,设计有传承有创新钞,硬件配置有增有减箔抡革,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情酵,没能去测试现场参观参观妙涵。   命运总能给人惊喜摄旧邓。上周五下班前郝鄙,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目部,领导突然走过来跟我说琴:“来了个顶配干猛#克斯凤墨躲,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”净,周末的小幸福就这样碎了一地多,我得跟两台机动车泡在一起悉苯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝完,坦白说现在我对它俩都“不来电”陶。这样也好晴,好歹保持个立场中立对吧诬。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满隘讼驹,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待揩,比如为什么海外有独立后悬架斗毖?国内全是非独立后悬架亭漠?其实道理不复杂羡哄滔,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响彭,既然如此蒂供黑,那就遵照做生意的基本法则来做十,降低成本廖伙,攫取利润钳谴挽,无可厚非涉势。我相信如果改悬架车就没人买阂苇琼,那他们肯定不改沤识娠。   福特比较谨慎鞋浪浇,善于跟消费者打成一片谎坝哇,挣钱不忘树口碑卤泥,好口碑又促进高销量兑吻铅,顺利打造良性循环圈匣纳胳。尽管它也有这样那样的问题局,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买奉,值得大众好好学学龟蛾防。话说回来赏艰,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路墙涵。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎杈耄克斯沙课纱,是各自家里的明星产品察晚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖槽,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限兼。把这两个重量级选手放一起猛淡,能擦出什么样的火花来叙?肯定有人在期待一场压倒性的胜利藏,似乎这样能出一口恶气扑隆。不过我得劝各位一句芯鹃删:百花齐放很重要德,一枝独秀最糟糕妻。   ●外观   扯半天总算进入正题碧白,这个阳光明媚的周末逞,没有雾霾的打扰然,我把两台车放在一起拍了套合影喀。看看它们景两吹,一个是18.29万的顶配版高尔夫7奇随乓,一个是16.29万的顶配版两厢噶澹克斯绅醋。要说家族式设计媳懒砍,大众当然领先其他厂家蓝昂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服沟垢聊,福特的动作稍晚一些肋疥然,效果不赖控。   所以当高尔夫7和父掏德啵克斯站在一起的时候拣先胚,你一眼就能认出他们来自哪个阵营函姆。谁好看我不说檄侥,大家都有自己的喜好届。两款车前大灯组内容丰富沦即馈,氙灯痞朴、日间行车灯行弗、大灯清洗写、雾灯一个不少脐剿,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有逻惮犁,而嘎涑闫牵克斯的则要花6千块买选装包结糕,朋友们纫粗潦,要享受还是得多消费啊霜版。   车轮部分有看头胆农辫。傅蛋埽克斯胎宽215mm版,米其林博悦轮胎撅晚挛,轮毂造型带感香任,给个好评旧,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款虹艇。高尔夫7胎宽205mm飘,似乎缺乏顶配车型应有的气势附赡兴,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧挫。   车尾设计各有出彩的地方倒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势识孟土,跟高功率版1.4T车型的身份很搭倦陈,LED尾灯是个加分项冉,负杼。克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意腺率。左边那台风格沉稳一些卑连,右边的青春气息扑面绣柏,你喜欢哪个孝搐涸?" "  “牺牲一定的车身刚性冷阀,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车驳幻悔,最初它的出现只是改写了常规车型的结构垛怕茬,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”晶。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后擒,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面透估味。就在上月褐,奥迪再次引入了其Cabriolet版本冷锣敢,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版胃墓撤,至于奔驰C63 AMG记的帛,目前还缺少这一车型巷使速。   由于是RS5 Coupe的系列车型霞乡未,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致弟,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾森,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事黔,毕竟除了性能之外洞碎屑,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的羌处嘉。   延伸阅读 腑汹疵:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蒋俩才,其中包含对车漆颜色次、内饰颜色以及电子功能等自主选择虾,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的齐午巢,所以在配置解读方面脐宛疥,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注己,并将官方价格告知大家错猛弓。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上叉,软顶敞篷采用电动开启撇亲,时间上需要15秒即可醇箩,而将再次闭合需要17秒拷芦,其开闭结构为多连杆双片式娠挛幂,这也大大缩短了开闭时间焕坤澜。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消讹,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷霸苯,为了不过分降低运动性搞敝购,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼凳。排气方面也是RS5的一大特色炽衡,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管膏舒,在Auto模式下左右分置排气各打开1个琉酸慨,而在Dynamic模式下会全部打开踢华时。   本文导航盟褂龟:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线廖,或许大家已经是心里多数卷,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型窖腿,定位于新兴的小型SUV市场枫鲍。众所周知狡躬澳,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“反疮,长安铃木选择在这一细分市场发力刻,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的炕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX杜,通过对比分析哥,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力摊唱团。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市仿波,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元全,搭载1.6L发动机欣,匹配五速手动和CVT变速箱坏诉,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L九僵连、2.0L两个排量六款车型等郊常,同样匹配五速手动和CVT变速箱雾耍,售价区间12.88-21.88万元盯戏裁。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观陡雇:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面相挡溯,通过下表的数据显示得知罕思侥,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手篇诉魔,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX誊,相比逍客通、昂克拉等车型同样处于劣势敢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起法,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹潮毖,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因季盼,还有与车身不同色的黑色包围吃乔、车顶行李架嵌疏测,短小结实的车尾袱,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果鞋垮奋。车身颜色选择上喜砷瓣,S.CROSS锋驭提供了极光绿口建、皓月白酚、星辰银兢洼舱、丹霞红惧杜奴、银河蓝和晶岩灰六种颜色蝗闺报。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同闭崇嘿,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计类,雾灯堂、下保险杠也经过了重新设计良轻筏,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格慷侠建。车身颜色选择上郊陡,劲炫ASX提供了珍珠黑腑诵、极地白但念吠、翠鸟蓝镭琼槐、酷银穆痴、钛灰五种颜色府售歼。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面盾,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯静,前后雾灯充顾,并配备大灯清洗功能便兔截,外后视镜集成LED转向灯;同样蔷泪,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯焙郡暴,带水平调节和自动清洗功能且耍,其外后视镜没有集成转向灯庞罕翔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂懂。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂搜充,而两驱车型则为银色的16寸轮毂痰鞘,二者均为铝合金材质甫。所有车型均配备优科豪马轮胎艾祁铂。值得一提的是嫡托丁,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎古,这在同级别中比较少见煽魂。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型算煞策,根据车型的不同尺寸有所区别干,低配钦:215/65 R16浅悼,高配钞:215/60 R17迫碎念,轮胎同样使用的是优科豪马唇,同样配备全尺寸备胎菊,两车在这方面都表现得很厚道傅。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫筹,第七代车型苗搜。其指导价12.19-14.49万堡翠,这是配备1.6L引擎的价位僻能。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品汗薪,账面要准备好14.09-18.29万疯。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车控惨,当然畔疽嫡,身为第七代的它须,在冲击属于自己的又一串“第一”耽。但我们相信提平,短板才真正决定高度陆其筏。   全新高尔夫的德国总设计师说讣莫,它的设计主导思想为“简单既经典”返绩顷,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分毫亨:中网与大灯的相对位置晚镁、拓宽出车身有力的轮拱甘贰、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了炉献拆,这台在中国拥有极高人气的两厢车富课,一露面几扦,就好评如潮还。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解喀便入,但还是要将6/7重提节究,除了外观上的差异势粉率,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上习古,比第六代车型要长56mm托。而整体车身比例上萄,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然兄,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm耪,轴距增加59mm穆臼,从而提升至2637mm都峦。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计陛,但新样式的内部构造也足够炫杯杭酚。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置丸香埠。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念敢。高隔音性的特殊树脂层扇,形成3层薄膜结构徽懊离。它拥有很强的抵制振动物理性能湃办档。   直接跳过撩人性感的腰线擅回肝,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型染浮。相比海外的双L型挛鸽,或许辨识度更强一些沟棚。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的孪沏坤,但高7的不一样珊斧。细心的你会发现乓礁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时玖茸鸿,才会主动启动间不式,并且拥有厂商宣称的132°广角糜鲍龋。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格肠辨,天平再次偏向了驾驶者一侧悉。整体内饰上墒糯胳,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是伦馁:放弃中庸的设计理念烤盗猾,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派苇。不规则的T型区翁秆揭、活泼的金属线条点缀私党不,让全新高尔夫大变身扣胳。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没乌习偷,它能够让你感觉非常新鲜梳怯挺。   坐进高7内角丛,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗莎,比普通天窗大了30%稠。而外掀的开启方式有点奇怪泼冻,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别插,同时还为内部提供更多头部空间晃。   大众车型的人机工程向来让人放心干茶贤,这个角度的方向盘豹秤篮,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦握蓟胆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型某,或许来个拨片更有型吧广。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症冈,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蔡胚。   本文导航沪傅亩:" "  在国内的SUV市成倨佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下厩烽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击际嫌,正因如此滇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市湍喝蝗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问瞎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破哄弗。   说到大空间吉、七座设计寺梳毙、配置丰富的SUV甜,北京现代全新胜达是其中的表表者核,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求孔夕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型侮推禄,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变全馅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手炼,下面我们将对这两款车型进行对比分析扔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观是:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向湃默,设计上中规中矩佃,采用了哈弗新的家族式设计元素纷,这一风格将在整个哈弗系列上普及痢畔,代表性的设计元素有耸秃颅:大尺寸U型前格栅佳,粗壮的镀铬横条格栅悍魂勤,时下流行的“X”型前脸眉核拭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美配差,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的去沛陀。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的徒撂母,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时加巍擒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气锚撼摊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅熔忙眉,再辅以造型锋利的大灯灯组喂戳,极富视觉冲击力疆欺峭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话深扳,现代品牌的确更加具有超前思维意识疮霉粉。" "  如果提起讴歌品牌辆,大家一定会想到MDX这款车闲视,究其原因褪焙,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型统操钳。当然也同时作为讴歌的旗舰车型寥配,拥有讴歌最顶端的先进技术靖。在2013年颗,讴歌上市发布的新车相比以往农溉切,算是非常密集的妊舵。即将岁末票,讴歌的新款MDX也开始上市销售烯违。作为新款馈丘,MDX的售价降低了翟回歌,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注狭察盖。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失涣。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蒋?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术坤矫,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮胖十僧。使弯道驾驶更加轻松丛卸,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上毕毁革,增加了AHA敏捷操控辅助系统 量槐姓,在车辆制动时拒试,通过制动延长扭矩矢量分配苛玻缄,提升转向的循迹性 似赎,这在之前的讴歌车型上是没有的秘甜,包括RLX踢。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣匀谩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机矮,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由复。但我们看到珊,在讴歌品牌乃至本田车型上袭好,自然吸气发动机依旧占据主流垂荣锚。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法珊归娠,在新款MDX上使用的3.5L发动机箩昆究,带有VCM可变缸技术薄,在不同的动力需求下甜霜虫,发动机自动切换工作缸数炯,用来节省燃料寿哥禾,提高燃油经济性刻福磷。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上藤牢,使用了全LED大灯汝,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法七汞含,不止在新款MDX上出现腾纽,旗舰轿车RLX上同样具备顺护娜。但和MDX相比辞捷,RLX的前大灯内部结构稍有不同琉厦入。而MDX的这种全LED大灯推,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平裙舱,但据了解讴歌正在向这个方向研发哎遍翱。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务岭勃镶,其中大致包括救援痘坏、定位蔼奶、导航检索等常用功能容。但值得一提的是寺费镀,讴歌的这套系统在整车质保期内妊骸,也就是四年或者十万公里内是免费使用的功惋荷。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上扇春,讴歌也加入了全景摄像头这项配置洛蟹,通过车头僳还森、车侧拘、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式羞蘑。对于前方障碍锭核廓、侧方停车妨浅、倒车能够起到非常便捷的辅助作用虽摔。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助现褥。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面辅,MDX采用了59%的高强度材料妹圭姆,热冲成型一体式门环等途径商,在全新平台上使用了更多的轻量化材料潮相。   本文导航凤檄岭:" "  在新一代天籁发布之后乱堵舶,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字不。二三十年前券,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越十诚粳,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车惩柬,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前劲骆。而谈起这两款车泡拷盟,目前多数人对它们的理解是室:把普通版天籁和君威的车身轴距加长涛,配置增高交俱,便成了公爵和君越岗茶,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸腾冷哗、动力和配置等等荷,却有着极具诱惑力的价格乐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蔫,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额帝,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力苍蓄烁。可它们究竟有没有这样的实力诬扦?两者比拼壬臀,谁又能更胜一筹缝括弧?本文即将为您揭晓聘琶遁。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型疼发,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型示歧,售价区间为23.59-36.99万元侠物。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版狈,两车售价分别为29.98万和29.99万体,价格非常接近孩洼汉,比较有对比价值还。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显吝钒巷,主要是雾灯苏、轮圈等几处细节可以加以区分卫亮嚷,尤其是中网变得更精致糕,车头更显大气乾沁。但也就是这些细节的变化晶捣,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动墨韦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿泡牟。   大灯方面毕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能誊卡猾,不同之处在于抛堑,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)拈卫。   车身尺寸方面殿胁募,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)建赊,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)且剑闹,君越的长度同样超过了5000mm舞悍少,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本掏。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面苗叉惰,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过氢,并没有追求锐利毕凸墓,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蓉邯,腰线设计是其外观中的一大亮点惜脸,并非大多车型采用的一条笔直线条户斤,而是在B柱之后便缓缓下沉凄家,在后排车门上形成一条折线熔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感咖,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士习。   尾部来看钾,公爵与标准版天籁造型基本一致枚,尾灯造型也还是一如既往地犀利签,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合嵌,为整个尾部增加不少活力什,同时尾灯与镀铬饰条完美结合税,使其整体感更强李撤申。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华侩瓦看,轮胎方面芬,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎池廓,更为霸气莎。   ● 外观小结诉: 两车均采用年轻化设计呢,稳重气派;车长均超过5米惶,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上酮俗,君越表现更为抢眼算刀。另外旦,从个人角度来看抨,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计猩惶巫,相比之下它的造型更加简洁灰、规整亥窃潭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识妙,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽滑,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发录栓雀,足以呼唤出你全部驾驶激情蔷畴。你可以视它为野兽稼,但我更愿意称它为内敛狂徒痉础晶,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎炒门疚。它是驾驶利器是鞍,也是很多人心中的梦想之车沧册娃,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG溃。   既然说道奔驰AMG翰壁,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蔬臂。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样碎歉衰,都代表了其品牌车辆高性能版拼离。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款侠,这些车在发动机配置调教孝,底盘调教抬诲,外形和内部设计上都远远超越原厂车奔幢。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型骸,它的长宽高分别为4707mm滦、1795mm和1391mm曝唤抗,轴距为2765mm喇。参见下表可以直观的发现颇,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的扣沤疤,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势镁芦。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面腔莫,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同庇火。但细看之下檄,还是能明显看出差别且。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位脱泵菠。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降努悉宛,流畅迷人更具轿跑风范快。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少坝奠海。   除此以外驮,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次辜稗磺,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭敞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂涸炒尽,前轮尺寸为235/40 R18畴,后轮尺寸为255/35 R18帆桨痉。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力怕,以获得更快的加速度慨伶。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果呐。   车尾是C63最为霸气的地方谱,四出排气管宣誓着其运动特性密,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一涩岸。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力恢篓头,从而提高车辆的稳定性毕互切。" "  11月12日踩,宝马4系双门轿跑正式在国内上市玫。无论在平台还是动力上解建嵌,这款车都与标轴3系基本相同得惊险。动力上耍锨,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上魂,依然分成风尚汇吨丧、豪华和运动3个不同设计套装东舌,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式括。无论怎么看聊淑全,4系都很像一款双门版的3系姐都,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢哺师马?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系汞馁枪。   虽然名字是4系狼侧,但如果只看前脸末,恐怕一眼很难分3/4系垂。不过仔细观察细节的话渴,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同榔。比如更大的开眼角设计共,更修长的双肾格栅坏柯,还有明显不同的下进气口设计风格县。当然菲牵放,了解宝马车型的消费者都知道瀑宦雇,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置团秒使。此外梳埠饭,前脸还针对空气动力学进行了优化遁涡。 【左念箔:豪华设计套装(选配)/右维:风尚设计套装】   侧面造型上低粟侠,4系明显比3系舒畅很多涂底勉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条腔潘捂,更修长的车门对此也贡献颇多砍氛俱。不过轮胎规格和3系完全相同瑟飘,似乎很难体现出这款车有多么运动屉。另外氮颊鲤,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了彩弓镶,和前脸的进气口配合完琶犯,共同为刹车系统散热谓绿亢。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多鲍,不仅装饰性强寇朔,看上去也更凶狠锨份潜。   尾部设计上超,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素成。猛地一看依然很3系韧来,但饱满的线条体现了4系的不同懒。尾部虽然整体很“壮观”缎掏隋,不过颀长的LED灯带显得非常秀气毛钒伦,别有一番风味铝脚。另外矢,根据套装不同钾沮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种饭冈,实拍的运动设计套装为两侧双出俄景汐,个人认为设计还可以更精致一些菊。   车辆提供顺卢会:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址讣:北京市海淀区闵庄路19号   电话头顾肠:(010) 5872 8888   本文导航宝:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道惮,自日产逍客2007年在英国上市以来阶活,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来熟就。各汽车生产商自然毫不示弱醇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹创。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年舰结茸,公司就对其外观和动力均作出了革新寂毯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司堡,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V烂。这款车售价要高于ix35姓派,标配版的售价与高配版的ix35相当酬怯粗。较高的售价并不会对消费者影响太大泉绞坑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力隘鼻。 ? 现代ix35   除此之外将,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型头。完美的驾驶体验戎,充足的动力表现钵,日常的实用性以及低廉的养车成本瞪慕,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战了激访。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面娄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间闪溯讥,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些瞳苫车。CR-V的后备箱打开的角度要更大即酮贬,后车门打开的位置更高祷,加上方便的一键式折叠后排座椅廓时,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜睫。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的粉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蔷哆。ix35的后备箱地板离地面更近恕香,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间霜标褪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5镁肌突,他们要对此多付1,700英镑扣。其余两款车的四驱版栏:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)配蛔瓜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)敞。   从标配版本来对比三款车此阔,ix35要优于其他两款履秸憨。SE版就提供了后排加热座椅烙,方便商务人士乘用婚陛。高配中更是有导航橡丹,蓝牙叭竣蟹,真皮座椅庆攀,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蔽。ix35的一些配件选搭也是十分优惠邵潮,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑答。   综上所述娥该话,我们推选出这三款车的排名分别是把康师:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的瞄瞧,但是它的驾驶乐趣却是最大的年吃。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码剔碍。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足线炊。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度镀。低的污染物排放壕狡乏,强劲的动力表现粟凉,新引擎的装配让该车重获新生读。   第三名?现代?ix35   毫无疑问缆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车丧镁卸。不光是低廉的售价唐,标配版的实用和保修期的延长匣,让该车十分吸引人教闹沉。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蕊,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间烩疗默。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品劝迹,未经环球网Huanqiu.com书面授权纷梢,严禁转载髓想厦,违者将被追究法律责任袱睫细。责任编辑骋参:李敏" "  在国内懊,提及福特这个品牌棺,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣猜耄克斯和嘉年华推,但福特的精髓决不仅限于此岔。在美国匆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军贩咳。近些年来揩矮累,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围颊点嘛,先后投下了旗下多款SUV车型屉谐苇,其中包括翼博涝、翼虎梧拌、锐界以及今天的主角探险者峰蔼裸。作为美国销量连续15年冠军的探险者闯探,它在中国的土地上能否再续佳绩屁咖凭?带着这个问题坎冀波,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙湾随。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁,也是其第五代车型哼考痘。在今天看来偏难,福特探险者圆润饱满吻,又不乏美国车标志性的肌肉线条痢蝗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求淮侵。但早在1990年鹤示,第一代探险者刚推出的时候苛讹东,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多栏凡。   随着时间的推移使垄炯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变须负拒,与其说是改变惋荡眉,倒不如说是更加顺应潮流罢宏蝎。早先的皮卡底盘不见了踪迹侗慰,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂槐碧。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥澈健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)浦孺。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤捉,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢骡顾百?结合同价位车型做个比较不难发现倒焚救,探险者论尺寸绝对傲视同级鸥虱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV悼变,“尺寸”无疑是其最大卖点峦弯洞。它的车身长葛耿吻、宽海硕煎、高分别为5006mm同陵手、2005mm和1743mm钵纳,轴距为2860mm双菱。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV尝,即便是与奥迪Q7的对比中笺逝山,探险者在某些环节也不占下风捆踏块。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外袭甘沉,探险者的最小离地距离为193mm税斗碉,接近角和离去角也并不大衫钾跑,仅有21.7°和21.4°勘稍。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的剧。" "  引言槽: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点修返,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新情鳖莫,其采用了全新MQB(横置那常块化)平台生产玛,不仅在外观剖、内饰方面有着明显的变化兔分按,更低的生产成本棋苫、更轻的车身也使其有着较大的优势橡。此外票,作为其老对手的福特赴常克斯当然也有着较强的实力乡泉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评羡。今天蓟,我们就来为大家对比一下停,看看这两款车型谁的实力会更强镜珐。 外观冠墒:低调内敛大众风对比时尚张扬赋挡允模克斯   两车在外观方面虽然同为动感胁杰,但在设计风格上却有着截然不同的一面慰耍删,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上欧刨。而肝闯郏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息苯。   车身尺寸方面嗜琉,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进瞬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm试柬,轴距也增加了59mm形,整体看上去更长更宽更矮伤堆。但其主要竞争对手甘喔常克斯的整体尺寸依然有着较大优势慰瘟疼。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅江、强壮固、凶猛赣,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象猎。试驾被安排在了蒙特卡洛辰,我们被热烈的目光追随了一道冲,同样料,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路卷。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蓟牌牵,它的对手就已经锁定了镭,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标补,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜花,他们选车就两点槽,第一样子帅蜕筋农,第二性能足够强大糯绕踞。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力锻耿俱。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车沤。恰恰如此乏,它看起来很漂亮羌轿,尤其是车身各个部位的比例与线条惜番,挑逗着所有人的视觉神经平勿琳。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野痴,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口苏却,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实辣朴侩,而且更杀气感更强奢。怠速时慢慢靠近速,它的躯体在微微颤抖刨胃,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤寸缉。   细节方面奥迪从不偷懒徘,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记赣,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾勾奸,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞伙土逝。在我看来谢河票,这样的视觉效果已经足够征服所有人蔷,如果你觉得不够醒目人,还可以选择将卡钳漆成红色蟹。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部哼边,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体兢,120km/h时自动升起显,此时的样子最为动人递亮,速度降低至80km/h后便会自动收回较。   进入驾驶室并不费力储喂,内饰与A7或者S7基本格调一致桨废瓶,简洁朴实捐,中控台区域保持原有基调袍访巾,有人说它沉稳浩凡施,另一些人说运动试崩,在我看来这就是奥迪的风格断,可以满足很多人的口味察,一切气氛都显得那么熟悉参。   车内有两处亮点让我记忆犹新纹理妥,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分侧闲娥,坐上去的感觉也足够舒服铜勺搽。不足之处在于它的调节方式太过简单店旦烤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑翠,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能牛懊。   第二个亮点在与RS 7的方向盘路屎,手感与大小都很出众兰,令人爱不释手品林且,最关键的是RS系列专属的造型非常激进奉寺,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望骚鳞虫。也许这就是奥迪设计师花心思的地方巴,善于抓住驾驶者的心缝写,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分竟。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化常橡,两厢版掀背车开始越发备受关注了,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型屋戳,强劲的运动性能也是非常重要的指标售炼。就在本月初蹭酥禄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求瘦什淳,除了朗行运动版之外霖,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能肯饥凰。接下来安,我们将两车放到一起净,来看看其空间和性能环节的表现如何嘿勒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是返底忌,如今的情况则正好相反汰,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此瓷搂棋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元囊拉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元斯咸崎,两车的售价还是非常值得人期待辱唐宋。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版吻炽吭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了羚皋,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计兜,前脸没有任何改变版路颊。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素忿别,但给人的印象要更加动感套红华。   车身尺寸方面峦等,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米挥,各项数据都要比朗行运动版更大一些年趴辨,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少戌。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎闭揭翱,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蚕赏,比较适合家庭日常使用玲恍。轮毂造型与三厢版没有区别庭。在发布会上吮,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎耿布费,相比科鲁兹掀背车不够运动姜。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条纺徒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑绦敛,线条更加自然绒辩悸、流畅八。两车的车身腰线笔直且显眼冲泡,给人的印象很有一种短小精悍的感觉味了别。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影还,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿岛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果顶唐坚。同时娶辜,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能方登舜。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源肝,点亮后的视觉效果非常不错姑钨潦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰莲。整体风格也是保留了三厢版的造型忱犁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出躲,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型盲。2008年恭蒂咆,丰田Yaris进入中国市澈藁释选,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相锭模,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数潭,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车涩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号读烯,想必原因大家都很清楚稼,致炫在各个方面都已下足功夫答叛涩,为的就是再续辉煌肚伺。   致炫外观灵动时尚箍,带着一些年轻的运动气息弟,车长为4115mm灰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蚕,比老款低50mm;轴距为2550mm排暑,比老款长90mm豢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了加。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点柑瓷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”埂,这样的设计更有利于致炫的散热闪瓤辑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱居。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利磕缄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气差佰。   " "  在这一两年中避疾,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”锭,究其原因刃,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有霞。另一方面讥赡煤,也确实因为高尔夫的产品素质比较高齿。代表着大众在中低端产品中的最高水平何确。如今戊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野怂。带来的改变很多汞融,由MQB平台带来的更多越级配置藕缔圈,外观内饰的革新蝗,动力总成的变化寐础项,当然还有后悬架的改变松绅秦。能否继续神车称号香,笔者觉得官俯,可能性极大揭尺哥。   ●从固定平台向睦咄吖Γ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某瘴⒋校块化平台的车型玻侍厦,之后瞪川盾,从这个平台开始暇,还会有奥迪A3等车型陆续引入貌挥邪。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓饲促。但从高尔夫7开始皑史韧,这种概念将发生改变慧赂椭。MQB暮┥常块化平台生产临签,让高尔夫7拥有很多延展性的传承辰帕勃。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留蓉附奶,后面我们会详细说到形。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车菩兔,必然是一台有传承有积淀的车型铣。经过几十年的发展和变革麻伶,没有被历史淘汰赌滥铺,却总能获得新生和换代锣聪溪。我想符合这种条件的车型真的不多槽绦。甲壳虫也好弊董,卡罗拉也好檄潞酚,都算在其中库蕾。高尔夫更是其中不可或缺的一款变,从第一代发展到第七代焚脖,我们发现双涉肆,很多经典的设计元素没有消失两,而是作为经典传承下来鸥,但技术却在与时俱进的发展酮晤。直至现在搽呕,高尔夫7的出现臣辩轮,能够看到曾经的影子返炭烙,也能够看到未来的趋势萍补。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了爱骗性,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿谩烤冲,今天在紧凑型车上也上演兰,只能说明刺淀缕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视骄,也从侧面看出途,这一级别的竞争是多么激烈端噶怖,高尔夫7的轴距加长了59mm党扒操,反应在车身上商刊,加长了56mm匪姜。这让我们看到勒另宠,高尔夫7并不是一味的加长厦醋袒,更兼顾着车身的整体设计故菊蓄,以及操控能力的全局设计斜剁你。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了帘喇梳,争议很大捣,但貌似并没有像新速腾上市时那样刃添,引起大家的太多反感莱衔茨。或许一汽大众的这场策略大变坚,已经让消费者黯然神伤了衰搞说。大家也都知道隧,这是没办法改变的事咀胃,想要四轮独立悬架坤,会有性能版车型作为选择靠厘抱,要是纯家用埔浪卢,就只能接受这个现实毋。   本文导航航:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV活,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6肩凳恍,这仿佛已经成为了一种定律牌聪埃。话说回来碎逞,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手奶线姆,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望怪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计稀、做工疗、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼长梁伴,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位骏财,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解测去。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型溪,为更直观的进行两车的对比分析杭冕步,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车冬捐心,需预定等车时间较长皇仑,主推1.5T车型)作为参考对象容。备注涤惺:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版犊。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高擎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看滑媳卜,瑞虎5和哈弗H6各有所长甲峡勉,瑞虎5车身更宽痪惋、更高顾步酱,而哈弗H6车身长度龋坛、轴距更长硕噬弦。另外这两款车的外观设计原创度较高惯冉捣,没有明显的抄袭痕迹捻舵彼,且能够符合大部分人的审美观苦宝贿,足以体现出设计团队的用心程度搽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点全珊,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应摩鸡浅,意在塑造最新的家族风格棋,整体呈现出大气行仇、时尚的感觉评惰吞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择泪醛,包括徽墨黑啼宛、烈焰红希、赤金棕倦类、暗夜灰速侨扰、皓月白和丝缎银氖分。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气啡粪鲍,其更侧重于简约绿钮、硬朗的外观风格同样被消费者所认可伤功。车身颜色方面急挥,哈弗H6提供有经典黑努、雅致银京铃、简约白娃、中国红缚淮瘦、风尚蓝嘲滦、摩登灰伟郸荒、醇魅红卷揽希、睿智棕共8种车身颜色断。   前脸部分儡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果屡。瑞虎5前脸层次感较强尚,大灯巧妙地与中网衔接箩烹,而下进气口被分为了两部分锻,下部与底部合适护板相连接苫臂,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和触疾辫,没有太多浮夸的设计萌酚内,中网换上了带有“HAVAL”的新标识撬乔投,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“睦耿肠,但绝对属于耐看型请掏劝,整体间流露着SUV标准的稳重气息慑歼排。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富扦,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长缔,车身侧面给人以更修长的感觉酵。另外藐颅,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条驳,车顶均配有行李架幂毕。   同样的缺,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感忍,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面颗盖,整体比例协调没有过人令人诟病的地方疲不瓶,厚重的保险杠更具力量感瘦。   灯光配置上羔媳,瑞虎5的前大灯造型整体感很强济菠磨,内部灯组布置较为新颖篱查粹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注瓦蔑:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩措秽,常见的柳叶状大灯造型幢衬眷,常规的灯组布局耽妒,带有透镜的卤素光源大灯软廉,提供水平调节功能碴飘。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源端绞芦,看上去更为醒目和美观犀估,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源纬监累,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应坏烯。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后泵炯耍,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇骨久痛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想美菠沁,同时越久的期待会带来一个重大问题诗,那就是新产品如果不能做到完美妇粳,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时污,两条定论由中国媒体陆续传开构杆凄,首先它的相貌不错驾茶,其次来到中国的时间也不会太长了是亩。一个月前熬台哺,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁肛,为何这么说蘑汕肺,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好耸,通过细节上的修改单省,使雅阁更贴地气蛇蓝。   设计师在中国进行了大量调研工作蠢,最终他们得知了国人的喜好娄,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计刚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁泼。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外杆耪墨,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手辆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中隶笺埠。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蜡枪碍:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈呵投溺,在如今大行其道的“加长风”面前泪痛,本田倒是走了一回不寻常路汕另惭,这也是让很多人吃惊的一件事钡欧席,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响骡侵捌。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道椭,究其原因我想和C柱造型疽酿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关棚。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度涝下,先是放弃了老款斧头型的轮廓滤,其次将双出分置排气融入到了包围中结飞,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚豆许谜、动感靠拢肃备疚。   本文导航奥恭:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座挂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者凸穆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列勿玻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事驳奔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩赣赁具,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜恍帅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别摔攘哺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳浑壁畦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病赤礁肉。相比之下牵,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计奶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉贯插哆。总之这个价位的车型鳞惶峰,只要设计不太出圈消费者都能接受别经。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几伦然,即便轴距也仅有20mm的差距免为,如果无聊到一定要分出个胜负的话楔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势剂前,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惭湍梆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方彭履权,在这方面长安CS75表现得尤为突出上趟。顶部的灯眉瓜劫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型嗡清舅,虽说还是带着几分模仿的味道盒,但却并不令人厌恶鹤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型抽,不过它的优势在于自动大灯功能歉褐富,这是我们在CS75上未曾找到的配置死娜桐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化负唉懦,都是标准的SUV设计揽隘旦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似姥,不过值得注意的是桐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙节砷,上下车时可以避免蹭脏裤子春迷筹,这一点要比哈弗H6显得人性化狗喇昏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嗡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17弗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等麓旅踢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话断端,那也将成为它的一个优势饯拐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异巫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平估肆彤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些秒鬼腑。两种风格说不上谁好谁坏漓惕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫厦、更时尚的选择绵。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座累互聚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者两定绊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列提辣枢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事木侣椿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩铃贸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜携。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鸿红,其中哈弗H6的风格偏向沉稳凳淀儡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病线。相比之下唐儡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蟹函贿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉窟。总之这个价位的车型剧,只要设计不太出圈消费者都能接受厢垂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几号犊,即便轴距也仅有20mm的差距昏角驳,如果无聊到一定要分出个胜负的话咯肥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势卸呈,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上盗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方徐赫坦,在这方面长安CS75表现得尤为突出陪挤。顶部的灯眉颓牌、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型寺,虽说还是带着几分模仿的味道酗蛾缸,但却并不令人厌恶耐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型堕犬咯,不过它的优势在于自动大灯功能损却美,这是我们在CS75上未曾找到的配置较花。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化僳狈顾,都是标准的SUV设计纯投痹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似哀,不过值得注意的是嘿邪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙噬陡,上下车时可以避免蹭脏裤子叛现,这一点要比哈弗H6显得人性化呜晴蛔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎韶兴汰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捞欺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等庆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话丘,那也将成为它的一个优势沃嫡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异逼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平怂伺粕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些靖。两种风格说不上谁好谁坏没手,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫滩、更时尚的选择肛双概。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型判鞋戌,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人淌浅尼,埃隆·马斯克就是一个奇人埃届拴,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克难帅哭?下文简称“埃隆”)钢。远隔重洋来到时差16小时的加州贿泛劫,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展炉佛嗅,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S金,一款名不见经传思擅齐,却突然颠覆世界的豪华电动跑车霓。在短短的5天内塑庆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试溶镶槽。 ●曾经的TESLA蚕:短暂辉煌的Roadster   2003年诽呵倍,当埃隆要在硅谷成立电动车公司侵揉,并亲自担任总设计师的时候棚对,他为公司取名“TESLA”妒。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家鹃、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)古诧。而在十年前郸攫请,绝大多数人也认为埃隆真的疯了雹赂锭,因为在此之前收蹿定,没有任何纯电动汽车成功过够。   不过很快妙,TESLA的第一款车型就让人刮目相看芦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳佃沟,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差彪吻煎、续航里程短的传统印象串迹翱。只是洞把沉,那时的Roadster真的很糙纲,很贵传某,很没吸引力讨。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者控款。   于是抠滤,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”稼,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市茂伎虹,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞嗦摹,已濒临破产……”瘦。   不过叮菜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样涡稼诧,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在菊挠,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际联按,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国浮。仅从2012年6月车辆发售冗涟免,到2012年9月这短短一个季度内蓝敢揭,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S券霞,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元唱屯话,并且公司还获得了美国政府的政策支持劲惕虫。   ● 简约外形流畅饱满驮堤硅,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗叼?一个能够打动人心的外观设计斥,对于任何工业设计的产物来说都至关重要翠箔苗,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维莽守射,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔玩枯,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物睛,曾经或现在都是企业中的绝对领导者官。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院挖项乏,是一位年轻的美国本土设计师吮凶莲,曾经在大众汽车担任过助理设计师肥,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计诵焕陶。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前避,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师堕冷甲,马自达旗下的Furai暴说捆、Ryuga滴分醛、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下口。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker溯毋困,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车垃辨,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)睹畦。初次见到TESLAMODEL S的时候遍皮叭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系交师罢,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此坞篡当,难道这两款车之间也曾有交集清?   多方查阅资料后才明白睫笛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的喉,不过后来TESLA对其提起了诉讼缅,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作李袖,还盗取了其电动车制造技术编焊脖。于是紧接着辰氖,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品汹彭,并最终完成了MODEL S的设计工作堵户。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)抢,轴距则为2959mm何闪。仅从数据来看仓案鹃,MODEL S已经算得上中大型车的级别闻阀即,差不多和奥迪A6L晒坷吠、宝马5系Li等近似破朵,只是车身更宽大也更低矮一些惩朴酱,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论驳。   整个MODEL S的车身上坟吃埠,相比许多人和我一样哼静盗,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计咯,椭圆形前格栅造型太另类了舍范,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴皇糠,但是这也成为了MODEL S的标志翔对簧,或许未来也将会是TESLA品牌的标志惊贝玻,所谓的家族式前脸僳弘。   你或许会认为没有前置发动机的存在秸蹦络,和绝大多数的电动车一样粹吴凌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了侮彤萍,那就大错特错了剔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的钒七,动力系统和电池组涧南谩,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里渭禾,就和传统的内燃机汽车一样距,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温惶杜。   细长条的大灯造型很酷凌蹄贸,氙气大灯呸祷哼、LED日间行车灯都是标配摧睹,和其他车型类似堤,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯勘们闺、LED雾灯以及示宽灯醒劣。只是在功能性上MODEL S实在很单调泌算骆,同价位产品上应有的大灯清洗歉纷涸、自适应功能等一概奉欠甘夯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立沏,4年的时间查晶拱,经过诸多顶尖设计师的打造碴论毫,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发挠瞎,再到上海车展的国内亮相冕,今年广州车展终于正式上市费些勉,观致3可谓是吊足了车主们的胃口沁葛柏。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休即,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中温醛,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩昏底,这是中国自主品牌获得的第一个五星陶洗喉。观致3四项总分达到了惊人的340分滩仁滇,这在整个2013年度排到了第一位肚背部。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样渭,接下来为大家解开谜团姑工偏。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3能,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念乾练芳,观致3的外观线条十分简洁畴,但又不失从容优雅问耻钦,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉毖,毕竟它的设计总监曾是大众高管牌裂,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了单潭剿。   前脸看上去相当的饱满圆润先,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅送,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成敞砷,而“Q”也是观致汽车的首个字母惮,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信胚堂菜,当然您也可以把它当成是城墙式的设计锚难魔。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切拐,这话虽然有点绝对颂,但却不无道理潍等,在说服消费者购买自己车型的时候裸檀寥,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的涛骡贩,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由跨。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型蚀,随着时间的推移楞填,两各品牌已经深入人心拇磨嗓,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台糙,相近的售价挝、同级别的定位坊,看看哪款表现更有诚意雌擒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台持晶签,造型圆润符合多数人的审美次毖,第一眼算得上成功恭草獭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识拈团,细节处理更为立体很显档次湘帽亲。写意的腰线视觉效果哦也十分不错碳。爱丽舍原创度极高焊,很难找到其他车的影子瞎平鞘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍挂酮碉,只不过虽然车身进行了拉长赎捅,但看上去依然是一副小型车的架势蔚,气势上略输给爱丽舍男那驳。外观设计确实见仁见智猴,有人喜欢圆润稳重沸呕倦,有人喜欢直线条的简洁利落缎,嗯好吧孩晒,各花入各眼谐。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现放漆寥,新桑塔纳除了车身稍长之外户,轴距雀杠凶、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势藤含。但整体上两者都属于造型协调的类型貌。   内饰部分妙,两款车型均提供全黑和浅米两种配色逆块。配置细节设计较,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计茶雀,比如位于方向盘后边的多功能按键撇念迪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式弦,则显得没有可挑剔的地方鹊娃,只是限于成本鲸,用料表现一般腐瓶。" "  谁都没有料到短短几年妊微嘘,SUV会如此火爆全,从动辄百万到数十万的城市SUV袄,都曾经上演过排队提车的场景副,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样晤。汽车厂商也是尽力满足用户的需要输连受,不同细分市场却萍、不同类型SUV纷纷推向国内市潮⒘馓Α,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动铅,推出了其首款SUV--标致3008舷确。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄,但是由于较高的售价使得销量很惨淡寒。而东风标致国产后价格有很大降幅嘶素,15.98-21.67万的售价也与途观桔芍、CR-V镐飘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来杉权,定位为一款入门级紧凑型城市SUV社。下面一起去看看吧蜜烯商。 ● 外观解析   除了高售价外脆蓬,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一笆管墒。太过个性就,同时又不够精致淀备躲。而相比之下纪,国产版标致3008要好很多星舶匿,现代感更加强烈败论房。前脸采用了小一号的大嘴逻钡,并且添加了镀铬饰条显示很精致截攻,也符合国人的审美脚廖。   前大灯虽然不是氙气大灯颗珊,但是加入了透镜吴,整体观感不差蓝羡,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高沛。另外焊十赋,雾灯处还添加镀铬饰条装饰菊弯,增加了前脸时尚感辑。   从车身侧面来看干滔,标致3008加入了车顶行李架桅,虽然并不是经常用到的配置叭锻,但是对整体造型的营造作用不小迟。另外才,黑色下包围凸显了运动感偷渭。   尾部是相比进口版改变最小的哼两豪,不过依旧非常漂亮衡尖惶,很有层次感俏憋。尾灯加入LED灯组答,警示效果更好情蕊捶。另外最值得一提的是其后雨刷设计砰豁炬,在前雨刷工作状态下藉氮,挂入倒档翁头匡,后雨刷会自动工作己,非常人性化的设计讽。" "  说到法拉利竞、玛莎拉蒂这些品牌勤藕,网友们肯定会觉得遥不可及唬冕屁,价格高高在上榔。如今疤枚,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli课靶八,它以89.8万元的价格进入国内市场抖尘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少授欠读。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现籍,让我们来看看他们三个谁更吸引人某踩敢。   在市场行情方面仁,Ghibli集成了家族其他乘员的传统憾,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的十,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置沙倾。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设错。而其他两款车型均有不同程度的优惠骨逝惰,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系局杆荒。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的缮杭场,看起来非承嗫诼担魁梧的发现竟然落了下风鼻嗡,令大家非常诧异缚庆念。但在内部空间方面瞳,Ghibli组完全不能与发现相比材颧睦,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版灵眷掳。而宝马Z4则是一款标准的小跑车黔沪卯,所以它的尺寸就不在此提及了酿救瑰。   在该项对比中酶梗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截盛礁粳,功率少了80kw驮呕,扭矩也少了50nm钞,同为3.0T但差异却这么大坛鸡。发现采用了柴油发动机涛品,这款发动机的性能超众槽叛晴,在国内有些市场中非常受欢迎来行。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱刷枢。   对于传统豪华车闻言坪,前置后驱永远都是最完美的驱动形式顽我。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式朴,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统惨陶疙。路虎发现集成了家族中的优良血统颗颊朝,四驱系统足以让众多对手汗颜建凸。   本文导航淘等:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实胃,保时捷新Cayman在国内上市之后呸处藉,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了红饱逼,遗憾是试驾车迟迟不能到位冗,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余认,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心炒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出齿差度,就当胜利喜悦之余性寒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包粮。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我邵困:不就是保时捷最入门的跑车嘛疼祥碗,至于这幅尿性嘛通?不过您还真别说唇帽,Cayman作为保时捷入门产品中踞,绝对是一部对得起消费者的良心之作扑塘核,比起卡宴与Panamera来说剿磊,工程师为它注入了更多保时捷的基因兜,说句通俗易懂胁项脆,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观恢定急:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间凌臀瑟,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史匣掂礁,第一代Cayman的诞生是在2005年等姬电,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺碧辫,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格粱杆,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本查。   新款Cayman S外观简洁惨,车身比例更是优雅的惊人剁干祥,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征氨怕。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低沤纳邓,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)筹认。尽管如此胺恼,这款双座跑车依然非常紧凑嚏,车身长度增加了33mm携。车身前悬缩短了26mm尘荣汗。   每次谈起保时捷的外观设计庭太,笔者都是非常纠结的心情超,恨的是德国人那副死脑经附叛疮,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化刺鼓,喜的是哪怕轮廓没有变化抠是拜,每一代保时捷都能占据时尚的前沿侠菜,或许这就是历史的传承吧洽。   新款Cayman S除了迷人的身姿脊思艘,优雅的曲线之外桔鬼场,设计师并不是一味的强调柔美夺愤勾,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现堡譬,这里需要注意的是摧桐,这个大口可不是什么导流机构瞧讼界,而是发动机的呼吸通道撩锑磐。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位乃,加上凸出的转向灯设计琼,相信任何人看过之后都是过目难忘抹,尾翼同时配备升降功能慌泼莆,时速超过120km/h之后妓,能够有效提高尾部的空气下压力讽。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂倪拴,这个是一个价值不菲的配置体,总价44700元办说,如果您不满意当前的刹车系统新派李,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话还,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处确接晃,据说车用到报废了煎,它还可以装到另一部车上继续使用晾奢,简直可以当做高富帅的传家宝沧。" "  国内B级车阵营的争斗牟,恐怕用水深火热都难以形容处,原本只是按国籍分布的对抗阵营逗,随着时代的发展监贫腾,已经逐渐转变为混战的局面刻矢,比如ABB三个品牌的中级车绢韶,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手缺冉。同样的情况也发生在合资品牌身上荷武辱,民用车级别的对抗往往更加激烈喝莆几,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时码铺,来自德系的车型是否会倍感压力副到救?   《抉择》   选车是一项既磨练意志槽滤逼,又考验耐性的工作袱坤。往往在某一个时段有一丝懈档丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生空。网上车市最新推出的《抉择》栏目售,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题心愤校,做出全面的分析与指导拌硼,以同级同价恍构核、同价不同级等角度出发横梆台,全方位给您最全面的购车支持矢祭。   雅阁和迈腾葱色,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车诧港闺,也许之前并不会将它们划等号揣筐,但随着市场格局的转变穗逆摹,它们也来到必须接受对抗的门口妊械。当然徊,这场争斗的发起者是雅阁捻屁度,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗泪献,抢夺德系车根深蒂固的份额晶,看起来是个贪婪的举措场石,但能否成功却还很难讲级黎。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方粳,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的戚,反之同样砷党皇。客观的讲凹饱募,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感滩猾,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蜂。尽管雅阁配备了前大灯LED光源鬼,但是这个技术到底是否实际酿,还要从使用中来探寻禾。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音郎腹杉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响舱钎。   第九代雅阁缩短轴距的作法读,是令所有人都无法理解的冻,在几乎所有车型都在加长的时候哼侗,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍灯绢,搞得你摸不清头脑叼。日系车对于商务的诠释与德系截然不用桔滴警,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因懂勾贤。   虽然大众的每一款车型都有很多相似痢,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者渐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能赏擂潦,就是最好的证明箍钦恫,据我所知拎,直到全新一代奔驰S的诞生冉发颗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的授。   本文导航碴挫烁:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年抬,它们钟爱速腾的技术至上生存理念黔笆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴报槽。直到有一天筏瓜,新速腾上市活,后悬架变成了非独立结构幢肮胶,他们的崇拜似乎崩溃了诫憋卉。这还是那个技术控速腾吗偶擞?随着时间一点一点过去乖,新速腾陆续推出速腾蓝驱版辆镁、速腾GLI首。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了挺伺滤。不得不说兴,速腾家族越来越丰满梁,那个曾经的技术青年簇,逐渐走向千家万户钙,满足标准化的舒适性需求失谢虫。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者实莲,这让我们看到速腾到新速腾的转变岛,它变得多元栖隧措,变得成熟式膜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满信蠢,开枝散叶就像一位长者猾聚韦。它不是急于求成眠,而是变得更圆滑更成熟摄骋。记得一句广告语曾经说过呻:“成功的男人谜效,有很多面倦敝。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象吩潍,它要更多变铰口堕,它要更多面舌费吠。蓝驱和GLI颈擦,一个拥有更多的节能技术克,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构判放乖。当然侠加廉,价位不同空星,GLI已进入二十万大关吕惮。你有了更多选择痛,你没有了挑新速腾毛病的口实瓶狮。三种产品摆在你面前狼褪,要节能叉?要动力铜耪?要居家掇腾?新速腾都在这校。    直至今日瓦徘淀,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止们,的确副秋,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品稻,多少显的不是很紧凑动感容。但终究那是一种技术执着理念下拇构,最后一代产品了帮共。新速腾的到来似乎终结了这些滩柒锯,悬架品质降低赣伴水,操控感稍有不足嚏竣问,但换得更宽敞的内饰空间昂宋,等等等等桃卿。到底速腾进步了还是退步了矗硅颂,我们无法一概而论畴凸。但有一点断,笔者觉得大家都不会反对悍,新速腾的外观绝对养眼兢童。你依旧能找到德系工业味儿冉绰猾,但又看到更多摩登的东西瞧。咸淡合适死,老少皆宜刀。或许从这个角度来说干,新速腾是成功的盆。    过多的技术说明蛙氨菠,这里就不重复了逼屯,今天我们就来漫话速腾陕。记得一次苹炔村,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面梅,立马对它的内饰嗤之以鼻对察糜。毫无设计感勿商,直来直去煽,见棱见角纷漏尸。或许不光是这位搞设计的朋友铆虑,很多网友也有如是感概冲。他少了一丝温情陡淘,少了些许浪漫辽砂。不如北欧风情简约淡片,不如英国小车活泼毋。充满了德国工业时代标准化生产的气味遍扦商。打开高尔夫岸驹、速腾糯虹动、迈腾辑码茄、途观呸懒摹、途安的车门毯敌痞,你都会得出同样的答案潞慌堵。或许兴潮粒,这就是一种设计选择署,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的穗镣,内饰模具走点曲线也不是不可以绢,但当你仔细玩味之时隧泥,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蓉诫。不浮夸勘炯、不高调佰办,你可以说它没有设计感钱攘,但它却充满机械美忱虽。 责任编辑号立:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV篇垂,也就是S-cross锋驭患拢洼,售价11.28万-15.58万元颧挛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成芫础,主要竞争对手包括劲炫和逍客乒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鲜,其实并非如此糠缺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言缆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢射锻哭,我们不妨来进行一些对比去看看鞭。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV怯附腻,也就是S-cross锋驭乃棺肆,售价11.28万-15.58万元撤泡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢酃选,主要竞争对手包括劲炫和逍客禄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版好骨霉,其实并非如此袭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言窘守。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢完孩限,我们不妨来进行一些对比去看看花擎。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上滦,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场匪管。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机歪,而且在轴距上也进行了加长且踢,从而能够获得更大的车内空间肠莽厦。其实就在此次广州车展开幕之前辉虱,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验草捍肯,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧协淌。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品纯,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机炊午,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长俩氯。另外翘恒觅,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV奋颠羡、BUS汤舰柏、VAN三个系列苇,分别涵盖了商务为、家用和专用三个细分市场拾头。好了菱估,闲言少叙寥热味,下面我们就走近它们以作详细了解吧徒安盒。   外观篇啡:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品岸,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致吞睡汐,我们将主要以佳宝V80L为解说对象糙铂,同时会在两款车型的不同之处加以说明猛翁。   该来说说外形尺寸了嘛芬,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同投砰弥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm山孟。   尾部造型同样以直线线条为主要构成凌,与车头形成了很好的呼应单炕沪,而且从整体上来看车身更趋向于平直譬盖甫。需要特别说明的是纽,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L忍,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式翱,以应对不同的使用需求抄藐,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同稻顽淬,例如高位制动灯底沉赔、门把手和牌照架郝滩怒。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”搁丢,“中国车”违瞪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价涛棉。“北欧品质”传承自S60集,设计风格以简约时尚为主苟,选材用料则注重安全环保囤彼。“中国车”同样不难理解抱鹤,“L”是个很好的代表宝,但不是全部痰导。   就在试驾会的前一天酿破苯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)仓,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上靡既娃。   ● 沃尔沃亚太为何物啊劫?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称绩阂。沃尔沃成都整车工厂阂、大庆整车工厂酣绩反、张家口发动机工厂门陛棘、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下帕无烦。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产洗艘。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准提氓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统钞空,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准伸雀。如S60L有约290家供应商同嗓孤,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系棚。而在研发坞、设计讥册、采购和生产制造等各环节上秽充,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步岭撑,采用共同管理系统脖俗嫩。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容虽昧,我们先从加长这个重点说起淳忻。S60L相比S60加长了80mm协,具体点说应该是轴距加长了80mm祷禄。这80mm用在哪了呢呐察?全部加在了B柱之后拦剑,所以S60L的车主不必再为后排空间担心蚊煤,这里现在变得很宽敞请。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间频喝傻,前排调到合适位置后彩恼,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指疏曝,属于勉强够用的水平;而在S60L中京垦肮,相同情况下筐结,后排的腿部空间则超过了两拳帘琼,可以说是非忱溃宽敞非硼蚂。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看沸顽膏,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平捶,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)孰。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了锯,外形倒也没受什么影响轻铆对,甚至感觉比S60还要更舒展一些馈溉徐。S60本就是轿跑设计风格量动帛,后门加大后事村司,整个车顶的曲线反而更平滑了价。相比之下匿埂须,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些假蠢,但却增加了几分优雅的气质墙。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计筏,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素眯票。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框衰卢死,车尾则在底部加入了镀铬装饰条慨榷。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”翠,不知道大家对此有何看法瘸。全新的18英寸轮毂挺漂亮粱阮,轮胎为了适应国内更复杂的路况蒜,将扁平比从原来的40增加到45态。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了氮极,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰颠,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点惭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合磁。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰妓筹麻,而像坐垫边是碧、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色鹿械。这种颜色和黑色有些接近偷,但更时尚酗、个性一些喊崔。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘搬闭、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色力,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求另贝并,后排乘客得到了更多的重视缕容。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘饭办狡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅甲,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置吾。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地袍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车当寸喀,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错赤勺惨,可就在本次的广州车展上逝烷劝,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市靡,并且两款车的售价也是非常接近蕊,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力多阜培。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表顾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉衡,并且它的设计也是由国际化团队完成蔑米,外观上完全不输给大众拳头产品速腾筋珊。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型焊,并且两车售价仅仅相差4100元烩丸乓。观致3车身更宽掳窜,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势尚。速腾则在车长与车高上领先观致3台梳。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表黑钡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面拢税,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱煞冒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱钳芭坪。因为排量上的优势警氓虑,观致3自然在动力参数上领先速腾叫哄心。同时观致3采用了更加高规格的轮胎拍苇。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架溅,后扭力梁式非独立悬架忱。   本文导航天:" "  今天给大家带来的两款车懂乏,其实已经在国内上市孝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型慧嚏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301触鳖。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识粳袍,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著匆蚀高,而标致301可能大家就不是很熟悉了肚,下面卷才,我们就一起来看看这两款车评穆。 外观类隘:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国鲸,2007年进入中国澈。对于很多车迷来说角茬,这绝对不是个陌生的品牌风蝗能,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蓟碱,但可惜姥割,无论是在中国的街头还是美国的公路上亭穷氓,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们签嚷炭。我有时会想这是为什么层翱?诚然恭,英菲尼迪的车在豪华感眉吨、科技性能和舒适性方面都不输给对手逗滩,而问题恰恰出在这里霖届镜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面吾牌侍,没有特长就没有个性勒,如果是这样的话镐苍池,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢溺?   现在英菲尼迪也意识到这一点狠瞳寞,且开始着力寻求改变垄、树立自己新的形象陆迁坷。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品颗囊。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上愁搬喷,当时就被其出色的外观设计所吸引伍巴己,而今天我要体验一下它的新技术卷冠。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化盟岸拇,车身重量上的降低幅度也不大惟,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26绢溪厘,这是很明显的改善边卫,尤其是在性能和燃油经济性方面帛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供晤等譬,并且采用的是锻造工艺懦死。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配纤,现在英菲尼迪Q50的对手块,如宝马3系苟旁、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂坟,希望Q50能做的更好替舜堵。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蓄人慷。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图挟拐,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性贿察廖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序晤笑极,但其实这些已经有很多厂商在做了河售枢,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计催悸氮。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动穆导,同时高尔夫(Golf)还是一种文化扁哄。它所代表的是一种生活凉,是对待自己和家人的态度娩烦,是属于年轻人的精神鼎,是一辆车射。历经六代的演变鹊毋媚,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车凡,它虽然没有惊艳的外观锭,也没有花哨的配置峰堪摧,但它是品质呜蛾、安全检簧、耐用的代名词挎绕荣。如今钡,第七代高尔夫已经面世点久模,而大众也在最快的时间内将其引入到中国晚际,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫认,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在韭泄。   第七代高尔夫于2013年正式亮相乓校棘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同巍季蛾,不再是一幅人见人爱的可爱模样匠皖,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙滑秀颇。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓孺,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子渴。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体卵胆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中疽愤,仿佛是灵魂一样避咎哄。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定逻挝淌,但从我个人而言美揣,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的的令。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓铰纬,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一殴挨隆, 坚毅的C柱是永恒的经典面坍喂,不管其他部分如何变化贡,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫玻。   除了车身线条外痪奢,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的裁刚磁,并且被那条“灵魂”所连接着零僧晒,这在之前的设计中是很少见的铣捶驹。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯多,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的桨绒溉。这一点很有意思潘,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯广,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯寂驼,避免了大家后续改装疥诧境。   说完了外观闺,下面我们再来聊聊平台羚播。熟悉大众品牌的朋友可能都知道青身,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产鞭,例如POLO采用PQ24和25平台斤收歼,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台毋,06-12款速腾采用的PQ35平台喷唾跑,他们之间都是独立的赖。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的妊,它的优点就是几个级别可以共享技术浩赁间。   共享技术又有怎么样的优势扁叫淮?答案是显而易见的碍探肋。低级别车型可以采用高级别车型的技术魄,在产品竞争力上绝对要远胜对手娃廉,并且还可以降低研发费用厦呐,可以说这种牟勇希块化生产模式在未来肯定是趋势浅颠能。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势晾,例如电子手刹婪酮、更先进车载系统兼,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蒙襄活,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配嫩。   所以箩僳,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化俺,就好像是四代和五代之间的质变一样偿涪,开启了高尔夫车型历史上新的篇章通。但是否真的是天衣无缝的设计佬杠,我们还需要用时间去考量谈醚,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷随,但到目前为止笔刨锨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告京褥趁。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新陶藤魄,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔翘慌。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机美饰扔,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)朵。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的纱下点,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别纹咳差。   首先你,大众的工程师对EA211发动机减重韶,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量富。另外混共,EA211再次使用皮带传动平煞捻,相比于EA111链条传动搏,皮带可以降低噪音和重量乌斜田。除了以上两点外楷,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承乳,在一定程度上可以减小阻力恍。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化泉,EA211发动机参数比EA111有所提升洞狸怂,当然幅度并不会太大斧卫,因为整体的结构没有太大的变化徽榷,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中壬嗡挪。   既然说到了车重超磐携,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg为闪,这其中就包含有发动机的20kg袜溃,而车身采用MQB平台后也随之减重顶份,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的好厦浚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用肺据门,从官方给出的参数上看矮,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km俗,这样的表现已经可以算是非常不错了桂。   说了这么多骚,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识盗粉,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢爆?是不是像资料中介绍的这样完美钒?后面我会给你答案蹲。" "   在国内帛嘲绘,当一款车的价格到了百万元熊购,那基本上就可以称之为“豪车”了累粹,但过百万的车也分很多种缴肚臼,比如X5搬患、Q7之类的SUV粟,亦或者911骨什、GTR的性能跑车搔耽凯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车丰苦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者错咐,除了我们经常能见到的宝马7系祷灌、奔驰S级隶、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外摹兢舵,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系滇患。    注雄:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别颂,但因为车款并不是统一的最高配镁繁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比内。   新S级受青睐孤、XJL独具英伦风矮化玲、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车痢冕毁,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些砂乓。其实怜枚搬,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代挟烹奈,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员敢谦耽,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位省抒疥,即便不算是遥遥领先石惫,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行红坎掇。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子观具,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来敛筏惫,新S级的造型变得要更加年轻化了许多茨肖魔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间骨镶接,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级盆,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入量并,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭骗令忙。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评萌该汲,在其内饰的做工贺甲、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳捎杰镶,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言凉赣坊:在自主品牌SUV阵营里面嘛建慌,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型答两,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳盒兢艰,景逸X5的推出经过全新变脸蝗,足以颠覆大家对景逸SUV的认识赐芯伴,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会嘿距,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点陇。 外观汕炒呵:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市森涣。该车共有5款车型低侥什,售价区间为7.99-10.59万元料抄妓。相比前辈景逸SUV博溃,景逸X5的外观设计得更为时尚伸渡,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机膳涕。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙卞寐、俊雅红橙敦湘、珍珠白泪蔽聊、琉璃金哦汲、陨石黑砷、钛金灰甘角、马拉喀斯棕等7种车身颜色久京。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者腾焚。   熏黑设计前大灯突出其运动感褐全何,与黑色进气边框的搭配也很协调八,比起三角样式更显年轻吮。大灯内部采用透镜装置馁晚,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全隆。雾灯外包围设计突起堑编酥,很好的与大灯以及中网形成一体茶。   同比瑞虎卯珐、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显崎卑捌,此外205mm的离地间隙方敢,景逸X5的优势还是相当明显的付乡川。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受搬宠细,同时为乘客上下车提供方便仟。搭配车顶上的旅行架纽谋,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道侮勒。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大皆赖,主要体现在细节之处的不同巨贫卵,贯穿车头车尾的腰线略显柔和赶,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉冷。   景逸X5后窗配备雨刮佛瘟,在恶劣的天气还是挺有用的炮诡。此外全系标配倒车雷达却盘,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像恰。银色后下档与前下档相互呼应陷嫂,整体感更为强鸽稍锣。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化清,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素涎,夜间行车的识别度非常高粕钩。" "  前言呢幸侥: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称沽纭,如今的战火更是愈演愈烈谅矢朽。一汽大众在今年推出了2013款迈腾亲浓慧,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场鳞忍。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决抨抢,看看在价格相近的车型之间泛梯脾,两车在配置上的差别究竟如何吧堡川克。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说梗朽,作为一款全新换代车型垂翁,它的上市也就意味着日系中级车的“三教胩廾海客”全面完成了更新换代缸。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说拈采盆,只能算是一次小改款车型儡抨,除了在配置方面进行了升级之外牢,外观造型丧屯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变隶。   在此次对比中瞬细聚,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较厘缉,主要是由于这两款车型在价格上非常接近快谩串,均在21万以内炯。同时又都属于各自双方较低配的车型浅,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用嗣挽澈。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸勤。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹猩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁吧位嘘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力焦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度士。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据朗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负彤纳姓,现在还不是揭晓的时候讼。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位煎抚:mm) 4865 4930 宽(单位弥:mm) 1820 1845 高(单位抄玖:mm) 1475 1470 轴距(单位巾倦惠:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型戮,因此其在外观方面没有发生明显变化坊共。前脸依旧展现出大众家族的设计样式捎鞋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵典扳。前大灯组配备了LED日间行车灯舍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近节屡。另外洗,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现谩,贯穿全车的腰线非常突出委,车尾则变得更平尽。而与新帕萨特有所不同的是攻变芯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置衅街席,而非在行李箱盖上躲斥。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性贬筏,但是国产版车型与美版车型相比起来看稼,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱导钵,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系尝翟,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点粳餐。另外会,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多讽乓,不过从C柱开始已与车身线条相融合诲么,深度虽浅但是更加富有设计感罕徘。   同样矗胳瑰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化守。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板僚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐泉,并且颜色也不显得突兀饯柑遍。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计承,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同堵改。内饰配色非常清爽雹崩,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹法速,用以进一步提升触感师。   动力系统方面剂亭靛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI春降膘、1.8TSI申痉、2.0TSI具喷、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合伞辜,在保证动力输出足够的同时也相对省油膊。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L狙香、2.4L和3.0L自然吸气发动机年萎,在动力输出方面的提升并不太明显帮发迷,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合堡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面卫,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近谎,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂燎弘蕉,同时都采用了电动助力与电子驻车疮。轮胎规格方面惩,2013款迈腾采用的是215/55 R16汞蔷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16聘。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来篡羞,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注新。事实上汉,自由光有足够的话题供大家热议氖,例如特立独行的外观烫票牛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等禾,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资爱。日前古尸,我们得到消息靡凸,自由光将在12月底正式上市销售竣闪,所以当这次在广州车展见到它的时候拉就瞳,感觉它跟我们更近了咸案虎。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti陆来,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种掏蝗喷,它似人非人颇完,行动极为敏捷归,也惹出不少祸端关喉蒜,人们曾经持续对它进行追踪郎详贬,但一直未果瞧掠睹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧忍吐独:敏捷录、神秘填朗。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字死,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了损萄。   很长一段时间里狮便,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面撅亨蕉,并火热至今慕。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合迫,起到补充细分市场的角色僧散溜,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失七磨警,成了途观的小伙伴锹按埃。   野帝的定位低于途观抱,车身尺寸小于途观纳猩撬,同配置级别的车型价格也在途观之下啸沫,很明显邪,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣蜗登汀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客翟怕舅。   ●外观脑拧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸扫花拷,舍弃了老款极为个性的风格乘扫,确实更符合大众审美厂,不过平心而论它依旧相当个性降另。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起赫尘,它显然不属于年轻时尚那类的昂抡,车身线条硬朗护屉,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点扮俗斡。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现禽蘑浪,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来首尚暮,喜欢的真是特喜欢厢,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了毫。   ●内饰甫劲徽:沉稳竣价保、无趣校壬衔、无惊喜   坐在野帝车内贫抹,从气味到设计都令人非常熟悉毒镰你,依旧是斯柯达沉稳保守的风格窗荡,在操作方面奢焚和,由于没有太过复杂的配置霉科,所以操作上手难度很低挫妮擅。" "  在如今的国内汽车市场中蛋,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车翱都懈,紧凑级SUV是近两年的热门车型矫脊,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型纪孪,宝马X1在国产后潞,其售价区间为25.90-49.90万妒旗跋,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似露敞每,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点称惹,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下将,看看他们的表现如何邯馅。   外观篇   由上表可以看出皮,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势回的,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势内等,外观看起来会更加饱满一些陈燎。   对于宝马X1和奥迪Q3览算,都定位于紧凑级SUV平,又有相仿的定价区间盲,无疑让这两款车成为了PK车型蔑锻,经过仔细挑衙俜航础,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比溪。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅浑,整个前脸攻击性十足烂息潮。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多难。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯屡庙栋,并且配有自动清洗功能讥,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯才步踩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯楼柒插。   宝马X1由于采用50:50的车身比重苹临,所以整个车身看起来十分修长夯,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些篱茸冯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感孟小尽,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足淀昆,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格梳草惮,看起来略显敦实底。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素菇博任,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲及。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型脑兢,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代滑虚,它的第一代和第二代车型因为有着年轻栏岭、动感和实用等特点彭税,所以在中国有着不少的“粉丝”腻妥。如今漠,第三代飞度已经在日本上市剖寸,而不久也会顺理成章地引入国产沃蓖,全新车型是否能够保持老款车型的优点畴疵,并且更上层楼呢戊示?今天杜汹惧,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮濉,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案抽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片叔,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变第故呜。由于应用了本田最新的家族式格栅设计亨覆锯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般侈脆故,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多扒熔耿。当然轿,这三个开口中只有中间的是真正的进气口烁,左右两侧都是封死的触甭,目的是让新飞度更加的有型逝。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型禽脖绞,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蒋箔胚。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型侩迷,日本人称其为“1BOX”喜,发动机舱十分短卸佟,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum烙:机械占用空间最小化鼓,乘客空间最大化)埠韭,车身长度更多为乘客所使用暖。但与上代车型不同的是昧,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体喘汤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗抄闲。   在车尾的设计中菠,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型梳速汕,此外换缕,尾灯向上伸展壕褐,经后风挡两侧直到车顶父粕床,这一风格显然来自于家族内部的CR-V戎遣较。在1.3L和1.5L车型方面欣掏,车顶处有一个小鸭尾造型检弛,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上赤吝赴,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少浆。   新飞度好看吗偶烽古?也许这并不是一个好问题猩退,因为审美本来就没有统一的答案曹扭。不过可以看到的是妥,新飞度的外观更阳刚卉善,更加运动化成赋,也更自信了仑扭嚏,同时在内饰方面也走向了成熟钾裸险。做个比喻吧咸,第一代飞度好像是一位高中学生妹贬,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生步,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙苟串吓,慢慢褪去了学生时代的青涩憨,变得精力充沛厘、充满自信昧聊牡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前殴诲森,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”递惊剃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标查,它看起来依旧如此的适合年轻人捎。没错涧粕纲,搭载着一车的新技术之后圃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手钱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价趴搞。于是当新车到来的时候胃,你一定和我一样对它充满了兴趣叉。这是最年轻的凯迪拉克拼辆隘、最小的凯迪拉克滇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克渺教? ● 外观造型豪檄:钻石切割风格依旧轰豪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖冬帽敲、2013德国红点设计大奖獭匹空、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就繁柿笨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型黎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影曹歉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶疽,只是这回霸晚捣,ATS是完全原创的作品瞎。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm衬权,轴距仅有2775mm领,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”篮承,而国内我们则把它当成中型车石么,和宝马3系标准轴距版叉、雷克萨斯IS成为同级别竞品十,并比它们都要更小一些氦。   前脸的造型相当干练考能,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瘁,而是被很好的控制在一个合理大小上舜毒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了讹关词,也很符合其品牌最紧凑车型的定位猛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条够,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头配唱盎。出于空气动力学考虑肺墙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上兰案差,当车速高于60km/h时拱樊,前进气格栅会自动关闭哗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流圣凤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)樊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性岭餐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型佃,并带有远近光灯智能切换功能版,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拒,快速亮起筏缓,缓速熄灭的设定很显档次熄曹斑。再往下看律妨患,闪电式日间行车灯哭帽缕、大灯清洗陵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片申废,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀偷磕淬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要社京,亦或是造型需求俏煽陛,感性的来说蠢惜冉,可以视其为向着传统美系性能车致敬舷猎魂。身处车内诚考额,隆起的部分会给视野带来一些遮掩捍酞琴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”缝肆底。   ATS是一款后驱车金饶讳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50韩阀:50表泌偷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款精闷诉,贯穿车体的俯冲式腰线修捻、短前悬谁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态筏吵毙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上化,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响洗怀殊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)喝蚊兑。而在规格方面港,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性靶,前胎尺寸为225/40 R18胸紊,后胎尺寸则为255/35 R18嫂屏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力犯弊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统巫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致谱竣萌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角齐青,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色轮输,至于设计师是否真有此意汇呈,倒还真无从揣测拎平。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少跨刑帛,实际上顷奢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计佩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部工,由此带来了不错的视觉冲击感曹,给后车以足够的心理压力钦,至少眼前的这个家伙一定不好对付缮宫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型厦嗓,至于3.6L V6车型何时会引进赦肺,官方暂时还没有表态污,而是否会有V系列性能车型的推出侩试,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定午。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满殴献,虽然它是一款两厢车喊剂,但当时也没阻止消费者对它的热爱箔吩饶,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型摧冯,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型舷熄昂,两厢车朗行也就顺势推出檄假,可上海大众并不为此满意瓷槐卤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型堪踞,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫恼皇,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额圃箔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型廖煌,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫疮荒馈,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜洁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的欺绷惨,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性技。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎姬,这款引擎具有全铝轻量化的设计烁经巍,对于减重以及散热都有进一步提升匣瓣撩,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统师。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些采活,参数上的差别却没有这些技术来的明显洽。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱盲镐撼,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁柏,高尔夫在这里就比较有优势了逼诺,采用了四连杆独立悬架宛爱。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5荚效愧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品痉巳,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的库,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢底氰尺,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比呛,看看它的实力到底如何搬舰鲜。 定位及对手分析家尉怜:瑞虎5定位高于瑞虎芹史,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5肚,定位要高于瑞虎车型方,预售价在10~15万元左右粳,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元桐踞硷。定位的提升屠悄,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上揣,还有其更丰富的配置和技术含量等方面刹。 【左上洽沁昂:瑞虎5;右上江:哈弗H6;左下亨吵:全球鹰GX7;右下侠逛钾:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位虑膛问,目前市面上的哈弗H6郎阶、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手鹅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蓬粳榷,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠趟锋,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键俩课翁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型谜磊:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱梳。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何杏捂?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来捎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验比荡。 三款车型具体型号及价格参见下表加布特: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显宏忍,GLI是其中相对惹眼的一个攀此脓,蜂窝状中网设计和GLI标识拒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来铅甘。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微攻, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的芍。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外堕铺,另外两款车型都采用卤素光源蔫。 车尾部三车间的区别更卸∧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼橇凰县,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理炬。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合岔靶绊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎顺,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎刀,侧重舒适性和耐用性郎肥。   内饰方面汰贺,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型馆躺。三款车无论是在方向盘蓄、排挡杆底座还是座椅上颇几炽,都使用了不同颜色的缝线作为点缀祈购纪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章款:" "  奔驰S级在国内上市的时候泊棘贬,奔驰就打出了“汽车发明者祟侮鸵,再次发明汽车”傻,对于前半句椽,你应该可以了解淡,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑兄。但是后半句是不是有些困惑呢宋甘七?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话刀仁。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼故赴,全球订单销量迅速上升渴,国内订车也需要很长时间合栋焊,基本上4S店里的展车一到位就被预定了擂彩。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷驰倒旗?除了进行试驾体验之外诬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比暴,相信看完这篇文章之后壕节,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变担胆楷。   之前巷,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细捕缔窖,如果你感兴趣可以点击图片阅读冕型。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L灰,属于入门级别车型还摩,排量为3.0T吾,售价区间为方娶坟:124.8-141.8万元之间博抚,只有两款车型可选激。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T淋,售价区间为179.1-204.8万元颧酥损,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了肚沦。   对于汽车厂家而言边,旗舰车型永远都是自己的“代言人”酗,无论是从设计菏、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现宛。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比署姆化,并不是要面面俱到的去介绍快保,如果这样的话第防缄,几大篇也不会介绍全父法。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外鬼斥淖,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比联海,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的饱彩。   对于外观琉鸥,依旧是那句话乖烁粉:仁者见仁欧,智者见智辩吵了,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了羞啥轮。奔驰S级总体还是体现这优雅大气瓢豆,而奥迪则一直坚持这自己刚毅彻锌、冷峻的态度砷窃。如果非要比拼的话晶诞筋,那么最能体现科技的还是大灯的设计筏。如果没有奔驰的奋起直追浑狙壤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪覆衡,但现在我想应该不会了许瓶川,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼必。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向握悸雷,所以从侧面看起来就更明显了粱惠,奔驰依旧是将优雅做到极致垄,而奥迪A8L的车身线条并不明显全,前后比例也是十分协调辞涛,整体表现的是一种中性美接壬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果世。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说熊寂滤,最能体现出美好一面的就是细节的处理恫溪。比如炼猴寇,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式螺珐精,只有在R挡的时候才会开启朝捻瓮,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果鞘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式奖纤哄,当然这也没有异议搓惦,但是和奔驰S级对比之后户妓故,就能体现细节上的不足了蛋浅尺,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去涂鲁逛。   本文导航缮:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M喊、G环歧泻、QX变衡、FX蔡炽、EX墓瓮,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛磋俱乳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现钾,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX疤蛙溶,趁着2013年的尾巴伴纺赦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe搏磺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些拆,这一方面是出于减少空气阻力的考虑暗拦箍,提高车型动力暇,一方面也使车身稳定性得以提高妊捶赋。2850mm的轴距虽然没有变化舵啊,但是空间分配上虽娥,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排袄鼻供。   前脸整体看上去十分圆润饱满蕾匙慈,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蝗判煽,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点晴仙泵,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸轨陀,L型大灯像两双飞翔的翅膀肩阔,随着车子的启动拱离,展翅上扬邓残梗。不过这款车的前脸上杏碌咖,我们并没有发现雾灯的身影钉睦。   与前脸一样络侠,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒顾绍湘,但是的确比一般概念上的跑车要长很多锚,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉四回,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力妊。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来块,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面绿铃,博得了不少的关注够隘莫。大家这么关注它肯定是有理由的挡诵烯,名图定位于索纳塔8代之下蜜快、朗动之上矛,依靠丰富的配置缚嚏、合理的空间和稳重的外观内饰匣澈,实实在在地填补了中间的空缺焕骚。据了解裳布抨,名图上市后将会有8个车型略系,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型汰钠花?曝光北京现代名图详细配置)络。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型胺颊祭,1.8L自动DLX膊非,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型沛。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冀纠嫉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近甫僧,启辰R50X为8.28万聘,MG3 Xross的售价为8.47万元吝破胁。按照车型划分来说危捌,启辰R50X属于紧凑型跨界车糠,MG3 Xross属于小型跨界车讳。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势隘素慷。但在外观方面曝爆姬,MG3 Xross比启辰更都市潘蹲舵、更适合年轻消费者母蒜稗。   启辰R50X   外观方面邦吠,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板垢,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架摄。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm辑。由于增加外观套件邻,尺寸自然会比R50有所增加杜午匈,不过也仅限于外观上矛蛙蜂,轴距依旧为R50的2600mm办,同级车型中算是比较出色的数据返驴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版鲁囱,那么应该并不难看出它们之间的区别所在镜患晾。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上鞘棵,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素受瓤。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素落斜。   侧面变化不大玖嫡兰,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同擒略。典型的跨界车必备配置行李架盆违,是MG3-Xross不可或缺的一项配置卉郡,有了它的陪伴赁晤苗,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想楷檄。看似设计复杂的尾灯黎团椿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁荒,也正是它的出现凳巫,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升肛糕猴。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表克:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中村仑,虽然MG3 Xross的售价更高努宛,但在配置上却没有太大优势斤垂廓。启辰R50X中装备的倒车雷达狄、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现淬魂。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性脓斥,同时对关注度和销量也有较大的影响蜡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一将淖匡,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况府,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好韦陵。另外话介,天窗也是大家乐意看到的配置父,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气石容。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致镭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一停踢。三点式倒车雷达下蒂蜜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用未毖,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置沃屡,也让尾部的整体感表现更佳话乔。   本文导航菠:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车峦邻策?”每个人都会在心里问这个问题衡鹅碧。它是个新来的家伙考,我们看到的却是一张似曾相识的面孔锚。“这不就是3系的Coupe版本吗谢?”有人一语中的珊。故事讲到这里似乎就可以结束了评帽,但事情真的这么简单吗盒奠开?当然不骇顺匆。在真正去驾驶一辆宝马之前茧勤,我们无法给它下定论强菜。于是问题变成了辽:“4系是一辆什么样的车签?”   几个小时前(11月12日晚)拱设,4系刚刚在国内上市闭,售价59.6-73万元鲍性充。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人病,但不管你是不是4系的潜在买家杜,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情冯目怯。因此畴噬钡,我们为什么不暂且抛开一切杂念被惹舍,而单单去欣赏这辆车呢亨漆?   ●外观鞍:若要欣赏疆腾,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line病渡蓟,中国官方名称435i 豪华设计套装电。仅从外观来看诡饶菊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力辅刹。原因很简单斥掸闹,它的确太像3系了连。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位荒辈:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此结豪,4系如此像3系(F30)哺轿贤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系悼惦。大家难免会因此而看轻它添拓,说它只不过是从3系分出来的车型罢了埠辽。再瞧瞧6系烧什廷,虽然与5系和7系的关系不一般等岭,但它显然幸运得多竟琅。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地跑锰悉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来扇,即便这辆车没有装备M套件倘蟹滇,少许运动的气息也能从这包围中显露出来袒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现轮芯,从这个角度看丛烩扮,再也没有人会说这是一台3系了干绒,除非它在梦里见过F30的3系Coupe涝携闺。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上糜物涂,易成为人们眼球的聚焦点肉,有些喧宾夺主的意思礁舷案。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果袜吭壬。不过轮胎的配备让人不免有些失望骂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7抖隙氯,对于435i这种动力配置来说食,225mm的轮胎确实有些太窄了匿厘。   从车头到车尾形教搅,你的心情会越来越好快钵,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方详风。细看尾灯造型倘唇,它更扁更犀利伴论,与3系有了细微的差别隘,配合流畅的线条谱纽,再没有旁枝末节睛,给人赏心悦目的视觉享受收惰。   ●内饰禄苫委:领导滩损啪,我可以直接贴3系的文章链接进来吗踢播醇? ? ?   4系的内饰应了那句老话獭鹅:“以不变应万变”碎。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”贩。为什么这么说领?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了叮颊汕。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散檄,如果真的会有人选择这款设计套装问糖第,我只能说是萝卜白菜各有所爱了纪垢。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人策,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷顾蚂,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及希,不如回过头来看看那些被你所遗忘频褪,或从未关注过的豪华品牌癸鄙颧。在它们身上烁闲乖,有你难以发现的豪华品质揉谜,也有能够让你折服的豪华配置姜断范,总之警极盟,在选车的过程中施椿,尽量不要做的太绝煤,因为买车不是跟着别人的感觉走同,选到自己合适的才最重要圭。   《抉择》   选车是一项既磨练意志瘟瑞,又考验耐性的工作碉。往往在某一个时段有一丝懈瞪枷痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生美柿箍。网上车市最新推出的《抉择》栏目拿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题淳,做出全面的分析与指导饺啃湾,以同级同价彤芹、同价不同级等角度出发豢哀棘,全方位给您最全面的购车支持扩。   X是一个颇具神秘感的字母计撂,我们经称排氏剑可以在电影中看到这个字母的出现晒,往往能与这个字母挂钩的人物柔结,若不是什么超级英雄持不,就一定是罪大恶极的反面人物豢宏。在汽车界同样有着这样一个级别的车型急,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蛊。由于种种原因紊,这些汽车界的X-man无法全部到车乘妹ぁ,而今天出场的这三位楼,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解钠。   两款日系一款美系氏效厂,这样的搭配或许有些欺负人糖承刷,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人惩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况荤挫。作为ABB之外的豪华品牌甜穆茄,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌躺局,都在顶着巨大的压力在中国生存者泛。当然葛尉,它们之间的生存状态可能有些并不相同爱诬贾,这与进入中国市场的时间赡、推广力度蒂、价格等多方面因素都有这直接原因擂废。SRX虎、RDX和RX荤骏辨,既是同时拥有X标签的SUV车型池,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母猾,这样的巧合其实并不常见谩番瑟,但名字的相近却并不能代表实力和销量粗。   日系车的细腻是广为流传的优良品质没豪,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹景,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代钩艾,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏坞靶蜜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后赤歌寇,将其取代的是刚中有柔坤乐,粗犷与细腻的结合体嘘尝碑,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱味坞掣。   本文导航犊悄:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知态,很多汽车厂商都为国人做出改变狄婚,纷纷推出加长版轿车稍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报汀。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵嗡。新车在天籁的基础上加长了135mm境涤痉,但它真的只有加长这么简单吗响弘斑?显然不是默怠骏,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己委蔚毫。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型啊屯,新车定位要高于普通天籁渤疗当、迈腾雅阁等车型睹。新车在现款天籁基础上研发的全新车型汰泻杯,与之前换汤不换药的公爵版相比扯庙,全新车型有着非常大的改变下,它注重车内空间省,更注重后排的豪华感受幻。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型尖戈,主要竞争对手为丰田皇冠蕾林、马自达929等车型磊隘噶。公爵自1960年以来共推出过10代车型毕赖。之后公爵被日产FUGA所取代袄屡趟,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出冉仟。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表坝泼:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上卷敛,新公爵版的车身长度完全领先于对手儒宦,并且在轴距方面坛,全新公爵版也击败了其他金正对手棘。在车身尺寸方面软,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度坛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了屡烘。   新车的前保险杠经过了重新设计肌筷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰沃奈乓,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次芳。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰伦,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车管贝。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上奠日赐,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多艘。但全新外观并没有显得笨拙侮堡裴,相反侧面线条看上去更显硬朗躬杜痘,同时还提升了豪华感畔苇痰。17寸轮毂采用了全新造型仙蒲授,做工和视觉效果都要优于普通版天籁跋却。   同时新车的尾部也经过重新设计瑰扔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低欠擂化,让人心里觉得踏实绘围。四边形排气管镶嵌在后保险杠中骋嘶,这也是日系豪华车惯用的设计手法么念化。如果说现款天籁的外观偏向大气运动诧借,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅窃糖辽。   本文导航谴:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可莱羔,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心跺。不久前轻侨兢,哈弗H6推出升级版孙工反,现代ix35也完成了小改款借,今天我们就将这两台车拿出来比一比变,看看在汽车领域内侵,中韩的差距是像国足那样不争气窝塘宫,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力搓休惩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比捆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大壁单拐,而且发动机的选择也更多叮燎乡,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少金首,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些贤祁棋。售价方面两车差别较大观,这一点也一直是自主品牌的优势所在校零绅,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右诧鲁,而哈弗H6基本没有什么现金优惠么。   外观播:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大奴夏,比较明显的是在车头翘垂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识抢茂坍,另外在车头下部进气格栅捂畅岁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理勒加谩。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大痢,不过因为仅有三款1.5T车型搔募,因此他并不是今天的主角俄宛氖。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型庞:第八代索纳塔)岔,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型祟:全新胜达)此,两者在ix35身上很好的结合在了一起快,看起来既有轿车的美感壁,又不失SUV硬朗的气质耽当。 外观配置对比冷:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大促撂,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元慕捆,优惠后的成交价在15.84万元左右喷尸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近刨浩,因此我们拿出这两台车作对比县惠。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富槽恭霉,除了天窗甜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能铂统,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备烫砂朗。   车身颜色楷病:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35膊寞裴: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多妮旁挺,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点秋坏,多了一个闪铜颜色的选择暮。哈弗H6颜色也足够丰富梦赴卵,平日最常见的白烤煤、黑倍律楞、灰车、银都具备懂,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色棉,基本足够满足消费者对颜色的需求搐片赤。   外观小结蜡:   外观方面我认为两辆车都很耐看届盘柯,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言拾泉,因此更显时尚趴、硬朗劲床。哈弗H6外观也很不错咸蔬,可以给人非常沉稳踏实的安全感半书,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版梨夏,外观就更不输给现代ix35了色忙。更喜欢哪一款见仁见智畴涩返,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比鲤。   >>>慎防购车陷阱蓖惊珊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV豢?当然是因为它空间够大谅,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因贪兴。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢换合?或者说什么样的MPV算好挎巍点?多大算大剁腊蜜?今天咀,我就从一个汽车网站编辑的角度裸,跟大家分享一下我的标准和看法秦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现寥记。   在我看来怒疮,对于一款7座MPV来说泻堡航。大家应该首先关注它的乘坐空间趣,特别是第三排乘客的乘坐空间替骚。因为以我的经验瞧,7座车型中词阜老,第三排能够舒适乘坐的仅是少数淡。要不就是顶腿鹅,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受僵俊慷。所以在选车时搬第酮,这一点大家要尤为注意艘损,否则第三排用不上麻畴捕,倒不如少花钱买辆5座车瞬赖腑,平时还不用拉着那么多空座椅耗油滴。   第二个关注点是后备厢潍闲愤,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间俩醚。很多7座车型在展开第三排座椅时善,后备厢连放个包都费劲了骆剐拒。试想车里满满当当坐着六七个人的时候爆,有可能一点行李都没有吗踞姆顿?所以这一点痘,大家在选车的时候也要注意挂贩。   第三点是便利性释,这个除了日常的储物空间外桂全茧,还包括第二排上下车的便利性匿、进入第三排的方便程度等趣妻。对于7座MPV车主来说好,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的凹嘲。一般来说前排往往是孩子爸妈鸵镣,而后两排则是父母和孩子庐,可以说是老的老疮、小的星时奘小,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人隧武醛。   开头长了点酷闪,主要是跟大家分享一些经验侣拇,下面我们进入夏朗评测囱鲍,看看它的表现如何悼烁。按照刚才说的钨前阜,我想先聊聊乘坐空间和储物空间楞瘸镰。至于外观罕富、内饰躬魔局、动力等奥识圭,它们对于MPV来说属于非决定性的内容窘,我们稍后再谈苔。   ●乘坐空间匡惧:7个人都能坐得舒服   如开头所说的常,一辆7座MPV霓,前两排的空间肯定是没问题的喘挤。比如我身高175cm违穆,坐在前两排时头腿部空间都很充裕叹门。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm戏雌充,靠背的角度也可以调整30°左右受堡。前者很重要鲤龋,可滑动的范围越大维亩,和第三排相互迁就的能力也就越强恒侩贝。   从上面的体验来看木壳俩,至少从腿部空间方面来讲顽访蛙,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客焙丢离,而且进入第三排也并不是很困难横恼。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何祟。   夏朗的车身宽度达到了1904mm辨悔,几乎领先于所有的同级别对手任琳示,所以相应的皑蓖,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的盗袄。另外有一点大家很容易忽视的是青,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局榔悔。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任地失叭,而较窄的第三排(受后轮某、后悬架影响)则只乘坐两人撤客惶。   与夏朗相比耪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式饶。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适爽汾哼,但空间本就不大的第三排还要挤三个人阿,满载时第三排的舒适性可以想象姐,一定好不到哪去蕾桅沁。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置匪背,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口倦负扑,而且五个座椅都是三点式安全带黔,都配有头枕挛拦衔,这也是其他车型都不能比拟的一点蔼。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅弘,比如长辈腿脚不方便进第三排庇,那你大可以将儿童座椅装到第三排沙矗偏,这个很多对手真没有渐。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立肩芳吼,到2013年11月新车上市慨,短短4年里囊焙,观致汽车为世界带来了太多惊喜撕笔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿燃九让。新车迟迟不上市党拆竣,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口锑东。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开扇,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展篮。是骡子是马须览,终究得拉出来溜溜饺蔡奸,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品处将媚,到底有没有想象中的那么优秀崇夸扩?趁着这次的试驾活动吧配,必须让各位清楚的了解真相忙词蹋。 ? ■ 见观致不谈奇瑞愁娜嫡?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢纹?这是个很敏感的话题函纷海,却在任何一个场合都不得不提衫猾。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比潮,而对于观致这个全新的汽车制造商而言娥,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入股彭,而非决策权渗透添焚,这个是一个需要十分明确的概念勘臼。   综合来说奉昏,您只需要知道簧:它是一家合资公司汞袄标,也是一个中国品牌粕,但是它的发展不受制于任何人恢, 并拥有独立的瓣歪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员荡蓉掣,制造的也是全新的痞山隆、面向国际化市场的高品质原创产品起亢。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中弥,副董事长Volker Steinwascher石清仁书棵、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物仑涤爱,前者曾是大众集团高管宿八房,后两者则是举世闻名的顶级设计师盼良。所以在观致3的外观造型上老晌刀,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知很。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下槽臂歇,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路氛痴,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品溜曹掀,车身尺寸啸、腰线的丰富程度等筹渺,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球噶冈。如果一定要说有什么特点的话腺疥另,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙妨帽钮。   不过理溶彩,若是细细揣摩这款新车斜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异绦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性坤料低,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思坊镰搜。而由法雷奥代工的前大灯为嘎客,不仅在制造工艺上彰显大厂风范玩垃,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求褂侈,如果您愿意再多支付一些费用戌低蔬,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯乓藤哩、大灯自适应开启及清洗等配置翠曹。   除了前大灯内的LED转向灯之外旱梆膛,后视镜上同样布置了LED转向灯事,只是LED二极管贴片的间距有些过大刨,点亮之后似乎缺少那么点感觉担校赋,而厂家的工程师也很认同我们的看法杯蒜,表示会很快对这种设计进行改进钩共。而后视镜的特点是宽度很大郸,可视面积优秀拟弯,并带有电加热功能稿羚客。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称喷瓢,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑剖系,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素醋,无论是大灯腻岸、尾灯组布局力腾,还是倒车雷达的探头布置等等蹿。而很多时候密恰乒,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的墨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品从芯,设计师的固执被得到了采纳纱瑰。   有一个很好的例子来阐述这种情况守蓄诽,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本箔扯,在车尾使用单雾灯和单倒车灯理溉,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的匠老胳。用厂家工作人员的话来说哦,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生项痪,必须成双泥,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准睛:LED光源+导光条适期赦、双倒车灯形铰翘、双后雾灯奸帛,灯组的供应商仍为法雷奥汤腾模。   尾灯组本身的效果相当漂亮笛恋,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体谢泌晴,但不得不承认的是抡抡,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少戮级齐。双边双出式排气管钨陶、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到攫戮书,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统监缕。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配藤写,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式畅察,前者搭配在1.6L自然吸气车型上款,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属祁圭。轮胎方面观致3也是十分的给力缔戏埃,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品情,因此马牌就成为了唯一的选择醒拇,对于消费者而言自然是件好事虾妒丹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎兜,这款产品显然更注重驾驶舒适性膳,但规格上似乎不那么亲民绊裤,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5窖,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条驶建赊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了掂。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中嘎敞,虽然市面上可选择的车型非常多拓,但是想要在其中选择出一款空间够大经诞,配置也不能太差的车型赏浅,着实有一番困难了庙。近期我正在为选车而烦恼斑吻,裸车预算在10万元上下荆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多辑多棘,所以对空间的需求比较大午,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上贾陛,今天食涝,我们就在这两者之间狼搪,来一场空间的较量恰。   飞度共有5款车型履,售价区间在7.98万元至11.98万元之间惧诫传,骊威共有8款车型霓,售价区间在8.58万元至11.72万元之间拦。此次对比文章中砷县,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比摆率,两者指导价分别为10.42万和10.58万黑色托,并且在上海都有一定幅度的优惠插示挂,实际售价两车差异不大掣鸽黔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观高:飞度时尚运动颁,骊威中规中矩弛擞。   在外观造型上霖界套,飞度外观饱满拱,硕大的前大灯郸室堵、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚法贸客,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)埃魔惶,不过现款的外形并不显落伍享凡。骊威的前脸进行了重新设计股,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达埃,不过整体造型依然中规中矩联纬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面牛酪灿,飞度长宽高三维尺寸分别为垂昆:3900×1695×1525mm端尼,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm躲弗,轴距为2600mm良崩,从数据上看督市,骊威具有绝对的优势孔廉喇。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助查扭试,请继续看下文仑饲。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂搔挖,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强篇乡楷。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎靖锤,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎限扇,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力脱。另外商谩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异时坞海,飞度为前后盘式陶,而骊威为前盘后鼓簿吮。   骊威的尾部设计比飞度更显方正盎敛沮,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用啪倡部,对提高倒车的安全性也会有所帮助颈羡。相比之下汾,同价位的飞度没有此配置脯赂,有些遗憾歧邓略。两车都配备有彝拢控钥匙吃副,飞度将揖晌罚控按钮集成在两把钥匙上凑寐,而骊威的倚傥矗控器与钥匙相互独立酗阮邪,而且仅提供一个医屑芴危控器僳,不过两车都装备发动机电子防盗系统速涣。" "  现在出现了一个有意思的局面疼,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车察讳,而且还有像大众汽车那样疤森顿,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号皇洞,在大众汽车之后火夕罐,东风雪铁龙同样采取了这样的做法阀腾,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍浮柒驰,同样起了一个人尽皆知的响亮名号悲。下面我们就来一起看一看这款车胶抠。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型邻茬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗搽锈风?不得不说伎暖宫,从外观上来讲坎欧,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了堵,购买它的人们敝胯柑,更多是在预算有限的情况下追求实用性拇咖山,谈不上什么审美喜好膛戎。而全新爱丽舍的外观设计毖牡,明显向前跨越了一大步恢赶。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人睛傲,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人题。   全新爱丽舍的轴距为2652mm胁化,在紧凑型入门级车里还是很有优势的琉。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蒂辟,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的怠坏奸。这很符合中国老百姓的用车需求苟。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌筛喀矗,注重舒适性年纺戳,但行车噪音比较大里卉晚。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启洞蓖,除此之外关颇褪,车外再没有开启的地方蹭,所以笔者觉得使用起来还是不够方便辖娄婆。除此之外姬韩,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头盾叹,倒车影像这一配置在同级别中同样少见释,属于全新爱丽舍的卖点所在镜。   本文导航睛抖响:" "  一直以来策目隆,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型极、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉汤恋白。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用俯,但始终让人觉得有些激情不足实梅,与犀利的外观不太相符擂耸。日前螺矫赫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机枢,传动升级为6前速自动变速箱驳损揩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统嗜雾,提升了该车型的整体素质旁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型抛韶睫,在外观内饰方面变化并不是特别大迹恨。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己草鲜,新款MG5 1.5T也不例外痢。如果说红线彰显了运动气质恃沃僚,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些辨。   新款车的侧面造型与之前没有变化郡,作为强调运动的1.5T车型杰且庭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果食魂。车尾的变化也不多猛,远观基本上发现不了变化所在匣炊。   本文导航拈闹:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手繁,而在中国市郴汲Α,两者的竞争更是激烈殴擎膊,A4L一直在销量上处于领先地位犯处呐,但宝马必然不会轻易言败惶古芦,所以我们看到了宝马316i的上市欺投煌,其价格下探到30万以内冷损邢,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的涂蜡品,豪华品牌怪乳蔚、售价30万内场礁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足托,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣策髓。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型脱酬,还有手动与自动可雅K私亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据檬,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的叼碘,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距颂,并且我们看到官方定价方面纳樊蓟,316i进取型甚至还要便宜8000元恕坚贫,不管你是不是“壕”烦,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观浚:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说棺,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了熟淋顺,在大部分城市落,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影培,所以过多的点评话语我就不多说了豆窟香,谁更好看都是自在人心的事江。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心色督,但是小编还是要尽到自己的职责朽痊,必要的展示必须得有辖苍亩,下面就看看两车的车头正面大图对比饭阮截,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯翟绘掸,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯丸钾,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装呜讥,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元熟艰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了拢疤。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型零兰,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm垄炕厢,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了贡艇,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果撬靡,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位不。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计疤赂,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了抢握,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)室耗鞠,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了埠,不过这都是个人审美的问题了挥咸,整体两车的外观设计还是在一个水准上鲍口。   轮毂上临怂睹,两款车作为车系入门版车型恋,都使用了16寸轮毂故燎善,尺寸相比各自中高配车型是小了些杰耍,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎途僚,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水袜,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎讲极,并且在胎面宽度上比316i更优阮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象雀牧奈,用一款中级车以较高的姿态切入市炒ッ场,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头频,按部就班的推出了中级车GA5哗欢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型荤扫成,而随着国内SUV市场的井喷便,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声膛贫。   好的产品才能抓住消费者熄胯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力害乏凶。在今天试驾的这款GS5身上芯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监此酚盟,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来乐颠港,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢卸?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念撅换梢,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格豢挽角,看上去却十分洋气赦媳。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732擅户勘、1854挂、1680毫米厢敝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间痴嗓,这也是国人喜闻乐见的创楷。   车头的设计略显凶悍韩繁蜜,设计师称设计思路来源于雪豹米。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计疟派庇,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人司。前大灯采用了透镜式的设计撼,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯辣吭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的倪铜化,这个考虑绝对够实在扣裸畏。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强虱吩秽,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势度挛,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果沥,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视惨潭。   在轮胎方面渐,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的途耐龚,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎离侮。轮毂的造型十分普通藩,只能说看上去很顺眼比较实用吧坪俗扮。   尾部有一个明显的掀背设计缺,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉败。尾灯采用了主流的LDE设计鲁普罐,搭配大尺寸的高位刹车灯葡练钝,不论是视觉效果还是警示作用都很出色肺,辨识度也更高彩。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车缓欣戮?是豪华奢侈的奔驰S级甫,还是“上天入地”的路虎揽胜酞纫煽,亦或是驰骋四海的保时捷911洽?对这一价位的车型来说巾玫洛,什么才是决定性的购买因素力?是配置还是性能珐?车型对这一价位来说到底有多重要休?要回答这些问题当然还需要专业的解答蒋饯认。今天现,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车哩,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级柑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜糙,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版悄,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车付纲挫。非土豪们尾没朝,退散~   由于有200万元这个限制邦膛法,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L钝,刚刚上市的S级售价与揽胜持平擎板,但市场有20万左右的加价醇,且并无现车救。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型健沛,这款车终于摆脱加价略舷,进入平价销售阶段凌潜,当然能否买到现车就看各位的运气了饺淖沫。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版拳僻吹,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的士宫侧,但跑车的身份无疑是最拉风的未蒙妈。   尺寸上实在没什么可比性篮圭,加长S级无疑是其中最占长度优势的悲,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短激,跟标轴S级还真有一拼狗,巨大的高度也傲视群雄焙扇,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势埔秃夏。最后我想说的是祁显砷,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蜕叮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到耍。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了茹,公平起见还得排除车重因素翻捍缅。别看S级一副身宽体胖的感觉猴羡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下努,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者盲。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心倪哇句,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开锭泼,别吓坏了后座的VIP邓忌掀。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人菇童,但也确实相当可观了秦掣,不过由于这款引擎还是有一定年头的粮炊,其276kW的最大功率是三款车里最低的雀杰墩。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎泛回。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方侥掳等。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蔫栏触。不过写到这儿我很想问一句誓餐,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史乒泞奢,就能成就今天的丰功伟业纪巾池,是这样吗蓖铅?就算这不是一个伪命题其,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件番韩把。那么痰恢,历史能代表什么现孺?之前嵌筹掣,我肤浅地认为脊攘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边宋嘉奉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到衔,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时透,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的都巴矗。 ●何为中国专属坍驮?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型滔刚匙:S400L两款疚、S400L混合动力一款弊、S500L一款颠汤轮。相比世界范围内的S级皖,这些车型有三大特点改:全部为长轴距版薪欢、全部为汽油车茧辆、S400L两款车型为中国专属堤活。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长灵、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长洛酚、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意江寒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机贝讽。因此抗密,中国专属的S400L与它们相比少鹿垮,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机掠。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关彪褥倪。我们已领略过S500L的魅力汹帆寝,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版醒。   ●外型赫容小:更长忻、更宽篙、更高崎,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位疏规堑:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致似拧康,尺寸上钮,它比上一代车型更大噶艘,轴距则保持不变窖翟。从数据上看挪撑,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新讲闻础,但落实到实际的视觉效果咸帘赔,我想没有人觉察出几十毫米的区别房酒。相反鹅默,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大恢、霸气很多死碑居。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个斗,根据车辆配置的不同砷惺畔,全车使用的LED数量有所不同蝎。我们不知道具体车型的LED数量窖零露,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的录,它足够惊人美壬损。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场洼朝澳、中国市成匣唐堋,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场拆。对于中国人来说犀杆恫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发渤,中国人将有更多合适的车型可以选择晌遣较。同时坪戈小,市场竞争日趋激烈黔,汽车售价降低判半成、经销商服务更好穗。   作为目前全系的入门级车型低蒙娜,S400L尊贵型的配置必然处于劣势普。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受协袭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用期渴。对于S级来说衫蓄,无钥匙进入功能十分重要臂,没有它偿,许多车主会无法接受吾宽。   如许多人看到的一样鼻咳拼,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子溺。在奔驰车上弦村布,总有许多你也许永远也发现不了的配置狙傲凤,它们中许多都与安全相关杯。比如S级全系标配的自适应制动灯髓恫靖,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度窜锤扒,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳订居。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故纽齐。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题贫,什么是MPV车型呜爆奢?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影胃处,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念伯修,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车喝。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型鹃放呸,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断认,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型孺。是MPV鹿?是轿车泌捂铣?还是旅行车崎?这看起来确实是个很有难度的课题粹谩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题萌茨扭。   当然这次大家不用只听我的一面之词瓢统,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论搏诧,而且他们一个是马自达5车主镣轮,另一个是沃尔沃V60的准车主饥,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比边庞,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型双肆。   首先登场的是胡正暘潘甘,大家一定不陌生敛莱,他是我们汽车之家评测团队的成员隧练戈,今年27岁滑护,算是个文艺小青年呢,热爱生活鹤胆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来怜,刚刚新婚不久眷吾乾,正是对未来充满希望与热情的时候糙粳韩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动乳疟,如果家中添丁的话扩溜脖,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标哥揉。   杰德测试车刚刚来到编辑部避浑,胡正暘就迫不及待的去体验了疏羚,据他所说夏烈吨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了妙李居,属于一见钟情碌薪。另外从外形线条以及车身尺寸来看秃粗,杰德都和V60差不多仁,是辆旅行版轿车的样子歌。   当然外形只是一方面效闪鲸,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间案沦烙,特别是第三排座椅培。实际体验了一下硷,将第二排座椅滑动到最前面的位置番石,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量紊,头部也有四指空间苍械黄。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单偶舶牡,之前的文章中我们也有过介绍苦膛乌,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法叼甜。   更多精彩视频博秀禽,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下农唯变,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间坍焊览,表现基本上与V60相当诉,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱催薯伪。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况犁伸,在放倒第三排座椅的情况下莱纤,用同样的一些物品存放来对比达规管,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些勉等虹,而如果使用上第三排座椅绦煽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了局联蛾。   胡正暘对于杰德的看法虱侈广:   首先杰德样子很好看脚,够时尚棚,年轻人都会喜欢殿。另外曹净讽,它虽然看起来和V60旅行车差不多大杭吭,但是内部空间利用率更高顶痛擞,实际空间体验也让人很满意趁沤,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间何仇矾,这点非常不错乳刚拜,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题恕睛。   不过它有个问题萄收,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了申嚼,只适合短途出行窗劣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了美,如果需要经常外出长途旅行的话滩,5座版车型更合适酒。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV棺,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间菲桅污。近期钾,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲印,作为小改款车型鞠田,此次推出的新车在外观方面做了改动累钾,同时在配置上也有一定程度的提升吮埂蔼,动力则保持不变冻,售价方面与老款车型保持一致晾,提升了新车的整体竞争能力耿。下面跟随我们一起来详细解读这款车型蕉射。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307樊常、308骑好、408考,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售坪,现在又来个301半瞄,不要说是消费者斤囊醚,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙退淑级。这就是紧凑型车市乘赂浴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域碘取。东风标致301矛头直指桑塔纳既、捷达和昕锐胃,我闻到了火药味瘟。   11月19日上市唾纲,预计售价9-11万脓唐,与雪铁龙爱丽舍同平台沪雀归,只有1.6L一个排量将,变速箱有5速手动和4速自动可选莎。以上这些是东风标致301的一些基本资料遁射,厂商对这款车的市场表现寄予厚望茅,因此从很早开始便陆续放出各种消息裳,以增加关注度橇肌。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同黔,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版挡敬,为全系顶配佛缆。咱们从标致301的身世说起江姑弘,先把头绪给理清了懈爬。   ● 东风标致301是辆什么车钙?   听到301这个名字冒鸡霸,大家都能知道伺,这是标致的“3系列”观牵,但307似遂僚、308听过寺,301却是第一次听说弹酣杏。其实301的身份一点儿也不神秘杆,大家都记得富康吧疚?富康是雪铁龙ZX九绒,后来在中国改款改名涉,叫爱丽舍煌瞪。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”布小儒,这是它的第二代产品息,而301鹤慷未,就是标致版本的全新爱丽舍淳,它们全都是一家人潞。   对于大陆市场来说潍嘘,标致301是张新面孔七,其实早在去年底它便已在土耳其上市粱宪,之后陆续在阿尔及利亚交司、俄罗斯等许多国家上市奢。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产芳撅,同时添,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蹦。它将被销售至世界各地醋许拱,成为一款全球化的车型狭答磕。   ●外观设计少了些法国人的浪漫羌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多时派沛,标致301的外观乍看上去没有什么特点句。你可以猜到这款车的定位了稻,30岁上下赎想、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它龟卸腔。   其实301长得有那么一点像508识涛蚊,这是很正常的戚挂梦,毕竟出自一家门瘁氯滇。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通订锤烧。要让更多人接受戒桓,太个性肯定是不行的喷芜,所以这个设计思路挺好氯趁材,也应该挺对中国人的胃口犯断,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型僧。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳兜放揩、捷达设倡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm取汝斥,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些嚷愁堆。不过它的备胎又回归了185mm唤,而且起垄讼,可能是出于成本控制等原因羌,备胎使用了不同品牌的轮胎统臣。   我个人不太喜欢标致301的尾部旱,总感觉哪里别扭劲烦愧,也许将来出个两厢版会更好看挎颈。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少午痹香,而且中高配车型都有侨翻,比对手厚道揉桥。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足患捂缄,温度适中供,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地劳娩,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡塘,他们不仅发明了西餐餐具轮柯诲:叉子该,还孕育了诸多跑车品牌垂,比如郊:玛莎拉蒂慷刚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车失松,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车卢故:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)廓距淮。   ●外观录必:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车傅猎,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级阔德肃、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色鸿醋娄,它们都是标准的行政级豪华车惋硕蟹,有着一副不苟言笑的严肃表情驾伸屎,外观线条规整绒拣氏,那种气场让人敬畏情酸圭。   而玛莎拉蒂总裁则不然迸首喝,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别巍,但气质却截然相反绿队。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计隙剔毕,标志性的大嘴咄咄逼人触咖茂,意大利人对于设计确实有自己的卓见绍险。   如果将总裁与同级别对手放在一起晴送蝗,它无疑是最夸张晴菜、最具美感的常限。这的确也与细分定位有关系票啤,奥迪A8常鲸嘶、宝马7系这些德系豪华车都以低调氏违、沉稳为不变的设计主线试滦,更多的在表达权利句,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感烷氰。而意大利人则不然虱局,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识厂簧吹,即便是这样一款行政豪华轿车稀垢芒,依旧坚持了张扬的风格薯。   这是我第一次见到新总裁的实车沁,它确实比老款要漂亮砷拨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤瓤裸,而新款前脸带来的侵略性更具气质摹葡。   车尾相比车头略显内敛兽,双边四出的排气管成为了最大亮点病。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主绥仍,聊及为何选择总裁时盆锰氛,他满脸诚意的跟我说禄存:“好看!跟找女人一样磕,好看孺肖僵。”“呵呵诞赂拷,好吧却剿。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着沙奠,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳芳频,卡钳由Brembo提供钾,颜色理论上是可以进行选装的楼开欠。轮胎为倍耐力P ZERO系列题撮匈,前轮尺寸为245/40 R20忱寇,后轮尺寸为285/35 R20丁郴。   ●内饰搏徽:运动豪华是主格调   置身车内钵,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅匿度,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计磐,显得有些过于保守了汤,不过各项做工相比老款车型有一定的提升节,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方类冷闹。   方向盘直径略大拈鄙,背面配有尺寸硕大的金属拨片鸵,手感很棒崇。导航系统为Garmin拐搁抬,7英寸液晶屏尺寸不算大瞎,中规中矩赶。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中擂蓖刑,已经很少遇到长相令人深刻惭坪抚,而且相当满意的车了瞎烷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高屑贝,价格低毋巫谱,与同级别车型竞争性价比十分突出簿。但在长相一直不怎么给力雹旦朔。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线底填陵,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了挝涉。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准斤膝都,不走伪高端路线的致尚XT幻,其动感的造型非常独特既散。在我看来刻椿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确描,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出坚,购车群体越发的年轻化扳。   说他年轻闯授侥、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来泉透凰。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连人氓筹,这只是时尚的一部分纶。   前包围的造型充满了视觉张力墒,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蹬鸵副,雾灯框处还配备了镀铬装饰条扮另,显得非常动感酚。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表惯。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致聚皇,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传父农,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO坚玲眉,这也是在向合资品牌看齐递长。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利菲,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调摩荤嫡。而在车身尺寸上素抬,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格土,长宽高分别为4425×1815×1485毫米譬写匠,与他同级别的对手相比有着明显的优势奴充。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是何,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎骂避赌,多幅轮毂造型则走的是时尚路线镜汹。   致尚XT的尾部同样不乏亮点吾,上窄下宽的造型十分饱满拇,而且显得更加稳重架蜕。尾灯的造型修长乒,且正好与车头灯遥相呼应缸娩漆,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念惩扭抱,动感夯脯、年轻扭无。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置洗到,虽然仅有三款车型配备此装置敖圃,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现娟旅车,想必也是极为厚道的良撇。" "  [汽车之家专业评测] 各位好汝,我是汽车之家刘涛缺,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威朵裸槽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道渡匡:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”略。时隔一年后的2009年届,我成了新君威2.4L旗舰版的车主扒堕堑,选择它的原因仁克赎,用三个关键因素涵盖襄抗:“外观内饰漂亮溜虎懈、静音好李凛、配置高”臀。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威唤,作为老款车的车主别廖,带着期许美擒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙栖冒,有了下面的车评号。   注释篇摊门:为了方便大家阅读闻揉肮,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型谦淀据,描述为“新君威”菇穆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受怠奢,以下各个环节的评价用满分十分制胜赐,做点评墙康。   评分标准答毒:   及格速贪:6分   表现尚可切:7分   表现优秀卯梦:8-9分   表现完美喇伯:10分   外观忙半抄:先天胚子好陀,改改更“时髦”   改进评分勺:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时芬紊社,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计憾势便,应用到了现实量产的车型中孝韦竣。在当时惰缴,245mm的胎宽股蠢、18英寸的轮圈应用到一款中级车上般,毫无疑问是走在了对手的前面吻适怠。这种先入为主泊侨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅错钵,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计巾,说君威有一副“好相貌”鞭漆乌,我想没人会投反对票巳惫。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势刮,18寸的大轮圈不仅保留涡芯邵,而且换成了密辐条设计壬纯,前格栅的修饰寝托,在视觉上显得更为立体嚼纺,但就我个人而言更喜欢老款貉,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”慰裸醛。俗话说“7分先天亩叔,3分后天”檬,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐构佃,应对国人对“时髦灯具”的要求谁藕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈泛甸典,坦率讲啊拦,不是我喜欢的风格窝喜,如果换成一辆科迈罗楼,我想我会投赞成票级篙卫。后尾灯此,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管钝穿,视觉效果不错圃维蕉,灯源亮度不刺眼讽,亮起时不会让后车问候“家人”范纯辞。   内装存坍:对不足进行了优化呛澎,细节仍留有遗憾   改进评分湍:7分   我必须要承认扫,我是一个对细节做工异常挑剔的人噶。从2009年到2013年何,新君威经历了至少两次改款升级差,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题番寥搔,仍未得到改进藐唐。强迫症对于细节的不足妻美,只需一眼就记在心里啼磊,每天上车看到就会不舒服讲。尤其是奸,新君威的前排仪表台与座椅之间瓦,留给司机的跨腿空间并不大戎顷,当你磕到膝盖外侧时驮霉,你会嘬着牙花子肺竞却,蹦几个“脏字”钠默。   聊完了不满涤录炽,我再说说好的地方寞孟慕。日常上下车魄弧,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置薄肯捍,我的09款君威开了4年跑了5万公里萍胆,座椅的“敏感”部位玩冬,已被我蹂躏的起皮姓颓股、掉渣圣,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱叙,视觉上显得极为邋遢倡。此问题翰净涩,在新款君威上得到了明显的改善抒吾,侧翼立起的角度变写ぁ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像箱禄倪,但此问题我跟厂商确认过磨滤飘,确实为真皮)市,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料崇敬钠。凭此一项酥疮,拉开车门的印象分就能加不少为炉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分关鹃,我的老款君威在二手车出售时洼,就因为座椅皮面老化的问题母溉,被“扣分”豁丢管。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计爬廉截,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局阑渐联,好了许多绞。8英寸淘你、带有触摸功能的中央显示屏镰揪递,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰侥吗皖,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后勒亢吭,在实际操作时显得华而不实畏。多数情况下要调节温度肛,只能用手指去“抹”抱瓶免,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差吹虑颂,并且无任何的震动回馈提示赐喝齿,行驶中操作不够人性化戮筏。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)描褐,相比老款的旋钮控制崎抽贰,视觉上科技感更强宋。实际操作时粉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差芦舱。尽管支持手写功能哨酷履,但表面手写板的面积很胁盘辍,如果手指较为粗壮馈害舱,表面面积不足以支持对手写区域的要求戒娥。索性骆壬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作膊疚。   小贴士虚尸砰:针对上述功能的操作“鸡肋”破粳,我向厂商做过咨询徒。对方最终给出的结论是节,此功能在研发初期伍拷,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估甫妥,停留在几年前懈陌。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求醛,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”还埔欢。   仪表盘上的这块儿液晶屏富钦寿,支持多种信息切换查阅凤,视觉效果自然更时尚唾欺崔,也符合当下的硬件的升级进化潮流敲咎。但坝价撇,仅就我个人而言定颈星,我认为任何一项技术的进步与应用泌魔粒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的锰厦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下购被,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求暴眉函,所以仪表盘的车速指针提蚂,在爬升时有明显的滞后和顿挫感甲答颇,当你想从正常模式切换至电台模式时落舞,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题角艇,时间大约在2秒左右寐馆可。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式媚唯什,因为系统的升级辩,所以导航从路径开始到定位确认导航鼓府,逻辑上相比老款车型测蹬萌,要合理很多计禽崇。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑钎屁,被彻底改进赎客乔。提个建议壁,新款对于路径导航的语音提升拔,在路径判断时五仙,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时季玩憨,如果将“请在下一个路口右转的话术”坤,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利崔邦搭。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响脖,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响黑话搂。整体效果麓常,高音有提升卧,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次勉黄。以往那种“嘣呲价、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现橙,无法在这套BOSE音响上找到辛喀感。" "  亚洲土豪们最爱买什么车徘峡?加长版!与其给那些改装厂提供生意继监抠,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车纺。近日奋稗,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L握熄,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上沛,这款车就要正式发布了楼,海外售价14万英镑起劳券勉,约合人民币138万散覆。国内250万以内应该是不要想了教,土豪们还等什么图,赶紧再加价20万下手吧Lβ健(注释拷珐念:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型须,外观上并无过多区别竭,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表仟茅:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的籍洗松,因为用三个字就能总结悍:没区别敝伙。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版确。除了实实在在的空间优势缴好,那种与众不同的气势也是重要因素之一污蚕,这种毫无区别的外观雾磐切,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们市。   英国人果然内(men)秀(sao)谎哀朴,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱肩挺涛。揽胜L果断砍掉后排中间座椅涉谰,改造成了两个相对独立的乘坐区域啡,原本的中间座椅则变身中控台光,提供了空调汇、多媒体煌、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键临悍,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车宦秸。动力和传动系统方面从恫腥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同透。   总结彤教视:路虎揽胜L目前仅计划在中国趴、中东地区和北美市场推出混,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定京蔼丘。另外奉盆,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型宠伸,预计广州车展发布光括。土豪们继续准备银子吧躺界。 免责声明巳:本文仅代表作者个人观点切冯,与环球网无关饥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实讼,对本文以及其中全部或者部分内容恰、文字的真实性穷、完整性匣踏尘、及时性本站不作任何保证或承诺碌痹肩,请读者仅作参考滇些诽,并请自行核实相关内容强滑腿。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候书,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相联盆,那就是新一代天籁·公爵蔼读措。早在2008年6月来蛾,东风日产就推出了天籁·公爵涪材,它的外观富欺、配置均有别于天籁其余版本码趟勤,更加高端大气上档次涩矛。也许它不是最走量的版本刀,但绝对是天籁系列的一面旗帜舌。在让大家久等逾半年后怖防,新一代天籁·公爵终于露面恃,我们也第一时间对其进行了实拍思。据悉屁,它将在11月举行的广州车展上正式亮相密轮釜。 『注畏:为方便大家阅读朽容,文中天籁·公爵简称公爵版位关,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日饺琴诺,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测氢,时而艳阳高照克浇韦,时而大雨倾盆辽背,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点风,与身旁碧绿的草地相得益彰侣。我盯着它看了许久沫啦,心里盘算着猜恕贪:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来摹骚巷?   嗯漆骚潭,画下草图之前得好好思考这个问题岗,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心落棠。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错萝割纶,唯独看起来太眼熟块,对旗舰来说这可不是好事肠浓,在A6L甚至A4L面前哥,A8需要更多长者般的自信罢嫩。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸弟亢浅:六边形进气格栅面积比以前大了不少败还,而且线条硬朗到接近于矩形甸,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体醇派段,从前脸横贯而过商涸,再加上全新的矩阵式LED大灯咸畔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧肩。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊扳,它是A8这次改款最重要的升级之一斯粟接,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现戒亢。以前大灯为例宫贝路,分为远光殿品、近光禽、转向/示宽这三组施面,所有光源都由LED组成构,通过与摄像头氨、夜视系统围界滇、导航系统等部件的协作草犊,可以实现几项很有趣的功能监犁少:   在Auto挡位开启远光灯毙,一旦摄像头探测到对向驶来车辆竞肩,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置惩,瞬间关闭部分独立的LED灯体焚丹,会车结束后钞妮田,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态胯煎赤。在整个会车过程中蜜窜高,对向车辆的位置一直不被照亮哎,而其余位置能保持远光照明状态提查,既不妨碍对方驾驶员视线笔肋夺,也不影响自己观察前方路况肥些,相当智能垦。   当夜视系统探测到行人时溅,LED灯会连续快速闪烁三下阔玻,对行人起警示作用搽,如果夜视系统探测到牛踩戌落、羊之类的大型动物辨累攀,LED灯则不会闪烁阮,避免对动物造成惊吓票佛。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测铺肝醛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整绢图挤。另外它的转向灯采用动态效果柯莎,灯光朝着转向的方向滚动点亮砂怜,类似LED广告屏幕里滚动的字幕饺败恨,据说这种设计能更吸引肉眼注意力辱魔,提高安全性吓暇。   遗憾的是试驾活动只在白天进行钢挥施,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现逼玲,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料慕,有些来自室内的模拟演示青,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下忿,看看这些功能的实际效果到底如何捆摊。   跟前脸的改进相比攀拴,车尾变化幅度要小得多泄思,主要集中在尾灯部分起纶尽,线条更加瘦长颁罚、扁平趁,视觉效果更干练螺嘶部。除了那个“A8”标识郸软姑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思籍,看上去还那么年轻运动溉绊齿,缺少沉稳气息污。再打开车门一看卸,我明白了吮潍氢,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹咛バА!" "  作为一款主打二三线城市的越野车耸辅搪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型溯戎牌,使用了和路虎卫士相同的发动机北工,配备了六速手自一体变速箱朴,以及许多高端的配置惊嗅。让这款车有了很多吸引人的地方惟鹃溯,但通过试驾擅,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感鲍。很多设计还不是很成熟景枷,尽管这样计倡必,这款配备了柴油发动机的SUV酒唾旗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现啤乔掳,依旧在同级别具有很强的竞争力寄内。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升密盗,尤其是大灯组的设计菲,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入赫论缔,都比老款看着更有质感扦庞瘸。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯端奔,对于主动安全性和外观效果的提升都不小澜。此外雹叹扑,中网的设计很有层次感姬,运用了一些镀铬饰条推,也让这款车的前脸显得更大方撵省。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀簧汉砍,钣金工艺还有待提高风佃。   车身侧面造型亮点不多械苏,线条还算比较和谐吧些肋谐,亮银的行李架比较好看突份,但实际用途不大舶。车窗所占的侧面比重较泄⒘Ф荨,稍有点显得失重须济。四个车轮显得很粗犷吗赋郎,轮胎品牌是玛吉斯墟慕,成本并不是很高堕兔,这组轮胎胎面有四道宽沟设计备,注重排水性能踞,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差警。   车尾的造型比较臃肿鸥撇,相比车头来说曙广讽,造型并不是很美观茧秋瑰,尾灯的轮廓没有什么美感可言抚疲,轮廓显得比较生硬斗竣刃。车尾下包围外观设计的不算太成熟敲烯,驭胜使用了三点式倒车雷达经邪试,在实际的体验中窖沸,探头反应速度稍有些滞后缚,给驾驶者的观察带来一定的不便袍巫几,不能及时的估计车尾与障碍物的距离掀。   本文导航途氢垃:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今笨吴阮,已经跨越了整整40年炭伴邢。在这期间商取酞,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代受秸?当这款全新君威GS出现在你面前痘乖,这个数字就已经不再重要宿墙但。每当我们回顾历史鸵悲系,终究也是为了更好的感受当下推口臣,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史胸,的确也不太容易考究窝,所以话不多说睹丘,马上进入主题炉某晦。   君威GS是别克君威的高性能版本盗,作为其最明显的身份特征辟鳖边,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留抵队,攻击性十足的设计让人印象深刻牡蠢侈。全新的直瀑式镀铬中网更有质感霸良茸,采用盾形设计龋,显得非常紧凑起。大灯部分全系新增了日间行车灯渴冒察,整体造型与普通版君威一致蓉矮,仅在内部细节上有些许不同良淘。   车身长度婆、高度比老款略有增加客殊陈,宽度和轴距均未改变堪。侧面线条也是延续了之前的设计忱,十足的运动紧凑风格钩武。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份金坤,十分醒目搜恋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂疆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎衫。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形切拷嗜,更显紧凑唇艾擞。LED尾灯为全系标配恭蹦,灯罩经过熏黑处理耐扳吉,提升运动感蛋幂归。作为动力更强劲的运动版车型镶斤垫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚财,同时也满足了更大排气量的需求敢。   本文导航顷力丹:" "  近日擅闪,奔驰MLC的效果图再次被曝光酵济,奔驰MLC由新一代ML的平台打造脱囊腾,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计驹避,融入了轿车的设计元素稗盲棺。据此前的消息岸芦,该款车有望2015年推出钢骋。 奔驰ML   从最新的效果图来看摊,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿赦坑,拥有相似的大灯造型炮词锤,以及下保险杠的设计尾钾尺。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈从滩。此番设计目标很明确椽醒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手失比挨。   动力方面也来自新款ML奴细,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW浚结,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW磊,峰值扭矩400Nm奔,编者猜测未来MLC将会延续该动力遂恒。不过浓岭,MLC未来还将推出AMG版本砰屡。 责任编辑趴坞郎:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年赋乓,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新妇拦饭,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心盆诞般,然而对于消费者来说赴目喉,可选择性太多也未必是件好事飞。许多车型的定位都非常接近栏,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格踩细豹,那么它们到底谁更运动北淑,谁更适合日常驾驶书,谁的性价比更高呢定娇蔚?今天我们就站在消费者的角度来分析分析廉。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看模风卫,马自达CX-5在价格上具有一定优势脐伪琉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内刷靠羔,其它车型在20.78-25.28万之间殴俗。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万枪,价格适中情,而且动力和配置都很不错芦。反观翼虎漂慑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样刷地扦,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万弥巧,但翼虎胜在配置丰富墟愤、动力强劲歪敖。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定露。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万篇,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色脆,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比仑物。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压梳唱,这听上去有点意思软,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话删,那么结果显而易见对溶司,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势路底苇,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米齿,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹闯。然而消费者大可放心醛,CX-5的动力也绝对称不上弱屡鲸兑,尤其是市区行驶裁,它的整体表现很轻盈想馆厢,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性技伍,没有涡轮发力时的突兀感宛欢托,这让它驾驶起来更为轻松啸惠。   无独有偶承敖,两款车都采用了6AT变速箱牛楞全,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点尽却譬,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣盟。可惜的是讨,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片洪坏瑞。另外妻,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现碎喇鲍,常规的形式很容易操作侍都,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡帽靶,并不易于操作李勺。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想烹,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距另提褂,与翼虎也有将近3米的差距煤递。当然这一成绩肯定有客观因素的影响从,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎彤串妊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进瑟。   油耗向来是日系车的优势所在浓,CX-5的发动机压缩比高达13:1晾尼,并且装备了i-stop启停系统替储钡,这让它的节油表现比较突出抱粹。在气温32℃墒、全程空调首你涵、车载一人的情况下砂橇拇,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试殿蹬碑,其中经历了畅通和拥堵等路况瞎,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km含偷帘。同样路况下膳,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右壬妥弗,尤其在开空调的状态下仙承,翼虎的油耗表现实在令人担忧购,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显奴测。   作为一款城市SUV泌,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当笛焕,都采用了多片离合器式中央差速器礁尝,并带有四轮电子辅助制动卯隆,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困汐。从我们之前的测试来看充,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显爱,所以脱困相对轻松一些松坚聘。不过在这里我们要告诫广大消费者钦,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统憨,但两者的定位都是城市SUV处,越野并不是它们的强项囱凑。   除了动力和四驱性能这些硬性指标摄艾,油门踏板的脚感晒憋溶、方向盘的转向手感偿苹叉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要缅糠,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的娩。值得肯定的是床,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手矮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准哎际冠。然而相比之下算,CX-5的整体感觉更加轻盈屑诽,它开起来并不像SUV绞,车头的反应更快扔搂嘉,油门踏板的调校也更加线性伺陈,而翼虎整体感觉更加沉稳蹋,底盘扎实方即,但或许是由于整备质量更重的原因扮谩绵,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显管胁。   就驾驶方面而言间丧犀,CX-5给人的整体感觉是动力够用翔窘、油门线性孪搅、操控性出色兰,可以用“好开”来形容掇。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情督环,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感街搂,但翼虎的发动机输出并不线性秸怒懂,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蔷。另外版彻绿,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蓝仁孺,加速奖、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显腑藩,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车揪墙辟。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑棱、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质抖皑,放眼整个市吵旨佟,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见律饺飘,基本上5个手指头就能数过来才钒妇,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者攻。   有关于新款E级外观保、内饰及空间方面的介绍侨混,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 济蕉度。在我的这篇文章中酪经,主要关注E260L动力方面的表现田崇秦。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机叮,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW淘墩别,最大扭矩则达到了310N.m蚕撅瘁。虽然排量并不大毯牧,但是通过加大增压值灭,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手标胸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用狼康娜,对于这款变速箱探妥辫,我想大家已经很熟悉了咸龚舒。只是我想再说一次唇吮勿,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型屋,但在日常驾驶过程中蒲千,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子釜衅。大多数情况下温和叫褪蟹、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验杭绕。   只有在深踩油门的情况下爸,E260L才会爆发出他凶悍的一面期踢覆。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情警。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话亥,你也可以说他动力输出不够平顺觅倍。   一直以来郴,我都极为中意E级的悬挂调校替地,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心隘。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感陶卉。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候标,我挺惊讶的四,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布绿航,想不到这么快就即将在国内正式上市销售芥堂。可是仔细一想哪贯粱,也很难怪宝马会这么着急封酿,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”陪泊,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品寒赶。据悉配捐佩,宝马4系Coupe将在11月12日上市蔡暖,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影颠新纪。(注砰速:为方便大家阅读诧竟,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车兢,在你初见时盎赔兼,很难相信自己会喜欢上他簿。因为你花痴于帅气拉风的外观抵臂畔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动拟鸿剖,那么他的表现自然不会入你法眼办缎浚。但时间久了配稗秘,你发现再帅的外表也会看腻喂庐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷全,放松不下弦陀。这时灵泉扯,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看托惶、运动但不难受的座驾狈块。而伊比飒旅行版就是这样的一款车什,除此之外烽颂恒,他还是一台很顾家的车甲。   没错那盼始,他没有特别帅气的外表堤模诞,没有特别强悍的动力粒腺,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识贸虑,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻佬。下面糖,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解潞迫。   ●车头造型犀利嗜豌、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙旧,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌钙,定位低于大众肆。现如今谁申捣,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产妊蚕,而伊比飒便与POLO出自相同平台裤廊氢。因此在车长等诸多细节上菜梅德,两者都十分类似囊略。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型从锌。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长绊瞬、1.693米的宽度寸,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大哺傅,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车秆,这点确实让我感到吃惊胜,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一塑欧横。可以肯定的是蜜烫,你无须对他的实用性产生怀疑驮。   你有没有发现蛙温忍,他的日间行车灯搓烷,很像同集团的老大哥奥迪A8阀馈炭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份撕悲艾。但毕竟凉,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂恳,他的目光也需要这样嚣张建环。   从车侧过渡到车尾撵痢涎,顿时觉得扇哗,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格忌,从凶狠瞬间变成温顺衔挎韶。我揣测不出设计师如此分裂的思路凶,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品沫曹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎垫,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力乱绥,而在我们的制动测试中谰,他的表现也确实不负众望磋芭。我写这段话的时候剐刃,一名同事从我身后经过说了一句夺秤:“哎撕购备,这轮毂挺漂亮的”顶。确实煞囱,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话兽,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名堡湍避,在我看来另外两位应该是300SL和964你喉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100测,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间狮汗钢,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机北。   直到1949年沃隋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功毙。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时廉食,速度竟达到每小时 132 英里嚏,不仅完成了试车夕硅茂,还一不小心成了世界上最快的量产车型埠。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type你叙痕,正当捷豹稳步发展的时候纺径绥,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线还,给捷豹带来了高达300万英镑的损失豁撕。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺狄,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中邓,英国国宝荡申?人类想象力的结晶魔济漆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美兔痉,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷长,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他步虑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type踏抖,正当捷豹稳步发展的时候掂艇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线垢,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身喘珊,自内而外散发出优雅迷人的气质唯坛评,在这份自信与优雅之中蕾冠,还蕴含着极强的力量感磷糜丝。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典弘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼板典蛋。   作为E-Type在21世纪的继任者涧巾,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感纶熄,他更是一台纯粹的运动机器奇陇袭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代百舌。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信币屡,刚刚我试驾的是一台量产车穿仍蕾。即便是用再前卫的眼光去审视朵间泪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型悄忙,不过现实就摆在我的面前慈耿,它的的确确是一台量产车仕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车磺技每。所以沉,还是让我们先合隆下巴掇、收起惊讶副播汾,一同来了解一下这个叫XL1的家伙晶。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年伟,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念贯露。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发呐,而等待总是值得的需佳仍,十年之后的今天售柔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1磊。   ● 外观骨荷愧:旨在降低风阻   关于XL1的外观码狙迷,你很难用“科幻”以外的词语去形容它督嫉,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球谜,他们的心中只有一个目标蹦,创造一个前所未有的风阻系数——0.189歪辞嘎,而你对XL1外观的种种惊讶与不解娃,也皆源于此危羌。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm臀殴陵,轴距也只有2224mm伤力喝,如果用世俗的眼观去衡量桨矾田,它甚至比一台大众POLO还要斜睢,不过也正是因此茎,它才做到了POLO永远也做不到的刊,所以还是让我们放下那些固有的评判标准规,看看XL1到底带来了一次怎样的革命枪。   出于降低风阻考虑为粹扩,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低窗,面对这样的设计铰,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入飘,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案恢,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”醒。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮侧冬信,大众XL1的目的只有一个饭迁蹈,那就是降低风阻齿。而为了达到这一目的碗耽搓,传统的外后视镜已经被摄像机所取代匪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像纺味,不过相比于传统的外后视镜侠赣,如何掌控与后车的距离是个问题收敦。   ● 结构圈灰陵:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想却湘,除了完美的空气动力学设计外讳惩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用圈悄。作为一台重量仅为795千克的车型舅,XL1使用了大量的碳纤维复合材料凯察段,约占车辆总重的21.3%素毖澳,除此之外患吓,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理函。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾然厘,那么牧马人当仁不让的成为我的首训哺洹,复古而粗犷的外形察鞭糯,彪悍的身姿欣碎,经典的圆形头灯匠,这些都是我选择它的理由荡娘焚。那么在我稍作白日梦之后吹客,请各位看官赶紧打断我的妄想谓,拉回到现实里共,假如我的预算仅仅有二十几万的话梗,那么好了胳弘回,牧马人买不成蛔,自由客或许能让我望梅止渴毫菜酚。同样复古的外形诬现妨,依旧是个好选择书。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品缮罕绰,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话拣,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀雌。单就车头来说及冯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子劣。简单中又透露着经典的味道怕媳。另外舍蔡豪,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条粱戊哇,突出了力量感皆孰钳,Jeep的家族风格立马突显降。   车的侧面造型同样如此风格檀孝,走向笔直洛,简单饱满侣软。当然不能仅仅介绍外观设计谅悲扔,作为一款SUV衡咯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的嗅僧。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°冲京,离地间隙205mm停娟欠,应对一般的越野路面足够了德蟹。   车尾的设计十分简洁肌库透,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蔽矾,小巧又十分有力量感郡。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃帘溅枪,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看妨。从总体上看隧抡牡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似冒。   本文导航把:" "  国人自古就有一种“侠”之情节硷驾,而“侠”自古就有不同定义滥,“言必行蓖侩,行必果卡炉,己诺必诚虎,不爱其躯杜登瓜,赴士之阨困绞乔,千里诵义者也谓之侠”赁灰莎。他的形象亦正亦邪面息藏,游走于主流与非主流之间自成一派垫。随着近年来玲搽,国内越来越多的人们巴,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时比皑桔,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势迹,开始在国内市场发力敲捅。其中鼎成,路虎全新一代揽胜运动版涡奢昂,向无数消费者展现了一种精神陆耍,一种称为“无畏无惧”的侠之精神救拷。   路虎全新一代揽胜运动版履,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概驰皋,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调喂识豁,它的独立特性被设计师完全释放摹。如今惨对岔,这款至今为止速度最快韶申、相应最迅速窗乳恒、反映最敏捷的全新路虎挽霓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪黎,冲入国内汽车市程弧,夕阳下一人一车镭,古道中坤,说的是情义无价辑顾仓。谁人不为它心动侯?路虎全新一代揽胜运动版霖粒昆,驶入我们心中!   65年来辱己甭,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者掣便偏,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”连参。如今扣巨歉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版撇鸵,再次席卷世界称,那完美的车身比例节,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌徊。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为畏刻:4850mm*1983mm*1780mm抹,前后轴距2923mm揩罐版。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹勾,3.0 V6 SC汽油版HSL谓弊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版考、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴淬,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型盘。   姿态万千的路虎揽胜运动版假歪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度敬皋莎,无拘无束的气嘲窍丁,气宇轩昂的出尘之表踌坟,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹清荣。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒蔑,厚重的前脸搅扰胯,配合后倾式格栅设计薯疆,更突显了它的自信朽。发动机盖上两条凌线刚强有力靠款毁,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹宝接。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情筛楷级,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体健誊毙。   车身侧面线条的风度也极不平凡惺,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮绢姓,带有亮黑色指状套件肚、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口锌双念,装有亮黑色装饰边的后视镜砂寸,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致办。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂谁烩,这些铝合金结构的轮毂分为穗兴和:19英寸5辐式铝合金轮毂扦蚕燎、20英寸5辐式铝合金轮毂槽、21英寸5辐式铝合金轮毂茹能、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂收、22英寸5辐式铝合金轮毂桔挎,无论您选择其中任何一款脸摄,它都可以陪您乘风破浪哨。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐坡脸,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联疵多签,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中劲节,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯俺谈雹,整个车尾看似简单却极不简单绦。   本文导航讲獭:" "  1998年扣吻,广州本田成立蘑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁啊,而时光推移辱,今年9月12日汹吭阔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆稍姥。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户沏。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁险通,我们今天将穿越时空闪呕嚏,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型介。它虽然是日版右舵车型蜜尉搏,但3.3L/100km的平均油耗俊瞧馆、双电机电动CVT茄、大容量锂电池圣、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蕉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭伴称。   外观更加原汁原味型帘:说到原汁原味冒,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本蕊变敖。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同磕,更运动导陈勉。混动蓝色特征揩:作为混动车型福,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标功桔溅。   在下保险杠处李幻,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻帆。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节纫徽,混动雅阁同样采用全LED大灯设计很。混动轮毂困舵:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志扩编煎。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎刹坑,为节能更尽一份力卜锌。   本文导航篇护丧:" "  就在前两周捶塘魂,我的同事刚从上海归来乔趁化,当时就是为了试驾上海大众的朗行啥雷,而在不久后的今天钙取,我来到了大理腔裴附,依然是试驾一款来自上海大众的新车淌绘曙,虽然我与我的同事地域不同灯邻,但对于这两款车而言碉为,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来沟壁,我不得不从朗逸说起降,由于现如今大众亩』┢罚块化的产品研发丘,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品届蛾,朗逸皖透、朗行以及今天的主角朗境亦是如此碴取,它们的关系算是孪生兄弟梁虑,反正我是这么理解的鲤。   目前朗境的广告已经全线铺开票,消费者的关注度也很高价臼,虽然我个人比较抵触氖稻校块化的产物(感觉个性不足)辑,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑辰,其次在10多万的紧凑级车里魏煞,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了泡罕。所以销量方面自然也很喜人贺戚,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息朗,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台钦拘滑。   从英文名来看汾,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版陕,朗行的英文则是Gran Lavida咳考,其实如果从相似度上来比较青缸解,朗境与朗行更加接近古焊墓,因为它们均属两厢车斥弊垦。我想对于这样一款车来说沛博,大家都不会有什么陌生感睦璃脾,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍赂帛,如果你曾经错过了朗行的试驾文章忻,我在上面也为你准备了延伸阅读肚,可以先行了解一下地擦。   说实话城即嘎,朗逸届、朗行炯屑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸长,让我来区分一下吉,估计我也需要片刻的停顿蔬堡芦,因为它们实在太像了!就朗境而言娟,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条敢,并将内部更换为蜂窝状造型坎,包围下部使用了黑色塑料壤级倦,并加入跨级风格的银色护板笑桑,此外前雾灯变成了圆形鼻,以上就是全部它的特征了翘斗。   既然定位于跨界车拭皑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙毖盯汉,同时为了更加配合Cross风格拌鲍,车顶还加装了行李架砍项,车门下方增加了黑色与银色的侧裙申负,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识渺。粗犷的风格也体现在轮毂上眠,样式上很难用语言准确的描述出来楔泡净,总之很复杂岛胆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理良妨,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)桑。   尾部的变化几乎与前部一致吕够,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法违妇,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理科缔睦,说实话就车尾而言潞,我感觉朗境比朗行好看了不少钠衫送。其它方面再无不同际,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的骋,转向灯派、倒车灯鹅、刹车灯还都是卤素的庇扮。   本文导航镣徘亮:" "  SUV在国内发展是方兴未艾茫伎,所以无论是合资庆、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣镜蔬茄。今天的购车主角是一位40岁左右的女性赴题枯,白领阶层惊贰拆,夫妻年收入有50万元左右碘惹,有房擂,老公有车死咀。实际上牡芥,女主角目前也有一部老速腾车我式,开了已经7年准备换一台豪华SUV瓣厘。这位女车主喜欢玩啸,追求年轻凑,注重外形乖芥匠,并兼顾户外篇,不喜欢纯越野车型乓偶骸,而购买价位瞄准了40-50万元领域内蜂苗。所以我们直接选择了宝马X3蒋,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较味羞雇。   为了公平竞争放,我们选择的车型如下蓖缉,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 挝、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型刨磺揭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 缄够,三车的价格虽然有些区别氯俗,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠亩,所以三车实际购买价格差异较小糕跺。   对比项目一伸插: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的忱娇,特别是女性饱,希望自己能买到一款好看的汽车尸,就如同提包还有衣服一样熟技舌,特别是成熟女性逻,尽管喜欢标新立异磕贰痴,但也更愿意接受时尚动感的类型肩酒糜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸女胶葱,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯残壳暗,相比以往方头方脑的设计雀蠢,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少忿。更让人动心的是讥袖,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素对衔,同时形象也不乏干练紧凑岸话唇。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润舰,线条流畅爆,稳重而且动感记疲荡,因此吸引了不少消费者妥。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性骏孔,但2013款并非全无变化冷睛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计刀磷,此外还有大灯形状非、前后保险杠镐、尾灯芭类、排气管方面都作做了一些细节上的调整桅禄,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些奠抡。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计错呛虎,锋利的腰线秆首适,近乎方形的前后车灯潮孤,甚至连轮眉的造型都是方的芹袒彭,虽然它是一部纯粹的城市SUV琼,却似乎在它身上找不到什么曲线白搏,因此在奔驰车型中也算是有个性的冈龄缝。对于女性而言苗韦,可能奔驰GLK风格过于硬朗了簇形贤。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面岸府,三车都不约而同配备了氙气大灯鲸锣,区别就是绞废,宝马X3采用了远近光分离设计叭稳尸,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体憾荒。另外炔喷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能嚷吻宿。另外凳局牟,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯龚,而宝马X3大部分车型则无此装备库。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面荤钾,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心淌,都50万元的车型说,自然都是配备比较好的轮胎品牌憋馈,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的匪,这些方面倒也不用纠结雹慕。另外需要说明的是辟,宝马X3是没有备胎的箱涧,因为他采用了防爆轮胎犀,可以零胎压低速行驶一段距离宫,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎际纬。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大娜刷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹妊,所以基本打成平手豢撕。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型毋,从两款车型的厂商指导价来看能慕逢,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略墟,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)瘫,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一纫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计席篮:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”窟草借,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要祈及茫,这一点奔腾X80的确做到了新十乾。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念慈,X造型的前脸具有很强的立体感可,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚藐阑缝。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息亮飞,尽管这种感受也仅能停留在视觉上娩窜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用糠玫垒。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升距惫抚,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线矢椽。轮廓清晰的六边形进气格栅犯俩,中网上三辐式的金属饰条郡袒橇,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度榷蛊,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式芜努赣。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度寂骋,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计袜,只要消费者能欣然接受藐帽里,似乎一切也都无可非议猜撵疗。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面辅距,除宽度相同外仿彭,X80的长诧晾、高及轴距均占有绝对优势凤啃并,反映到辆车的侧面造型上朔灌庭,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形谐薄,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态努侧死。两车的尾部都采用了溜背的设计样式官份长,上扬的角窗结合扰流板的装配京,使两款车型都增加了不少动感的元素埂。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色轻伯,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感茶健,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔轨户。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气嚏。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化俯侥菱,饱满圆润的风格依然占据着主导太雷。与X80的刚劲有力不同害擅,ix35的线条运用更加柔和列纲痛,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力豪。没有尖锐的棱角宝胜,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素闭蛋。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象党钨拌,飘逸的灯带向后延展驹,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神兢夹。同时倒车灯的独立设计航,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一欠婪诫。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变勤,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下虏,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目瞧。同样的手法也适用于尾灯吓,在原有基础上牧攫妹,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入楞梨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升码垢。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂抖,分别代表了运动与时尚的不同风格特色飞啤勃,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17痊亭埂,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17东绦,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响土涤栏。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格税陷箍,在此提出表扬酣吨。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒夕,或许在两年前胁,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准皑举,然而随着技术的进步题猎融,少数性能车如今也已经跻身4秒以内奥刚忌,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力抚伞倾,其中就包含奥迪R8礁。于是固狄涕,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱灭,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒狭幸泊,然而它的提升还不止这些局午啪。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动斯,更换了全新样式的LED前大灯修接疼,眼神更加犀利佩卑坏,尾灯的LED灯带也发生了很大变化癌,但我依旧很怀念老款车型的设计拾裸沁,目光凶狠又容易让人接受隶换狠,新款车型的大灯尽管科技感更强奥叔,但略微缺乏眼前一亮的感觉夯憋素。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师汞,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠孺覆僻,如今又恢复三道杠的设计那坤攫。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响赴染,大多数人并没有注意到这一微妙的变化佃蕾粒。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事摆仕蚊,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果怖瘟。此外坍,尾部排气管的造型也有变化歧乡累,新款R8采用了圆形排气管毫,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调佬瞳,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成官省,排气声浪十分震撼宝腻摆。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式避伎,加入了红色的菱形块设计镰,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份伸县。" "  作为自主品牌中的翘楚媚鹊,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高扇统,凭借可以比拼合资车的出色品质解盗,以及丰富的功能配置多甜华,上汽荣威品牌获得了更多的关注抱踌。而旗下最为畅销的车型550霉阔,更是在已经拥有大量客户群体的状态下杏,进而发力推出了新款车型落。涡轮增压与双离合的搭配组合淖蕾羚,现在已经不再是合资品牌的专属优势统啼顾,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗幸。   全新550在设计上的改变斜蜜,其实并没有达到颠覆性的地步秀米发,很多熟悉的元素仍旧得以保留错创,但对于细节设计的改变舵拘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液救穿读。对于这款相对年轻化的产品来说瞄,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素愤郸。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯几毁躺,就是对于这个问题给出的最佳答案帕头孙。   至于尾部的改变仙,全新550同样给出了相对应的答复禄。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计梗疆,相比之前的分体风格斥逆伎,这样的设计就要顺眼了不少寝号馆,并且所营造出的动感效果也大幅提升卧耪轰。圆润的造型设计畴劣,让全新550在视觉表现上平易近人维,没有浮夸的线条勾勒俊,也没有复杂的部件布局划。   本文导航写兢八:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力刀檬桃,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题颠,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据射,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据水目,但在上海汽车眼里黔,以上的内容似乎已经成了陈年老调校苍倪,一款足够智能溃,智价比够高的车海,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车忱。随之诞生的素莎培,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本酒换刨,在经过近4年的进化过程中铅,inkaNet系统经过一步步的完善和优化泪平,如今呈现在我们面前的率澳,已经是具备国际水准的一线产品诡僧虹。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0就。相较之前的系统雷猾,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能乳,操作也更为便利贺面,相信会给我们带来全新的行车体验污落。 本文导航及喘法:" "  当您游走在欧洲的大街小巷剁盛警,会看到各式各样的旅行车问噬竣,但是在国内旅行车却成了稀有动物鬼土,由于对汽车文化的不同骸黑废,国内的旅行车市场比较有限璃社赔。在记忆中贺藉,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车停捍蒲,比如桑塔纳旅行车娩号、马自达6 旅行车嗅、凯越旅行车等等录林,但是它们都遇到了相同的问题膳洛洛,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中兼塑徊,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”斗,根本不符合国人的审美标准弊。其实弗谅甲,从功能与实用性的角度来讲借瘦,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美抚。为了证明这个观点布盯,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称委:A4 Allroad)社狡,与它直面对话的是国产奥迪Q5乔。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈贯,作为SUV 车型规丸,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实系,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”送圭揩,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”闷,但是现在还未引入国内佩恢泻。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型衫,其历史并不算长舞。2000 年事末,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad离,那个时候九凑,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足捕抗人。当Q 系列相继推出后送,人们